フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

後悔しない一台 アウディー・オールロード・クワトロからの乗り換えです。イタ車、日本車、アメ車、ドイツ車、イギリス車と各国の車に乗ってきましたが、フラン

2012.3.28

総評

後悔しない一台 アウディー・オールロード・クワトロからの乗り換えです。イタ車、日本車、アメ車、ドイツ車、イギリス車と各国の車に乗ってきましたが、フランス社には乗ったことがなかったので、いつかはフランス車と...

満足している点

・何と言ってもエコカー減税対象であることと燃費の良さ。税金等も含めた維持費の安さ。 ・色気はないが、それなりに高級感のある外観と内装。 ・1.4リットルとは思えない走り。高速走行でもオールロードクワトロ（...

不満な点

・シトロエンＣ５ツアラーやプジョー508ＳＷと比べて一見割安な価格設定と思われますが、両者に比べて　標準設定の装備が少なく、いろいろオプションを付けると両者より結果的に割高になります。例え ば508S...

乗り心地

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時と場所を問わずオールマイティーに使いこなせる大人のための実用ワゴン。ガイシャは保守的な日本においてなんとなく色眼鏡で見られてしまう存在であるが、肩身

2012.3.13

総評

時と場所を問わずオールマイティーに使いこなせる大人のための実用ワゴン。ガイシャは保守的な日本においてなんとなく色眼鏡で見られてしまう存在であるが、肩身の狭い思いをしたくないオトーさんに自信を持ってオススメ！

満足している点

シルエットはシンプルなように見えるが実は豊かな面構成とエレガントさを併せ持っている。 内装はマイナーチェンジ前からのキャリーオーバーながら、必要かつ十分な機能性と上質感が備わっている。 特記すべきは静...

不満な点

微速・緩やかな加速時に半クラッチ領域が長いためジャダの発生とクラッチプレートの消耗が早そうなこと。 個体の問題とは思うが冷間時のアイドルストップしない状況下で作動、ブレーキを緩めても再始動しないエラーが...

乗り心地

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素晴らしい車 低速からターボがかかり加速性能は納得の範囲内。 排気量1400ですが2000～2500からの乗り換えなら違和感はあまりないと思います。

2012.3.8

総評

素晴らしい車 低速からターボがかかり加速性能は納得の範囲内。 排気量1400ですが2000～2500からの乗り換えなら違和感はあまりないと思います。 この大きな車体で重い重量で、1400で大丈夫かな?と思...

満足している点

①トランクルームが広い、ゴルフパック数個は楽勝でつめます ②燃費がいい、1400ですが加速性能はターボで十分補える ③運転がしやすい、視界が予想外に良い ④夜の視界がとても明るい、このヘッドライト性能は抜...

不満な点

内装シンプル これは好みにもよると思いますが・・・。

乗り心地

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価格に対し非常に満足度の高い車。 ミドルクラスのワゴンを探している人にはおすすめしたい。 広めの室内。軽やかな車体。 先入観を裏切る、1.4Lと

2012.1.30

総評

価格に対し非常に満足度の高い車。 ミドルクラスのワゴンを探している人にはおすすめしたい。 広めの室内。軽やかな車体。 先入観を裏切る、1.4Lとは思えない走り、優れたエンジン。 ただし、自分がそう...

満足している点

洗練度の高い美しい外観。 燃費の良さ。 ゆとりのある広めの車内。

不満な点

くせのあるDSGトランスミッション。 本国では多種エンジンが選べるが、 日本では1.4Lエンジンのみの選択肢しかない事。

乗り心地

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初めての欧州車、末期モデルのＢＭＷ３シリーズと比較検討したが、車の内容は明らかにパサートが上、コストパフォーマンスの高さに正直、驚いた。 内装は国産

2012.1.15

総評

初めての欧州車、末期モデルのＢＭＷ３シリーズと比較検討したが、車の内容は明らかにパサートが上、コストパフォーマンスの高さに正直、驚いた。 内装は国産車とは明らかに違うが、ＢＭＷと共通する欧州車独特の品質...

満足している点

1400cc（ターボ）でありながら、僅か1500回転から最大トルクを発揮するエンジンと７速ＤＳＧトランスミッションの組み合わせは秀逸！ほぼアクセルを踏み込んだ直後に最大トルクを発生するので、出足から巡航速...

不満な点

日本仕様は価格を抑えるため、欧州仕様で搭載されている装備が削られている。あえて書かないが、欧州のＨＰを見るとちょっと悔しい。しかし、その装備を加えると、恐らく無理しても買えない値段になってしまうらしい。し...

乗り心地

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外観・室内・走り・環境性能全てに渡りドイツ車の基本を抑えた車ではないかと思います。国産車からの乗り換えの方には特にお薦めできます。ハンドリングのキッチ

2012.1.14

総評

外観・室内・走り・環境性能全てに渡りドイツ車の基本を抑えた車ではないかと思います。国産車からの乗り換えの方には特にお薦めできます。ハンドリングのキッチリ感・ドアの重厚感・車内の静けさ・個性　と全般的な上質...

満足している点

ザ・ドイツ車と言わんばかりの重厚感と気品があり、車内静粛性も充分です。初の輸入車購入でしたが大変満足しています。

不満な点

オプションパーツを増やしていただきたいところです。7速ＤＳＧ変速はマイルドで素晴らしいですが1-2間の突き上げた感じは気になります。

乗り心地

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実務的なクルマ 購入動機は、1.5トンと軽く、また1.8Lターボで燃費が良いこと。なんといっても安いことに背中を押されました。また、同じ型式のもう少し

2012.1.7

総評

実務的なクルマ 購入動機は、1.5トンと軽く、また1.8Lターボで燃費が良いこと。なんといっても安いことに背中を押されました。また、同じ型式のもう少し古い年式と比較して、ドアのペナペナ感や、室内の安っぽい...

満足している点

・外車にしては身のこなしの軽い味付けであり、また1.8Lとは思えない走りをします。 ・足回りがノーマルよりもスポーティに振っているおかげで、私のような素人が振り回してもぜんぜん破綻をきたしません。（もっと...

不満な点

・エンジンオイルをやたら食う。シャバシャバの燃費性能重視のオイルを使用しているから？ ・超低速域でのDSGの荒さ。これは燃費と引き換えに仕方ないか。 ・広いラゲッジルームの割りにゴルフバッグを横に積めない...

乗り心地

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注目の一台 装備、価格、性能を考えるともっと注目されても良い車種だと思う

2012.1.4

総評

注目の一台 装備、価格、性能を考えるともっと注目されても良い車種だと思う

満足している点

内装、外装の質感が高く荷室が広い 1400ｃｃのエンジンだが必要にして十分 街乗り、高速共に問題なし

不満な点

ゴルフヴァリアントと間違われる

乗り心地

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走りと燃費を両立しているエンジンとギアは非常に満足できる。また足回りやボディーの硬性が良いため、ハンドリングの性能も高い。同クラスのアウディ、ベンツ、

2011.12.14

総評

走りと燃費を両立しているエンジンとギアは非常に満足できる。また足回りやボディーの硬性が良いため、ハンドリングの性能も高い。同クラスのアウディ、ベンツ、BMWと比べると非常にコストパフォーマンスが高く、国産...

満足している点

通常の走行では、十分なパワーを持ち快適にドライブができる。一方で、燃費がよくコストパフォーマンスが高い

不満な点

アイドリングストップの関係で、坂道で少し後方へ落ちることがあり、改良が必要、電気系統のセンサー （オートライト、雨感応）が日本車より不正確。

乗り心地

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アクセルを強く踏み込んだ時の加速感やスムーズさは、一流品です。重厚感すら感じさせます。 単なる数字上の性能ではなく、感性を大事にした、ギア比・タイミ

2011.12.12

総評

アクセルを強く踏み込んだ時の加速感やスムーズさは、一流品です。重厚感すら感じさせます。 単なる数字上の性能ではなく、感性を大事にした、ギア比・タイミングの設定のなせる業だと思われます。

満足している点

静粛性とDSGのスムーズさは、素晴らしい。燃費もこのクラスの車としては良い方だと思います。 各種操作系もしっかりしている。 324万円からの価格は同程度の日本車と比較しても高くはない。

不満な点

リアシートのアレンジや作りは良くない。 装備の設定がおかしい。キセノンヘッドライトがオプションであったり(「ハロゲンでいいよ」というと半年掛るといわれます。)純正のナビだとサンルーフが選択できないとか（...

乗り心地

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前車では1ヶ月に平均2万円のｶﾞｿﾘﾝ代を消費しており、通勤環境の変化によってそれがさらに2倍(!)になることもあり、「維持費改善」と「上質感」が両立

2011.12.9

総評

前車では1ヶ月に平均2万円のｶﾞｿﾘﾝ代を消費しており、通勤環境の変化によってそれがさらに2倍(!)になることもあり、「維持費改善」と「上質感」が両立できる車へと乗り換えを検討したところ、選択肢がほぼコレ...

満足している点

・一部の隙も無い程、ｸﾘｰﾝであることに特化したｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝ ・「高級」というより「上質」な雰囲気のｲﾝﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝ ・握ると感動すること請け合いの、しっとりと手に馴染むｽﾃｱﾘﾝｸ...

不満な点

・燃費は一般道では、ｶﾀﾛｸﾞ値ほどは伸びません 　（街乗りでは13～14km/L程度） ・FF車であるにも拘らず、4Motion用に後席中央に通るｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ ・1mmもﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞしない...

乗り心地

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必要にして十分 歴代パサートの中では最安でないでしょうか。逆にエンジンが1400ccだと考えれば、割高と感じると思います。しかし単純に数字で判断する時

2011.12.8

総評

必要にして十分 歴代パサートの中では最安でないでしょうか。逆にエンジンが1400ccだと考えれば、割高と感じると思います。しかし単純に数字で判断する時代は終わったのかもしれません。感じてみて、今の自分に必...

満足している点

静かな室内、低速でのトルク感のあるエンジン、シフトしたのが解らない位スムーズなDSGは、一押しです。まだあまり走っていませんが、慣れれば満タンで1000Kmは走れそうです。 アクセルを強く踏み込んだ時のダ...

不満な点

ズバリ「マニュアル」です。免責や注意事項の説明が半分程度あり、どこからが本文なの解りずらいです。また翻訳ソフトを使用したような文章も解りずらいです。輸入車だから仕方がないことかもしれません。 ライト点灯中...

乗り心地

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新しいのに、昔からあったみたいで、なのに古くさくなくて、とても良いデザイン＝機能＝コンセプトだと思います。メーター類がアナログで冷却水温度表示や、燃料

2011.10.29

総評

新しいのに、昔からあったみたいで、なのに古くさくなくて、とても良いデザイン＝機能＝コンセプトだと思います。メーター類がアナログで冷却水温度表示や、燃料残量表示までも丸いメーターになっています。 以前のモ...

満足している点

く〜っ！！ 納車、待ち遠しいぃぃっ、 入庫しました。でかいです。ボリュームあります。ビッグマイナーチェンジなんて言われていますが、かっちょいぃと思います。ダンゼン。 前のモデルは私的には若すぎると思...

不満な点

取説見てもよくわかんね。 翻訳が微妙なのと、本国仕様も含めて全世界仕様が記載されているので不要な部分が多くてよくわからない取説です。ルーフアンテナなんて無いのに取説には記載があって何かの仕様では付くみた...

乗り心地

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基本100点 試乗した日に購入決めてましたから。 これが、1.6だったら迷ってたか、購入を考えもしなかったかも。 それくらい、1.4のインパク

2011.10.25

総評

基本100点 試乗した日に購入決めてましたから。 これが、1.6だったら迷ってたか、購入を考えもしなかったかも。 それくらい、1.4のインパクトは、僕にとってでかかった。 それ以外にも、インテリ...

満足している点

いやあ、まいりました。 本当に1.4？低い回転数からの太いトルクは、デカイ車体をグイグイと引っ張ってまったく不足を感じません。むしろ、クリープを感じないミッションはギヤチェンジの間もなく、アクセルワーク...

不満な点

まあ、納期がかかること。メーカーオプションなんかした日にゃぁ、9月の時点で減税に間に合わなかったね。ボートは時間かかるねー。どノーマルでオーダー済みの車両を回してもらったんだけど、すでに船上だったのにもう...

乗り心地

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試乗してみたが... 現在、Audi A4 (B8) 1.8Tに乗っています。パサートの1.4TSIが気になっていたので、試乗してみました。 A4は1

2011.10.2

総評

試乗してみたが... 現在、Audi A4 (B8) 1.8Tに乗っています。パサートの1.4TSIが気になっていたので、試乗してみました。 A4は1.8T+CVT、パサートは1.4T+7速DSG、どっち...

満足している点

DSGは素晴らしい。 内装も良い。 静粛性も良い。 足回りも良い。 アイドリングストップも良くできている。 ジェントルに走るには最高に良い車。ラフにアクセルを踏んでも、前輪はスピンをせずにしっかりと加速す...

不満な点

1.4TSI。しっかりとトルクが出ている。2Lの自然吸気エンジンなみの加速は期待出来るが、2.4Lクラスの車に乗っている人には物足りない。 バイキセノンとカーナビ等のオプションを付けると、A4と変わらない...

乗り心地

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コストパフォーマンスに優れた車だと思います。

2011.9.29

総評

コストパフォーマンスに優れた車だと思います。

満足している点

四駆・３．２リッターといった事を考慮した上で燃費がずいぶん良い。

不満な点

内装の細かいところがちゃちい。

乗り心地

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走りを楽しみたいが家族にも満足してほしい。そして長く乗り続ける所有欲をみたしてくれる最高の車かな。

2011.9.20

総評

走りを楽しみたいが家族にも満足してほしい。そして長く乗り続ける所有欲をみたしてくれる最高の車かな。

満足している点

スタイル、走行性能、エンジン&排気音、室内スペース等全て大満足。

不満な点

特に無し

乗り心地

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納車から１０日目。いいよ！この車 日本にはアウトバーンはないし、何百馬力！！とか一生使わない（使えない）パワーはいるのか？前々から意味不明だった。

2011.8.17

総評

納車から１０日目。いいよ！この車 日本にはアウトバーンはないし、何百馬力！！とか一生使わない（使えない）パワーはいるのか？前々から意味不明だった。 実用速度域にパワーが出ればそれで十分と思っていたので...

満足している点

①１．４Lでこのパワーのサプライズと低燃費で自動車税も安い。 ②室内静かよ ③内装いいよ ④車の安定感 ⑤町でバッティングなし

不満な点

ハイオク仕様ぐらい

乗り心地

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ピュアなコンソメスープ スペックから期待する以上の走行性能を発揮できている、素晴らしいクルマです。車格や価格を考えればドイツ御三家と比較するのはあまり

2011.8.3

総評

ピュアなコンソメスープ スペックから期待する以上の走行性能を発揮できている、素晴らしいクルマです。車格や価格を考えればドイツ御三家と比較するのはあまり意味がないと思いますが、松任谷正隆さんがCGでシャラン...

満足している点

やはり燃費でしょう。この要素だけで買っても損はないと思います。 街乗りで13km/l前後、高速で16km/l前後は出ると思いますが、エンジンスペックの関係から高速では少し高めの回転（100km/hの速度で...

不満な点

エクステリアのデザインはまじめ過ぎな印象（可もなく不可もなく）で、ちょっとつまらないです。 高級感の出し方も、国産車のように光りモノのパーツに頼ってしまうところが不満に思います。 見栄を張るというよりもも...

乗り心地

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スペックから期待する以上の走行性能を発揮できている、素晴らしいクルマです。車格や価格を考えればドイツ御三家と比較するのはあまり意味がないと思いますが、

2011.8.1

総評

スペックから期待する以上の走行性能を発揮できている、素晴らしいクルマです。車格や価格を考えればドイツ御三家と比較するのはあまり意味がないと思いますが、松任谷正隆さんがCGでシャランの印象を「できの良いコン...

満足している点

燃費は本当に素晴らしいです。エアコンを効かせた街乗りでも、渋滞でもない限り10km/lを下回ることはありません。 またハンドリングも大変良いです。FR車並みのシャープさを持ってますので、狙ったラインを小...

不満な点

高級感への拘りはないと思うVWですが、パサートともなると上級車種になるので、やはり気をつかってますね。 しかし、その高級感の出し方が国産車のように光りモノのパーツに頼ってしまうところに、デザイン力として...

乗り心地

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