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フォルクスワーゲン パサート 2019年4月〜モデル

グレード・価格・口コミ情報

フォルクスワーゲン パサート 新型・現行モデル
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フォルクスワーゲン パサート 口コミ・評価一覧

211件中 1~20件
  • さようなら。B8に乗り換えます。 投稿日: 2020年3月30日
    投稿者: runomi さん 総合評価: 4.0

    グレード: V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_2.8) 2002年式 乗車形式: 過去所有

    直線は安心できました。10年超でエアコンのガス漏れが出て、VWディラーも「修理はコストもかかるので、ガス補充で行きましょう…」ということで夏場は対応。 [ 続きを見る ]

  • 凛としたセダンです 投稿日: 2020年2月24日
    投稿者: 某PSW1号 さん 総合評価: 5.0

    グレード: TDI エレガンスライン_RHD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ボディ剛性が高いとかブレーキ性能が非常にいいとかは過去の諸貴兄の方々が語りつくしておりますので、言及しませんが 長距離高速移動に最適ですし 市街地走行でも快適。真面目に作られたセダンです。 あと当然ですが シートが疲れ知らずな上等なシートなことは 言うまでもありません。 [ 続きを見る ]

  • お得なクルマ 投稿日: 2019年12月14日
    投稿者: トラバント さん 総合評価: 5.0

    グレード: TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    5代目にして初の外車。国民車社ですが笑 一目ぼれして、5か月悩んで買いました。 新車は高くて買えなくて、ディーラー中古車で買いました。あまり人気がないのか値落ちがすごくて安く買えました。コスパはいい車です! [ 続きを見る ]

  • 満足感の高い愛車 投稿日: 2019年8月21日
    投稿者: ビンボーなオヤジII さん 総合評価: 4.0

    グレード: TSI エレガンスライン_RHD(DSG_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー

    前車ゴルフトゥーラン(MY2010)との比較になるため低速時のトルクが細いと感じるのは仕方ないなと思っています。そこを除けばターボのパワー感やアイドリングストップ、気筒休止での良好な燃費など十分満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 端正なセダンです 投稿日: 2019年7月19日
    投稿者: Fukumaru さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2015年式 乗車形式: マイカー

    今まで買った車の中で最高です [ 続きを見る ]

  • Premium sedan 投稿日: 2018年12月24日
    投稿者: Bianconero さん 総合評価: 5.0

    グレード: ? 2018年式 乗車形式: 試乗

    楽に運転できて、安定性あり、加速も良くできは良い。が、格からすると他社に見劣りしてしまう勿体無さが少し惜しい。オルガン式ペダルをやめているのも私個人的にはマイナス、高級感薄れる残念な判断。 [ 続きを見る ]

  • これぞ実用セダン 投稿日: 2018年12月9日
    投稿者: y_umm2(ユースケ) さん 総合評価: 5.0

    グレード: TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    デザインがよく、きれいな青色の実用セダンに乗りたいと思って早数年、パサートB8のハーバードブルーメタリックでようやく叶いました! これから長く相棒でいられるよう手塩にかけて乗り続けたいです。 [ 続きを見る ]

  • 私の車遍歴で最高価格の車 投稿日: 2018年11月5日
    投稿者: シマベン2 さん 総合評価: 4.0

    グレード: TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    やはり燃費が良い。18Km/Lは十分合格点。 [ 続きを見る ]

  • 汎用のトランクスポイラーを着けてみた 投稿日: 2018年11月5日
    投稿者: シマベン2 さん 総合評価: 5.0

    グレード: TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    プチドレスアップにはもってこいのアイテムだともいます。 [ 続きを見る ]

  • 壊れると高いです。 投稿日: 2018年5月20日
    投稿者: クボケン17 さん 総合評価: 3.0

    グレード: V6_4モーション_RHD_4WD(DSG_3.2) 2008年式 乗車形式: 過去所有

    よほどパサートが好きな方にしかお勧めできません。リセールバリューも最悪です。 [ 続きを見る ]

  • 癒しとスポーツが同居しています。 投稿日: 2018年4月30日
    投稿者: 銀パサ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0TSI Rライン_RHD(DSG_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    デザインと走行性能、扱いやすさを考えたセダンを考えた場合、お勧め出来る車です。また、(特に2.0r lineは)あまり走っておらず、被りにくい点も好ましいです。認定中古車で購入しましたが、前オーナーの方も非常に丁寧に乗られており、またディーラーの対応も良く、満足度は高いです。 [ 続きを見る ]

  • Passat TDI Highline(ディーゼルモデル)に試乗 投稿日: 2018年4月11日
    投稿者: てる13 さん 総合評価: 4.0

    グレード: TDI Highline(Diesel) 2017年式 乗車形式: 試乗

    同じディーゼルエンジン車であるCX-5やアテンザディーゼルとは異なった走る歓びを提供してくれそうな予感を感じました。 気になるユーザー様がおられましたら、是非一度試乗を強くお勧めします^^; この度は下手くそレビューを御閲覧下さいまして、誠に有難うございました・ω・ [ 続きを見る ]

  • インターフェイスをもっと考えた方がよい 投稿日: 2017年11月1日
    投稿者: ea_empty さん 総合評価: 2.0

    グレード: TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2017年式 乗車形式: 試乗

    不満な点でも書いたが、VWは、ターボのみにした時点で、2Lまで排気量を上げるべきだったと思う。最低でも1.6L。 先代のTouranであった、感動モノの2,000rpmまでのフィーリングが、Golf7以降のシングルターボモデルでは見る影もない。 追加追加でどんどん増える安全技術も操作性がこなれていなくて使いづらい。 操作性を第一にもう一度整理統合してやり直した方がよいと思う。 [ 続きを見る ]

  • Passat17☆号 投稿日: 2017年10月1日
    投稿者: Passat17☆ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0TSI Rライン_RHD(DSG_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    全体的には本当にいい車です。 この価格で、これだけの機能と性能の向上を図っているのは凄いと思います。 ただ、世間的イメージがVW=GOLFのイメージが強いので、やっぱり、若干マイナーな感じがします。 [ 続きを見る ]

  • ひとつ前の車 投稿日: 2017年9月11日
    投稿者: あじみ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 3.2FSI V6 4Motion 2007年式 乗車形式: マイカー

    手放したことがいまでも、悔やまれます。(どの車にも感じますが) ときどき、すれ違うと懐かしく思います。 [ 続きを見る ]

  • 初の輸入車 投稿日: 2017年7月25日
    投稿者: @ぼしゅ@ さん 総合評価: 5.0

    グレード: TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    総じて満足度の高いクルマ。輸入車ビギナーでも納得の出来です。ドイツ車らしい精緻さを日々感じながら、マイナートラブルにも付き合いつつ自分好みに仕上げていく、そんなカーライフを送れています。嫌味のない正統派セダン、納得の買い物でした。 [ 続きを見る ]

  • いい車でした 投稿日: 2017年5月28日
    投稿者: tani_pasa さん 総合評価: 4.0

    グレード: V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_2.8) 2002年式 乗車形式: マイカー

    この車の魅力は、価格だけでなくいじれる車でした。意外と走りもよかったな~ ある意味、一番長ーく乗った車になりました。 エアコン修理さえなければあと5年は乗ってましたね(笑) [ 続きを見る ]

  • 楽々ワーゲン 投稿日: 2017年4月9日
    投稿者: VWパサポロ さん 総合評価: 5.0

    グレード: TSI エレガンスライン_RHD(DSG_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー

    満足度は高いです。いいもの買ったなと思っています。 [ 続きを見る ]

  • 扱いやすい普通のクルマ、それがパサート 投稿日: 2016年9月21日
    投稿者: odgo さん 総合評価: 3.0

    グレード: TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: 試乗

    街で見かけて乗ってみたくなって試乗しました。 ラグジュアリーカーなのかなと思いましたが、そういうクルマではなく、 ごく普通の実用車でした。 ただ、いろいろネガなことも書いたけど、 一つ思っているのは、このクルマ、長く愛着持ってそうな気がする。 何がといわれると困るのだが、そういうフィーリングってけっこう大事だったりする。 でもってそういうクルマってなかなかない。 [ 続きを見る ]

  • 気兼ねなく乗りやすい車です 投稿日: 2016年5月22日
    投稿者: けろ2 さん 総合評価: 3.0

    グレード: TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2011年式 乗車形式: マイカー

    ジェッタMK5からの乗り継ぎ、ジェッタ自身が スポーツ車だったため、パサートは非常に大人しい シニア向けのコンフォートカーと実感しました。 かといって静粛性、乗り心地はVWの車の中では 一番良いものと思います。 自分はB7のコンフォートラインですが、ホイールを ジェッタの235/45/17、タイヤ:レグノにそのまま移行 したため、非常に下回りの騒音は静かで16インチの タイヤでの走行はしませんでしたが標準タイヤの BS TURANZAだとうるさかったと思います。 自分は認定中古車で4.7年落ち2.4万kmで130万で購入しましたが これで当時360万は同レベルのマークXなどと比べると お... [ 続きを見る ]

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