• 雪上で堅実な性格を改めて感じる　思いっきり安定志向のパサートオールトラックと地味なティグアン フォルクスワーゲンのウインター性能を確認するテストドライブが、長野県のリゾート地であるタングラム斑尾スキーリゾートをベースに開催された。ここで注目すべきは同社の4WDシステムである「4モーション」と、昨年から展開されたディーゼルユニット「TDI」シリーズの組み合わせ。これを最新の「パサート オールトラック」と、SUVである「ティグアン」の2台で試した。まずそのステアリングを握ったのはパサート オールトラック。パサートといえばゴルフの兄貴分に当たるプレミアムセダン／エステートだ... 2019.2.15｜試乗記6ページ 45枚 山田 弘樹
• パサート待望の4WD、オールトラック速攻試乗 最近のクルマづくりを理解するうえで欠かせないのが「クロスオーバー」という言葉だ。僕が初めてこの言葉を意識したのは80年代はじめのこと。ソウルやAORの要素を採り入れたイージーリスニング系のジャズ＝フュージョンが流行し、当時はこれをクロスオーバーと呼んでいた。それ以降、音楽のクロスオーバー化はどんどん進み素晴らしいサウンドを生みだしていったわけだが、90年代に入るとクルマにも同じような考え方が浸透していった。いまではすっかり死語となった「RV」に乗用車のキャラクターを混ぜ合... 2012.6.21｜試乗記4ページ 32枚 岡崎 五朗
• パサートが肉食系に!? オールトラック海外試乗 知名度の高さはゴルフに譲るが、日本におけるVWのトップレンジである現行パサートの完成度はかなり高い。日本導入モデルは、1.4リッターTSIのシングルターボのみ、駆動方式はFFのみという大胆な戦略に打って出たが、販売は好調だ。ゴルフ以下のクラスでは1.4リッターTSIエンジンの秀逸さを十分に認識していたが、パサートクラスでもこの排気量やパワー＆トルクで不満はないのだろうか、という先入観が多分にあった。しかし実際に乗ってみると必要十分な走行性能であった。さらに質感や静粛性なども申し... 2012.4.10｜試乗記4ページ 36枚 佐藤 久実
• オールトラック　登山靴を履いたサラリーマン!? ■「クロス・パサート」ではなく「オールトラック」 [1/3]パサートは昨年、ドイツ市場では10万台を超える販売台数を達成したベストセリング・モデルでなんとゴルフに次いでオーバーオール2位のポジションを獲得している。VWはこのパサートに4WDシステムを搭載したニュー・バージョン「オールトラック」を昨年の東京モーターショーで発表したが、今回その試乗会がオーストリアのウィンターリゾート地、エルマーで開催された。まずオールトラックという名前だが、普通の人ならば何で「クロス・パサート」に... 2012.3.10｜スクープ16ページ 16枚 木村 好宏

• 【クロスオーバーSUV対決】VOLVO V60 Cross Country×Audi A4 Allroad Quattro×Volkswagen Passat Alltrack 昨今は空前のSUVブーム。プレミアムブランドもこぞってSUVをラインナップしもはや乗用車の主役となってしまった感さえある。しかし、何も小山のようなボディを持つクルマだけがSUVではない。むしろ通常のワゴンボディをベースとしたクロスオーバーこそ、日常使いに最適なSUVといえるのではないだろうか。REPORT◉佐野弘宗（SANO Hiromune）　PHOTO◉市 健治（ICHI Kenji）※本記事は『GENROQ』2019年7月号の記事を再編集・再構成したものです。　今回のような「伝統的ステーションの車高をリフトアップして... 2019.7.19｜ニューモデル1ページ 20枚
• やはりシュっとしてきた「二枚目ワゴン」──5代目に進化したアウディA6アバントを試す BMWの7シリーズやメルセデスのSクラスといったSセグメントのクルマほど後席のおもてなしや高級志向を要求されず、ボルボV60やCクラスワゴン、A4アバントといったDセグほど実用本位にも縛られない。そういう意味で、Eセグのワゴンは居住性や積載性、動的質感のバランスをドライバーズカ―として究めることのできるカテゴリーといえる。早い話が、クーペのようにパーソナル色は強めだが、室内も荷室も広大で、走りもオールマイティ・エクスプレスという全部載せのチャンピオンでもあり得るから、ぶっちゃけ... 2019.6.29｜業界ニュース1ページ 9枚
• フランス発の超オシャレSUVが日本上陸！──DS 3 CROSSBACK日本販売開始、価格は299万円から 6月26日、プジョー・シトロエン・ジャポンは、DSブランドのコンパクトSUV「DS 3 CROSSBACK」の販売開始を発表した。DS 3 CROSSBACKのボディは、全長4120mm×全幅1790mm×全高1550mm、ホイールベース2560mmだ。定員は5人。また、プラットフォームは、完全新設計の「CMP（Common Modular Platform）」を採用した。旧プラットフォームと比較し、約30%剛性が向上したほか、電動化も見据えたものだという。内外装のデザインは個性的だ。エクステリアは、格納式ドアハンドルやツートーンのボディカ... 2019.6.28｜業界ニュース1ページ 23枚
• キャンプに行きたくなるクルマ──フォルクスワーゲン パサート オールトラック試乗記 フォルクスワーゲン グループ ジャパン(VGJ)は、クリーンディーゼル×4WDのプロモーションとして、アウトドア・ブランドのノースフェイスとコラボした「早起きは三文の徳」というウェブのスペシャル・コンテンツを6月7日（金）から公開している。詳細はそちらを見ていただくとして、ごく簡単にいえば、2018年10月に日本での販売を開始したクリーンディーゼル×クロスオーバー4WDの「パサート オールトラック」で、キャンプに行こう！ と提案しているわけである。日本向けのフォルクスワーゲン... 2019.6.27｜業界ニュース1ページ 33枚
• ワゴンとSUV、どっちにする？ 迷ったらコレだ！──フォルクスワーゲン パサート・オールトラック試乗記 フォルクスワーゲンのパサート・オールトラックとは、言ってみればコウモリのようなクルマだ。「お前はステーションワゴンか？」と問えば、「本格的なフルタイム4WDシステムに加えて、地面からの高さも充分に確保していますから荒れた道でも走れます。ただのワゴンではありません」と、答える。「ならば、お前はSUVか？」と尋ねれば、「いえいえ、高級乗用車と同じく地面に吸い付くように走ります」と、答える。つまりはステーションワゴンとSUVの“いいとこ取り”をしたということで、それは... 2019.5.7｜業界ニュース1ページ 23枚

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• 【ディーラー試乗車】VW パサートオールトラック グレード：TDI 4モーション アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式

  投稿日：2019年4月21日 投稿者：じゃりトマ さん 乗車形式：試乗 総合評価： 3.0
  昨年11月のことですが、やっと日本でもB8のパサート オールトラックが発売となったとのことで試乗してきました。 B8のパサート オールトラックは、なにより国内ではディーゼルエンジンのみになったことがポイント。 最大トルクが400Nmのディーゼルエンジンは動き出... [ 続きを見る ]

• とんでもない車 グレード：TDI 4モーション_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式

  投稿日：2019年2月23日 投稿者：asdh さん 乗車形式：愛車 総合評価： 1.0
  恐怖の車．怖いもの見たさの人にはおすすめ．普通の人にはとてもすすめません． [ 続きを見る ]

• 判る人だけが判るパサート グレード：2.0TSI_RHD_4WD(DSG_2.0) 2012年式

  投稿日：2019年2月1日 投稿者：Mitch13 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  ザ・ドイツ車という感じで不満点も納得。 遠出から街乗り、アウトドアまでこなせるマルチビークルで便利です。 [ 続きを見る ]

• 10年は乗りたい逸材？ グレード：2.0TSI_RHD_4WD(DSG_2.0) 2012年式

  投稿日：2018年3月26日 投稿者：そだね～。 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  タイトルに書いたが、10年は乗りたい逸材と思う。 [ 続きを見る ]

• 思ってた以上に良いクルマです グレード：2.0TSI_RHD_4WD(DSG_2.0) 2012年式

  投稿日：2018年2月11日 投稿者：八っくん さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  シンプルでありながら高級感のあるインテリア、２Ｌターボ―で十分なパワーがあり、とても運転しやすいクルマで、割と安く購入できた点も満足しています。 [ 続きを見る ]

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