フォルクスワーゲン ゴルフワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

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フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 新型・現行モデル
175

平均総合評価

4.0

走行性能
4.2
乗り心地
3.8
燃費
3.0
デザイン
4.2
積載性
4.5
価格
2.8

総合評価分布

星5

69

星4

62

星3

32

星2

4

星1

8

175 件中 161 ~ 175 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう懲りました。トラブルを経験したい人に...

    2002.10.19

    総評
    もう懲りました。トラブルを経験したい人にはおすすめできる車です。早く買い換えたいのですが、お金がない。遠くに出かけるたびに、またトラブルがあるんじゃないかと、ヒヤヒヤしています。次は絶対に国産車にします。...
    満足している点
    ボディーの剛性がしっかりしている。走行中に突然止まってしまい、後ろから来たクラウンに追突されたことがありますが、ゴルフはへこんだ程度、クラウンはエンジンがパーになっていました。
    不満な点
    とにかく壊れやすい。新車で購入し、納車の1週間後からトラブルが多発しました。これまでにエンジン、排気系統、エアーバック、ワイパー、バッテリー、エアコン、パワーウインドー等を修理しました。特に、パワーウイン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    国産車とは全く設計思想の違いをいい意味で...

    2002.10.1

    総評
    国産車とは全く設計思想の違いをいい意味で感じさせる車です。会社では2.5Lの??スタを運転する機会がありますが、排気量の違いは全く感じさせないし高速運転では格段の安定感を与えてくれます。何でこんなに安定し...
    満足している点
    ・国産車では味わえない安定したハンドリング ・長距離運転でも腰が痛くならないシート(自前のランバーサポートが不用になりました)
    不満な点
    ワイパーとウインカーレバーのポジションが国産車に対し逆なこと。右折車へのパッシングは100%ワイパーを動かしてしまい、失敗し続けています。(笑) 学習能力がありませんね
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分の車は当たり?だったのか、現在までト...

    2002.9.25

    総評
    自分の車は当たり?だったのか、現在までトラブルフリー。エンジンシャーシともナラシも終わって味が出てきた所。納車直後から普通に良く走ってましたが、やっぱり距離を重ねると段々と動きが軽くなってくる点が良く伝わ...
    満足している点
    こんな単なる「クルマ!」が妙によく走る!っていう点ですかね。ハデさはないし装備も必要最小限。でも妙に飾らず使い勝手良かったりで、やっぱ国産と同じクルマでも「違う」と思ってしまう。サスペンションも古典的な構...
    不満な点
    粗を探せば結構出てくると思う(笑)しかしクオリティは国産に追いついてきているのか?イメージしてたより良かったのでそんなに不満は出ない。しいて言えば路面からの衝撃が最終的に細かく内装を鳴らしてしまう所かな?...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    94年ゴルフHB 5MTからの買い替えで...

    2002.9.20

    総評
    94年ゴルフHB 5MTからの買い替えです。諸般の事情でAT車にしたのですが、加速の悪さに驚きました。信号ではいつも他の車に追い越されます。走りだせばすぐ抜かれた車に追いつくのですが・・・。あと燃費も悪い...
    満足している点
    長く乗っても飽きないデザイン
    不満な点
    燃費の悪さ、加速の悪さ、故障の多さ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    みんな乗るのがわかります。初めての外車だ...

    2002.8.27

    総評
    みんな乗るのがわかります。初めての外車だけど故障もないし、いい車だと思います。静寂性を求める人にはうるさいかも。決して速くはないけどいい感じ。オプションのエアダムはかっこいいから付けるべき!
    満足している点
    外見がやっぱりかっこいい!安定した走行性能。ラゲッジスペースも充分。運転席は広いしメータ類も青色でかっこいい!足も硬めで好き。高速走行も安定している。純正スピーカも結構音がいい。
    不満な点
    リアが少し狭くてシートも、もう少し斜めなほうがいいかな。収納スペースが少ない。ギアを変えたとき(特にR)にラグタイムがある。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ワゴン_E_RHD(AT_1.6) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルのまとまりはハッチより◎。真面目...

    2002.8.21

    総評
    スタイルのまとまりはハッチより◎。真面目な働き者。よく走るし、広いので、とてもおすすめ。赤いボディカラー最高。
    満足している点
    トランクが広い。1,6リッターでも活発に走る。鋼のかたまりのようなボディ剛性。
    不満な点
    低速での乗り味が固い。(16インチのアルミに変えたら直った)真面目すぎて、おもしろみがない。(贅沢かな)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ワゴン_E_RHD(AT_1.6) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こんなはずじゃなかったのに・・  荷室...

    2002.8.12

    総評
    こんなはずじゃなかったのに・・  荷室の広い車が必要となったことから、旧型ポロ(マイナーチェンジ前)から乗り換えました。荷室はスクエアな形状で非常に使いやすく、荷物もたっぷり積めるので、購入動機を満たす...
    満足している点
    ・使いやすくてたっぷり物が積める荷室 ・疲れ難くて出来が良いシート ・シフトショックが少ないAT、静かなエンジン音・少ない振動 ・高いボディ剛性
    不満な点
    ・フワフワしていて高速で不安な足廻り ・取りつけ位置が悪く使い難いエアコンスイッチ ・フェンダーが張り出しているのでサイズの割に取りまわしが悪い ・もう少し燃費が良ければ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ポロからの乗換えなのでポロよりは全てにお...

    2002.8.1

    総評
    ポロからの乗換えなのでポロよりは全てにおいて満足しています。天候を気にしないで走れる走行性能と長時間走っても疲れないシート、かっこよい16インチアルミホイール欲しかったオートエアコン、後エンジンだけがもう...
    満足している点
    高速の安定性とシートの出来の良さおよび安全装備が充実している
    不満な点
    とにかく燃費が悪い エンジン音がうるさい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:バリアント_RHD(AT_2.0) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ゴルフワゴン最高それもⅢが・・・とにかく...

    2002.7.6

    総評
    ゴルフワゴン最高それもⅢが・・・とにかく飽きが来ない車です。以前は ホンダインスパイア2・5に乗っていまして,奥さんの好みでワゴンがいい と言うことで国産のワゴン車で検討していましたが先輩のすすめでⅢ...
    満足している点
    荷物がたくさん積める、なんと言っても走行安定性が抜群。 それとつきなみかもしれませんがスタイリングとボディーサイズが 丁度いい。FFにありがちな,小回りがきかないなんて事はなく街乗りは勿論 使い勝手...
    不満な点
    パワーがもう少し欲しい。粘りのあるトルクで使いやすいが、いざと言う時の 瞬発力があるともっと楽しい。(ワゴンで)そういう人はGTIを選べば いいのか・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    基本的にはとてもいい車。長く付き合いたい...

    2002.5.7

    総評
    基本的にはとてもいい車。長く付き合いたいですね。
    満足している点
    前車ノアに比べて、全く異次元のボディ剛性。 ドアの開閉音はワンランク上の高得点です。 65タイヤのせいもあり、なかなかの乗り心地で中速での静粛性は合格点。 休みになるとドライブに出かけたくなる車です...
    不満な点
    120キロで3000回転の高速でうるさいエンジン。 フロアマットのチープさと留め具構造の欠陥は罰金もの。 ドアの開き方も狭い場所では気を遣う。 ワゴンのくせに狭い後席と荷室。 シート生地はエチケッ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コストパフォーマンスに優れた、いい車です...

    2002.5.2

    総評
    コストパフォーマンスに優れた、いい車です。 三菱レグナムVR-4からの乗り換えですが、 260PSから116PSになったとは思えないほど、もたつきがない。 外車入門には、最高の車です。
    満足している点
    <エンジン> 116PSかあ、とばかにしていましたが、いい走りしますね。 トルクもそんなにないのに、なんであんなに速いの?? <走行性> コーナリングでも安定してますよ。 それと、コンパクトな点...
    不満な点
    燃費が悪い。オンボードコンピューターを信用すれば、街乗り6km。 エンジンの割りに、悪すぎる。しかもハイオク仕様。
    乗り心地
    -

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    グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式

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    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    故障も多いがトータルでは満足しています。...

    2002.4.8

    総評
    故障も多いがトータルでは満足しています。外車入門には最適な車だと思います。
    満足している点
    ドイツ車らしい風格と、いつまでも古さを感じさせない点 高速安定性の良さ
    不満な点
    電気系統のトラブルが多い・・・納車1週間でパワーウインドウのモーターが故障。モーターは3回交換しているが、現在また故障中 最近、IGコイルが故障
    乗り心地
    -

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    グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    160km/h走行しても燃費がほとんど落...

    2002.3.25

    総評
    160km/h走行しても燃費がほとんど落ちない点と、高速の安定性で毎日通勤していて疲れない点は気にいっていますが、騒音の点ではこのクラスの国産車の方が静かな気がします。
    満足している点
    毎日、高速道路を通勤していますが、高速の安定性は非常に優れています。 特に4型からは、ボディーサイズがワイドになったためか横風にもかなり安定 した走行が出来ます。以前はレガシィの4WDに乗っていたので...
    不満な点
    日本車に比べると、エンジン音やロードノイズは大きめだと思います。ただしロードノイズについては純正タイヤのせいかもしれません。タイヤをREGNO等に替えればかなり騒音は低減するのかもしれません。あと、フォグ...
    乗り心地
    -

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    グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ボディーサイズやトルクフルなエンジンは輸...

    2001.12.12

    総評
    ボディーサイズやトルクフルなエンジンは輸入車とは思えないほど 日本の道路事情にフィットしている。 同じ満足を得られるワゴンは国産車にはないだろう。
    満足している点
    低速からたっぷり出るトルクがあり運転しやすい
    不満な点
    燃費が悪い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ワゴンGLi_RHD(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて輸入車を買うのであれば、間違いのな...

    2001.5.18

    総評
    初めて輸入車を買うのであれば、間違いのない選択としてオススメできます。国内販売網がトヨタ系列であること、比較的故障が少ないこと、コストパフォーマンスの高さで満足できるのではないでしょうか?
    満足している点
    高いボディー剛性、座ったときの室内の広さ(運転席周り)、スイッチ類などの操作する感覚のしっかりしていること、高速での燃費の良さ(12km/L~13km/L)
    不満な点
    ヘッドランプがハッチバックのGLiと違い、フォグランプ組み込みでないこと、シートもCLi相当なところ。シート地がほこりがつきやすい。
    乗り心地
    -

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