平均総合評価
4.2
総合評価分布
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グレード:1.8S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式:その他
4
決して悪いクルマではないと思います。 価格に対しての装備の充実ぶりはお得感もありますし、走り、乗り心地も不満はありません。 ただ、価格相応の「所有
2010.3.17
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
いい車。。 前車スパシオが事故で廃車となりウイッシュに乗り換えました。 納車から半年経ちましたがほぼ満足しています。 なかなか街中で見かけませんので余
2010.3.17
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2010.3.10
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グレード:1.8S_7人乗り_4WD(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
昨年9月より乗り始めました。 最近、通勤で主に使用しています。 運転が楽しく感じられます。
2010.3.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
総合的には価格の割りにはとても良い車だと思います。また、幅広い年齢層で受け入れられる車だと思います。
2010.3.5
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グレード:X “Aero Sports パッケージ”(AT_1.8) 2008年式
乗車形式:その他
5
2010.3.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
6ヶ月経ちました S15シルビアオーテックバージョンからの乗り替えです。 小学生の子供二人が大きくなってきたので、思い切って買い替えました。 ミニバン
2010.2.9
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
1万キロを超えて ウイシュ納車から約半年が過ぎ、走行距離も1万キロを超えました。納車時点で気が付かなかった点を長所、短所、まとめてみました。
2010.2.5
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
6月下旬に納車、大体半年がたちました。 以前は初代イプサムに13年乗っていたので補助金の申請ができたのがかなりうれしいです。 普段は会社への通勤に利用
2010.2.2
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
突然のお買物 200CCセダンからの乗り換えです。 本当はプリウスをと思い昨年9月末に近所のネッツトヨタに妻と訪れたのですが、その時点で納車が翌年の4
2010.1.29
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グレード:X“S_パッケージ”(AT_1.8) 2004年式
乗車形式:その他
4
2010.1.27
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
電子スロットル以外はおおむね満足です、、 燃費は通常のドライブでは、14~16キロは のびます、1タンク700キロ以上走りますので 私の場合
2010.1.18
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乗車形式:マイカー
4
打倒ストリームという目的で造られた車で、素性はよくないですが、使い勝手の良さが光ります。走行性能・デザインのインパクトなどに関しては、ストリームよりも
2010.1.11
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
試乗のみです。 WISH適度に広く燃費もいいいざ、7人乗れるというイメージで庶民には最適かと思っていました。
2010.1.7
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グレード:1.8S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
今回の入れ換えも新車購入。これまでの車はだいたい20万kmのつきあい。シートをなんとかしないと、遠出がつらいので、今回の車はちょっと無理かも。
2010.1.2
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
満足しています 13年間乗ったNOAから乗り換えました。13年前のワゴン車と比べて(比較は多少苦しいと思いますが)感じたことを書いてみたいと思います。
2010.1.2
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乗車形式:マイカー
5
年末納車されました 装備内容からかなりお買い得だと思います。 人それぞれだと思いますが下に評価してみました。
2010.1.1
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グレード:1.8S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
同じ価格帯の車種と比較すると、総じてお買い得感はあるかもしれません。ただ、自分の場合は結構多くのオプションをつけましたので、そこそこの値段にはなってし
2009.12.25
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グレード:1.8S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
2009.12.20
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5
走らせなければイイ車 1月に新型の写真みて旧モデルを購入しました。 値引きを強引にしてもらったので、予算きっちりに収めたのは良かったのですが、 本気で
2009.12.15
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