トヨタ ウィッシュ ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

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トヨタ ウィッシュ 新型・現行モデル
1544

平均総合評価

4.2

走行性能
3.8
乗り心地
3.5
燃費
3.6
デザイン
4.2
積載性
4.3
価格
4.0

総合評価分布

星5

752

星4

546

星3

156

星2

45

星1

45

1,544 件中 501 ~ 520 件を表示

  • ルクレール ルクレールさん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い

    2010.6.28

    総評
    良い
    満足している点
    排気量
    不満な点
    ロードノイズ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    注文しました 6月上旬に注文しました。 ウィッシュに決定するにあたりこのユーザレビューの投稿内容を結構参考にさせて頂きました。 この手の車両としてはか

    2010.6.26

    総評
    注文しました 6月上旬に注文しました。 ウィッシュに決定するにあたりこのユーザレビューの投稿内容を結構参考にさせて頂きました。 この手の車両としてはかなり燃費が期待できそうであったことが最も決定に至った理...
    満足している点
    外観デザインは好みの問題であり色々と意見はあると思いますが、私は大変気に入ってます。外板色の設定もバランスがよいと思いました。(4色ほど候補がありこの4色であればどれでも良かったです。)インパネのデザイン...
    不満な点
    Gグレードが革巻きステアリングではない点。 Zグレードのセカンドシートがキャプテンシートしか選択できない点。 1.8リッターエンジン仕様にはクルーズコントロールがない点。 セカンドシートの座面のクッション...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータル評価で満足 セダンからの乗り換えだったが、違和感少ない。街乗りがメインで取り回し、燃費も十分満足。 乗り心地も思っていたより良く、エコモード、

    2010.6.26

    総評
    トータル評価で満足 セダンからの乗り換えだったが、違和感少ない。街乗りがメインで取り回し、燃費も十分満足。 乗り心地も思っていたより良く、エコモード、スポーツモードに切り替え可能な走り、いざという時、3列...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X“S_パッケージ”(AT_1.8) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良く走ってくれる!吸排気系をイジってるせ...

    2010.6.25

    総評
    良く走ってくれる!吸排気系をイジってるせいか、多少モタツキ感はありますが…。15インチホイールは貧相なんで18インチにしちゃいました。15インチホイールはスタッドレス用にしてます。FFなんで雪道も良く...
    満足している点
    外見に一目惚れしました。なんと言ってもスタイリッシュ!何年乗っても飽きがこないかたち。17年3月購入で5年強経過して8万キロほど走ってますが特にガタはきてません!今も大好きです。
    不満な点
    Aピラーが邪魔で右前方が少々見辛い。車内のインテリアやシートが黒なのにAピラーや天井が白系なのが(>_<)。せめて黒系の配色にして欲しかった!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分のライフスタイルにぴったりの車で、道具としての使い勝手はとても良い。 ヘッドライト、ショックの不具合で判るように、部品でかなりコストを削っている

    2010.6.18

    総評
    自分のライフスタイルにぴったりの車で、道具としての使い勝手はとても良い。 ヘッドライト、ショックの不具合で判るように、部品でかなりコストを削っていると思われる。
    満足している点
    なんといってもスタイリング。最初のモデルが一番かっこいい。今のウイッシュは? 一台でいろんな使い方ができる。 塗装が強い。パールメタリックですが、とてもきれいな状態を保っている。
    不満な点
    ヘッドライトのクリア層が4年で剥がれてきた。我が家の他メーカーの3台は異常なし(ホンダ、スズキ、プジョー)特に206は9年たってもキレイです。 後輪のショックアブソーバーがこれも4年でオイル漏れ。無償で...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不具合多いよ ホンダのストリームを意識して短期間で開発した車両で、初期ロットのせいか不具合が多かった。

    2010.6.16

    総評
    不具合多いよ ホンダのストリームを意識して短期間で開発した車両で、初期ロットのせいか不具合が多かった。
    満足している点
    割安感と使いやすさ
    不満な点
    インパネ周りが安っぽい。ドアを閉める時の音が半ドアの感じ。リアビューモニターが壊れた。フロントデフロスターの空気出口がふさがっていた。純正ナビの各ソースごとの音量がばらばらで、特に、TVからCDに切り替え...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    願いもほどほどに 試乗させていただきました。 もともとこの手の「背の低いミニバン」はどうしても中途半端な感じになってしまうので、各社個性を出すことに腐

    2010.6.13

    総評
    願いもほどほどに 試乗させていただきました。 もともとこの手の「背の低いミニバン」はどうしても中途半端な感じになってしまうので、各社個性を出すことに腐心しているようなのですが、この車は個性を出すことよりも...
    満足している点
    ・2列目、3列目とも十分な広さ、かつちゃんと足が下ろせる座面高が確保されている。  人間をきちんと座らせようという姿勢は高く評価したい。 ・旧型はどことなくふらふらと揺れを感じたのですが、現行型は重心が高...
    不満な点
    ・トルク感を全く感じないエンジンフィール。  いつの間にかスピードは出ている感じは、初代ヴィッツを思い出した。 ・固めでコツコツ振動を拾うけれど不快ではない、といった乗り心地は、フィットRSに似ている。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X“S_パッケージ”(AT_1.8) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クルマ自体の作りこみはよく出来ており 7年間で8万キロ走りましたが安っぽい軋み音や 外観内装ともにヤレは殆ど出て来ていません。 まあ、私は補強で

    2010.6.12

    総評
    クルマ自体の作りこみはよく出来ており 7年間で8万キロ走りましたが安っぽい軋み音や 外観内装ともにヤレは殆ど出て来ていません。 まあ、私は補強でガチガチに固めていますので ドノーマルの方には参考に...
    満足している点
    外観や走行性能は価格を考えれば十分です。 非力だとか書いている人がいますけど ウイッシュは飛ばすクルマではありません。 サイドビューもまとまっていますし、 デザインが破綻していないのがいいですね。...
    不満な点
    インテリアの色使いが唯一の不満点ですね。 せめて2トーンとか出来なかったのでしょうか? カローラフィルダーより格下に見えてしまいます。
    乗り心地
    -

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  • たくまのパパ たくまのパパさん

    グレード:2.0Z(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には、カッコイイ車です。街乗りで燃費がどのくらいになるか楽しみです。

    2010.6.11

    総評
    全体的には、カッコイイ車です。街乗りで燃費がどのくらいになるか楽しみです。
    満足している点
    前車のアリストからの乗換です。コストから見る安全装備は、抜群です。今日、納車になりました。
    不満な点
    2.0Z専用純正エアロが無い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバンと部類される車にははじめて乗った感...

    2010.6.4

    総評
    ミニバンと部類される車にははじめて乗った感想を書きました。誰かも書かれてましたが、軽やコンパクトカーから乗り換えなら満足できるかと。次はストリームに乗ってみたいです。
    満足している点
    中古で前期Zを購入。見た目はOFのおかげでキリっと見えます。自分は軽からの乗り換えなんで内装にも別段不満は無し。エアコン、ハザードとかの操作性は今イチかな。キャプテンなんで5人になると3列目を出さないとい...
    不満な点
    しいてあげるなら視界関係です。斜め前方は確かに注意しないと危ない。ミラーが格納ボタンのすぐ横に調整ボタンがあるのでいつの間にかミラー位置がずれている事がしばしば。そんなもんかな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X“S_パッケージ”(AT_1.8) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて購入した1800ccクラス。ウィッシュの場合、トルクはD4の2000ccクラスと同等なので、1800ccでも問題ないと思う。 高速での運転

    2010.5.18

    総評
    初めて購入した1800ccクラス。ウィッシュの場合、トルクはD4の2000ccクラスと同等なので、1800ccでも問題ないと思う。 高速での運転では120km/hまで余裕で走る。 燃費運転を行えば...
    満足している点
    町乗りで十分なエンジン。 HID等の標準電装の充実。 3列シートアレンジ。 思ったよりも良い燃費。
    不満な点
    運転席にカップホルダがない。 2車線道路でのUターンでは切り返しが必要。 7人で乗ると少々足回りが不安。 電動パワーステアリングのアシストが小刻みに分かる。もう少し滑らかにしてもらいたい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一万キロを超えての感想 三人目の子供が生まれ理由でインテグラから乗り換えてもう少しで一年。 一万キロを超えての感想を投稿します。 思った以上に良かった

    2010.5.11

    総評
    一万キロを超えての感想 三人目の子供が生まれ理由でインテグラから乗り換えてもう少しで一年。 一万キロを超えての感想を投稿します。 思った以上に良かったので総合評価は満点にしました。 購入時は当然ホンダ車を...
    満足している点
    ・走りが想像以上に良いこと。  速いという意味ではなく、静粛性が高く重厚な乗り味です。  よって紳士的な運転をするようになりました。  試乗したオデッセイやプレマシーではついつい踏み込んでしまってましたが...
    不満な点
    ・キシミ音  ご他聞に洩れず聞こえてきます・・私の車からも。  ダッシュボードのエアコンの吹き出し口あたりでしょうか。  音楽を聴いている時はいいのですが静かに走りたい時、これは相当気になります。  人に...
    乗り心地
    -

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  • slotman slotmanさん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    同系車種のストリームとは乗り味がまるで違う。回してナンボのタイプはストリーム、トルク重視ならウィッシュがお勧め。ま、とにかくデキの良い車だと思います。

    2010.5.10

    総評
    同系車種のストリームとは乗り味がまるで違う。回してナンボのタイプはストリーム、トルク重視ならウィッシュがお勧め。ま、とにかくデキの良い車だと思います。
    満足している点
    80km/hの低速運転中のアクセルレスポンスはかなり良好。踏めばちゃんと加速してくれる。あと、ファミリーカーの中では無駄に足回りがしっかりしているので、コーナーリングの安定度は抜群。大人しく走れば燃費も◎。
    不満な点
    ギャプで突き上げ感がある。アクセルをベタベタと踏むと燃費がガタ落ちする。轍でハンドルが取られやすい。ホイールのピッチが114.3ではない。ドライバーを抜かないとキャディーバッグを横に積めない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8X_7人乗り(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイリング、経済性、静粛性などは満足している。 スポーティー走行を求めず、ファミリーカーとして使うには十分だと思う。

    2010.5.9

    総評
    スタイリング、経済性、静粛性などは満足している。 スポーティー走行を求めず、ファミリーカーとして使うには十分だと思う。
    満足している点
    思ったより燃費がよく驚いている。特に、購入後5000km走行後ディーラーでオイル交換してから、ぐっと燃費が伸びた。 また、ハンドリングがよく、快適。 静粛性も満足している。
    不満な点
    燃費をよくするためECO_MODEで運転しているが、当然ながら加速性能は犠牲になってしまい、頼りない感じ。 スポーティーな運転を好む場合は、ECO_MODEをやめ、マニュアルモードで運転したほうがいいか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当にお薦めです。総合力が抜群ですね。タイア2.4気圧試してみて下さい。

    2010.5.9

    総評
    本当にお薦めです。総合力が抜群ですね。タイア2.4気圧試してみて下さい。
    満足している点
    やはり総合力が素晴らしいです。①ディーラーの対応②シートの硬さ③シートレイアウト(175センチオールでも三列目まで快適)※実際所有しないと微調整テクニックは理解できないと思います…ですので三列目は緊急用な...
    不満な点
    エンジンのガサツな音、緩やかな上りで燃費重視のシフト比で、ノッキングギリギリのエンジン振動が出ること、マフラーのコモリ音、右Aピラーの視界
    乗り心地
    -

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  • 寅海苔 寅海苔さん

    グレード:2.0G(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリーカーとして割り切るとそれなりに優秀だと思います。 ただ、運転に「楽しさ」を求める人には全くおすすめ出来ません。

    2010.5.9

    総評
    ファミリーカーとして割り切るとそれなりに優秀だと思います。 ただ、運転に「楽しさ」を求める人には全くおすすめ出来ません。
    満足している点
    燃費、安全装備(サイドエアバッグ、VCSが全グレード標準装備)が充実、静粛性、荷物の積載能力(このクラスにしては)
    不満な点
    足回り、ボディ剛性、クルーズコントロールの味付
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0G(CVT_2.0) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    先代のウィッシュからの乗り換えです。やはり...

    2010.5.8

    総評
    先代のウィッシュからの乗り換えです。やはり進化しているものですね。先代では右折の際見づらかったAピラーですが三角窓が拡大され良くなったしエンジンがバルブマチックになり静かになりましたが新開発のエンジンらし...
    満足している点
    バルブマチックエンジン、CVTになり燃費が良くなり車内も静かになりました。SRSカーテンシールドエアバッグが標準装備になった。ステアリングもチルト&テレスコピックになりポジションをつくりやすくなった。
    不満な点
    ブレーキランプがLEDではなくなった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    うまくまとまっています レンタカーにて約1000km走りました。 何を重視して車を選ぶかによりますが、総じて良く出来た車だと思いました。 機能で選び、

    2010.5.7

    総評
    うまくまとまっています レンタカーにて約1000km走りました。 何を重視して車を選ぶかによりますが、総じて良く出来た車だと思いました。 機能で選び、見た目にはこだわらない方には素晴らしい車でしょう。 今...
    満足している点
    ・燃費が良い  エコモードでも悪くない加速をします。軽よりちょっと速いぐらいです。 ・シートアレンジが良い  しっかりフラットになり、車中泊もこなせます。(こなしました。) ・静か  CVTで回転数を抑え...
    不満な点
    ・ヘッドライトがHIDでなくハロゲン  グレードのせいでしょう。 ・メーターがオレンジ一色  グレードによってはカッコイイメーターになります。 ・キーレスが無い  これもグレードでしょう。 ・板金が明らか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0G(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車に走りを求める人は居ないと思いますが、スポーツミニバンでも何でもないです。エンジン、足回り、内装どれをとても中途半端で、運転してても全く楽しくあ

    2010.5.6

    総評
    この車に走りを求める人は居ないと思いますが、スポーツミニバンでも何でもないです。エンジン、足回り、内装どれをとても中途半端で、運転してても全く楽しくありません。
    満足している点
    お手頃なミニバン。
    不満な点
    トヨタのCVT全般に言えることですが、非常に扱いにくいです。燃費を稼ぐ為に、低速ギヤの使用をなるべく抑えているのだと思いますが、発進時に再度アクセルを踏まないと加速しない。 中途半端なシートポジションで...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最悪 2009年7月に納車しました。 試乗も何回もして納得したうえで購入しました。 メーカーOP、ディーラーOP含めて約300万弱の買い物でした。 当

    2010.5.6

    総評
    最悪 2009年7月に納車しました。 試乗も何回もして納得したうえで購入しました。 メーカーOP、ディーラーOP含めて約300万弱の買い物でした。 当初は外観、内装、装備等の全てにおいて車両価格以上で特に...
    満足している点
    燃費が良い。 エアコン作動させてない状態で、 信号のない一般道走行でエコドライブインジケーター表示で最高リッター19.2キロ表示。 満タン法で実測燃費リッター17.4キロ。
    不満な点
    納車直後から走行中の運転席側ダッシュボードからの異音。 不愉快極まりない耳障りな音鳴りで運転に集中できず危険。 ミシッミシッ!。キシッキシッ!最悪。 ネットの掲示板等で検索してみたら全国で同様の事例が発生...
    乗り心地
    -

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