トヨタ ウィンダム 「どちらかというと1998年以降がお勧めで...」のユーザーレビュー

どちらかというと1998年以降がお勧めで...

2006.8.17

総評

どちらかというと1998年以降がお勧めですね。オークション会場でY33のレパードを探していたところ、業者の方が「この車も良く出来ているよ。」と、おっしゃったので落札の候補に入れてもらいました。車検なし、事故暦なし、６万８千キロで28万で落札しました。車検や税金、代行費用や補償などで、55万円になりましたがえらく安いですよね。本当はもう一度アルシオーネに乗りたかったのですが、良いのがその会場にはなかったもので、この車になりました。しかし半年で２万５千キロ位のペースで走ってますが、壊れないですねえ。アルシオーネは二ヶ月に一回入院してましたが。エアロやインチアップなどといったことはせず、ほぼノーマルなんですが、マフラーだけ変えてます。純正と似たようなもんだと思って買ったのですが、握りこぶしが余裕で入るやん！なもんで後ろから見ると異様なことになってます。音はいいんですけどね。ちょい恥ずかしいです。燃費が気にならなければ、とても快適な車ですよ。不満な点のブレーキとか安定性がとか書いてるのは、主にスポーツカーと比べての話です。時速１００kmまでしか出さない方は特に走行性能に関して不満はないと思います。

満足している点

オートクルーズがまあ便利。TEMSをスポーツにするとそこそこ楽しめる。後部座席が同クラスの車に比べると大きい。まったり走れば燃費も9km/Lぐらい。運転してて楽、疲れているときなどは逆に眠くなるが。メーター類は見やすい。音も満足。中古安い。

不満な点

加速が鈍い。高回転でものすごくパワーが落ちる。VVTiで後期が解消されているとも思えない。取り回しが少し悪い。慣れてもバックは非常に視界が悪い。ライトバルブを交換しても暗い。度々ハイビームのお世話になります。ブレーキが典型的な重い一般車。高速であわやというときは思い切り踏むと姿勢を乱すことも。後期にはVCSがあるので対策済み？エンジンブレーキがほんとに効かない。あとクーラー作動時発電の為回転が一瞬あがるのは良いとしても、50km/hの時そうなるとなぜかクリープで走れます。それにブレーキペダル踏みにくいので大きいものなどに変えることをお勧めします。オートバックスで売ってますよ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験