トヨタ ウィンダム 「静かでスタイリッシュな高級車。スーツで乗...」のユーザーレビュー

静かでスタイリッシュな高級車。スーツで乗...

2004.5.9

総評

静かでスタイリッシュな高級車。スーツで乗るとカッコいい。オフの時もジャケットで決めたい。そんな車。
乗り心地はまずまず。欲を言えば、もっと細かい凹凸を吸収して欲しい。エアサス仕様やシトロエンのようなハイドロサスをトヨタさんつくって！
10万km走行しているが、いまだに静粛性と滑らかな走りは健在。さすがはトヨタ。
次の買い替えは最新モデルを試乗して見るが、今乗っているモデルの乗り心地とシートに不満があるため、シトロエンC5が第一候補（乗り心地は絶品であった）。シートの出来と乗り心地に大きな向上があることを期待する。

満足している点

エクステリア：すでに7年経過しても古さを感じない。
乗り心地：スカイフックサスは4段階の切り替えで、コンフォートにもスポーティーにも変身する。この切り替えによりハンドリングも変わり、スポーツモードにすれば、コーナーでもレスポンスの良いハンドリングになる。一番コンフォートにすればアメ車の様なふわふわ感を体験できる。
シート：よほど大柄な人でない限りサイズは十分。オプションであるが、皮シートは静電気もほとんど起こらず、冬場は快適。
ボディ：剛性は初代よりも格段にUP。
静粛性：このクラスではピカイチ。高速ではエンジン音はほとんど聞こえない。

不満な点

初代ウィンダムより乗り継いでいるが、内装の質が低下したこと。
オプティトロンメーターは光センサーにより環境光に応じて明るさが変化するほうが良い。
乗り心地は初代に比べて少しごつごつ感がある。
FFであるがゆえに、ロールは大きい。
皮シートはセットでシートヒーターもつけるべき。冬場は冷たすぎる。シートの厚みが薄く、包み込まれ感が少ない。
ハンドルにテスコピック機能がない。初代にはあったのに。これはかなりの欠点。
下取りが安いこと。でも裏を返せば中古車はねらい目。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験