トヨタ ウィンダム ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

2代目後期、本皮が一番お勧めかな？3代目は...

2009.2.20

総評

2代目後期、本皮が一番お勧めかな？3代目はアクが強くてどうも･･･ (3代目オーナーの方スミマセン)セルシオの中古はもはや子供のオモチャにされる中、状態も良好な、しかも安い中古が存在します。なんといって...

満足している点

いまだに通用するエクステリア。先日車検でタイベル、プラグ、各オイル全て交換したら見違えるほど静かになり、加速もスムーズになりました。手入れをしっかりすれば今でも高級車として合格点です。なんせレクサスですか...

不満な点

インテリアの古さはどうしようもありません。なんせ9年前の車ですから･･･ 作りが複雑なため車検の整備費用もチョイと高くつくこと。(パーツ代より人件費らしい･･･やっぱり元はレクサスなんで･･･)

乗り心地

-

総じていい車だったと思います。

2009.1.30

総評

総じていい車だったと思います。

満足している点

①スタイリッシュな外観 フロントはスポーティで現在多くの車が採用するプロジェクター式ライトを４灯で、今でも通用する感じ リアは初代セルシオ風の重厚なイメージ ②高級な内装 前期型に限り本木目 3...

不満な点

①エンジンを回し始めるとカラカラ音が聞こえる ②アリストにある電動チルト・テレスコ調整がない ③余裕のないタイヤハウス ④車高を下げてもあまり格好のよくないバンパー

乗り心地

-

ウィンダム　いい車だと思います。 前回、初期のウィンダムを中古で買って（当時78,000キロ）、158,000キロまで乗りましたが、タイベル交換のみで

2009.1.29

総評

ウィンダム　いい車だと思います。 前回、初期のウィンダムを中古で買って（当時78,000キロ）、158,000キロまで乗りましたが、タイベル交換のみで、なんら問題ありませんでした。 性能、走りを気にいった...

満足している点

・大人4人が乗ってもゆったりとしてます。 ・トランクはゴルフバッグ４つが余裕で入ります。 ・あまり乗っている人を見ないので良いかも（⇒買う前にゼロクラウンと迷ったけど、ゼロクラはあまりに街中にあふれている...

不満な点

・年配向けの車のせいか、足回りはふわふわした感じがあります。私の場合、サスを変え、ローダウンしてます。これで、だいぶ良くなりました。 ・3000CCのパワーで十分ですが、アクセルを思い切り踏み込んだ際、重...

乗り心地

-

シャープなヘッドライトに流れるようなボディ...

2008.12.11

総評

シャープなヘッドライトに流れるようなボディスタイルが気に入っています。万人受けはしませんが、希少車のためか同じ車をほとんど見かけないですね！当時のクラウンと比べて乗り心地や走行性能は引けを取らないと思いま...

満足している点

5年式の割には大きな故障がなく、思ったほど燃費も悪くない。同じ車をほとんど見かけない！

不満な点

FF車の割に室内が狭い（奥行きがない）ヘッドライトが暗い。立ち上がりの加速が悪い（信号で発進するとき隣の車より大概遅い）

乗り心地

-

スタイルいいですね 今年の6月まで乗っていたので書いてみます。 値段と性能を比較してみると、大変よくできた車でした。 加速性能も２１０ＰＳの割にはスタ

2008.11.18

総評

スタイルいいですね 今年の6月まで乗っていたので書いてみます。 値段と性能を比較してみると、大変よくできた車でした。 加速性能も２１０ＰＳの割にはスタートダッシュはいいですね。 室内での静粛性もよく快適な...

満足している点

スタイルが本当にかっこいいです。 ヘッドランプとテールランプの周りのなんともいえない形がかっこいいです。 高速道でも安定した走りができました。 ＦＦなので高速道での上りの加速性能は抜群です。

不満な点

最近の車は燃費がいいので、それと比べると燃費がよくなかった。 （走り方にも問題があると思いますが・・・・）

乗り心地

-

10年13万キロ超えの老体ゆえ、今では上...

2008.11.5

総評

10年13万キロ超えの老体ゆえ、今では上記不具合ですっかり法令順守仕様になったが、昔は180キロまでストレスを感じなかった。それこそ100～140よりも140～180の方が到達時間が早かったぐらい。 エ...

満足している点

○3000cc 平成9年式のMCV20（2代目マイナー前）です。 速い。ストレスフリーな加速。 4000回転以下はトルクフル。走行中、アクセル踏み足せば加速、さらに踏み足せばもっと加速。 回転の上...

不満な点

×燃費。渋滞なし市街地オンリーでリッター7キロ。 高速オンリーは11キロぐらい。 ハイオク仕様。70Lタンクだが満タン1万弱は痛い。 レギュラーを入れると夏場はカリカリとノッキングするし、車内でのエ...

乗り心地

-

いい車でしたが・・・ スープラ３０００ＧＴからの乗り換えで、最初の頃はパワー不足を感じましたが、セダンなりの乗り方をすれば、過不足ない走りをしてくれま

2008.7.29

総評

いい車でしたが・・・ スープラ３０００ＧＴからの乗り換えで、最初の頃はパワー不足を感じましたが、セダンなりの乗り方をすれば、過不足ない走りをしてくれました。スタイルや内装は大満足だったのですが、故障が多く...

満足している点

・あの当時では奇抜な異型ヘッドライト（偽ウルトラマンのような顔つきですが好きです） ・セダンにしてはスタイリッシュなデザイン。（最終型まで基本変わらずＭＣしても古さを感じなかった） ・装備は至れり尽くせり...

不満な点

・故障が多かった。 　　サンルーフ付近のビスはずれ。（何のビスか未だに不明） 　　パワーウィンドウのギヤ欠け。（猛暑の中、ウィンドウ閉まらず） 　　ガスケット抜け。（白煙吹いて走行不能） 　　トルコンすべ...

乗り心地

-

しっかり走ってくれます 新車から乗りもうすぐ１９万キロですが、今でも元気に走りますよ～ もちろんオイル等の消耗品はこまめに交換してます。 経年劣化等で

2008.7.21

総評

しっかり走ってくれます 新車から乗りもうすぐ１９万キロですが、今でも元気に走りますよ～ もちろんオイル等の消耗品はこまめに交換してます。 経年劣化等での部品交換を除けばコレと言った故障は無し。 電気系統（...

満足している点

・距離を走ってる割には今でもエンジン音は静か。 ・運転＆助手席がパワーシートなのは楽！ ・トランクが意外に広い

不満な点

・初期型やこのモデルの前期タイプよりは良くなったが、目に付きにくい箇所で 作りが大雑把な部分がある。

乗り心地

-

まる７年間乗りましたが、本当にいい車です...

2008.7.2

総評

まる７年間乗りましたが、本当にいい車です。 高速での加速も余力があるし、静かな空間の中でゆったりとドライブすることができます。

満足している点

とにかく静かです。エンジン音も風切り音もほとんど聞こえません。 大きな目玉が好きです。ただこれは好みが別れるところかも。 内装も上品で落ち着いた感じで、高級感を感じさせてくれます。 長距離を走っても...

不満な点

とにかくでかい。スーパーマーケットの駐車には苦労します。 燃費がいまいち、平均８ｋｍ/ℓがやっと。 ふわふわ感も好みが分かれるところ。

乗り心地

-

飽きの来ない程よいクオリティ。クラウンと...

2008.6.20

総評

飽きの来ない程よいクオリティ。クラウンとは違う贅沢さがあると思います。メンテナンス費用もそれほどかかりません。日本では絶版になっていますが、いい車と思います。

満足している点

購入後6年目ですが、さすがレクサス故障なしです。内装のクオリティは、派手さはなくコンサバティブで程よく品がよく非常に高いですと思います。最近のコストダウンした他社の内装をみると、いい味出しています。とても...

不満な点

ワインディングは得意では有りません。 ボディはアメリカンサイズです。 セルシオのように理づめで設計されていません。

乗り心地

-

今でも人気！トヨタの高級車、ウィンダム 親戚の自動車屋の社長が新車から乗っている車です。その前はトヨタマークⅡの３．０（８９年）に乗っていました。その

2008.5.20

総評

今でも人気！トヨタの高級車、ウィンダム 親戚の自動車屋の社長が新車から乗っている車です。その前はトヨタマークⅡの３．０（８９年）に乗っていました。その他アバロン（９９年）も所有している為、お手頃な高級セダ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

16万キロ達成 ウィンダムは以前のモデルからの乗継です。単純に好きな車です。ア～ユ～ウィンダムのCMを見て思わず買ったのですが…。そのCMでレクサスE

2008.5.16

総評

16万キロ達成 ウィンダムは以前のモデルからの乗継です。単純に好きな車です。ア～ユ～ウィンダムのCMを見て思わず買ったのですが…。そのCMでレクサスES300なんて言ってたから、レクサスになったら買えない...

満足している点

乗り心地も何もかも自分には満点。 高級車の使用なのに控え目なのが気に入ってます。

不満な点

燃費が高速９で通常６。ハイオク仕様が痛い…。

乗り心地

-

アベンシスからの乗り換えです 父の車なのですが、アベンシスの前は初代ウィンダムを所有しており、その後にアベンシスに乗り換えたのですが、カーナビが使いに

2008.4.7

総評

アベンシスからの乗り換えです 父の車なのですが、アベンシスの前は初代ウィンダムを所有しており、その後にアベンシスに乗り換えたのですが、カーナビが使いにくい、外装がいまいち、欧州向けの車なので、乗りにくい等...

満足している点

３代目のウィンダムに乗って思いましたが、ウィンダムもちょっと前のクラウン並みの装備になったなと思いました。後部座席のミニエアコン、エンジンの馬力とかには本当にびっくりです。なぜ、この車が生産中止になったの...

不満な点

-

乗り心地

-

絶版車になってしまいましたが、１６年式辺...

2008.3.22

総評

絶版車になってしまいましたが、１６年式辺りを探すと満足できますよ。乗っていて全てに余裕を感じられます。

満足している点

ゆったりとした乗り心地。いつまでも飽きないインテリア。品のいいスタイル。平均１０Kmの燃費。なによりも同乗者がつかれません。どこまでも遠出できる快適さ。

不満な点

バックに相当難儀します。感覚が５年経ってもわかりません。

乗り心地

-

私の乗った車の中では最高の車です。とても...

2008.3.16

総評

私の乗った車の中では最高の車です。とても気に入った車ですのでずっと大切にしていこうと思っています。

満足している点

この車の静寂性はすごいと思う。昼休みに車の中で昼寝をしていて気が付いたら３時になっていて上司から大目玉をくらったことがるくらい。 ３０００ｃｃなので動力性能もあり静かに太いトルクでスーと走るのは見事。こ...

不満な点

いまだに結構よくみかけること。

乗り心地

-

トータルでは大変静かな車で、３年半たちま...

2008.3.16

総評

トータルでは大変静かな車で、３年半たちましたが気に入ってます。

満足している点

価格の割にはエンジンが静かなところ、高速走行時でも助手席の人と普通に会話できる。オーデイオを聞いていても十分聞いていられる。 ＦＦなので高速道での上りは１００ｋｍからでも安定して加速できる。 好みの問...

不満な点

燃費が少し悪いこと。 室内が少々狭い（特に後部座席）

乗り心地

-

いい車！ウィンダム この前まで、父がオーナーで仕方なく手放してしまいましたが、どうしてもウィンダムの事が忘れられないので、もう１度書かせて頂きます。グ

2008.3.14

総評

いい車！ウィンダム この前まで、父がオーナーで仕方なく手放してしまいましたが、どうしてもウィンダムの事が忘れられないので、もう１度書かせて頂きます。グレードは、２．５レクスター（特別仕様車）で、母方の祖父...

満足している点

１、トヨタウィンダムと言う超人気ブランド！ ２、エンジン音が静かで最高 ３、シートに座っていると気持ち良くて、眠くなってしまう ４、トランクにたくさん荷物がつめる ５、人気のグリーンカラー ６、リアスポイ...

不満な点

-

乗り心地

-

米国ではレクサスＥＳを名乗るだけあって予...

2008.2.24

総評

米国ではレクサスＥＳを名乗るだけあって予想に反していい車だと思いました。 私の車のメンテのため代車で借りて約２００Kmほど走っての印象です。 大型の某欧州車に乗っていますが、なかなかこの車はいいです。...

満足している点

非常に静かに走る。米国でレクサスブランドで販売しているのがよく分かる。エンジンがシルキーで上品。足まわりもソフトな感じで乗り心地よし。内装も外観もよくできている。

不満な点

これで十分じゃないですか？

乗り心地

-

1代目ＶＣＶ１０→２台目ＭＣＶ２０ やはり、ウインダムは良い車だと思います。また、国内で販売してほしいです（ＬＳを参考に）

2008.2.23

総評

1代目ＶＣＶ１０→２台目ＭＣＶ２０ やはり、ウインダムは良い車だと思います。また、国内で販売してほしいです（ＬＳを参考に）

満足している点

スカイフックサスペンションは乗り心地は良いです。 後期になり、フロント、リヤデザインがクリヤーになり新鮮。 室内は、年式の割には、広いと思う エンジン、室内は非常に静か！ ナビがＤＶＤになり少し便利（ちょ...

不満な点

相変わらず、後ろが見えにくい。 ディスチャージライトの割には、光の範囲が少し狭い。 スカイフックは小さい起伏を拾いすぎるかも ＡＴはやはり５速はほしい。

乗り心地

-

いい車です！ 中身はｶﾑﾘですが 造り込み...

2008.1.20

総評

いい車です！ 中身はｶﾑﾘですが 造り込みがいい！

満足している点

V6の出来がいい！ 静か 吹け上がりよし 燃費も11KM/㍑ 低回転のトルク不足 非力感はどうしょうも無い！ ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄHB替球が選択肢が少ない。純正ｱﾙﾐの放熱性の悪さには絶句. 脚廻りﾛ-ﾀﾞｳﾝ...

不満な点

ライトが暗い.... 130W入れてもヤバい！ H3も同様. ﾌﾛﾝﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄのﾌﾞ-ﾂ 破損 ｸﾞﾘｽでAWグシャグシャ.

乗り心地

-