トヨタ ビスタアルデオ 「何をもって良しとするか？ 妻の車として使用しています。 個人的にはそこそこスタイルも気に入っています。 内装もセンターメーターの割には大きなデジタルの」のユーザーレビュー

何をもって良しとするか？ 妻の車として使用しています。 個人的にはそこそこスタイルも気に入っています。 内装もセンターメーターの割には大きなデジタルの

2011.5.11

総評

何をもって良しとするか？
妻の車として使用しています。
個人的にはそこそこスタイルも気に入っています。
内装もセンターメーターの割には大きなデジタルのお陰で見やすく、
小物入れもそこそこ、カーゴスペースもアンダースペースと相まってかなりのものです。
乗り心地も同乗している分には良く背が高く広大なスペースと大きなシートに乗っていると高級車と錯覚してしまいます。
ステーションワゴンの中では人気がなく値段も安いので案外とお得かも知れません。
しかし、逆に見ると･･･
外装は良く言えば落ち着いている、悪く言えば地味、背が高くバランスが悪い。
取り合えずビレットグリル等でなんとかまあ･･･
内装はプラスチックのおもちゃ、外見とミスマッチな造形、リヤシートがスライドする弊害でカーゴスペースがフルフラットにならず釣りやスキーで車中泊する人には向きません。
動力性能は運転してると最悪です。
初期の1AZ、スロットルバイワイヤーシステムの組み合わせは酷いです、とにかくアクセルワークは無視されますし、反応は遅いです。
余計な事をしていない1800CCの1ZZの方がいいかも知れません。
サスペンションも柔らか過ぎて高速は乗る気になりません。
いくらフワフワ好きのトヨタとはいえ酷いです、お話になりません。
仕方なく社外のスプリングとアブソーバーに交換しましたがアフターパーツも少なく希望のあまり車高が落ちない物を探すのに苦労しました。
総評とすると独創的な実用車という感じです。
好き嫌いがはっきり分かれますが造りは至って真面目です。
使用目的やこの車の癖をどうとるかによって評価が分かれると思います。

満足している点

見切りの良い実用的な無難なデザインの外装。
モデル世代の割りに高いボディ剛性。
とにかく広い室内、、大きめのシート、リヤシートを最大まで下げるとセンチュリー並み、アールレストも前後とも大きくリヤは左右別、カップホルダー付きなので便利。
センターコンソールも大きく、収納も楽々。
カーゴスペースも広く小物入れの大容量アンダースペース付き。
見やすい大きなデジタルのセンターメーター＋マルチディスプレー。
同乗者には良い乗り心地。
燃費の良いエンジン、街乗り10KM、高速100KM巡航で15KM。

不満な点

見る人よってナニコレ？と言われる外見。
外装と内装のギャップ、どの年齢層がターゲットなのか判らない。
リヤがフラットにならない。
お話にならない足回り、トヨタ贔屓として他の人にこれがトヨタの基準と思って欲しくない。
電スロのアクセルレスポンスも論外、エンジン自体もD-4の為に煩く、更にネムイ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験