- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- ビスタアルデオ
- ユーザーレビュー・評価一覧
トヨタ ビスタアルデオ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
25.0 万円 〜 43.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
179.8 万円 〜 269.5 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 5.0
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
mikuta0407さん
グレード：200Sセレクション(AT_2.0) 2000年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.3.26
- 総評
- 父親ともよく話していますが、この車に変わる車が無いのがとてもつらいです。何に買い換えるのがいいのか・・・ それくらいいい車です。燃費もそこまで悪い方ではないですし(街乗りで7~9km/L)、乗り心地...
- 満足している点
- 18年近く、物心ついた時から後部座席や助手席に乗っていたので、その視点から。 ・足元が広い ・ウエストラインが高くないので前も後ろも外が見やすい。 ・センターメーターは見やすい。 ・スピーカー...
- 不満な点
- ・助手席側の物入れが下側のダッシュボードとドアポケットくらいしか無い。最近の車見ると上や中央に小物入れがあって便利だなと。 ・アベンシスが出たせいでビスタそのものが消滅した。アベンシスはｺﾚｼﾞｬﾅｲ ...
- 乗り心地
- とにかく最高。広いし安定してるし。
-
LuvCars_sAto4さん
グレード：180SエクセレントエディションV(AT_1.8) 2000年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
セルシオ並の後席(前後スライドとリクライニング調整付き)はいいのだが…
2022.8.16
- 総評
- 近場のお買い物や、5ナンバーで積載量を最優先する方のみオススメします😅
- 満足している点
- ・よく効く(賢い)フルオートエアコン←これまでに所有した車でダントツに良かったです🎐 ・後席とトランクのユーティリティ
- 不満な点
- ・細かな振動が常に起こっており(ボディ剛性の問題)、心臓に持病を持つ母が乗るたび、何回と調子を崩した。 ・高速道路ではキャビンはかなり早い段階で煩くなり、法定速度でも後席との会話が聞こえにくい。(コスト...
- 乗り心地
- -
-
9109beachさん
グレード：200Sセレクション(AT_2.0) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
aya_2さん
グレード：アルデオ200_S_セレクション(AT_2.0) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.10.13
- 総評
- その他の使い勝手やエクステリアはとても気に入っています。 今現在はこれ以上の車はないような感じがします。
- 満足している点
- 室内、使い勝手が良い
- 不満な点
- D4エンジンがやばい（トヨタ初の直噴エンジンだけあってディーゼルみたいな感じです。）
- 乗り心地
- -
-
enjunさん
グレード：200S(AT_2.0) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.31
- 総評
- ✳️実用車としての完成度の高さ トヨタ初の直噴エンジン、前席ベンチシート、コラムシフト、6人乗り、デジタル式のセンターメーターといった当時としては大変珍しいタイプの車でしたが、今考えても実用車としての完...
- 満足している点
- ✳️ムーンルーフ メーカーオプションのムーンルーフと呼ばれるガラス製サンルーフが前席と後席の２箇所に装備されています。前席のサンルーフは手動でチルトアップ、後席のサンルーフは電動でチルトアップとスライデ...
- 不満な点
- ✳️エンジンルーム内のプラスチック部品 アルデオに限ったことではありませんが、この時代の車はコストダウンのためにプラスチック製の部品を使っています。例えば、ラジエータ本体は金属製ですが、上下についている...
- 乗り心地
- ✳️適度な硬さの足回り アルデオの足回りは柔らかだといわれますが、私にとっては特に柔らか過ぎず、ちょうど良い乗り心地です。 静粛性は現代の車のレベルには及びませんが、十分な静粛性は確保されていると思い...
-
よっちちさん
グレード：180Sプレミアムエディション(AT_1.8) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.7.28
- 総評
- ５ナンバーサイズでバランスのとれた車だと思います。ほとんど見かけなくなり、ビスタアルデオとたまにすれ違うとうれしくなります。買い換えようとたまに思いますが、壊れてくれないので手放せません笑 もうしばらくア...
- 満足している点
- 年数が経っても古さを感じさせない普通のデザイン。シートの出来もいい。後部座席は広く、家族には好評。後部座席に座る人は居心地がいいのかよく寝ちゃいますね笑
- 不満な点
- 普通に走る分にはありません。
- 乗り心地
- 固くも柔らかくもなくホント普通です。１０年以上乗ってるのでヘタリはあるかもですが、問題はまったくないです。
-
ほっしんさん
グレード：200S“Sパッケージ”(AT_2.0) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.11
- 総評
- デザイン的には少し古さが目立つようになったが、本当に良い車で 大きな不満は全く無い。 もちろん金が無いことが要因でもあり、いつまで保つかも分からないが乗り潰すつもりでいる。 まだ走行距離は7万Kmであ...
- 満足している点
- ファミリー向けにはすべての求められるものが備わっている。 特に後席の広さは、スライド出来ることもあって、身長183㎝の長男がすわっても20㎝程度の足元の 余裕があり、当時言われていたセルシオ並みである...
- 不満な点
- 前照灯の内側ガラス面が曇り、照度が低くなった。ディスチャージやLEDに代えたいがめちゃ高い。 1週間ほど乗ってないと、エンジンが温まるくらいまでブレーキがキイキイ鳴る。これは結構な割りで アルディオに...
- 乗り心地
- シートの硬さは極標準的で少し硬めでフワフワ感はありません。 高速でのロードノイズは結構拾いますが、ブリジストンの4本8万円（ブランド名ど忘れ）に代えてからは随分 静かになった。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アルデオ180_S_セレクション(AT_1.8) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
車両情報を一括して確認でき文字サイズも大きく視野性抜群のセンターメーター、未だこの車に並ぶ車が存在しないのがおかしい程すぐれている為に大満足。ステア
2014.10.23
- 総評
- 車両情報を一括して確認でき文字サイズも大きく視野性抜群のセンターメーター、未だこの車に並ぶ車が存在しないのがおかしい程すぐれている為に大満足。ステアマチックによるハンドルでシフト操作が出来、単純だが車と自...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 寒冷地仕様でも発電機が容量少ない。キセノンランプがなかった。フルフラットにならない。ロービームのバルブが特殊で自分のモデルでは交換がかろうじてできるもPIAAのみでフォグも性能向上の選択肢が無いなど。
- 乗り心地
- 前の車のホンダのインテグラと比べ静粛性は格段に良く満足してますが、ワゴンゆえコーナーなど攻めの走りに向かないのが残念。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：200Sセレクション(AT_2.0) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スタイル・燃費・走り・大きさ・質感・安心感どれも大満足の一台です。今はコスト面を考え300万円近い車も内装はプラスチックのむき出しが多い感じがします
2014.6.26
- 総評
- スタイル・燃費・走り・大きさ・質感・安心感どれも大満足の一台です。今はコスト面を考え300万円近い車も内装はプラスチックのむき出しが多い感じがします。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 当時としてはまだナビが今ほど普及していなかったので仕方ありませんが純正ナビの地図が簡単に更新できなかった事。余り使い方が分からないバドルシフト。
- 乗り心地
- 直進安定性は抜群。特に走る車では無いのでいつもはゆっくり走っています。でも追い越し加速とか踏み込むとちゃんと加速してくれるのでとても乗りやすく感じます。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：180S“Sパッケージ”(AT_1.8) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
自分のライフスタイルによく合った車でまだまだ乗り続けたいと思う。
2014.3.19
- 総評
- 自分のライフスタイルによく合った車でまだまだ乗り続けたいと思う。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- サスペンションがちょっとへたってきたようで、ゴムのカバーの傷み方が激しい。
- 乗り心地
- 座席のクッション性が硬からず柔らかからず適当で､長距離でも疲れない｡
-
ニックネーム非公開さん
グレード：200S“Sパッケージ”(AT_2.0) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
価格、走行性能、車内の良さ、多少燃費が悪いかな？という感じで、非常に良い車の部類ではないのでしょうか？
2014.3.7
- 総評
- 価格、走行性能、車内の良さ、多少燃費が悪いかな？という感じで、非常に良い車の部類ではないのでしょうか？
- 満足している点
- -
- 不満な点
- サンルーフから雨漏りした。サンルーフのゴムシールが劣化し易い？純正の部品がもうないので、通常の補修が出来ないのが不満。
- 乗り心地
- 長距離の運転にもあまり疲れを感じない。クッションも柔らかく、いい走りをします。
-
ばぶおさん
グレード：200S_4WD(AT_2.0) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
５ナンバーサイズで乗りやすく、それでいて車内はサイズぎりぎりまで広げたおかげで閉塞感がなく使い勝手のとても良い空間ができている。 スポーツ走行は苦手
2013.4.7
- 総評
- ５ナンバーサイズで乗りやすく、それでいて車内はサイズぎりぎりまで広げたおかげで閉塞感がなく使い勝手のとても良い空間ができている。 スポーツ走行は苦手だが、ゆっくり自分のペースで走らせる分には十分な走行性...
- 満足している点
- ・コンパクトボディと広々した車内空間 ・開放感のあるフロントベンチシート ・今までの車と比べて乗り心地が良い ・似た車が他にないこと ・インパネが独創的で宇宙船みたい
- 不満な点
- ・オートクルーズ欲しかった（笑 ・リアシート倒したらフラットになって欲しい ・純正ホイールは１６インチにして欲しかった ・シフトレバーとワイパーを間違える事がある ・アフターパーツが末期的に少ない...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
乗れば乗るほど良さがわかる ・２０００年７月に新車で購入、１２年半が経過し、走行距離が１５万キロ ・最初は、外観が余り好きにはなれなかったが、月日が経
2013.1.19
- 総評
- 乗れば乗るほど良さがわかる ・２０００年７月に新車で購入、１２年半が経過し、走行距離が１５万キロ ・最初は、外観が余り好きにはなれなかったが、月日が経過するほど、良さがわかってきた ・今では古さを感じさせ...
- 満足している点
- ・燃費 D4エンジンのお陰で、高速中心の遠乗りでは１８km／l（ECOモード） １５万キロ累積燃費は８．９km／l（ECO, POWER混在） ・６人乗り 妻と子供二人の４人家族に両親が乗れる６人乗...
- 不満な点
- ・カーボンの溜まり易いエンジン EGRの影響か？エンジンにカーボンが溜まり易い インテークマ二ホールドをカーボン除去装置（クルミ使用）でクリーニング（６万キロ時） エンジンオーバーホール（腰上、１２...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ちょうどいい車 職場の車で街中をちょい乗りした感想です。 サイズ・動力性能・装備を含めて全体的に「ちょうどいい」車だと思います。 外観についてはシンプ
2012.12.1
- 総評
- ちょうどいい車 職場の車で街中をちょい乗りした感想です。 サイズ・動力性能・装備を含めて全体的に「ちょうどいい」車だと思います。 外観についてはシンプルすぎるんじゃないかと思いましたが、格好良く見せようと...
- 満足している点
- デザイン、動力性能を含めて全体的に無理をしていないところが良いです。 全体的に窓が大きく作られていて視界が良いので、運転していて安心します。
- 不満な点
- 取って付けたようなフロントグリルのデザインはどうかと思います。 前ドアと後ろドアの間のところはブラックアウトしてほしかったかな。 内装材が当時のカローラとほぼ一緒のところ。 汚れが目立つベージュ系の内装と...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：200S_4WD(AT_2.0) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
見た目は賛否両論ありますが、とにかくいい車です。廃盤になってしまったのが、本当に惜しいです。
2012.11.5
- 総評
- 見た目は賛否両論ありますが、とにかくいい車です。廃盤になってしまったのが、本当に惜しいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- カスタムパーツがほとんどない。
- 乗り心地
- カーブなどでは若干フワフワしてます。シートは硬めで長時間の運転でも全く疲れません。
-
Hans386さん
グレード：200E4WD(AT_2.0) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
5ナンバーステーションワゴンではピカ一のくつろぎの広さが特徴です。家族でキャンプやスキーに行くのにピッタリですね。最近は子供も大きくなりあまりそんな機
2012.6.7
- 総評
- 5ナンバーステーションワゴンではピカ一のくつろぎの広さが特徴です。家族でキャンプやスキーに行くのにピッタリですね。最近は子供も大きくなりあまりそんな機会も減ってしまいましたが。ビスタアルデオは廃版になって...
- 満足している点
- 広い。特に後部座席。また、インテリアも落ち着いていてリビングでくつろいでいる感じ。逆に走り屋さん向きではありません。 エンジンが評判の悪い直噴でなく3Sエンジン（なんとLASERエンジン：30年近く前に...
- 不満な点
- 車重のわりにエンジンが非力で加速はいまいち。特に坂道はアクセルをかなり踏まないと進まない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
18万キロ過ぎて 何度も買い換えたくなったのだが、買い換える決定的な「理由」が見つからない。細かい点を比べていくとこっちのほうが良かったりする。4人家
2012.5.28
- 総評
- 18万キロ過ぎて 何度も買い換えたくなったのだが、買い換える決定的な「理由」が見つからない。細かい点を比べていくとこっちのほうが良かったりする。4人家族で普段使いと旅行・仕事に大活躍。質実剛健、完成度高し。
- 満足している点
- 広くて明るい室内（ベージュ）。後席を倒すと27インチ自転車が横置きできる。 →知人の現行ス○リームは無理だった。 リヤハッチの窓ガラスだけが開く（狭い所で便利）など、今のワゴンにはない装備。 質実剛健、5...
- 不満な点
- さすがトヨタ！ノーマルの足回りではシートから投げ出されるほどのロール。 →社外製ショックとサス交換で改善されるも、乗り心地は同世代レガシーなどには到底及ばず。 1999年製ということで税金が上がった。個人...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
こまった 中古車にて購入、この車にのって約５年 すでに、走行距離１４万キロ もうすぐ車検なんですが… 買い換える理由が見つからない！ もともと車なんて
2012.2.9
- 総評
- こまった 中古車にて購入、この車にのって約５年 すでに、走行距離１４万キロ もうすぐ車検なんですが… 買い換える理由が見つからない！ もともと車なんて移動の道具としか考えてないので… 次は、プリウス？、ア...
- 満足している点
- 2000Ｌにして、この燃費、長距離（200Ｋ）を大人４人乗って荷物しっかり載ってリッター14！！ 車内の広さ（かなりゆったり運転出来ます） 荷物もしっかりのるし…
- 不満な点
- ほとんど無い！ あえて言えば… ヘッドライトが高い 新しい車に乗り替えるのに、ためらう！！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
78000km 13年式を2年落ちで購入 購入時15.000ｋｍ 現在まで大きな故障なし メンテナンス内容 オイル交換5.000ｋｍ/毎 車検時/パ
2012.2.5
- 総評
- 78000km 13年式を2年落ちで購入 購入時15.000ｋｍ 現在まで大きな故障なし メンテナンス内容 オイル交換5.000ｋｍ/毎 車検時/パワステブレーキオイル交換程度です。 タイヤは夏タイヤの...
- 満足している点
- 私は運転ばかりなのでどの車も変わらなのですが、後部座席はクラウンなみに広いです。 足元も”ゆったり” 視界性もｶｸｶｸしているので抜群です。 チョイ乗りで10KM/Lは切りません。 高速道路では19KM/...
- 不満な点
- 強いて挙げるなら スタート時にもたつくくらいです。 まぁ飛ばさないから気になりませんがね＜：：＞
- 乗り心地
- -
-
ねぎべーさん
グレード：200(AT_2.0) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
MPVからの乗り換えなので室内の広さやパワー不足を考えたが天井が低いだけで広さや荷物スペースは問題なし。ボディもしかっりしていてドアの閉まり音がプレミ
2012.1.26
- 総評
- MPVからの乗り換えなので室内の広さやパワー不足を考えたが天井が低いだけで広さや荷物スペースは問題なし。ボディもしかっりしていてドアの閉まり音がプレミアム。快適にロングドライブも楽しめるシートと乗り心地。...
- 満足している点
- ・リヤシートのｽﾗｲﾄﾞ＆ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ ・荷室収納の広さ ・ボディ剛性が高い ・ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰだけど燃費計、ﾀｺﾒｰﾀｰが表示される ・ｼｰﾄが柔らかめなので疲れにくい
- 不満な点
- ・乗り心地がフワフワ(私は硬め好) ・ｴﾝｼﾞﾝが問題児 ・ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが無い、ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟが容易にできない ・純正のﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰが使いずらい
- 乗り心地
- -
トヨタ ビスタアルデオ についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
