jzx100チェイサーにヴェロッサ1jターボのエンジンをサージ、電スロをそのまま取り付けた状態で載せようと思うのですが、この場合ヴェロッサのエンジンハーネス、

Question

ecuをそのまま使用する事は可能でしょうか？また加工がいるのであれば教えていただきたいです。

Answer 1

技術があれば110系のハーネス、ECUを使うことも可能です。

110系からは車体の各種機器はCAN接続されています。
100系は一部にシリアル通信が存在するものの、エンジン関係は単体で動作します。

例えば110系のTRCやABS、メーターはCAN接続です。
これらの信号のやり取りが正常に行えないと、フェイルセーフが働き辛うじて走行可能な程度まで制限されることもあります。

これらの処理を行う手間を考えると、電スロを使うのであればフルコンによる制御のほうが遥かに簡単です。

例えばLINKのプラグインECU、G4X JZX100ならば拡張端子を使うことで電スロも対応可能です。

どのメーカーのフルコンでも中間グレード以上であれば電スロに対応していますが、コストはそれなりに必要です。

JZX100のサージタンクを流用してJZX100のECUを使うのが一番安上がりです。