トヨタ ヴェロッサ のみんなの質問

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110系の魅力ってなんですか？
見た目は100系チェイサー、マークII

でも近所のお店で、タービン、マニ、ウエストゲート、100系スロットル交換済、切角UPなどの足回り、フルバケ2脚、金プロ、オーバーフェンダー公認などのデキ車が出品されていて揺れています。
110系は100系に比べて丸みがあって(ヴェロッサもそう)、でも中身はバチバチでみたいな、羊の皮を被った狼的なところが僕は好きです。

100系に比べて車重が重いと言われ、電スロでレスポンスが悪いと言われ、100に比べてパーツも少ない110系の魅力を教えてください！

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回答一覧 （2件）

  • 100と110の1JZGTE乗り
    「重くてフワフワしたのが」110…なんてのは、両方乗ったことない人の単なる想像による「噂話しと嘘」。
    普段使いで速くて壊れないのが110。
    ここらの詳しいことは、オイラのみんカラやYouTubeで確認してちょうだい‼️

  • 魅力？
    歴代マークⅡで1番全高が高いので居住性が高い
    マークⅡの中では最も高年式
    グランデIRーVと言うグレードがある(100系で言うとグランデツアラーV)、高級感とスポーティーが同居してる

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