トヨタ ヴェルファイア 「納車から５年　～生活の脚＆トランスポーター～」のユーザーレビュー

納車から５年　～生活の脚＆トランスポーター～

2020.8.1

総評

　バイクを積み込めながら，普段の脚として使え，なおかつ多人数で長距離を快適に移動できる。創りも安っぽくはない。
　小生の使い方には最適。絶妙なバランスの上に設計されていると思う。

満足している点

　生活の脚としては，必要な動力性能を備えた高品質なミニバン。
　…でありながら，夏場はサーキットへ冬場やゲレンデへの便利なトランスポーター。

　二律背反の要求を，絶妙なバランスで具現化している。
　メンテナンスもディーラーで行っているから，的確で早い。
　

不満な点

　ランニングコストを考えれば，リッターカーや軽四には遠く及ばない。この車格でそんなことを望む人はいないだろうけれど…。

　もう一点。ドライビング・プレジャーは感じない。スポーツカーじゃないこの車にそんなことを要求しないだろうけど。

デザイン

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走行性能

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　必要最低限の動力性能を持ってる。高速道路の直進安定性もバツグン。
　コーナーは…(笑)。だれも期待してませんよ，そんな性能。

乗り心地

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　ひたすら振動や音をカットする方向で創られている。（だから運転する愉しみはないんだが　笑）
　特に全車速対応のクルーズ・コントロールのおかげで高速道路の疲労は少ない。もう手放せないわ，この装備。

積載性

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　ロングスライドシートレールで，シートを取り外すことなくバイクを積み込める。

燃費

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平均して9㎞/ℓ。
加減速なしで淡々と流して15㎞/ℓ。
渋滞に巻き込まれてエアコンをガンガンかけると5㎞/ℓ。

100㎞/ｈを超えると空気抵抗で，重量があるので加速状態でガソリンを喰うようだ。

価格

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故障経験

　納車でソナーが故障。ディーラーで無償修理。
　ワイパー・アームが対策品の剛性の高いものに無償交換。
　リア・ドア回りから異音がしたが，自分でグリスアップしたところ音は止んだ。