トヨタ ヴェルファイア 「ＦＲスポーツ車からエコカー減税車へ 今回、トヨタ車はカローラ、カリーナED以来となる。 直近は他社のＦＲスポーツ車に乗っており、首都高速を気持ちよくか」のユーザーレビュー

ＦＲスポーツ車からエコカー減税車へ 今回、トヨタ車はカローラ、カリーナED以来となる。 直近は他社のＦＲスポーツ車に乗っており、首都高速を気持ちよくか

2010.6.11

総評

ＦＲスポーツ車からエコカー減税車へ
今回、トヨタ車はカローラ、カリーナED以来となる。
直近は他社のＦＲスポーツ車に乗っており、首都高速を気持ちよくかっ飛んでいた。
今回、初めてのミニバンを購入することにして、
新型エスティマとクラスも３，５と２，４で乗り比べたところ、
都内ユーザーでは、２，４で十分納得できたこと、
エコカー減税、レギュラーガソリン仕様、自走式立体駐車場の重量制限が２ｔまで等の条件も
も決定理由。カラーは、ボルドー。ＯＰのガラスコートを施工したら、夜や日陰では黒っぽい
カラーで日が当たるとボルドーカラーになり、二度楽しめる。
走りについては、期待していなかったが意外に安定しており楽である。
ただし、重量もあるのでオーバースピードでコーナーに突っ込むと曲がらず、
コースアウトしてタイヤバリアに激突するかも。

満足している点

・エスティマに比べ車体がでかいが、コーナーセンサーやバックモニターでもあり運転しやすい。
・後部３列シートも天井の高さも十分。
・スライドドアの開口部、高さも十分。
・２，４はエンジンもコンパクトでフロント車重をあまり感じさせない。
・高速走行時の安定性がすばらしい。高速時のハンドリングもよい。
・ＣＶＴ、７ＭＴの使い分けでエンジンブレーキや加速性能を自在に引き出せる。
・ＣＶＴの性能もよく、ＭＴを使用しなくても気持ちよく運転できる。
・燃費が良い。４人で全員のゴルフバックを積んでもしっかり走る。
・アルカンターラシートの質感もよい
・メーカーＯＰサウンドシステムは、地デジがすばらしい。高画質でよく映る。
・ＯＰのムーンルーフはおすすめ。解放感抜群。
・ＯＰのガラスコートは高いが、洗車が楽で購入してよかったと思う。
・

不満な点

・信号待ちからのスタートが鈍い。ストップ＆ゴーが苦手。
・街乗り時のブレーキの利きが甘く、早めのブレーキとエンブレの併用を要する。
・サードシートリフトアップから戻しに手間取る。
・メーカーＯＰサウンドシステムは、値段の割に音質が普通。ちょっとがっかり。
・ホイールベースが長いので、狭い駐車場は苦手。
・値引きが大きい分、ＯＰを沢山購入してしまう。
・ユーザーが多い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験