トヨタ ヴェルファイア 「いつかはヴェルファイア クラウンに４年、タウンエースノアに９年乗り、今回、エコカー減税の恩恵もあり乗り換えました。外観はとても気に入っており、新車発表」のユーザーレビュー

いつかはヴェルファイア クラウンに４年、タウンエースノアに９年乗り、今回、エコカー減税の恩恵もあり乗り換えました。外観はとても気に入っており、新車発表

2010.4.10

総評

いつかはヴェルファイア
クラウンに４年、タウンエースノアに９年乗り、今回、エコカー減税の恩恵もあり乗り換えました。外観はとても気に入っており、新車発表時からいつかはヴェルファイアとずっと決めていました。
クラウンは雲に乗ったようなふわふわ感がとてもありましたが、ヴェルファイアはその点は抑えられ心地よい乗り心地に感じます。
静寂性も良く、クラウンと同等でノアでは少し大きな声を出さないと３列目の人とは会話ができませんでしたが、ヴェルファイアでは３列目の人とも普通に会話ができます。
前愛車のノアも静かで、乗り心地が良いと思っていましたが、ヴェルファイアに乗るとノアはトラックに乗っているように感じてしまいます（タウンエースノアに乗っている方すみません・・・）
動力性能も通勤やドライブに使用してますが、ゆったりと家族で乗る車ですので十分です。
ノアに９年乗りましたが、ヴェルファイアも長く付き合っていける車です。

満足している点

・外観はとても気に入ってます。住んでいる地域にヴェルファイアをあまり見かけないので、いまだに歩行者などの注目を浴びます。
・シートの乗り心地がとても良く、ノアでは腰が痛くなり腰当てを使ってましたが、ヴェルファイアでは必要ないです。
・パワーバックドアは必要ないと思ってましたが、とても便利です。迷っている人は付けた方が良いですよ。
・燃費は町乗り８、遠乗り１２、平均１０は走り、２トン近い大きさでこの燃費には満足してます。（もちろんエコ運転を心がけてます）

不満な点

・前輪の前にある泥よけ？が低く、車止めによく擦ります。
・キノコ型の補助ミラーは見にくく、またＡピラーの内装が白のためフロントガラスに反射しさらに見にくくしています。よく見えれば、とても便利だと思いますがね・・・。
・運転席側のプラスチック類はあまり気にならないが、サードシートのスペースアップレバーが柔らかい？プラスチックのため、いつ壊れるのか少し心配。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験