トヨタ ヴェルファイア 「初の遠出報告 購入から初めて岐阜から兵庫を往復しました。 私はプライベートでレースをしているので、素人に毛が生えたかな？程度のレビューはかけると思い投」のユーザーレビュー

初の遠出報告 購入から初めて岐阜から兵庫を往復しました。 私はプライベートでレースをしているので、素人に毛が生えたかな？程度のレビューはかけると思い投

2010.5.4

総評

初の遠出報告
購入から初めて岐阜から兵庫を往復しました。
私はプライベートでレースをしているので、素人に毛が生えたかな？程度のレビューはかけると思い投稿します。
走る、曲がる、止まる、と云った基本性能をボロクソにけなす方が多く見られましたが大変残念です。どんな車でも、人間一人・仮に60キロの人を乗せただけで動きが変わります。急発信、急ブレーキ、オーバースピードでコーナーに進入するなど乱暴な運転をすれば危険な目にあうのは当たり前です。良識範囲内の運転であればまったく問題ない車です。
これからオーナーになる方、私達が良い見本となれるドライバーを目指しましょう。

満足している点

外観は好みがあるので評価はしませんが、個人的にはヤンチャそうなヴェル、フォーマルなアル、で住み分けができていると思います。
走りの性能ですが、2.4でも満足です。
大人6人が乗車して常にエアコンを使って移動しました。（高速7　市街3）
途中一時間おきにドライバーを交代しながら移動しました。エコ運転を意識しなくてもこの条件で平均燃費10キロ出てくれれば満足です。
高速の合流も問題ありませんでしたし、ブレーキも癖もなく普通でした。
ハンドリングも適度な重さがあり終始安定志向でした。

不満な点

走行マナーの悪い人が目立つ。
グレードによりますが、リヤスピーカーがないグレードがあるので、三列乗車の機会が多い方は忘れずに。三列目は音楽が聞きにくいです。
内装はどの車メーカーも安い物を高級そうに魅せる努力をしているだけなので、内装品質は10年前のカローラクラスか、それ以下です。アルカンターラも安いものを使ってます。今は車業界も厳しい時代なので今後に期待します。
一番気になったのですが、信号待ちで一時停車してブレーキを踏んでいるときに、ブレーキから足を外さずにギュッとブレーキを踏み足すと、ふらつき防止？のような安全装置が作動してブレーキがロックされてしまう。（さらに踏み込むと解除されました）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験