トヨタ ヴェルファイア 「もう少し・・・がんばれ 今回、購入対象からは外れてしまったけど決して叩かれるほど悪い車には感じなかった。 購入前提（買わなかったが）としての試乗、レン」のユーザーレビュー

もう少し・・・がんばれ 今回、購入対象からは外れてしまったけど決して叩かれるほど悪い車には感じなかった。 購入前提（買わなかったが）としての試乗、レン

2008.12.8

総評

もう少し・・・がんばれ
今回、購入対象からは外れてしまったけど決して叩かれるほど悪い車には感じなかった。
購入前提（買わなかったが）としての試乗、レンタカー、友人購入済み車での運転を含めてあれこれ書いてみたいと思います。
オーナーじゃないけどｽﾐﾏｾﾝ。

満足している点

※賛否両論あるデザイン。でも自分的にはシボレーの２眼を彷彿させる。結構好き
※3.5Lはパワー、トルク共に申し分なし。２ｔ超のボディをよくここまでとって思う
※アイポイントは結構高め。乗降云々はあるが見晴らしよく運転はしやすい。
※ナビ、操作パネルはいかにも「トヨタ」！だけど、使い勝手は良く練られてると思う。
※オプティロンメーターは今までの車の中では（大して知らないが）視認しやすく良かった。瞬間燃費計までついてる！
※小物入れもサイズの分以上にあちこちある。ポケットにあれこれ物を入れる自分にはありがたい
※現状出来る限り出来る電子制御（安全装備）満載。
※ちょい乗りでもロングドライブでも現状BOX系でかなり優秀な燃費
※最後になんと言っても静寂性。100ｋOverで音が共鳴しやすい箱型でこの静かさはたいした物

不満な点

※皆が書いてる足回り、ブレーキ。最悪というかこれは恐怖。ヴェルファイアだけではないが、足回り関係はどうも法定速度前提で最低限度の装備としか思えない。
そんな飛ばす車じゃないしそれは分かってるんだけど、足回り関係はその車が出せる最高速度に見合った物を備えるべきではないか？
欧州車みたいな、とか比較はする気はないけど3.5L２８０馬力に見合うブレーキではないし、サスの粘りも１BOXで考慮しても弱い。
※6ATは優秀だが、どうも法定速度に縛られた感が否めない。市外50ｋ、高速90ｋ程度での運転では全く不満はないが…日本車はどうもギア比が法定速度を考慮しすぎてるように思える。
もうあと20ｋずつ位でいい、ギア比を高速向けにセッティングしてもいいと思う。
※シート。個人的理由だけど２列目。快適すぎて運転Onlyの自分にはむかつく装備。何だアレは！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験