トヨタ ヴェルファイア ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
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- 新車価格（税込）
-
655.0 万円 〜 892.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
25.0 万円 〜 2761.7 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ドロイさん
グレード：ZG_7人乗り_4WD(ECT_3.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.18
- 総評
- 移動車としてなら最高の車だと思う。 旅行に行くなら4人までかな。物が積めない。これは前車のレガシィの方が上。 運転してて疲れにくいし、家族からも評価は高い。（そりゃあ２列目にしか乗らない人には最高でし...
- 満足している点
- 安全面はとても良いと思います。 センサーがたくさん付いてるので何かにぶつかりそうな時は教えてくれるし、アイポイントも高いので周りが見やすい。 ２列目のシートは最高。乗ってると偉くなった気がする。子供も...
- 不満な点
- デカイので走ってる時や駐車場で気を遣います。 白線内に停めてもタイヤが白線踏んでたりするので、隣の車にドアパンチをいつくらうかヒヤヒヤしながら１年経とうとしています。 外装で言ったらやっぱり顔があまり...
- 乗り心地
- 乗り心地は良い。 ２列目は最高だな。
-
isamuttiさん
グレード：Z“Aエディション”_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
まこつつさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
kurumacolorさん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.6
- 総評
- ハイブリットのおかげか意外と燃費が良くて静かです！
- 満足している点
- やっとヴェルファイアが納車しました！ これから乗り倒します！
- 不満な点
- 特になし。 まぁ、しょうがないですが荷室は狭いです。 ただ座席を全部フルで前にすればそれなりに広くはないですが。。めんどくさいからやらないけどｗ
- 乗り心地
- -
-
はなぱっぱさん
グレード：2.4Z“プラチナセレクションII タイプゴールド”_7人乗り(CVT_2.4) 2010年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.3.2
- 総評
- 大人数乗る時のは、やっぱり重宝しますね。乗ってる人も満足してますね。
- 満足している点
- 視界が広く、ゆったり乗れる。 運転しやすいところですね♪
- 不満な点
- 燃費が良くないくらいですかね、まぁ分かって購入したからいいですけど。
- 乗り心地
- シート一つずつ、ゆったりしてますね。長距離でも、疲れにくいですね♪
-
ヨンテさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
YAS☆★☆さん
グレード：ZA“Gエディション”_7人乗り(ECT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.2.20
- 総評
- まだこれからですので みなさんのコメントに期待してます
- 満足している点
- 外観や内装の充実です
- 不満な点
- 燃費が良く無い事かな
- 乗り心地
- -
-
永久さんさん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.19
- 総評
- ハンドルタッチパネル以外は大満足
- 満足している点
- 乗り心地、静寂性、30に比べACC時の信頼度
- 不満な点
- ハンドルのタッチパネルがすごく使いずらい。 特にACCキャンセル時
- 乗り心地
- -
-
がく@HOMEさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
もんもりさん
グレード：2.4Z_7人乗り(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.2.16
- 総評
- 古いけどカッコつくしイジり甲斐があり満足している！
- 満足している点
- 古いけどカッコつく！ アフターパーツが多いのでイジり甲斐がある！ セカンドシートが快適！ 積載量があるので便利！
- 不満な点
- 燃費が悪い！ やっぱり今の車と比べると古さを感じる！
- 乗り心地
- 足周りを交換しているのでやっぱり乗り心地はそんなに良くないが自分的には許容範囲！
-
PoppinCatさん
グレード：Z“Gエディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.2.16
- 総評
- 気になっているなら、買って損は無いはずです!!
- 満足している点
- いつかは乗ってみたいと決めていたが、家族や身内からも評判がいいのが嬉しい！！ 見た目や内装も好みに合っていて満足度は高いです。
- 不満な点
- 乗り始めたばかりなので、不満はあまりないですが 維持費や、燃費に関しては少し気になりますね
- 乗り心地
- -
-
イッチー1006さん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.2.13
- 総評
- 長距離を載る人はＨＶが燃費面で良いと思いますが、パワーも求める人はターボがおすすめです。
- 満足している点
- ターボよりも燃費が良い
- 不満な点
- ターボと比較すると、パワーがもう少し欲しい
- 乗り心地
- -
-
フッツンさん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
あかたいさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ライオングさん
グレード：Z プレミア(AT_2.4_ガソリン) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
ＶからＰさん
グレード：2.4Z“プラチナセレクションII”_7人乗り(CVT_2.4) 2010年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.2.1
- 総評
- 3列乗車でも快適な遠出が叶う広さと快適さは唯一無二。2列乗車ならキャンプでも荷物が目一杯積める。7速Mモード付きCVTで車格の割にコントローラブルかつ燃費もそこそこ。
- 満足している点
- スタイリング、圧倒的な積載性、余裕で大人7人乗れるパッケージング、2列目ウォークスルー、両側電動スライドドア、電動リアゲート、後席ディスプレイ、2列目独立スーパースライドシート+オットマン
- 不満な点
- 高級車を期待すると何かが違う乗り心地。高級車には及ばない静粛性。
- 乗り心地
- ノーマルは、悪くはないが良くもない。ゆったり、なのかと。車体がねじれる動き（段差を斜めに越える時とか）が気になる。 パーツレビューになってしまうがTEINのEnduraProとの相性は良かった。バタバタ...
-
オフサイトさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
vellin2310さん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.1.19
- 総評
- ヴェルファイアという名の車に乗っている事自体には満足だがエンジンの煩さには超ガッカリ。 こんな車を高級車と謳っていいのか！？ 助手席オットマンも無くなりサンルーフもかなり小さくなりとなんでやねんと思う...
- 満足している点
- ルックスはOPのモデリスタを含めかなり気に入っている。内装のサンセットブラウンも最高！！
- 不満な点
- 初めてのトヨタハイブリッドだが思った以上に煩い！！スピードも出していないのに中低速域でかなりエンジンが唸る場面が目立つ。高速道路走行時もエンジンがボ～っと鳴っている場面が多い。信号待ちでエンジンが止まって...
- 乗り心地
- 硬いと言われる40ヴェルの足ですがホンダ車と同じくらいで全く問題無し。HEVですがエンジンの唸り音とストップしている時のファンの音が室内に入りかなり耳障り。エンジンが唸ると時の微振動も足元に伝わってくる。...
-
takatamさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
takatamさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
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