トヨタ タウンエースワゴン 「車を道具と考えるならとてもよい選択肢だと...」のユーザーレビュー

車を道具と考えるならとてもよい選択肢だと...

2004.3.16

総評

車を道具と考えるならとてもよい選択肢だと思う。視界がよく運転しやすく、多人数乗車や荷物を積む機会が多く、安い買い物を考えているなら、大変お買い得な一台だ。デザインも今でも十分に通用するのではないか。昭和年代のタウンエースは最近減ってきているが、平成元年～４年ぐらいの車はまだうじゃうじゃ見かける。車内泊も出来るし、若い人でレジャーを楽しみたい人にはお薦めできる車だ。自分の次の車は最近試乗したシエンタになると思うが、この車の広さも捨てがたく、残された日々、大切に乗っていこうと思っている。

満足している点

広く圧迫感がない。クラッシャブルゾーンがなく、正面衝突の際は大変危ないが、その分住宅街の一時停止してもよく見えない場所で、右サイドの死角からくる車に気付いて急ブレーキを踏んで事なきを得たことが何度もある。フロントノーズの長いスポーツタイプの車だと確実におしゃかにしてしまったと思う。１４年で２１万５０００キロ走り、スキーにキャンプに走り回ってくれた。ユーティリティの面では文句のつけようがなかった。荷室の跳ね上げも簡単で、他のユーザーのレポートにもあるように飲んだ翌日、朝仕事場まで自転車で行き、帰りその自転車を積んで帰ってくることが度々あった。燃費もほぼ１０km／lで安定しており（最高は高速９０キロ巡航の１３キロ）、軽油ということもあって、維持費は大衆車並だった。最近後継車として２年限定（PM法のため）で同グレードのオートマを購入（平成３年車１０万キロ走行で１２万円だった）。こちらはリッター９ｋｍ程度。２車とも４ＷＤであるがタイアはスタッドレスがお薦め。２０回以上雪道を運転したが安定性もよく、全く不安がなかった。これから中古車の購入を検討している方はディーゼルなら２０万キロはいけるので安い出物を見つけてみて下さい。

不満な点

皆さんご指摘の通り騒音は半端ではない。しかし、１００キロ程度で道のよい所を巡航している時はさほど苦痛ではない。音楽を楽しむ気にはあまりなれないが．．．また私は2000CCの乗用車からの乗り換えだったが、最初は「何だこれは？」ととても車とは思えなかった。しかし慣れてしまった今は、事故も２０万キロで２回と少なく、かえって良かったのかなと思う次第。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験