トヨタ タウンエースワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

旧式車両ゆえにノスタルジーを感じます。

2023.8.25

総評

子供の時に欲しかったクルマを今になって手に入れているだけです。 今現在となっては色々なところで古さを感じますが、個人的にはどうでも良いことです。

満足している点

自分の好みの車両なので良いも悪いもありません。 こうゆうクルマです。 所有している事が満足です。

不満な点

燃費を含む走行性能、及び乗り心地等が現代社会とズレ過ぎてます。 今現在となっては趣味車の分野になるので、理解ある家族には感謝しかありません。

乗り心地

フワフワとガタガタ繰り返し。 長距離では疲れます。

ファミリーカー

2023.6.12

総評

ガソリン車だったのでイマイチ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

タウンエース４WD

2017.11.25

総評

今はもうほとんど見ないが、もう一度乗ってみたいな～と時々思う。

満足している点

コンパクトな１BOX。8人乗りで便利だった。学生時代の愛車。よく遠出もしました。

不満な点

とにかくうるさい車。車内の会話は前と後ろで聞き取れないｗｗ

乗り心地

中古のわりにしっかりした乗り心地だった。

オールに使えて

2017.3.21

総評

トランポとして、旅行用として、さすが天下のトヨタ車。 よく走ってくれた。

満足している点

これから始めるには、善い1台だった。

不満な点

フルサイズのワゴンでないから、積載能力はね～

乗り心地

-

免許取得ご最初にのった車。運転席がタイヤより前にあり、初めは少し戸惑ったが、視界も広く車幅感覚もわかりやすく意外と乗りやすかった。大人数が乗れ、荷物も

2011.3.20

総評

免許取得ご最初にのった車。運転席がタイヤより前にあり、初めは少し戸惑ったが、視界も広く車幅感覚もわかりやすく意外と乗りやすかった。大人数が乗れ、荷物もたくさん積めるため、仲間と海に行ったり、スキーに行った...

満足している点

大人数が乗れる 中が広い 中で寝れる 荷物がたくさん積める

不満な点

エンジンがおしりの下なので熱い サスがやわい 遅い

乗り心地

-

買った値段は何と15万円、内装は年式の割にはそこそこ良かったのですが、クーラー等あちこちボロボロだったので修理費はかなりかさみました。それでも全席肘掛

2010.3.13

総評

買った値段は何と15万円、内装は年式の割にはそこそこ良かったのですが、クーラー等あちこちボロボロだったので修理費はかなりかさみました。それでも全席肘掛付きの布地シート、二列目センターのウォークスルー、スカ...

満足している点

・車幅、車長の割には広い室内 ・豪華な室内装備（ダブルエアコン、回転式のセカンドキャップテンシート、運転席から後ろを完全に隠せるカーテン、空気清浄機、冷蔵庫） ・反応性のいいTEMS（特にはードモード...

不満な点

・なんと言っても致命的な超低加速性能（信号発進で普通に踏むと10ｔトラック、がんばって踏むと4ｔトラックといい勝負ができます） ・高速道路で坂道に入るとフルパワーでも80km/hが限界（もちろん基本は登...

乗り心地

-

以前に乗っていた車です。 1番最初に買った車なので、思い入れが強いです。 ディーゼルなので燃費はよかったです。

2010.2.19

総評

以前に乗っていた車です。 1番最初に買った車なので、思い入れが強いです。 ディーゼルなので燃費はよかったです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

古い車ですが 良い車ですよ。 私は親が新車で購入後、９年目の車検時に譲り受けました。 キャブオーバーなので、見た目小さいですが拾い車内スペースに満足し

2009.11.16

総評

古い車ですが 良い車ですよ。 私は親が新車で購入後、９年目の車検時に譲り受けました。 キャブオーバーなので、見た目小さいですが拾い車内スペースに満足していました。 車検を２回通して暫く乗るつもりでしたが、...

満足している点

広さですね。 私は釣りをするのですが、８ｆｔのシーバスロッドをそのまま積める広さと、 ２７ｉｎの自転車を積むのに平気な高さも奥行きもあることですね。 あと、意外と燃費もいいですよ。 春と秋の街乗りで８ｋｍ...

不満な点

上記でもありますが、冬の燃費です。 何故か冬は燃費が延びませんでした。 あと、見た目です。 そんなに気にしていませんでしたけど、友人の他の新車や家族のレガシィ、アルファードに並ばれると。。。

乗り心地

-

今年から１３年目オーバーとかで車の税金が...

2009.7.10

総評

今年から１３年目オーバーとかで車の税金が４万３４００円になりました。エコロジーのためらしいけど、まだまだ乗れるのに、うーん抵抗ありますなぁ。廃車にしても東南アジアかロシアに輸出されて、きっとろくに整備もさ...

満足している点

トヨタにディーラーにエスティマを買いにいったらタウンエースが置いてあった。あらまあ、中が広いこと。エスティマより５０ｃｍぐらい縦が広そうじゃン。鼻先のクラッシャブルゾーンもエスティマとさほど変わらないぐら...

不満な点

運転席、助手席以外は窓ガラスが降りない。右はチルトアップするけど、スライドドアの左はそれすらない。スカイライトルーフは必需品。１４年間で走行２万４０００キロ。タイヤ、バッテリー交換それぞれ一度。７年目くら...

乗り心地

-

バブル期の象徴 私が一番最初に、マイカーとして選んだ車です。２．０のＦＲで、助手席直下にエンジンがあるレイアウトは、当時のワンボックスではごく普通のも

2009.5.26

総評

バブル期の象徴 私が一番最初に、マイカーとして選んだ車です。２．０のＦＲで、助手席直下にエンジンがあるレイアウトは、当時のワンボックスではごく普通のものでした。 中古で購入したため、どれが後付けオプション...

満足している点

●内装が豪華 　ロイヤルラウンジでは、７人シートで、１列目と２列目は分割シートでファーストクラス並、２列目からはウォークスルーで３列目に移動することが出来るようになっていました。さらに、室内はシックな色合...

不満な点

●室内音 　エンジンが助手席直下ということもあり、エンジン音と振動がダイレクトに伝わってきました。 ●非力なエンジン 　当時の性能ゆえに仕方のないことでしたが…。車重に対してのトルクが細く、高速道路の合流...

乗り心地

-

最近一部のﾏﾆｱから見直されているﾜﾝﾎﾞ...

2008.2.19

総評

最近一部のﾏﾆｱから見直されているﾜﾝﾎﾞｯｸｽ。昔は人気があり、あちこちで見掛けましたが、今はﾐﾆﾊﾞﾝと世代交代してしまい、徐々に姿を消しつつあります。我が家も既に手放してしまいましたが、ｶｸｶｸして...

満足している点

ｼｬｰﾌﾟな直線基準のﾃﾞｻﾞｲﾝで、当時のﾜﾝﾎﾞｯｸｽの中でもﾀﾞﾝﾄﾂでｶｯｺ良かったと思います。特にﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ、ﾌﾛﾝﾄﾉｰｽﾞからﾙｰﾌへと流れるﾗｲﾝが最高です。室内も直線を多用したﾃﾞｻ...

不満な点

ﾊｲﾙｰﾌだった為室内は広かったのですが、ｴﾝｼﾞﾝがｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄの足元に出っ張っていて、ｾﾝﾀｰｼｰﾄに座ると少し窮屈でした。ｻｰﾄﾞｼｰﾄの足元も狭い感じがしました。8人乗りですが、ｾｶﾝﾄﾞｼｰ...

乗り心地

-

最高です 最高です。この時代のクラスとしては最高の一台です。とても楽に運転出来ます。室内サイズは広いです。とてもリラックス出来ます。室内音は静かではあ

2007.11.29

総評

最高です 最高です。この時代のクラスとしては最高の一台です。とても楽に運転出来ます。室内サイズは広いです。とてもリラックス出来ます。室内音は静かではありませんがみんなで楽しく何処かえ行く車としてはこれ以上...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

仕事の都合で前車カローラワゴンから乗り換え...

2007.8.26

総評

仕事の都合で前車カローラワゴンから乗り換えましたがとても使い勝手がよく気にいりましたクールボックスも付いて言う事無いです。不満は一応書きましたが満足する方が多く幸せです。

満足している点

全体的にとてもよく気にいる。中古で格安で購入して（車代五万円）下駄代わりに使用してるよ！まだ手元に来たばかりで燃費は測ってないがそこそこ走ると思う

不満な点

エンジンが助手席下にある為、整備がしづらい久々にワンボックスに乗ったせいか横風吹くと怖い

乗り心地

-

荷物がいっぱい積めて、とり回し楽で気に入っ...

2007.6.1

総評

荷物がいっぱい積めて、とり回し楽で気に入ってのってます。新車で購入して13年、走行距離276000Km、ｴﾝｼﾞﾝはものすごく快調です。ｴｱｺﾝが故障してそろそろ代替かな。ﾄﾖﾀから同じような車が出たら絶...

満足している点

走破性が高い。どんな雪道でも前に進める今の車には、ほとんど付いてない副変速機｡ｽｷｰ場までの往復は助かってます。室内の広さ。運転のしやすさ。視界の良さ。今の車にない最低地上高の高さ。

不満な点

横風に弱い。ｴﾝｼﾞﾝが非力。

乗り心地

-

前時代ですが・・・ 今のこのクラスにはない室内空間は圧巻です！この広さを求めるのにはラージクラス、エルグラやアルファードが必要ですから分動力性能、走行

2007.4.22

総評

前時代ですが・・・ 今のこのクラスにはない室内空間は圧巻です！この広さを求めるのにはラージクラス、エルグラやアルファードが必要ですから分動力性能、走行時の騒音に目をつぶりキャンプやスキー、車中泊等の用途重...

満足している点

今の時代となってはサイズからは想像できない広さしかないですがサードシートでもゆったりしてますしこれを畳めばその気になれば250ccクラスのバイクも積める程のスペースはさすが商用ベースのワゴン！って感じです...

不満な点

直進安定性、高速時の騒音（100ｋｍだとドライバーはセカンドシートの人間と話すのも大声出さないと無理）、エンジン直上の運転席の為夏場の暑さや乗り心地は現代レベルでは考えられないし乗り降りが頻繁だと辛いです...

乗り心地

-

広いですよ キャブオーバーってことでとにかく、空間は広いです！ 釣りに使っているんですが、７フィート位のバスロッドはもちろん、８フィートのシーバスロ

2006.10.17

総評

広いですよ キャブオーバーってことでとにかく、空間は広いです！ 釣りに使っているんですが、７フィート位のバスロッドはもちろん、８フィートのシーバスロッドもそのまま詰めます。自転車も余裕なくらいですから。...

満足している点

やっぱり広さ。あと、エンジンの真上に運転席があるため、見切りがよく、ホイールベースが短い分小回りが最近のコンパクト並です。 あと、内装。今のノアやステップよりもシートがいいです（セカンド・サード含め）。

不満な点

キャブオーバーによる、エンジン音の大きさ。後席と会話がしにくい。 重心の高さと、ショートホイールベースによる直進安定性の悪さ｡ やっぱり燃費。 ホイールやアクセサリー類の種類が少ない・・・

乗り心地

-

今は無きキャブオーバータイプのワゴン、個人...

2006.1.14

総評

今は無きキャブオーバータイプのワゴン、個人的にはミニバンより好きです。パワーが無く、安定性も悪いですが、不思議と長距離が楽な車でした。今は廃車になってしまいましたが、程度の良い車があればまた乗ってみたいで...

満足している点

広い室内。大人8人乗っても余裕です。サードシートを倒せば荷物もたくさんのせられます。他社のワンボックスと比べても、内外装の質感も高く、装備も充実していて、ドラポジも乗用車に近いです。ショートホイールベース...

不満な点

皆さんも指摘していますが、2.2ディーゼルの割りにはパワーが無い。高速はかなりつらいです。ショートホイールベースは直進安定性は悪いようです。横風に弱く、乗り心地が悪い割りにはコーナーでのロールが大きい。せ...

乗り心地

-

5年くらい前に、どうしても1BOXに乗り...

2005.11.26

総評

5年くらい前に、どうしても1BOXに乗りたくて、人から譲り受けました。評価点数は、今の車と比べてしまったので低いですが、片道50km強の長距離通勤/釣り/スノボ/ゴルフ/引越し/旅行　と、とにかく活躍して...

満足している点

やっぱり居住性能！中は広い！！ディーゼルで燃費もいいかな？ 四駆が切り替えられるので、普段は2WDにしておけば、びっくりするほど小回りが効く。視界が高いので、運転が楽。 大人4人でスノボ板×4なら、キ...

不満な点

エアコンが弱すぎる。最近のガスではまったく効かない。 エンジンが運転席の真下にあって、断熱が皆無のため、非常に暑い。 2000ccのディーゼルでﾊﾟﾜｰが無さ過ぎ・・・。 ターボがあっても変わらない...

乗り心地

-

今年まで親父が乗っていましたが、ちょくち...

2005.10.4

総評

今年まで親父が乗っていましたが、ちょくちょくスノボ用に借りて重宝していました。道具として割り切って乗るには全然イイと思います。 思い出もいっぱいで愛着もあったのですが、冬にエンジントラブルで廃車にな...

満足している点

スペース効率。 TMRはフロントはチルトのみならずスライドする（しかも電動） 2.2DTだとそこそこ走るし、巡航時の静粛性も合格レベル。 燃費もまぁまぁ 小回りが効く。 割と音質がいい純正6スピ...

不満な点

「走る・曲がる・止まる」 時代遅れの走行性（ただし205/55R16にインチアップしたら安定性が劇的にアップ） ハイエースに比べて中途半端なネームバリュー 1KZが羨ましい・・・ エアコン・オーデ...

乗り心地

-