トヨタ スープラ ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

ＮＡは安全で速い 残念ながらＮＡでしかもＡＴ車でしか、乗ることが出来ませんでした。 ボディはとても迫力があります。ただ一部にはちょいとやりすぎではと

2006.10.25

総評

ＮＡは安全で速い 残念ながらＮＡでしかもＡＴ車でしか、乗ることが出来ませんでした。 ボディはとても迫力があります。ただ一部にはちょいとやりすぎではと思う意見もありますが、その性能を誇示する為というのも意...

満足している点

先代と違い足回りが実にしっかりしています。特にターボ仕様が前提の足回りにはこのＮＡのパワーは余裕しゃくしゃくといった感じ、ＡＴでラフにガンガンアクセルあけても少しの不安もありません。ＭＣで17インチ化した...

不満な点

この車においてあまり欠点はありませんが、内装だけがいただけません！内装自慢のトヨタにしてはこれはちょっと・・・特にインパネはスパルタンさを狙ったようですが、質感が低くおもちゃぽいです。高い車なのに・・・Ｆ...

乗り心地

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2000ＣＣは非常識な低速トルク 私が学生のみんなの間で憧れた車でした。社会人になりこの車を運転する機会がありました。既に時代は３ナンバー車の時代、こ

2006.10.25

総評

2000ＣＣは非常識な低速トルク 私が学生のみんなの間で憧れた車でした。社会人になりこの車を運転する機会がありました。既に時代は３ナンバー車の時代、この車を乗った印象は・・・

満足している点

ワイドボディ化で2000ｃｃ車でも迫力のある３ナンバーボディになった事。エンジンの音が結構良かったです。

不満な点

今の時代、もし中古で乗るなら2.5か3.0でしょう。 この2.0の1Ｇ型ツインターボの低速トルクは酷いものです。最初は車壊れているのかと思うほど前に進みませんでした。出足で軽自動車にすらおいてかれそうな...

乗り心地

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スポーツ　オブ　トヨタ?? SZはスポーツカーではなく、せいぜいスポーティーカー

2006.10.24

総評

スポーツ　オブ　トヨタ?? SZはスポーツカーではなく、せいぜいスポーティーカー

満足している点

外観、内装はさすがトヨタ

不満な点

加速しない、止まらない、たいして曲がらない

乗り心地

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７０スープラ最高 当時の車の中では、国産車最高馬力で、３２ＧＴ－Ｒと良い勝負をします。

2006.10.22

総評

７０スープラ最高 当時の車の中では、国産車最高馬力で、３２ＧＴ－Ｒと良い勝負をします。

満足している点

パワーが有る

不満な点

重い

乗り心地

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パーソナルクーペの頂点？ 肩肘はらずに優雅に乗れる上級スポーツクーペです。 頑丈で力強いエンジン，必要十分な装備，華やかな外観と煌びやかなデジタルメ

2006.10.22

総評

パーソナルクーペの頂点？ 肩肘はらずに優雅に乗れる上級スポーツクーペです。 頑丈で力強いエンジン，必要十分な装備，華やかな外観と煌びやかなデジタルメーター，セミオープンになるエアロトップ・・・ 現実を...

満足している点

派手な外観にふさわしいエンジンと内装，今となっては貴重なリトラクタブルライトなど，環境やリサイクルや効率重視の現在の車にはない胸をときめかせる要素満載です。

不満な点

てんこもりの装備なので，故障要因が多い。 見た目通りフロントヘビー。 ガソリンスタンドに行ったときだけ現実を思い知らされる。

乗り心地

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スープラ 総合的にいまだにパイパーエンジン健在！！ＬＳＤ・クランク・メタルガスケットも良いパーツが組まれてるのでふけあがりも抜群！！ＧＴＲよりたのしい

2006.10.20

総評

スープラ 総合的にいまだにパイパーエンジン健在！！ＬＳＤ・クランク・メタルガスケットも良いパーツが組まれてるのでふけあがりも抜群！！ＧＴＲよりたのしいかも！！

満足している点

ボディーがアメリカンちっくで目立つ！！エンジンいじると抜群の機動性＆湾岸ミッドナイトなみに速いですよ

不満な点

コンピュータ故障＆パワステポンプ故障がでる！！（消耗品らしい） 消耗品さえ交換すれば問題なし

乗り心地

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スープラに乗ってみて。 バランスが結構いいですね。一般的にはフロントが重い車と思われてますが。確かにフロントが重いことは確かなのですが、リアも意外に重

2006.10.18

総評

スープラに乗ってみて。 バランスが結構いいですね。一般的にはフロントが重い車と思われてますが。確かにフロントが重いことは確かなのですが、リアも意外に重いのでバランス的には良いんです。走りも２０００ｃｃです...

満足している点

高速走行での抜群の安定性・前後のバランスののよさ・室内の高級感・乗り心地　くらいです。

不満な点

ブレーキ性能が車重の割には、やや弱いです。あと２０００だと町乗りの燃費がかなりわるいですね。

乗り心地

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最高！！ 古かろうが、遅かろうが、重かろうが、壊れようがカッコよければそれでよし！！

2006.10.17

総評

最高！！ 古かろうが、遅かろうが、重かろうが、壊れようがカッコよければそれでよし！！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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楽しい車です。 NAのスープラは安くて早くて面白いです。FRの楽しさを存分に楽しめる車で、ハンドリングが特にすばらしいと思います。燃費も良いし故障もな

2006.10.17

総評

楽しい車です。 NAのスープラは安くて早くて面白いです。FRの楽しさを存分に楽しめる車で、ハンドリングが特にすばらしいと思います。燃費も良いし故障もなくて良いのですが、ユーティリティは皆無です。

満足している点

・FRであること ・カッコいいインパネ周り ・ハンドリングが良く、運転そのものが楽しい。 ・燃費がいい

不満な点

・荷物が載らない ・ドリンクホルダーが無い ・リアシートはおまけ程度

乗り心地

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エンジンチューンはエアクリとマフラーのみ...

2006.10.14

総評

エンジンチューンはエアクリとマフラーのみ交換 町乗りで不満を感じた事は無い。乗り降り以外で。 ３ナンバーだが実際は一回り小さく感じる。 雨の日にスリップコントロールをＯＦＦにすると普通にケツを振るの...

満足している点

・トルク型エンジンの為か、町乗りが予想以上に楽 ・燃費が良い事 ・エンジンが壊れにくい ・室内がコックピット

不満な点

・室内が狭い。特に、後部座席 ・乗り降りが大変 ・ガソリンを入れる時は必ず１万円札を持つ事 ・さすがにメーター類が現代の車に比べると古く感じる ・バック駐車が大変（見えない）

乗り心地

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総評を出せるほど、できた人ではないので、...

2006.9.30

総評

総評を出せるほど、できた人ではないので、、

満足している点

凄く趣味的なコックピットだと思った（笑 そこが最高に良いとも思った。最近のトヨタからは考えられない遊び心ですねぇ、、９０年代はよかった。 そんな趣味っぽい車かとおもいきや、運動性能やエンジン、剛性。。...

不満な点

やはり重い・・という点。トルクはノーマルでも十分ですし、 パワーＵＰすれば更に進化し重さを感じさせないパワフルさを体感できますが ・・・ブレーキが・・・やっぱ止まるのは結構つらい。 大きいブレーキを...

乗り心地

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好きな者にこそ幸いあれ

2006.9.18

総評

好きな者にこそ幸いあれ

満足している点

デザイン

不満な点

車内空間

乗り心地

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総評としては、かなり良い車 ヘタにＧＴー...

2006.9.18

総評

総評としては、かなり良い車 ヘタにＧＴーＲとかＮＳＸとか、高い金出して乗るならスープラで充分楽しめる チューニングできれば、尚良し やはり買うならマニュアル オートマ買う人の気がしれない もったいない

満足している点

満足してる部分といえば、やはり加速性能！ 6速からでも加速していくあたりはスピード狂にはたまらない リミッターを解除すれば、200Km/hは余裕で出てしまう 自分は足回りとエンジンをライトチューンを...

不満な点

やはり、純正での車高の高さと重さ それとリア空間の狭さ スポーツカーならもっと車高は低くていい それと約1500Kgの車重はちょっとデブかな？ リア空間はスポーツカーだから仕方ないといえば、仕方な...

乗り心地

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映画、ワイルドスピードを見て購入しました...

2006.8.23

総評

映画、ワイルドスピードを見て購入しました。中古でRZ-S、革シートで7000キロほど走っていました。ナビとボルテックス警報機、HID等を付けました。平成13年式にしては、昔から変化してない感じの車です。 ...

満足している点

①エクステリア（NSXやRX-7もいいが、独特なスタイルでいい） ②インテリア（スポーツカーは外観はいいが内装がガッカリなのにこれは良い） ③トヨタなので故障しにくそう ④洗車が楽（小さな車なのです...

不満な点

①乗り降りがしずらい（靴でドアをすぐよごしてしまう） ②シートが安っぽい（革シートだが、痛くなりしっくりこない） ③トランクが重く、運転席からあけようとレバーを引いても重みで、半開きになり、開かない。...

乗り心地

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今後の維持費や車検費用を考え、さらなる経...

2006.7.29

総評

今後の維持費や車検費用を考え、さらなる経済性を求めて新型ヴィッツRSに乗り換えるため、70スープラとお別れすることになりました。最後まで好きなクルマでした。 ドライビングスタイルも感性も70スープラ...

満足している点

１．エクステリア：まずはこの外観デザインでしょう。私が本当に好きだと思う外観デザインは70スープラとロータスエリーゼしかありません！ ２．古き良きデジタルメーター：今となっては頑固で少しばかり理屈っぽい...

不満な点

収納：飲み物を置くところが無いのが一番困りましたねぇ。 運転に体力が必要：私はこれまでGA70とJZA70と、70スープラしか乗ったことがないので気にしたことがないのですが、運転した他の人は全て口をそろ...

乗り心地

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走行22万ｷﾛを超え、さすがにトラブルが増...

2006.7.27

総評

走行22万ｷﾛを超え、さすがにトラブルが増え、車検も近かったので、手放しました、本当は一生乗るつもりでした、残念です。本当にいろいろ感謝の気持ちでいっぱいです。いつか必ずｽｰﾌﾟﾗで復活して見せます！

満足している点

内装、外装、エンジン、全て気に入ってます、自分のはﾌﾙｴｱﾛ、18ｱﾙﾐ､HID、などしてたので、同じスポーツカー乗りからは、かなり視線を感じます。あと、ねんぴも6速のおかげで、この手の車にしてはいいです。

不満な点

4人定員だが、4人乗ると全員きつい、収納が少ない、トランク広いが浅い、税金高い（前期型は重量税は安い）

乗り心地

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貴重なＦＲターボです。決して万人にはお勧め...

2006.6.15

総評

貴重なＦＲターボです。決して万人にはお勧めできませんが、この車の事を理解して乗るのであれば、かなり満足できると思います。以前はスカイラインに乗ってましたが、同じ位満足しています。壊れて動かなくなるまで乗ろ...

満足している点

まずトルクが太くてどこからでも加速できます。普通の人が公道を走るなら十分なパワーですね。自分はブーストアップ仕様ですが、パワーはこれ以上にらないと思います。内装もコクピットの様でかなりいいです。スタイルも...

不満な点

期待してなかったので不満という程ではないのですが、後ろの席は狭いですね。大人なら横向きにならないと苦しいと思います。後は、シルビアやスカイラインみたいにパーツが豊富でないことですね。そこそこあるんですが、...

乗り心地

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カッコイイ！この一言に尽きる。いうことな...

2006.6.7

総評

カッコイイ！この一言に尽きる。いうことなし！

満足している点

なんといってもこのデザインでしょう。 外装、内装、かなりカッコイイ！ あの大きなリアスポが、まさにスポーツカーっす！

不満な点

あまり荷物とか積めない。＆ちょっと重いっす！純正の16インチホイールはださい！

乗り心地

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好きな人には堪らない車ですが、やはり時代を...

2006.5.27

総評

好きな人には堪らない車ですが、やはり時代を感じます。今から買うならカリカリチューンではなく、キレイ系で乗ることをオススメします（それだけでも大分維持費がかかります）。

満足している点

とにかく、その格好でしょう！アメリカンでエアロトップを開けたときなんか、見た目は最高です！リトラのヘッドライトも良いですし、リミテッドなので内装はレザーでしたが格好良かったです。

不満な点

エアロトップの宿命‥雨漏りです。雨が降ったときブレーキするたびに視界の前に滝が出来ました（笑）。これは工夫して治してリアハッチの雨漏りも含めキッチリ治しました。あとはブレーキが貧弱で止まりません！ボディー...

乗り心地

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運転の楽しさがというのが凝縮されている車...

2006.5.27

総評

運転の楽しさがというのが凝縮されている車だと思う。トヨタの技術が惜しげもなくつぎ込まれたこの車は、まさに名車。台数が少ない事もあると思うがとにかく人の目を引く。一度乗っておいて損はない最高の車。

満足している点

なんといってもデザイン。いつ見ても新鮮で、かつ、理にかなっているところがすごい。 エアコンなどの操作ボタンが、全部運転席側に向けられているインテリアデザイン。その気にさせる5眼メーター。まるで戦闘機のよ...

不満な点

NAなので仕方ないが、加速がかったるい。買うときにお金に余裕があればターボを買ったほうが後々後悔は少ない。 ターボがVVT-iなのに、なぜNAはVVT-iじゃないの？？どーせならNAもそれにして欲しかった。

乗り心地

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