トヨタ スープラ ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

重い!!!!!!!!!! ５年以上前になりますが.中古で購入しました。１８のときから欲しくて俺にも乗る機会ができたか・・・と思い期待して乗りました。　

2007.9.16

総評

重い!!!!!!!!!! ５年以上前になりますが.中古で購入しました。１８のときから欲しくて俺にも乗る機会ができたか・・・と思い期待して乗りました。　がしかし・・　買って失敗しました。(理由は長所と短所に...

満足している点

安定感はあります。 加速は直６らしく控えめではあるがレスポンスはいい。 室内がGTらしい作り。 エンジントラブルは少なく、耐久性は高い。 ツインターボの加速特性が重いボディをカバーしている。 ターボ車の難...

不満な点

車体重量のによる弊害や欠点が多い。 まずその１、中途半端に重いので車検の重量税が高くなる。(１５１０㌔)。 その２、ボディ自体の剛性が低くねじれやすい、特にドアはかなり重いので開閉時に歪む(ドアのしまりが...

乗り心地

-

さすが８型 文句無し！

2007.9.11

総評

さすが８型 文句無し！

満足している点

コクピットな運転席

不満な点

以外に荷物が入らない

乗り心地

-

個人的には大好き!!

2007.9.9

総評

個人的には大好き!!

満足している点

10年以上前の車なのに古さを感じさせない。 エンジンがすばらしい

不満な点

狭い･･･　タービンチョイスが狭いところ

乗り心地

-

今でもほしい１台。 次はサンルーフ付き...

2007.8.1

総評

今でもほしい１台。 次はサンルーフ付きのオートマで、 低速無視のビックタービン仕様に乗りたいな。 まぁーミッションが持たんけど・・・ そもそもステージを間違えていたみたいだから。

満足している点

やはりルックス。 そしてパワー。 最終仕様でＦ２０ｋｇ　Ｒ１４ｋｇの足を入れたが乗ってて快適。 ダルルウィッシュボーンだから？？？ 慣れが多大にあるかもしれないが・・・

不満な点

回頭性がさすがに・・・ やはりフロントヘビーは否めなかった。 足周りを大分がんばったがノーマルのＦＤに勝てない。 コンセプトが違うから無理といえばそれまでだが・・・ 高速域での安定感は素晴らしかっ...

乗り心地

-

スープラはとてもいい車です。町乗りや高速で...

2007.7.29

総評

スープラはとてもいい車です。町乗りや高速ではとても安定していてストレスはないです。 またドレスアップしていてもブーストアップで４００ＰＳくらいいくので高級車やライトチューンくらいの２Ｌスポーツカーなら相手...

満足している点

圧倒的な低速トルク。ＧＴ－Ｒとは比べ物にならないくらい太いです。町乗りが楽。２ＪＺの頑丈さチューニングに対する適応能力は国産トップクラス。エアロの種類によってイメージが変わりドレスアップしてもかなりかっこいい！

不満な点

リヤシート…かなり狭い…トランクも同じ… 重い…でもそれだけしっかり作られているので不満まではいかないです。ただ後２０キロ軽ければ税金が安いのに…

乗り心地

-

スープラ最高！ 私が初めて乗った車がGA70スープラ（2000CC)でしたが、更に上を目指すべく、JZA70スープラ-ツインターボRを買いました。アメ

2007.7.23

総評

スープラ最高！ 私が初めて乗った車がGA70スープラ（2000CC)でしたが、更に上を目指すべく、JZA70スープラ-ツインターボRを買いました。アメリカンGTを思わせる、ロングノーズにショートデッキに今...

満足している点

なんといっても見た目がかっこいい！また１JZ-GTEUのツインターボが絞り出す280馬力のパワー。そして「R」にはビルシュタイン社製のショックアブソーバー、MOMO社製ステアリング及びレカロ社製のｼｰﾄが...

不満な点

重い。私の車がATってこともあり、あまり手を加えずサーキットなんか走ってみると、止まらない・曲がらない！後、燃費が悪い！環境に悪いかな～（苦笑）

乗り心地

-

地球に優しくないクルマ。 タイトル通りです。スポーツクーペに乗る以上、環境を謳ってはいけません(笑)。 飽きの来ないデザイン(外装、内装共に)。街中を

2007.7.17

総評

地球に優しくないクルマ。 タイトル通りです。スポーツクーペに乗る以上、環境を謳ってはいけません(笑)。 飽きの来ないデザイン(外装、内装共に)。街中を走る時の存在感。そしてその運動性能。次のクルマへ移行で...

満足している点

・とにかく威圧感がある(らしい)。赤信号時、横のクルマが平行に並ぼうとしません。 ・剛性が驚くほど高いです。サーキット走行など装着が義務付けされる場合以外ではバー補強は重くなるだけかと思われます。よく車重...

不満な点

・リアの視界がびっくりする程苦しいです。3年経ちますが、未だに慣れません。スポーツカーにやってはいけないバックカメラ装着を本気で考えなくてはならないです。 ・内装を褒めましたが、デザイン優先の為に後付けす...

乗り心地

-

スポーツカー全般に言えることだと思います...

2007.7.15

総評

スポーツカー全般に言えることだと思いますが、税金高い、車検も高い、保険も高い、燃費は悪い、車のサイズの割に室内空間が狭い・・・等々泣けてくる要素はいくらでもありますが、この車を乗っている理由はただ一つ・・...

満足している点

なんと言ってもそのエクステリアでしょう。ノーマル車はセダンっぽくもありますが、社外エアロを装着させればどの車種にも劣らない出で立ちに変身します。この車のエスクテリアを語るには社外エアロをつけてこそナンボの...

不満な点

ロングノーズならではの運転のしにくさ。特に女性が運転するにはかなり難ありだと思います。また燃費の悪さも挙げておかなければならないでしょう。高速走ればガソリンメータはみるみる減ります（特に真夏の冷房効かせな...

乗り心地

-

外観と内装ともかっこいいのでお勧め。おま...

2007.7.11

総評

外観と内装ともかっこいいのでお勧め。おまけにSUPER GTでも活躍した車。どれをとっても満足度ナンバー１。目立ち度も最高！

満足している点

トルクが太い事と、ターボ車って感じの車で、ターボが利いた時の加速は最高！！

不満な点

ドアミラーが手動式な点と、後ろの席が狭い

乗り心地

-

良いクルマです 自分は5年程前に中古で10年落ちの2.5ツインターボを購入したのですが、最近ではマイナーな部類のクルマになるので中古相場も低めで、価格

2007.6.20

総評

良いクルマです 自分は5年程前に中古で10年落ちの2.5ツインターボを購入したのですが、最近ではマイナーな部類のクルマになるので中古相場も低めで、価格からすると凄い性能だと思います。 スタイリングも日本車...

満足している点

・当時のスポーツカー独特の力強いスタイル ・エンジンが元からハイパワーな上に丈夫 ・燃費も悪くない ・中古相場が比較的低め ・音が良い ・サーキットでも充分楽しめる

不満な点

・あまり小回りは効かない ・狭い駐車場だと若干気を使う ・ブレーキが車重に対して負けている ・リアハッチ周辺の剛性が低い(補強などで対策すれば問題ない)

乗り心地

-

純なスポーツカー いまだに色あせないパッケージ。 名車の一台だとおもいます。

2007.6.20

総評

純なスポーツカー いまだに色あせないパッケージ。 名車の一台だとおもいます。

満足している点

コクピットに似た運手席が走りを熱くさせてくれる。

不満な点

維持費が痛い！

乗り心地

-

７０スープラ 見た目がかっこいい！それに尽きます。 燃費は思った以上に悪くないです。 ただ、年式相応に故障が多いです。古い車だから覚悟が必要です。 車

2007.6.5

総評

７０スープラ 見た目がかっこいい！それに尽きます。 燃費は思った以上に悪くないです。 ただ、年式相応に故障が多いです。古い車だから覚悟が必要です。 車体が重いので出足は微妙ですが、過給が始まるとびびります...

満足している点

・デザイン ・トランクがでかい ・二人乗りと割り切ればかなり広い ・３０００回転以降の加速

不満な点

・古い車なので故障が多くなってくる ・重い ・それでも燃費がやっぱり悪い

乗り心地

-

最期はペチャンコになっちゃったけど、最高...

2007.5.25

総評

最期はペチャンコになっちゃったけど、最高の車！次の車が決めらんね。

満足している点

かっこ良いところ！ボーダーレーシングのフルエアロだと本当にかっこ良い！５年間乗ってたけど自分の以外は一回も見たこと無いし。

不満な点

車に興味がないこには、単に乗りづらいだけとか言われる。スノボしに山に行くとスタッドレスでも非常に怖い。

乗り心地

-

TVやVシネマの影響？ 東京ラブストーリーや首都高速トライアルで見かけた車でした。次第に魅了され、中古での購入を決意しました。装備にもこだわり（サンル

2007.5.17

総評

TVやVシネマの影響？ 東京ラブストーリーや首都高速トライアルで見かけた車でした。次第に魅了され、中古での購入を決意しました。装備にもこだわり（サンルーフ付きの黒・５Ｆ）の条件で購入、満足はしていますが、...

満足している点

・やはりターボサウンド！ ・スタイル ・バブル時代の名車！パワーシート等の豪華装備が良い ・今でもチューニングパーツが出ています ・トランクがでかい

不満な点

・とにかく遅い（今購入を再検討するならば、間違いなく２５００cc) ・ブレーキが悪い（車重とエンジン出力に合わせたブレーキが必要） ・燃費が町乗りでは最悪 ・居住性が無い ・現在の車と比較すると安全面が・...

乗り心地

-

スタイルがお気に入り！ 他の車では味わえない迫力のスポーツクーペ！車から離れて振り返って見ちゃいたくなる、そんな魅力があると思う。街中でも結構じろじろ

2007.4.28

総評

スタイルがお気に入り！ 他の車では味わえない迫力のスポーツクーペ！車から離れて振り返って見ちゃいたくなる、そんな魅力があると思う。街中でも結構じろじろ見られることが多いかな。動力的には１５００Ｋｇ超の重量...

満足している点

迫力のスタイル。 乗って楽しい、いじって楽しい。 以外に５人乗り。 トランクが広い。 思ったほど燃費悪くなかった。 フロントのシートは広々。リアは・・・おまけ。 専用色ダークグリーンが渋い！ 直６エンジン...

不満な点

重い、出だしがだるい（トラックなみ） エアコンがすぐイカれる（複雑なオートエアコンのせいだと思う、オートいらないし、もっと壊れないようにしてほしかった）

乗り心地

-

不満な点のほとんどはスポーツカーだからと...

2007.4.21

総評

不満な点のほとんどはスポーツカーだからという概念が多いためこの車が好きな人しか勧めません。このルックスでこの加速力は自分では満足です。

満足している点

前までNAモデルでしたが、さすがターボです。NAの1速ベタ踏みよりターボの5速の加速感のほうがいいです。では1速ではというと･･･ご想像にお任せします。 内装も安っぽくないデザインで外見と内装がいい...

不満な点

マッチョなボディのため小回りが聞かないのはさておき、さすがターボですね。NAで9以上いった燃費が普通で7以下です。ブーコンつけて加速しまくればガソリンが減ってくるのがわかります。満タンにしても30キロくら...

乗り心地

-

『THE SPORTS OF TOYOTA...

2007.4.15

総評

『THE SPORTS OF TOYOTA』トヨタの本気が込められた車です。

満足している点

見た目のカッコ良さは勿論、走行性能、エンジン性能全てに置いて最高のスポーツカーです。

不満な点

特に無し

乗り心地

-

80スープラはとても乗りやすいスポーツカ...

2007.4.1

総評

80スープラはとても乗りやすいスポーツカーなんじゃないかな？ 女の人でもすぐなれてすいすい走れるようになるよ！！

満足している点

なんていったって走りは抜群ですよね。 室内なんかはドライバー志向だし。 いじるにもエンジンは壊れにくいみたいだし。

不満な点

ターボのセカンダリーの段付かな。

乗り心地

-

エンジン丈夫ですよ とにかく丈夫なので、チューンのベースとしてはおすすめです。

2007.3.17

総評

エンジン丈夫ですよ とにかく丈夫なので、チューンのベースとしてはおすすめです。

満足している点

まず、エンジン丈夫です。パワー出すのも比較的簡単ですし、費用も少しでいけます。タービン変えても日ごろのメンテと、あまり無理しなければ、壊れません。ブーストアップでも十分速くなるけどノーマルタービンはちょっ...

不満な点

ノーマルのフロントバンパーは、デザインいまいちですね。トップシークレット、おすすめです。まるで、標準装備のように違和感なしだし、タイプⅢならそこそこ車高下げても擦りません。 あと、ライトのカバーかなり曇っ...

乗り心地

-

エアロトップ 買った時点で足回りが変わっていたので純正の乗り心地は判らないです。 でも純正はやっぱ見た目、タイヤとボディの間が開き過ぎのような…。 Ｚ

2007.2.27

総評

エアロトップ 買った時点で足回りが変わっていたので純正の乗り心地は判らないです。 でも純正はやっぱ見た目、タイヤとボディの間が開き過ぎのような…。 Ｚ３２、ＳＶＸなど同時代のクーペには色々乗ってきましたが...

満足している点

ＡＴのシフトショックの無さ スタイル

不満な点

後部座席は足が入らない

乗り心地

-