トヨタ スープラ ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

初めて彼女を乗せたｸﾙﾏ。 思い出がつま...

2008.7.17

総評

初めて彼女を乗せたｸﾙﾏ。 思い出がつまったｸﾙﾏです。 スープラはRZじゃなきゃ速くない、とおっしゃる方、一回乗ってみてください。 わかるとおもいますよ

満足している点

NAですが、サーキットでもそこそこいけます。街乗りではセリカのGT-FOURより速かったし、音も稀小の直６！いい音しますよ。 以外と燃費もいいです。考えて走れば8～9はいけます

不満な点

乗り降りはきついです。彼女が片足が不自由な為、ずっとサポートしています。乗ってしまえば足はﾗｸになるんですけどね。 あと、パネルが熱で変形しやすいです。たいていの中古車はドアの取っ手がﾌﾞｶﾌﾞｶになっ...

乗り心地

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目立つにはもってこい！ ８年間(13万km走破）乗りましたが、結婚、家族構成が変わったことからやむなく売却しました。個人的には非常に満足度の高い車だと

2008.7.16

総評

目立つにはもってこい！ ８年間(13万km走破）乗りましたが、結婚、家族構成が変わったことからやむなく売却しました。個人的には非常に満足度の高い車だと思います。生活環境が変わってスポーツカーに乗れるのであ...

満足している点

・外寸が大きい割に取り回しは悪くない（ただし斜め後ろは全く見えない） ・クラッチは適度な重さで扱いやすい ・シフトも短く見持ちよく変速可能 ・意外と燃費がいい ・NAの225馬力でも充分（サーキットを走る...

不満な点

・トランクが薄すぎ ・タイヤが太く立体駐車の溝にタイヤが入らない ・雪の日は外出を諦める（チェーンは着かないし雪が積もるとリップスポイラーがはずれる）

乗り心地

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スタイリッシュスポーティーなスープラは男女...

2008.6.23

総評

スタイリッシュスポーティーなスープラは男女関係なく楽しめる車だと思います！

満足している点

最近、手放してしまったのですがトルクがあるからスポーツカーにしては街乗りしやすい車だと思います！チューニングするのもあの2ＪＺのタフなエンジンならでは軽く400馬力オーバー！あとはなんと言ってもあのデザイ...

不満な点

自分は不満な点はなかったけど、 彼女言わくとにかく中が狭いみたい（笑） スポーツカーだから当たり前だー！！ でもスタイルは気にってたみたいだから女の子でも中の狭ささえ気にしなければカッコよくていい車...

乗り心地

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いい車です。 以前に乗ってました。 大柄の車体でトヨタらしいマイルドな味付けですがターボが効くと３リッターなのでそれなりに 早いです。　とはいっても最

2008.5.18

総評

いい車です。 以前に乗ってました。 大柄の車体でトヨタらしいマイルドな味付けですがターボが効くと３リッターなのでそれなりに 早いです。　とはいっても最新のには比べられませんが・・・・

満足している点

スーパーカーに憧れてリトラクブルライトのクルマが乗って見たかったので満足です。 低いノーズもグッド トヨタらしく頑丈なエンジンです。

不満な点

オープン車に付き物の天井部の水漏れが・・・・ディラーによるとパッキンは二年位で劣化するとか・・ それとシートが本皮だったのですが手入れを怠るとすぐにひび割れが起こります。

乗り心地

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ＲＺ（ターボ）とＳＺ－Ｒ（ＮＡ）比較 今更ですが『ＳＵＰＲＡ』のＲＺ（ターボ）とＳＺ－Ｒ（ＮＡ）を乗り比べる機会が あったのでレポートしたいと思います

2008.4.30

総評

ＲＺ（ターボ）とＳＺ－Ｒ（ＮＡ）比較 今更ですが『ＳＵＰＲＡ』のＲＺ（ターボ）とＳＺ－Ｒ（ＮＡ）を乗り比べる機会が あったのでレポートしたいと思います。 ＲＺ…持て余し気味のパワーを抑えて走る必要がある。...

満足している点

・必要にして充分なエンジンパワー。（２２５ｐｓ・２ＪＺ－ＧＥ型 ） ・素直なハンドリング。 ・まるでコクピットのようなメーターレイアウト。 ・元祖６速ＭＴ ・強力なストッピングパワーを誇るＦｒ１７インチブ...

不満な点

・後方視界が悪い。 ・浅いラゲッジ。 ・実質２人乗りの狭いキャビン。 ・価格が高い割にチープな内装。 ・ドイツ製だから？、ゲトラグ製のミッションはオイル漏れしやすい？ ・ヘッドランプが白濁しやすい。

乗り心地

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ほぼ満足･･･最近のノッペリした車には無い シャープでガツっとした感じが良い!!

2008.4.11

総評

ほぼ満足･･･最近のノッペリした車には無い シャープでガツっとした感じが良い!!

満足している点

無骨で男っぽいデザインとワイドなボディ!!

不満な点

全体的にデカくて重い･･･もう一回りコンパクトで軽量で 同じシャシー＆エンジンだったら楽しいだろうなぁ･･･。

乗り心地

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一目ぼれ 最初にそのスタイルを見た瞬間、この車しかないと思いました。外見だけでなく、内装に関してもコックピットのようなドライバーズシートが最高でした。

2008.3.26

総評

一目ぼれ 最初にそのスタイルを見た瞬間、この車しかないと思いました。外見だけでなく、内装に関してもコックピットのようなドライバーズシートが最高でした。現在は売ってしまい乗っていませんが、また機会があれば乗...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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１０年乗ってます ５年前頃からそろそろ買い替えようと思ってるのですが、未だに乗ってます。 やっぱり、気に入ってるからかな？

2008.3.6

総評

１０年乗ってます ５年前頃からそろそろ買い替えようと思ってるのですが、未だに乗ってます。 やっぱり、気に入ってるからかな？

満足している点

純正でも足回りはいい、社外のサスを自分で入れたけど硬すぎて疲れます。 ボデーが丈夫なのは乗ってても分かって、古くなってもきしむ感じはしません。 この車１３万キロ走ってますが、まだまだ乗れる感じがします。 ...

不満な点

ドリンクホルダーが付きません。 後部席に座ると頭がぶつかります。 シートが低いので乗り降りが大変。（年寄り）

乗り心地

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直６の３０００㏄のエンジンで低速域からで...

2008.1.31

総評

直６の３０００㏄のエンジンで低速域からでもトルクが出る為、比較的運転し易いＭＴ車だと思いますが、信号での発進時の燃費はとても悪い為、燃費どうこう言う人には向きません。ただし、高速道路では空力の良さとゲドラ...

満足している点

・空力を考えてデザインされた今でも通用するエクステリア ・コックピットのようなドライバー中心に配置されたメーターデザイン ・高剛性のフレーム ・低回転でもトルクのある２ＪＺ－ＧＴＥ ・日本車初の６...

不満な点

・ヘッドライトが黄ばみ易い ・ラゲッジスペースが浅い ・純正のトルセンではコーナリングでパワーが逃げてしまう ・飾りに近いリヤシート(いっそのこと２シーターにして欲しかった)

乗り心地

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意外に乗り続けている！ 買って９年になりますが（中古）飽きない。というか自分の身体の一部のようになり手放せない。 他にも何台か乗ってきたが（ＡＴが多い

2008.1.27

総評

意外に乗り続けている！ 買って９年になりますが（中古）飽きない。というか自分の身体の一部のようになり手放せない。 他にも何台か乗ってきたが（ＡＴが多い）やはりスープラが楽しい。ロードスターなんかの方が本当...

満足している点

☆今後も出ないようなスタイリング。後ろの３連テールがお気に入り。内装デザイン他になし。でも顔特にライトの形状はもっさりしててつかみどころがない。も少しシャープさがあれば。 ☆あまり故障しない。消耗品以外で...

不満な点

☆ヘッドライトについて 　某有名メーカーの後付ＨＩＤを付けたが、スープラのプロジェクターと相性が悪いのか明るいけど、明るさをあまり実感できない。光力が弱いのか光量が足りないというべきか、表現が難しい。某Ｈ...

乗り心地

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スーパーカー ディーラーでのバイト時代に何回か乗ったことがあるんですが、自分の車（チェイサーツアラーS）と比べると全然違いました。まぁ、チェイサーとは

2008.1.14

総評

スーパーカー ディーラーでのバイト時代に何回か乗ったことがあるんですが、自分の車（チェイサーツアラーS）と比べると全然違いました。まぁ、チェイサーとは分野の違う車種なんで、比較対象にはなりませんが…。とに...

満足している点

とにかく駆動性能が最高です。 それなりのセダン車に乗っていたとしても、違いを実感できるんじゃないでしょうか？？？ 個性的な外観なので、良い意味でも悪い意味でも一味違った感じが出せると思います。 高速で走行...

不満な点

ひとりでドライブ、彼女とドライブ…には最適ですが、家族では乗れません(^^; また、買い物などに行った時、車があるからと言って大きな物を買うと乗せれないかも。。。 維持費がかかるのは性能で補っているので問...

乗り心地

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末長く付き合って行きたい大事な車です。新...

2008.1.12

総評

末長く付き合って行きたい大事な車です。新車が出ても乗り換えるつもりもありません。

満足している点

思い入れのある車なんで。カッコ良いと思ってますし、惚れてます。 加速感が最高に良い。

不満な点

強いて言えば燃費。

乗り心地

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免許とって初めての購入した車です。 １...

2007.12.30

総評

免許とって初めての購入した車です。 １年落ちで中古で買いました。 走行距離は１万キロくらいでした

満足している点

デザインがかっこいいです。走行に関するトラブルがほとんどなかったです

不満な点

燃費が相当悪いです。リッター６キロくらいでした

乗り心地

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スポーツカーは個人的な趣味として乗る物だと...

2007.12.9

総評

スポーツカーは個人的な趣味として乗る物だと割り切った方がいいと思います。それと、よく『コクピットが戦闘機みたい』と言いますが、そんなことはないと思います。

満足している点

スタイリング、エンジンや駆動系の強度、FRレイアウト、インテリア等、チューニングのベースとしては、GT-Rと並んで良いところです。

不満な点

後付けのエアロがないノーマルスタイリングがあまりかっこよくないところ。

乗り心地

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運転免許をとってすぐにこの車を買いました。...

2007.12.4

総評

運転免許をとってすぐにこの車を買いました。 見切りの悪さや、教習車のセダンとは全然違う感覚に戸惑いましたが、それも数日すれば徐々に慣れてきます。 車の運転は楽しいと言うことを教えてくれる車ですね。 見...

満足している点

・『これぞスポーツカー！』と言わんばかりの外見。 ・高速での安定性。ビッグボディは伊達じゃない。 ・運転席ではなくコックピットの名前がしっくりくるインテリア。 ・意外と悪くない燃費。

不満な点

・ドリンクホルダーが欲しかった… ・灰皿の位置がちょっと…

乗り心地

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10万ｋｍ超を６年前に買って今18万ｋｍ ヤフーオークションで６年前に１０万キロ超のＲＺを当時格安の８０万円で（！）買いました。ブーストアップですが、

2007.12.3

総評

10万ｋｍ超を６年前に買って今18万ｋｍ ヤフーオークションで６年前に１０万キロ超のＲＺを当時格安の８０万円で（！）買いました。ブーストアップですが、デフさえ入っていればドリフトしやすいです。他の方々が言...

満足している点

スタイルとか、性能とかいろいろありますが、自分が乗ってきて感じる一番の長所は、車検も含めトヨタカローラ店のサービスが受けられるところです（車高長を上げて、マフラーにサイレンサーつけさえすれば！）。さすが仕...

不満な点

１．５ｔあるところ。あと200ｋｇ軽いと最高なんですが。昔乗ってたシビックとか、運転させてもらったシルビアみたいな軽やかさは、なかなか難しいです。

乗り心地

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自分の車暦の中でも一番好きな車かも知れません^^

2007.11.14

総評

自分の車暦の中でも一番好きな車かも知れません^^

満足している点

とにかくかっこいい～♪

不満な点

特になし！！

乗り心地

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最高な車です 後ろから見ると威圧的なテールランプが最高です。 また、コックピットのような運転席もいいですね。 直６のエンジンではＧＴ-Ｒと並ぶ最高の車

2007.10.6

総評

最高な車です 後ろから見ると威圧的なテールランプが最高です。 また、コックピットのような運転席もいいですね。 直６のエンジンではＧＴ-Ｒと並ぶ最高の車ではないでしょうか？ 基本性能が古くてもメンテして乗り...

満足している点

威圧的なテールランプ コックピットのような運転席 流線型のボディ 上位モデルから下位モデルまで形状で見分けにくい シートに押し付けられる加速感が簡単に味わえる

不満な点

使えない後部座席 トランクに荷物が入りません 安っぽい内装

乗り心地

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ベストバランス ＳＺ-Ｒはツインターボエンジン搭載を前提としているシャシにＮＡエンジンを載せたオーバークオリティなモデル。スタイルは好き嫌いが分かれる

2007.10.5

総評

ベストバランス ＳＺ-Ｒはツインターボエンジン搭載を前提としているシャシにＮＡエンジンを載せたオーバークオリティなモデル。スタイルは好き嫌いが分かれるがトヨタ車の中では圧倒的な存在感があると思う。ストレー...

満足している点

誰が乗っても素直に反応するシャシ。曲がる・止まるは文句なし！２速・３速・４速のシフトが楽しい６ＭＴ。ストロークの短いシフト＆クラッチでスポーツ度満点。意外と好燃費。

不満な点

質感の低いコックピット。浅すぎるトランク。新車時からコトコト音がするゲロラグ製ミッション。トレッドが広い為所により入れない立駐がある。

乗り心地

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以外に燃費いいよぉ 長距離移動の時、エンジントルクが太い為、ギヤーを落とさずに加速出来るので、ギクシャクしないで運転出来る点が、いいのですがバトル等す

2007.9.17

総評

以外に燃費いいよぉ 長距離移動の時、エンジントルクが太い為、ギヤーを落とさずに加速出来るので、ギクシャクしないで運転出来る点が、いいのですがバトル等すると苦戦する点

満足している点

ビックトルクで、アメリカンな乗り味

不満な点

バトル等は、重い為苦戦する点

乗り心地

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