トヨタ スープラ ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

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トヨタ スープラ 新型・現行モデル
521

平均総合評価

4.3

走行性能
4.4
乗り心地
4.0
燃費
3.4
デザイン
4.6
積載性
2.8
価格
3.4

総合評価分布

星5

301

星4

114

星3

69

星2

21

星1

16

521 件中 361 ~ 380 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ずっと乗り続けたいイイ車です!!! トヨタが本気で作った車だけあって、素晴らしい車です!! 走りに関しては、僕のはSZのNAなので、RZの様にターボを

    2009.9.17

    総評
    ずっと乗り続けたいイイ車です!!! トヨタが本気で作った車だけあって、素晴らしい車です!! 走りに関しては、僕のはSZのNAなので、RZの様にターボを効かせてグイグイ走る様な車では ありませんが、それでも...
    満足している点
    1.まずは何と言ってもスタイルです!   典型的なロングノーズショートデッキのスポーツカースタイル! 2.信頼性が高いのはやっぱりトヨタ車の強みです!   乗り始めて5年になりましたが、故障と言う故障は1...
    不満な点
    1.ノーマルのライトはチョット暗いです。 2.タイヤ代がかなり高いかな。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    初代XX 車種が選択できないのでスープラにて投稿します。昭和59年に54年式のXX2000G(MA45型)を走行約30000Km車検1年チョット付き約

    2009.9.11

    総評
    初代XX 車種が選択できないのでスープラにて投稿します。昭和59年に54年式のXX2000G(MA45型)を走行約30000Km車検1年チョット付き約100万円で購入しました。当時仲間が乗っていたのはケン...
    満足している点
    1、M-EUエンジンの静かさと滑らかさに大満足。 2、その当時クラウンやマークⅡ、セド/グロでさえMTが主流ATは3速が普通の中4AT。 3、オートエアコン、クルーズコントロールや手動ながらサンルーフも装...
    不満な点
    あの当時は若かったので短所なんてことは考えずに乗っていました。気に入った車に乗っているだけで幸せでした。今思えば後方視界ぐらいかな。でもハッチバックスタイルなのだから当たり前と思ってました。       ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    ハマる車です 新車SZ(94年式5速)→中古SZ-R(98年式6速)→中古RZ-S(98年式6速)と乗り継ぎ今に至ります。スープラ以前も含めてNAを好

    2009.9.10

    総評
    ハマる車です 新車SZ(94年式5速)→中古SZ-R(98年式6速)→中古RZ-S(98年式6速)と乗り継ぎ今に至ります。スープラ以前も含めてNAを好んで乗ってたんですが、RZ-Sに乗る機会があってそのパ...
    満足している点
    スタイル:全幅1810mmに対して全高は1300mmを切ってますので対向車から見ると、随分と平べッたくて異様な車に見えるようです。それでもフェラーリやコルベットと比較したらずんぐりむっくりですけど..。純...
    不満な点
    車高:あまり落とせません。現状、前20~30mmダウン、後0~10mmダウンでマフラーは柿本Rを付けてますが最低地上高は90mmギリです。(センターマフラー部) ノッキング:2JZ-GTEのVVT-i車は...
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    70スープラ すごくいいクルマです♪ 貧乏学生時代の最後の年、全財産(約80万)を投入し購入したクルマが70スープラです。 購入したいと思った理由は、

    2009.9.6

    総評
    70スープラ すごくいいクルマです♪ 貧乏学生時代の最後の年、全財産(約80万)を投入し購入したクルマが70スープラです。 購入したいと思った理由は、個人的な思い入れからですが、70スープラならではの ア...
    満足している点
    ● アメリカンで独特な外観 ● 車重の重さをカバーしきれるハイパワーエンジン ● 安定した走行性能 ● 燃費も他の同クラスに比べるとまだマシ
    不満な点
    70スープラは、とても良い車ですが、やはり残念な点も多数あります。 箇条書きにしますので、購入の検討をしている方に、少しばかり役に立てばと思います。 ● 狭い道路だと小回りが利かない ● 純正ホイール(1...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    SZの評価です 70スープラから80SZ(AT)に乗り換えましたがなんといっても壊れない! 中古(6年式)を4年乗ってますがどこも壊れない。さすがバブ

    2009.8.31

    総評
    SZの評価です 70スープラから80SZ(AT)に乗り換えましたがなんといっても壊れない! 中古(6年式)を4年乗ってますがどこも壊れない。さすがバブルのトヨタ車! まず目立ちます、ミニバンと軽ばかりだか...
    満足している点
    まずスタイルそしてコックピットの様な運転席。 寒すぎるエアコン。5段階ありますが2以上は寒い。 バシっとしまるドア。静粛性抜群。でもエンジンの音はもっと聞こえてもいいような・・・ 乗り心地もスポーツカーと...
    不満な点
    まずライトが暗い!70よりも暗いとは・・・HIDを入れましょう!全然違います! インパネ照明も暗いので明るいタイプに変えましょう。 ライトが黒ずみます、手入れしないといけません。 トランクも後ろの座席も7...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    今後このような車は出てこないでしょう…悲しいかなこれは仕方ない事。だから大事に乗って行きたい。しっかりメンテして維持して行きます。

    2009.8.26

    総評
    今後このような車は出てこないでしょう…悲しいかなこれは仕方ない事。だから大事に乗って行きたい。しっかりメンテして維持して行きます。
    満足している点
    平成初めの車ですが今乗っていても飽き足らない、デザイン性、機動性、快適性が備わっており大変満足しています。70しか所有した事がありませんが自分自身満足のいく車が他にないからです。
    不満な点
    特に不満はありません。満足して乗ってる訳ですから。 しいて言えばあちこち壊れます。とにかくメンテにお金がかかります。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    旧車の部類に入ってきたが、まだまだ現役で...

    2009.7.19

    総評
    旧車の部類に入ってきたが、まだまだ現役で走れてます。
    満足している点
    ストロークが91mmあるので、トルクが上がりやすい。
    不満な点
    エンジン強度がない。 重たい。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1G ならでは味わえないです

    2009.4.25

    総評
    1G ならでは味わえないです
    満足している点
    1Gのエンジンデザイン
    不満な点
    パワーが足りないかな
    乗り心地
    -

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    グレード:RZ(MT) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    JZA80でドリフトしている人が少ないか...

    2009.2.10

    総評
    JZA80でドリフトしている人が少ないから目立つ!
    満足している点
    ボディー剛性の高さ!すばらしいエンジン&ミッション!VVT-iは意外に燃費良い!
    不満な点
    重い… 余計な装備が多い…
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    14年目です。 新車で購入14年、購入前はスタイルが微妙だと思っていたが、サーキットで走るGTスープラを見て気が変わり、スカイラインから乗り換えました

    2009.2.6

    総評
    14年目です。 新車で購入14年、購入前はスタイルが微妙だと思っていたが、サーキットで走るGTスープラを見て気が変わり、スカイラインから乗り換えました。 タービン交換でシングル化してチュ-ニングを随所に施...
    満足している点
    ・高い信頼性 ・一応4人乗り(たまに家族4人で乗ります)注)子供が小さいので・・・ 乗れる事自体に意義あり。 ・タービン交換で一気にパワーアップした! タービンシングル化で、シーケンシャルの切替わ...
    不満な点
    ・最近パタリと見かけなくなって少々寂しい。 ・クラッチや、マウントを強化品に変えると、ゲトラグの音が凄い (ノーマルは良く作り込んであると感じた)
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    初めての新車でした。 もう10年以上前になりますが、就職活動し、内定を頂いた時にいわゆる後期型が出て頃でした。(当初は日産のZ32、マツダのFD、色々

    2009.2.4

    総評
    初めての新車でした。 もう10年以上前になりますが、就職活動し、内定を頂いた時にいわゆる後期型が出て頃でした。(当初は日産のZ32、マツダのFD、色々新車で選べましたね。いい時代でした。。)出たばかりの後...
    満足している点
    ・なんといってもスタイル。後ろ姿がカッコよい!どこから見ても80スープラとわかる。 ・色番040、スーパーホワイトⅡはいい色でした。磨けばよく艶も出ました。 ・自分専用機のような運転席。すべてが自分に向い...
    不満な点
    ・80スープラ最初期型と比べ、はっきりとコストダウンを感じた内装。 300万超える車が、ウレタンのハンドル、シフトノブにはびっくり。(すぐに変更しました) ・前方の視界。(これはスタイルがスタイルなので諦...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    人生最高の車 過去所有した車の中で一番長く、かつ一番お気に入りの車 何もかもが最高でした

    2009.1.9

    総評
    人生最高の車 過去所有した車の中で一番長く、かつ一番お気に入りの車 何もかもが最高でした
    満足している点
    ・外観が素晴らしい ・今では見なくなったリトラクタブルヘッドライト ・パワフルなエンジン ・大柄なボディの割りに回頭性は良い ・意外といい燃費(一般道8km/l、高速11km/l)
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    70スープラは素敵。

    2008.12.31

    総評
    70スープラは素敵。
    満足している点
    自分の癖にピッタリ。イカついフロントが好み。運転してて前が見やすい。
    不満な点
    暖房が壊れる。
    乗り心地
    -

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    グレード:SZ-R(MT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱRZにすりゃ良かった(>_<)

    2008.12.27

    総評
    やっぱRZにすりゃ良かった(>_<)
    満足している点
    今や数少ない直6エンジン。
    不満な点
    デブで遅い。
    乗り心地
    -

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    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    ピュアスポーツ オブ トヨタ

    2008.12.26

    総評
    ピュアスポーツ オブ トヨタ
    満足している点
    インパネはまさにコックピット! エクステリアはデザイナーが有名なだけあって綺麗! エンジンはやはりNAでは物足りない…しかしトルクがあるから乗りやすい! NAで峠なら180くらいと良い勝負できる。挙...
    不満な点
    6速はNAにこそ欲しい。 あとは維持費が高い…
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    僕はトヨタに勤めてながらレパードを溺愛...

    2008.12.19

    総評
    僕はトヨタに勤めてながらレパードを溺愛していたため会社の体裁を気にして乗ってました。マフラー交換の同条件だと、直線はレパードにボロ負け。ハンドリングやレスポンス、全体の運動性もレパード...
    満足している点
    7MーGTは速い!ブースト上げてただけで、直線だけはⅤ型のSW20のGT(エンジンバランス取り&マフラー交換ブーストup)に勝てました。自分のはエアロtopでしたが、おねーちゃん受けよかっ...
    不満な点
    エアロトップ故に、雨の日はカッパが必要?になりそうな位酷い雨漏り(パッキン替えたらマシになりましたが)。 トヨタ車って日産に比べるとハブベアリングが弱いのですかね?知り合いの同年代のトヨタ車は結構...
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    ATでもターボは速い エクステリアに惚れて購入しました。 車幅があるため大きいと言われますが全高が低いのでアリストとBMWの間に駐車していると小さく見

    2008.12.18

    総評
    ATでもターボは速い エクステリアに惚れて購入しました。 車幅があるため大きいと言われますが全高が低いのでアリストとBMWの間に駐車していると小さく見えます。 意外と小回りもききます。 嫁がAT限定免許の...
    満足している点
    ・社外エアロ組めばこれほどエクステリアで人を魅了できるクルマは少ないと思う ・爆発的な加速と高速安定性 ・優秀なABS ・普通に乗る分には車内ではスマートなエンジン音 ・目立つ。オー○バックスとかへ乗り付...
    不満な点
    ・フル加速すると別物のようなエンジン音(轟音。人によっては長所かも) ・雨の日タバコ吸う人はドアバイザー必須 ・ナビの位置が低い ・エンジンかける度にトラクションコントロールが自動でかかる(ボタン一つでO...
    乗り心地
    -

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    評価

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    走行性能
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    乗り心地
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    スタイル抜群! 『外観』 ・横から見たシルエットは最高に美しいです。 ・前から見た感じはロー&ワイドでかっこいいですが、あまりにも顔が優しすぎますね。

    2008.10.18

    総評
    スタイル抜群! 『外観』 ・横から見たシルエットは最高に美しいです。 ・前から見た感じはロー&ワイドでかっこいいですが、あまりにも顔が優しすぎますね。 もうちょっと厳つくてもいいんじゃないかと思いますが....
    満足している点
    ・デビュー当時からもう十年以上経っているのに、古さを感じさせない内外装のデザイン。 ・日本車では数少ないスタイル抜群でかっこいい車。(人それぞれ好みが違いますが) ・ターボのグレードはかなりパワーあります...
    不満な点
    ・タイヤがけっこう幅広くて、かなりタイヤ代が高いです。 (18インチですしね...) ・やっぱり保険代は非常に高いですね。 ・どんなパーツ(チューニングパーツetc...)でもけっこう高いです。
    乗り心地
    -

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    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    とにかく壊れない、完成度の高い車 後期のRZ6速について。 内装に関しては良くも悪くもトヨタ。 ただ運転席のコックピットに関しては別物。一度体験する価

    2008.10.17

    総評
    とにかく壊れない、完成度の高い車 後期のRZ6速について。 内装に関しては良くも悪くもトヨタ。 ただ運転席のコックピットに関しては別物。一度体験する価値あり。 TRDから出ている320km/hのフルスケ...
    満足している点
    なんといってもそのトルク。2速発進をクラッチのみで可能なほど。 その圧倒的なトルクから生まれる加速は高速道路や上り坂で威力を発揮する。 上信越の碓氷や、東名の大井松田辺りのような高速がまさにピッタリの...
    不満な点
    スポーツカー全般に言えることだが、後方視界がかなり悪い。 ゲトラグの6速はお世辞にもシフトフィールが良いとは言えない。 軽い車から乗り換えると、さすがに1.5tの車体の出だしはもっさりと感じる。 致命的な...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
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    意外に丈夫な車です。 週末のドライブ程度の使用ですが、2.5Rを、16年も乗ってます。距離も12万以上走りました。 なぜ飽きなかったのか考察してみると

    2008.7.28

    総評
    意外に丈夫な車です。 週末のドライブ程度の使用ですが、2.5Rを、16年も乗ってます。距離も12万以上走りました。 なぜ飽きなかったのか考察してみると、名機1JZエンジンの魅力、スタイルが、ワイド&ロング...
    満足している点
    ・トルクフルでパワーのある1JZターボ。 ・丈夫で、フィーリングが劣化しない丈夫なエンジン ・ハンドリング ・ノーマルでトルセンLSD、レカロシートなど入っている。 ・ワイドなスタイル。
    不満な点
    パワステポンプ高圧ホースの油漏れ。 リアハッチの建て付け、雨漏り。ガラスモールシールが劣化? レカロシートが日焼けでボロボロ。
    乗り心地
    -

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