トヨタ スプリンタートレノ ユーザーレビュー・評価一覧

BZ-R 購入して１０周年です。 マイナーチェンジ後に購入しました。決め手は６速マニュアルでした。当時はスープラなど一部にしか搭載されていませんでした

2007.11.4

総評

BZ-R 購入して１０周年です。 マイナーチェンジ後に購入しました。決め手は６速マニュアルでした。当時はスープラなど一部にしか搭載されていませんでした。 エアバッグ、ABS、アルミホイール、LSD、リアス...

満足している点

●飽きのこないスタイリング。 ●６速でも街中、楽に走れます。燃費にいいです。 ●シートもサイドの張り出しがホールド感あっていい感じです。新型インプレッサSTIのシートより良かったです。 ●現在は純正足廻り...

不満な点

◆スーパーストラットサスペンションは、パーツが少ないです。TRDの車高調に交換しましたが、固すぎて運転に気を使いました（同乗者がいる時は特に）。へたってきて、異音などひどくなってきましたので、純正に戻しま...

乗り心地

-

ライトウエイトFRは楽しい 今まで乗っていた７０系８バルブツインカムの２T-Gトレノからの乗りかえでした。外観はかなりスタイリッシュで、１６バルブツイ

2007.10.20

総評

ライトウエイトFRは楽しい 今まで乗っていた７０系８バルブツインカムの２T-Gトレノからの乗りかえでした。外観はかなりスタイリッシュで、１６バルブツインカムの名機４A-Gは７０００回転まで軽く回り、ふけ抜...

満足している点

①自然な操縦性。 ②ライトウエイトFR ③名機高回転ツインカム４A-G搭載。 ④手を掛ければ掛けるほど楽しい自分だけのクルマになる。

不満な点

ないです。 あっても全て長所になってしまう。

乗り心地

-

エレガント・クーペになりました。 AE86からの乗りかえです。初のFFレイアウトのAE92になると、走りのイメージからスタイリッシュクーペ感を前面に押

2007.10.20

総評

エレガント・クーペになりました。 AE86からの乗りかえです。初のFFレイアウトのAE92になると、走りのイメージからスタイリッシュクーペ感を前面に押し出しました。GTアペックスの積む４A-Gエンジンはや...

満足している点

①スタイリッシュ。 ②更に扱い易くなったエンジン。 ③デジパネ。

不満な点

①FRとFFそれぞれの持ち味は甲乙付け難い。

乗り心地

-

賢いクーペ選び テンロクで８０００回転まで回る車を２００万円以下で買える事が、今では大排気量のみなんてイヤだ・・・。 ４Ａ－ＧＥ、１ＪＺや２ＪＺ復活お

2007.10.8

総評

賢いクーペ選び テンロクで８０００回転まで回る車を２００万円以下で買える事が、今では大排気量のみなんてイヤだ・・・。 ４Ａ－ＧＥ、１ＪＺや２ＪＺ復活お願いします！

満足している点

概観・・・顔は大人しいが後ろはＳ１５っぽく格好良い 内装・・・レカロ風でホールド感があった 装備・・・是といってないが間欠ワイパー便利 走り＆燃費・・・足硬い！エンジン元気好過ぎ！山道で１Ｌ１５，６を記録...

不満な点

ハンドルの重さと１６７ｃｍの拙者でも狭く感じたせいで、ちょっと運転し難かった。（五方向の交差点だけは特に） スモーク無かった位。

乗り心地

-

いい車ですよ スタイルに一目惚れして９５年に購入、５年乗りました。

2007.9.18

総評

いい車ですよ スタイルに一目惚れして９５年に購入、５年乗りました。

満足している点

スーパーストラットサスペンションのおかげで、安定性抜群。ハンドルは重いが、安心して飛ばせる。加速もＡＥ１０１よりトルクがあるように感じた。

不満な点

とくにないが、装備が簡素化されていた。私のモデルはＡＢＳもエアバックも標準ではないので着いていなかった。メーター周りがセダンと共通ではさみしい。オートエアコンはキーレスエントリーとセットでオプションだった...

乗り心地

-

７台乗り継ぎました。 走り、装備、デサイン、どれを取っても満足できる車、ミニバンをチューニングしてる今の若者にこそ乗って欲しい一台です。車本来の楽しさ

2007.9.17

総評

７台乗り継ぎました。 走り、装備、デサイン、どれを取っても満足できる車、ミニバンをチューニングしてる今の若者にこそ乗って欲しい一台です。車本来の楽しさを味わえる数少ない名車です。

満足している点

軽くて簡単にリアを流せる、エンジンの整備性の良さ、トランクスルーになるリアシート、ホールド性の良いフロントシート、維持費が掛からない、以上です。

不満な点

下廻りがすぐ腐る、セルモーターが弱い、ボディー剛性が弱いのかトランク（リアハッチ）の雨漏れ、独立懸架じゃないリアの足廻り、以上です。

乗り心地

-

オレノトレノ・・・ 当時、武田真治さんが、自前のサックス演奏で出演していた、コマーシャルのあれです。 最後のトレノとなってしまいましたが、その最後とし

2007.9.16

総評

オレノトレノ・・・ 当時、武田真治さんが、自前のサックス演奏で出演していた、コマーシャルのあれです。 最後のトレノとなってしまいましたが、その最後として申し分ない車だと思います。 リトラではないが、精悍な...

満足している点

使い勝手の良いボディサイズ、内装、装備。 元気のよいエンジン！ スーパーストラットの足回り（モデファイには適しませんが・・）

不満な点

内装の質感が今一でした。薄っぺらいというか・・・実際、納車一ヶ月位で、内装の一部が、そっくり返ってしまいました。 クレームに出しましたが、元の形成が良くない様で、改善せず・・・ というか、内装全体に立て付...

乗り心地

-

初めての車 総評がとても良いのは、初めて所有した車で、思い入れ等、個人的な思いが多いので、あまり参考にはならないと思いますが、ご勘弁ください。 トレノ

2007.9.15

総評

初めての車 総評がとても良いのは、初めて所有した車で、思い入れ等、個人的な思いが多いので、あまり参考にはならないと思いますが、ご勘弁ください。 トレノとしては、FFになってしまった型で、８６と色々比較され...

満足している点

内、外装の造りは、見た目今の車のような派手さ（デザイン、装飾等）ありませんが、実際に手で触れた質感が、今の車にはない造りだったと思います。 GT-Zでしたので、スーパーチャージャーによる加速感はとても強烈...

不満な点

あまり思い浮かびませんが、あえて・・・ノーマルだとやけに車高が高く見えた気がします。私はサスキットを組んでいましたので、気になりませんでしたが・・・

乗り心地

-

可も無く不可も無くといった入門用にはうっ...

2007.9.11

総評

可も無く不可も無くといった入門用にはうってつけの車です。 スポーツ走行もこなし、日常使用も不便さはさほど無いのである意味素晴らしい車かも。

満足している点

Ｖ－ＴＥＣには劣るが、8000回転まで吹けあがる名機４Ａ－Ｇエンジン。 ボディ剛性はテンロククラストップだと思います。 快適装備も価格の割には充実しているので不便は感じません。 ＴＲＤのエアロバンパ...

不満な点

フルノーマルではパッとしない外観。

乗り心地

-

扱いやすかった 今の奥さんの最初の車でよく運転してました。 手ごろなサイズ＆パワーで思い通りの動きをしてくれた クルマです。 安いオイルを入れていたら

2007.9.8

総評

扱いやすかった 今の奥さんの最初の車でよく運転してました。 手ごろなサイズ＆パワーで思い通りの動きをしてくれた クルマです。 安いオイルを入れていたら１５００回転くらいで加速に もたつきがあったこと。 い...

満足している点

４Ａ－Ｇのフィーリング 使いやすい内装

不満な点

やはりクーペですから室内空間は狭いですね・・・

乗り心地

-

楽しいクルマ 非常にコンパクトで乗りやすく、キビキビ走れます。挙動もライトウエイトスポーツそのもの。ブンブン回せるし、いい音してるし、オススメですよ。

2007.8.29

総評

楽しいクルマ 非常にコンパクトで乗りやすく、キビキビ走れます。挙動もライトウエイトスポーツそのもの。ブンブン回せるし、いい音してるし、オススメですよ。

満足している点

４Ａ－Ｇのいい音と元気さが、とても気持ちいいです。自分の思うように曲がってくれて、扱いやすいです。

不満な点

内装がもろいです。エアコンの噴出し口・スピーカーのふた・ツイーターなどなど。

乗り心地

-

快適性は求められませんが走る楽しさ、所有す...

2007.8.18

総評

快適性は求められませんが走る楽しさ、所有する喜びを味わうことができます。現代の車には無い表情豊かな顔を日常で感じ取ることができますよ。あとは某漫画の影響なのか街中を走っていると注目度抜群です。まるでフェラ...

満足している点

まず最近では珍しいパッケージング(FR＋MT＋軽量ボディ)が魅力的ですね。人馬一体と言う言葉がピッタリな車です。初心者から上級者までこの車が好きなること間違いなしです。最大の魅力は社外品のパーツも多数販売...

不満な点

やはりクーラーが効かず夏に運転するのが辛いことですね。あとは20年前の車であるということ。購入直後から錆との戦いが始まります。けれどそれ超える魅力がこの車にはあります。

乗り心地

-

初めての車には最適かも？

2007.7.1

総評

初めての車には最適かも？

満足している点

バランスが良い。

不満な点

遅い。７０００まで。８０００は回らない。壊れそう。相変わらずなギア比。６速の意味無し。スーパーストラットは意味不明。当たり前だけどシビックに全てで負ける。

乗り心地

-

復活を熱望するパッケージング 1987.04～1992.08に所有してました。 現代では存在しない“軽量コンパクトＦＲ”は、当時でも貴重な存在だったと

2007.6.20

総評

復活を熱望するパッケージング 1987.04～1992.08に所有してました。 現代では存在しない“軽量コンパクトＦＲ”は、当時でも貴重な存在だったと思います。 造りも簡素だった事もあり車の構造を憶える・...

満足している点

軽量コンパクトＦＲ！よく回る４Ａ－Ｇエンジン！！ とにかく、この２つにＡＥ８６の意義が集約されてると言っても過言はないと思います。 あとスーパーカー世代の私にはリトラクタブル・ヘッドライトもお気に入りでした。

不満な点

これと言って大きくは無し。 最期の方にエアコンの効きが弱くなったがAE86なので許せます。

乗り心地

-

小気味よい車です。この軽さがあってこそかと...

2007.3.22

総評

小気味よい車です。この軽さがあってこそかと思います。サビ等は見付けたら早目に処理したほうが無難です。 確かに古いですが愉しい車です

満足している点

頑張れば燃費もﾘｯﾀｰ16までいきました けして速くはないですが小気味よい動きできちんと答えてくれる車です。

不満な点

年式が年式なんで全体的に雨漏り＆サビに気をつけ、エンジンはオーバホール前提という考えで購入したほうが…

乗り心地

-

懐かしいなー 今から１０年ぐらい前に初めて自分で買った車です。 知合いの店で安く譲って頂き乗っていました。 外観はかなりキズだらけで買った時は騙された

2007.3.17

総評

懐かしいなー 今から１０年ぐらい前に初めて自分で買った車です。 知合いの店で安く譲って頂き乗っていました。 外観はかなりキズだらけで買った時は騙されたと思いました。 しかし乗ってみると１６００ＣＣにスーパ...

満足している点

動力性能かな。 ＳＣのおかげでかなりパワーアップしていて車体も軽いので １００ｋｍまではあっと言う間に到達しました。 ＭＣ前なのでレギュラーガソリンでＯＫの点も上げときます。

不満な点

燃費は結構悪かったな。 ガス満で夜の首都高ぐるぐる回っている(２～３時間）ともうＥマーク点灯 さすがにＳＣ常時使いまくりの運転すると悪いです。

乗り心地

-

まだまだ乗ってます 平成3年最終型GT-APEXﾘﾐﾃｯﾄﾞに今も乗っています。 前オーナーがオプションつけれるだけつけたらしく装備品は満足すぎるほど

2007.3.11

総評

まだまだ乗ってます 平成3年最終型GT-APEXﾘﾐﾃｯﾄﾞに今も乗っています。 前オーナーがオプションつけれるだけつけたらしく装備品は満足すぎるほど。1600のエンジンもハイオク仕様になりVVT搭載前な...

満足している点

意外に燃費が良い タイヤサイズも経済的(185/60R14) 今は懐かしきリトラクタブルヘッドライト この年式なのに純正でドリンクホルダーがついてました 後ろの席がボタン一つで倒れトランクスルーに！２ドア...

不満な点

アフターパーツがあまりない 正直デジパネは見にくいです

乗り心地

-

FFで遊ぶには最高の車。

2007.2.24

総評

FFで遊ぶには最高の車。

満足している点

VTECには負けるが面白いエンジン。

不満な点

自分が感じたのは、いじらないと平凡な車。。 インテリアが・・・。

乗り心地

-

それなりに遊べる車ですが愛着がありました...

2007.2.24

総評

それなりに遊べる車ですが愛着がありました。

満足している点

見た目８６。 ギリギリに攻めてコツっと当てても気にならないｗ ぶん回して遊べる車。（限界が低いので）

不満な点

遅い。もっさり。ドラムブレーキやばい。くっつく。

乗り心地

-

免許を取ってから、練習用に格安の92後期型...

2007.1.20

総評

免許を取ってから、練習用に格安の92後期型を買い与えられました。 友達をぎゅうぎゅうに押し込んでドライブに行ったり、下手くそなくせに頑張ってみたりした思い出の車。 最早、旧車の類でしたが私を車好きにさせた...

満足している点

92ﾄﾚﾉはパランスの取れた美しいクーペボディに、遊び心をくすぐるヘッドライト。 今時、貴重な存在で所有感が満たされました。 走行性能も、ガチガチのスポーツカーに憧れているだけの人間にとっては非常に満足の...

不満な点

ほとんど、ないですね(笑)まあ、ファミリカーには狭いしガチガチのスポーツカーにしては物足りないと思うので「帯に短し、たすきに長し」という辺りでしょうか。 ハイオク仕様は頭を悩まされました。 レギュラーでも...

乗り心地

-