トヨタ ソアラ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

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トヨタ ソアラ 新型・現行モデル
428

平均総合評価

4.2

走行性能
4.2
乗り心地
4.2
燃費
2.9
デザイン
4.7
積載性
2.8
価格
3.6

総合評価分布

星5

234

星4

102

星3

64

星2

16

星1

12

428 件中 121 ~ 140 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5GT-TLパッケージ(AT) 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2ドアクーペで直列6気等でターボ車となるとソアラしか選択肢がなかった。

    2013.4.4

    総評
    2ドアクーペで直列6気等でターボ車となるとソアラしか選択肢がなかった。
    満足している点
    -
    不満な点
    2JZGTEを搭載して欲しかった
    乗り心地
    普通に乗ってる分にはいいかもしれないけど、高速走行するには足まわりが柔らかい。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:430SCV(AT_4.3) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    特に13年目の今も大きな不満は感じていません。カラーもマイキッシュレッドで渋味もあり気に入っている。

    2013.3.4

    総評
    特に13年目の今も大きな不満は感じていません。カラーもマイキッシュレッドで渋味もあり気に入っている。
    満足している点
    -
    不満な点
    馬力の割に、出だしが悪い。
    乗り心地
    ランフラットタイヤのせいなのか、路面の状態がよく伝わってくる。出だしはかったるいところがあるが、山道での加速はまあまあこんなところで満足している。以前乗っていた一代前のソアラ4000GTの方が乗り心地はよ...

    続きを見る

  • ゆうちゃそ@東風平 ゆうちゃそ@東風平さん

    グレード:430SCV(AT_4.3) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とりま、中古価格も安いし・・・手洗いがめんどくさい時に洗車機にぶっこめる『気楽に乗れるオープンカー』としてはオススメです((*゚Д゚)ゞ ハイ! 

    2013.2.13

    総評
    とりま、中古価格も安いし・・・手洗いがめんどくさい時に洗車機にぶっこめる『気楽に乗れるオープンカー』としてはオススメです((*゚Д゚)ゞ ハイ! 
    満足している点
    ①メタルルーフのオープン ②周りに同型が居ないので目立つ ③意外に安い維持費(笑) ④近所のチビッコ達のヒーローになれる((゚Ж;゚;)))ブフォッ!!
    不満な点
    歴代のソアラで採用されていた『複雑なドアヒンジ』が着いていないので・・・狭い場所での乗り降りがちょいとキツい(;´д`) シートが予想以上にリクライニングしない(´・ω・`)←コレは解決済み
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT_ツインターボ_L(AT_2.5) 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最近はあまり見かけなくなったのでまだまだ乗り続けたいです。30ソアラの初期モデルなのでフォグランプが無いのとテールの方向指示器が大きいのが嫌で中期モ

    2013.1.21

    総評
    最近はあまり見かけなくなったのでまだまだ乗り続けたいです。30ソアラの初期モデルなのでフォグランプが無いのとテールの方向指示器が大きいのが嫌で中期モデルのバンパーとテールを取り付けて満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    アブソーバーを80スープラのビルシュタインに変更。ホイールはBBSのLMでフロント8J-18リヤ9J-18。タイヤはポテンザ245/40-18,275/35-18.

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:430SCV(AT_4.3) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な部分を補う スタイルや所有している喜びはソアラオーナーしか、あじわえない

    2013.1.3

    総評
    不満な部分を補う スタイルや所有している喜びはソアラオーナーしか、あじわえない
    満足している点
    -
    不満な点
    維持費が全体的に悪すぎるところ 室内が狭いところ。 それいがいはなし
    乗り心地
    しゃこうがひくいため コーナーリングもよくかなりと取り回しがよいと思われます

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  • frau frauさん

    グレード:-

    乗車形式:同乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    <81年式2Dクーペ2800GTエクストラ・4AT>  登場した頃の初代の試乗車。MZ11型・DOHC直6NA・ブラウン

    2012.12.24

    総評
    <81年式2Dクーペ2800GTエクストラ・4AT>  登場した頃の初代の試乗車。MZ11型・DOHC直6NA・ブラウン2トン・メッシュアルミのフルオプション車両。2台持てれ...
    満足している点
    家の車マークⅡ2000との違いに驚いた。室内の静かさ、全くショックのない浮遊感ある乗り心地、インパネの豪華さ、デジタルメーター、音響、厚みのある本革シート。スムーズでパワフルなエンジンは滑るような加速。当...
    不満な点
    全く見つからない。しいて言えば、当時この最上級グレードは高価すぎた。今だとレクサスLS並みかも。
    乗り心地
    -

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  • ばんばそうきち ばんばそうきちさん

    グレード:GT(AT_4.0) 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    荷物のりません、狭い、燃費悪い、維持費高い。 けどこの車の魅力がわかる方にはおすすめです☆ それ以外の方は全くおすすめしません。

    2012.11.30

    総評
    荷物のりません、狭い、燃費悪い、維持費高い。 けどこの車の魅力がわかる方にはおすすめです☆ それ以外の方は全くおすすめしません。
    満足している点
    ☆低速は適度に固く、高速はしなやかなサスセッティング!絶妙です! ☆乗ってる人が少ない。 ☆グリルレスの前期及び中期、実によい。 ☆無駄に凝ったドアヒンジ。 ☆低いボンネット。 ☆現代でも全然通...
    不満な点
    可愛いので全然苦ではありませんが、購入を考えてらっしゃる方の参考になればと思い書きます。 ☆まず、経年劣化で内装のプラスチックが割れる。 それによる異音。 とくに力のかかるドアヒンジの割れはひど...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    困る部分はありますが好きで乗っているのでそのような部分も不満には感じません。すべてにおいてとても満足なのでこれからも乗り続けたいですね。

    2012.11.24

    総評
    困る部分はありますが好きで乗っているのでそのような部分も不満には感じません。すべてにおいてとても満足なのでこれからも乗り続けたいですね。
    満足している点
    -
    不満な点
    この年式になると、やはり部品が出ないというところが不満ではありませんが困りますね。
    乗り心地
    純正の足に関してはショックが抜けていたこともあり、ふわふわでしたが車高調に交換したので乗り心地に関しても満足です。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    すべてが大満足でーす。室内から外装まで全て完璧の一台です。古い車が好きなのでやめられません。

    2012.11.13

    総評
    すべてが大満足でーす。室内から外装まで全て完璧の一台です。古い車が好きなのでやめられません。
    満足している点
    -
    不満な点
    車高が低すぎてコンビニに入れない。
    乗り心地
    乗り心地は何とも言えないぐらい最高ですやめられません。地面をはいつくばってる感じが最高です古い車が好きなのでやめられません。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5GT-T(MT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合評価で言える事わ、ソアラわソアラが好きな人が乗るべき車だと思いますw

    2012.11.5

    総評
    総合評価で言える事わ、ソアラわソアラが好きな人が乗るべき車だと思いますw
    満足している点
    -
    不満な点
    不満ネ~、欠点?2ドアクーペなんだけど無駄にデカイw重いw買い物にわ正直不向きwだけど、ソアラ大好きです☆
    乗り心地
    ノーマルなら高級車って感じで人にもよるだろうけど、乗り心地わいいですね~☆

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    加速がはやくてお気に入りです!!車高がひくくて運転をもっとうまくならなくてわぁいけないとおもいました!!

    2012.10.29

    総評
    加速がはやくてお気に入りです!!車高がひくくて運転をもっとうまくならなくてわぁいけないとおもいました!!
    満足している点
    -
    不満な点
    維持ができるか心配です!
    乗り心地
    シートが車外なんでかなりいいです!助手席もひろく女の子にも高評でした!!

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ソアラ(S57中期MZ11) 中期型のMZ11 水冷インタークーラーターボモデルを所有していました。 燃費は7~8キロ位で踏み込みが多いから悪くなると

    2012.8.24

    総評
    ソアラ(S57中期MZ11) 中期型のMZ11 水冷インタークーラーターボモデルを所有していました。 燃費は7~8キロ位で踏み込みが多いから悪くなるという事は少なかったものの ターボらしさは加速のみに使え...
    満足している点
    SOHCと水冷インタークーラーを装備したターボでしたのでシグナル加速は短距離なら結構速かった。 高速道路では吹けない感じがかなり強くあまりスピードは出ない印象 1x式ソアラに言えることですがシートの仕上が...
    不満な点
    装備がツインカムGTに比べ劣っていた為 エアコンやATなどが旧式っぽいイメージなのが残念でした。 後部周りのゴムが弱いのか水漏れが多発して、後部シートがカビ臭くなったり トランクに水が溜まってしまったり、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    旧車で楽しむにはちょうどいいかも 5年ほど前の話です。当時乗っていたロードスターの修理の代車で1週間ほど乗りました。 代車にこんなソアラとは酔狂な自動

    2012.6.17

    総評
    旧車で楽しむにはちょうどいいかも 5年ほど前の話です。当時乗っていたロードスターの修理の代車で1週間ほど乗りました。 代車にこんなソアラとは酔狂な自動車屋ですが、知り合いの自動車屋で、オーナー自身の愛車で...
    満足している点
    すべてが滑らか。 エンジンもパワフルで、ターボがついていますから、ここ一番の加速は十分です。
    不満な点
    とはいえ、もう20年以上も前の車ですから、パーツが心配。私が乗ったのは最高級のグレードでしたが、内装のヤレがひどく、自分の車にするなら、内装パーツを全部かえる必要があると思いましたが、さて、パーツがあるの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    22万キロ越え未だ乗っています FR、マニュアルということで、2.5Lを2000年に購入し未だ乗っています(乗り換えたい車がない事もありますが)。購入

    2012.3.4

    総評
    22万キロ越え未だ乗っています FR、マニュアルということで、2.5Lを2000年に購入し未だ乗っています(乗り換えたい車がない事もありますが)。購入し半年毎の点検を必ず行っていますが、格安車検でもまった...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての車 中古での購入でしたが、初めての車でした。 免許を取ったのはいいのですが、何に乗るか全然考えていなくて友人に相談したところ、ソアラの名前を紹

    2012.2.19

    総評
    初めての車 中古での購入でしたが、初めての車でした。 免許を取ったのはいいのですが、何に乗るか全然考えていなくて友人に相談したところ、ソアラの名前を紹介されました。 ソアラは車を知らない自分でも判った車だ...
    満足している点
    ・腐ってもソアラ。所有してトテモ良かったです。 ・静かなエンジン。初めてエンジンを掛けたら判らなくてもう一度掛けました。 ・ロングノーズのショートデッキでスタイルが良かった。 ・燃費が意外と良かったです。
    不満な点
    ・雪道は最悪でした。ドリフトばっかり。 ・ドアがでっかくて落ち気味です。 ・重い。軽快では有りませんでした。 ・購入当時でもすでに古かった。
    乗り心地
    -

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  • コナコナ コナコナさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりかっこいいよ20 カクカクなハイソカー バブルを乗ってるって感じ ただ 個体の悪いのはかなりリスクがありますね ハチロクと違い直

    2011.12.16

    総評
    やっぱりかっこいいよ20 カクカクなハイソカー バブルを乗ってるって感じ ただ 個体の悪いのはかなりリスクがありますね ハチロクと違い直すにもパーツが無いか高いか 走りに使うならやめた...
    満足している点
    高速走行の安定感とボディ剛性からくる乗り心地 ダブルウィッシュボーンのお陰でケツが出ても操作しやすい なんと言ってもハイソカー♪
    不満な点
    一番は燃費、このクラスでは逆に気にしちゃダメですね。 二番は小回り、切れ角が少ないですね 後は社外パーツの少なさ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本で唯一のクーペ 最近まで乗っていました。短所が気にならず、見た目が気に入ったのであれば「買い」だと思います。トヨタ車ですので「走り」にこだわらなけ

    2011.12.6

    総評
    日本で唯一のクーペ 最近まで乗っていました。短所が気にならず、見た目が気に入ったのであれば「買い」だと思います。トヨタ車ですので「走り」にこだわらなければ不満なく乗れます。4年半乗りましたが、良い車でした。
    満足している点
    ・とにかくロー&ロング、そしてロングノーズのスタイリング。これから先日本車でこのスタイリングの車が出ることはないでしょう。 ・安定感。車重は1.5t以上ありますが、そのおかげで直進安定性の高さと重厚な乗り...
    不満な点
    ・燃費。私個人としてはまるで気になりませんが、郊外の信号少ない道を常識的なスピードで走行して7~9km/lほど(エアコン不使用)。それでもカタログ燃費以上ですが、最近の低燃費な車に慣れている人からすれば悪...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今の車にはない良さ・悪さ 学生の頃から貯金をして購入しました。 スープラと並び、当時のトヨタの最高峰クーペと謳われていただけあって、 さすがに良く作り

    2011.12.4

    総評
    今の車にはない良さ・悪さ 学生の頃から貯金をして購入しました。 スープラと並び、当時のトヨタの最高峰クーペと謳われていただけあって、 さすがに良く作り込まれている車だと感じました。 以下に長所と短所を挙げ...
    満足している点
    独特のスタイリング。特に最終形モデルはフロントンパーなどに一部変更が 施されており、約10年たった今でも他の新車と並べても、古く感じない。 加速、乗り心地の動力性能や、座席など内装の質感など、全体的にマイ...
    不満な点
    やはり燃費。街乗りで8~9km/L。2.5Lターボ車だとさらに悪くなる。 大きな車体にもかかわらず、中は2人だと十分だが、4人乗る広さはない。 したがって、後部座席は狭い。足をまったく伸ばせないため、長距...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう1度乗りたいクルマです。 一番最初に購入したクルマが、1990年式3.0GTリミテッドエアサス仕様でした。 中学のころから憧れ当時18歳で購入しま

    2011.11.10

    総評
    もう1度乗りたいクルマです。 一番最初に購入したクルマが、1990年式3.0GTリミテッドエアサス仕様でした。 中学のころから憧れ当時18歳で購入しました。ローンが苦しかったですが今はいい思い出です。
    満足している点
    バブル時代を思わせる豪華な内装。デジパネ、マルチビジョン等発売当時画期的な仕様 7M-GTEUエンジンの加速は最高でした。外品エアサスキットを付けていたので車高調整も自由自在でした。
    不満な点
    内装は、気に入っていたのですが、スエード調のもので劣化が激しかったのが残念でした。 あと、後ろのウレタンバンパーが反ってきたのも気になりました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ゆうちゃそ@東風平 ゆうちゃそ@東風平さん

    グレード:3.0GT-LIMITED_エアサスペンション(AT_3.0) 1986年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    当時の最先端だったと思われる装備多数。 グランベールが剥げるのは・・・非グランベールの内装移植や張り替えで対処するのが良いと思います。 と

    2011.10.19

    総評
    当時の最先端だったと思われる装備多数。 グランベールが剥げるのは・・・非グランベールの内装移植や張り替えで対処するのが良いと思います。 とにかく、エンジンが弱いのがネックですね。 それ以...
    満足している点
    エンジン以外・・・全て。
    不満な点
    パワーは十分だけど、エンジンが弱いです。 僕はエンジンを二回載せ換えました。
    乗り心地
    -

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