トヨタ ソアラ ユーザーレビュー・評価一覧

ツインターボは、パワー不足でしかもドッカン...

2003.5.13

総評

ツインターボは、パワー不足でしかもドッカンターボなので乗りづらく出だしも鈍いが、気にいってましたし、また程度の良いのがあればまた欲しいと思う名車です

満足している点

この車のスタイルが好きで購入しました。今みてもカッコいい。内装も高級感があり、何といってもデジパネが良い。ノーマルで乗ろうと思ったが、あまりにもパワー不足なので、若干のチューニングをしました。この車で初め...

不満な点

スタイルは最高にカッコいいが、この車はやはり3.0ターボがマッチしてると思います。加速や余裕はまるで違いますよ。2.0ではいくらターボでも車体が重くトルクも細いのでつらいですね。

乗り心地

-

車好き＆ドライブ好きなので、スポーティ度...

2003.5.10

総評

車好き＆ドライブ好きなので、スポーティ度＆操縦する楽しさの少ないこの車１台では欲求不満になるときがあります。ライトウェイトスポーツの楽しさを知ってしまうと、セカンドカーとして MR-S or ロードスター...

満足している点

先代のJZZ31ソアラ(2.5GT-TツインターボＬ）からの乗り換えです。エクステリアがとても気に入っています。自分で運転している時間も好きですが、落ち着ける場所があれば車を止めてゆっくりと眺めていたいと...

不満な点

静寂で滑らかなエンジン、トランスミッションのおかげで、低速でも乗り心地が良いと感じる瞬間もありますが、他の車と比べた相対的な乗り心地はあまり良くありません。ランフラットトタイヤからノーマルに履き替えました...

乗り心地

-

ｿｱﾗ3.0ｴｱﾛｷｬﾋﾞﾝは知ってる人が...

2003.5.8

総評

ｿｱﾗ3.0ｴｱﾛｷｬﾋﾞﾝは知ってる人が少ないんで自慢できる今は、彼女がいつも乗ってます、一見普通のｿｱﾗにしか見えないのが良いところらしい, 20ｿｱﾗの屋根が電動で開くのを見た人は皆ﾋﾞｯｸﾘします...

満足している点

まず限定500台しかない超ﾚｱなMZ20の特装車で新車価格は初代ｾﾙｼｵ同等でも即日完売しただれも知らないｿｱﾗです、とにかくすごいんです、電動式ﾒﾀﾙﾄｯﾌﾟｵｰﾌﾟﾝ2ｼｰﾀｰ ﾃﾞｨｰﾗｰも知らない...

不満な点

しかしｿｱﾗは、壊れるｴﾝｼﾞﾝｶﾞｽｹｯﾄ抜けでｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ ﾍｯﾄﾞ交換、足回りほとんど交換、ﾊﾟﾜｽﾃ ﾋｰﾀｰ ﾒｰﾀｰ 等信じられないくらい壊れた 距離は 12万ｷﾛ 走りましたが、現在ｵ...

乗り心地

-

今では30ソアラも手ごろな価格になっている...

2003.3.6

総評

今では30ソアラも手ごろな価格になっているし買っただけの満足感は十分に得られるハズです。メンテナンスもオイル交換を定期的に行なっていればこれといって壊れやすい車ではないので長く乗っていけるかと思います。

満足している点

好き嫌いわかれる所ですが自分はスタイリングが大好きです。車高を落とすと、他にはないぺたっ！としたフォルムやセクシー！？な後姿！！ゴージャスな雰囲気(内、外装)。室内の静粛性はセルシオから乗り換えても気にな...

不満な点

乗り慣れれば気になりませんが、ショートデッキ、ロングノーズのスタイリングや幅の広さ、そして長く重いドアは狭い都内では辛い所。そこがいいのかもしれませんが。高速の一本道では申し分ないパワーも首都高ではもうす...

乗り心地

-

今や古典的様式スタイルである、ノッチバック...

2003.2.23

総評

今や古典的様式スタイルである、ノッチバック・クーペ、ソアラ。22年前、初登場したＺ10は俺にとっちゃ『超弩級スーパーカー』でした。その血統を持つZ30を所有するワシは御満悦なりこれからもドノーマルで...

満足している点

1・他に例の無い奇怪なスタイル(デビュー時はビックラこいたが…)。2・図体あるのに案外軽快に走る。踏めば矢のごとく前へ突き進む(キングオブＧＴ)3・なのに案外燃費よろしい(うれしい誤算)。4・初代か...

不満な点

体デカ過ぎるのかサスのヘタリが気になる(どうした！ピエゾＴＥＭＳｯ)。他は特に不満あらへんよ

乗り心地

-

まーなんだかんだ言っても気に入ってます。そ...

2003.2.4

総評

まーなんだかんだ言っても気に入ってます。それなりにお洒落して颯爽と乗りこなしたい車ですね。

満足している点

日本車にはないデザイン、普通に走っていても目立つ、トヨタ車らしくいたれりづくし、高速も楽チン、燃費も走りを考えればまずまずかな。とにかく走って楽しい車です。

不満な点

覚悟はしていたが車内が狭い、特に横の圧迫感と後席の狭さには閉口もんです、あとセルシオからの乗り換えからか？ハンドルが重く感じる。あと収納が少なくタバコの置き場所にも困る。

乗り心地

-

高い買い物だが後悔はしていない。大事に乗...

2003.1.26

総評

高い買い物だが後悔はしていない。大事に乗りたい車です。

満足している点

かっこいい、爽快な加速感、オープン開閉時間が短い、安定感。

不満な点

オープン仕様だからしかたないかもしれないがギシギシというノイズが発生する。

乗り心地

-

かっこいいです。

2003.1.26

総評

かっこいいです。

満足している点

カッコイイ！大きさもちょうどいいし乗りやすい。

不満な点

運転席はパワー式で問題ないが助手席のリクライニングが面倒くさい。あとはチルトしないサンルーフ、このクラスなら当然のオートライトがないとこ！走行面は乗り心地には不満ないが遅い…ハイメカツインカムの方が早そう（笑）

乗り心地

-

美しさと内装の豪華さはバブルの象徴です。

2003.1.5

総評

美しさと内装の豪華さはバブルの象徴です。

満足している点

新車販売当時から憧れていました。外観の美しさと室内の豪華さは今も超一流品だと思います。既に10年を経過し修理した箇所もありますが他に買い替えたい車種が見つかりません。さすがにｴｱｻｽが壊れたら買い替えを考...

不満な点

ﾗｲﾄが暗い点とやはりﾏﾙﾁﾋﾞｨｼﾞｮﾝ付きがよかった。燃費は確かに悪いが、気にしません。

乗り心地

-

２００～３００ｋｍ圏内を日帰りでドライブ...

2003.1.4

総評

２００～３００ｋｍ圏内を日帰りでドライブするのに、これほど快適かつ痛快なクルマはなかった。

満足している点

初代シーマとともにバブル期を代表する国産車。華やかな外観と内装は現代でも通用する。この車には珍しくＭＴをチョイスしたが、これが正解。非常にキレのいいシフトワークを堪能できた。ソアラに限らず、ＭＴ車が衰退の...

不満な点

特になかった。数あるクルマ歴のなかでもなかなか楽しい一台だった。

乗り心地

-

それなりに気に入ってます。

2002.12.5

総評

それなりに気に入ってます。

満足している点

目立つ

不満な点

ドアの開閉がスムーズでない。

乗り心地

-

こりゃ、贅沢ですわ。かなりＬＵＸＹです。

2002.11.18

総評

こりゃ、贅沢ですわ。かなりＬＵＸＹです。

満足している点

全く車に興味の無かった父と共同購入したのですが、凄く喜んでる様なので満足です。 勿論自分は大満足です。

不満な点

ミラーのメッキモールは、変なのでウィンカーにしてほしいですね。ﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝのアンプが壊れたのはビビリました。

乗り心地

-

これ１台では話になりません。セカンドの遊...

2002.11.6

総評

これ１台では話になりません。セカンドの遊び車というところでしょうか、天下のトヨタ車でこのざま。また、エンジン自体は絶好調なのですが、購入当時から燃費が悪すぎます。

満足している点

やはりV８のパワーと静粛性につきます。

不満な点

故障のオンパレード、この１年でメーター交換（２回目）、エアサス交換、マルチ交換、ナビ交換（２回目）、ブッシュ交換、ステア前後モーター交換、マルチインフォ交換....と、きりがないです。また、すぐ部品が入ら...

乗り心地

-

この美しいスタイルが自分のものになるとは...

2002.10.29

総評

この美しいスタイルが自分のものになるとは、いまだに信じられない気持ちです。 新車で発売されていた頃、高嶺の花とあきらめていたのですが、チャンスがあればと念じていたところ、たまたまそういう機会があり、オー...

満足している点

現在の丸っこいスタイルではなく、カチカチッとした中にも丸みをもった ストレートなスタイルが一番のお気に入りです。 最近、あまり見かけなくなってきたことも気に入っている点でしょうか・・・ あとは、平成...

不満な点

やはり２ドアは、ドアが大きい！！　それから、座席の位置がかなり下。 おかげで、駐車場ではドアをそっと開けて、隙間からよっこらしょとすり抜けるように出なければならない・・・ まぁ、仕方がないといえば仕方...

乗り心地

-

広い室内空間を持つ唯一の国産高級クーペ！...

2002.10.24

総評

広い室内空間を持つ唯一の国産高級クーペ！ だと思います。その昔Ｍさんが大型高級クーペを出していましたが，信頼性，安定感を含めたトータル技術力では，この車には勝てなかった。 最近のクーペはどれも...

満足している点

①広い室内空間は非常にゆったりとしていて，本皮の大きなバックシートを見ると， これこそ高級クーペという豊かさを感じる。 　・１人で高級セダンに乗ってるような豊かさがある。 　・２人でシートをフ...

不満な点

・エンジン・・・９２８から乗り継いだせいか，遅いと感じた。 （今は慣れたけど。。。） ・ブレーキ・・・街乗りをしていると不満はないが，やはり前車とは天と地の違い。 ...

乗り心地

-

伊達男を気取るなら最高の一台

2002.10.19

総評

伊達男を気取るなら最高の一台

満足している点

発売から一年以上たっているのに走っている数がまだ少ない。 私は毎日通勤で乗っていますが信号待ちなどで「この車はどこの国の？」とか「何て言う車？」とたまに声を掛けられ最初はビックリしました。また女性にも評...

不満な点

乗り心地は良いが本気で走ると物足りない足回り 高速安定性は悪くないが超高速時やコーナリングの安定性はいまいち、でもそういうカテゴリーの車ではないのでしょう。乗るとトヨタ車。 内装のきしみ音は他の方...

乗り心地

-

12年型のマジェスタ4000Cを見限って...

2002.10.4

総評

12年型のマジェスタ4000Cを見限って乗り換えただけのことはある。カブリオレはオマケという感じで結構気に入っている。後部座席に取り付ける収納庫オプションで出ないかなあ。他に使い道ないし・・・。

満足している点

優越感と曲線美　オープンにした時の風邪の音、巻き込みがなく快適でマークレビンソンもいい音を出しているなあ。

不満な点

出足がかったるい。高速の伸びはあるけし安定してるけどね。

乗り心地

-

オシャレに乗りこなしたい！

2002.7.31

総評

オシャレに乗りこなしたい！

満足している点

まずスタイリング。好き嫌い分かれるデザインと言われているが、結構好み。 高級オープンカーという希少性も○。年配の方でも若者が乗っていても（なかなか厳しいか...）絵になる車。

不満な点

ハンドリングと価格。某スポーツカーから乗りかえたら、曲がらない、止まらない感覚を受けた（かなり高次元での話だが）。ただし、スポーツカーではないので、これくらいは許容範囲。

乗り心地

-

不満多いが後悔は無い。トムスのブレース付...

2002.7.7

総評

不満多いが後悔は無い。トムスのブレース付ければ何とか物になる

満足している点

とりあえずは、なんでもある。

不満な点

ボディ剛性がわるい。段差通行時にはボコボコという音が前から後ろへ抜けてく感じ ランフラットタイヤはこの車には不向き

乗り心地

-

高級車であってスポーティな走りをする車

2002.7.6

総評

高級車であってスポーティな走りをする車

満足している点

十分すぎる加速性能 高級車らしいボディデザイン 高速安定性の良さ ボディサイズには似つかわしくない贅沢な室内構成

不満な点

車両重量 ブレーキ容量の少なさ

乗り心地

-