トヨタ ソアラ ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

早いよ やっぱり早いね。それでいてゆったりしてる。

2006.11.7

総評

早いよ やっぱり早いね。それでいてゆったりしてる。

満足している点

重量とパワーがマッチしての安定感がイイ。

不満な点

燃費が悪い。

乗り心地

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車好きの独身の人はいいかも 高級感があり走りやすく今までいろいろな車を運転しましたが、一番落ち着いて運転ができ大好きです。

2006.11.4

総評

車好きの独身の人はいいかも 高級感があり走りやすく今までいろいろな車を運転しましたが、一番落ち着いて運転ができ大好きです。

満足している点

・かっこいい ・安定していて運転しやすい ・高速で走りやすい

不満な点

・燃費が悪い ・５人乗りだけど２人乗り ・全体的に重たい

乗り心地

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セルシオ買うなら・・・。 セルシオのクーペですから、文句はありません。 このエンジン、装備でこの価格は安い。

2006.10.31

総評

セルシオ買うなら・・・。 セルシオのクーペですから、文句はありません。 このエンジン、装備でこの価格は安い。

満足している点

内装は国産車の中では一番豪華で落ち着きます。 さらに、オープンに簡単にできるし、比較的静かで燃費もそれなりだし、なんといってもゴルフバッグ２個積んでオープンにしてゴルフ場に行けるのはこの車だけでしょう。...

不満な点

慣れたんですが、後ろの感覚がつかみにくいかも・・・。

乗り心地

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ＪＺＺ３０について 総合的に見たら、なかなかいい車だと思います。今は14万キロで大きいトラブルはありません。機械的なところはなかなか壊れにくい車です。

2006.10.27

総評

ＪＺＺ３０について 総合的に見たら、なかなかいい車だと思います。今は14万キロで大きいトラブルはありません。機械的なところはなかなか壊れにくい車です。 ただ、電装品関係では弱いところもあるようです。

満足している点

２５００ｃｃのターボでＭＴですがうまく乗ればリッター１０ｋｍくらいはいけます。ただ、私の場合は田舎ですのでほとんど止まることなく走れます。それと、運転席と助手席がとても広く長距離を移動しても快適です。エン...

不満な点

私の車はオイル漏れ以外はいまだにノントラブルですが、ヘッドライト、デジタルメーター、エアコン液晶がトラブルが多いみたいです。ちなみにオイル漏れはほとんど、ヘッドカバーパッキンからのオイル漏れが多いと思います。

乗り心地

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当時は敷居の高い車でした 発売当時からあこがれの的だったソアラです。カタログをもらいに行った時はトヨペット店で全然相手にされませんでしたので、売りたく

2006.10.24

総評

当時は敷居の高い車でした 発売当時からあこがれの的だったソアラです。カタログをもらいに行った時はトヨペット店で全然相手にされませんでしたので、売りたくないのかと思った位です(笑)　故障もなく、しっかり走っ...

満足している点

それまでの車とは異なり、すごく分厚い塗装が施されていました。一度当て逃げされたのですが、傷の断面はまるでホーロのようでした(笑)　ともかく綺麗な塗装でしたよ。ホイールのデザインも一新され、より高級感がかも...

不満な点

特に気になった所を記憶していませんので、無難だったのだと思います。 ツインターボという割には期待していたほど速くなかったような…(笑) 良い意味でも悪い意味でも、あまり印象がない…というのが本音です。

乗り心地

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さすがかな 価格もいいが、当時の最高ＬＶの車でした。足回りもしっかりしており、高速走行時には、エアサスが、自動的に沈むなどしました。外装もよく、現ソア

2006.10.22

総評

さすがかな 価格もいいが、当時の最高ＬＶの車でした。足回りもしっかりしており、高速走行時には、エアサスが、自動的に沈むなどしました。外装もよく、現ソアラとはまた違った魅力がありました。しかし、価格も高く、...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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最初で最後の大型高級クーペ トヨタ高級クーペを担うソアラの中でも、最も豪華だった30系ソアラ 時代から考えて、その装備は豪華そのもの。 大柄なボデ

2006.10.17

総評

最初で最後の大型高級クーペ トヨタ高級クーペを担うソアラの中でも、最も豪華だった30系ソアラ 時代から考えて、その装備は豪華そのもの。 大柄なボディに4000ccV8エンジンとエアサスペンション 本...

満足している点

大柄なボディは日本車らしくない。アメ車っぽさが有るのは長所の１つ。 エアサスペンションは乗り心地が良い。V8エンジンも、低速トルクがあるので、市街地も以外と扱いやすい。もちろん、排気量が大きいので高速走...

不満な点

トルクのあるV8エンジンにも関わらず、TRCなどのデバイスが無い。 走りを好む人はソレで良いが、普通に乗りたい人にはどうだろう？ また、エアサスペンションはあまりスポーツ走行向きではない。 バネサス...

乗り心地

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最高の車でした。 初めて乗った車がソアラでした。当時の車としては非常に完成された車でした。デジパネやドライブモードスイッチなど高級車を演出する装備が盛

2006.10.15

総評

最高の車でした。 初めて乗った車がソアラでした。当時の車としては非常に完成された車でした。デジパネやドライブモードスイッチなど高級車を演出する装備が盛り沢山。エンジンはツインターボを感じさせない非力さがグ...

満足している点

スタイリング。ロングノーズで重厚感のあるボディー。当時としては希少なデジパネ。

不満な点

壊れた時に高いデジパネ。いい車でした。

乗り心地

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小学校２年の時に親父が購入し、納車した姿...

2006.10.13

総評

小学校２年の時に親父が購入し、納車した姿を見た瞬間にとりこになってしまいました。私がクルマ好きになったきっかけの車です。４年乗ったあと買い換えになったときは、毎晩泣きまくったものです。。。 それからその...

満足している点

（全て当時としては・・・になりますが）斬新なスタイリング、超ハイテクのインパネ

不満な点

居住スペースの狭さ、イマイチな加速、燃費悪し

乗り心地

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現代の没個性な車が、増殖する中で、バブル時...

2006.9.23

総評

現代の没個性な車が、増殖する中で、バブル時代の 華やかさと、個性のある 魅力的な車の復活が待ち遠しい～

満足している点

当時、クラウンと並ぶ トヨタの最先端技術が投入された、スペシャルティーカー。デジパネの視認性が良い。洗練さたスタイルは現在の車には無い、エレガントさが、ある。

不満な点

トヨタ系全般車に共通する低速トルクが不足。 シートが固い。2ドアの ボディーバランスが悪い。このボディーを操るには 2.5でないとｷﾂｲ。 2Ｄクーペのコンセプトに 固執した...

乗り心地

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・カッコイイからイイ！ ・俺が好きだか...

2006.9.21

総評

・カッコイイからイイ！ ・俺が好きだからイイ！ ・誰に何を言われても気にしないからイイ！

満足している点

・未だに古さを感じさせない所 ・エンジン耐久性が高い所 ・あまり走り車として多くない所 ・一応ラグジー！年相応に見える！？所

不満な点

・トニカク重たい… ・パーツが少ないし、あっても高いよ… ・点灯しなくなるデジパネメーター… ・ドアが重いので、下がって閉まりにくくなる…

乗り心地

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クーペを乗るならソアラです！ 最初のク...

2006.7.27

総評

クーペを乗るならソアラです！ 最初のクルマがこれで、パールですけどサイコーの車です。 マジェスタに乗ってるタメくらいのヤツもナニこのクルマ？？って感じで見てきてけっこう優越感あります！ ホイールとラ...

満足している点

まずはエクステリア！7年も前の型なのに古さをまったく感じさせない！ 最近後期も中古で安くなって少しずつ増えてきましたがあまり見かけないトコロ！ アリストと悩んだけどベタなのは好きじゃない！って人にはオ...

不満な点

出だしが遅いところ。NAなので軽にも負けます。半分位ふめば勝てますがあえてゆっくりでるのがソアラらしいかも！？ 荷物＆人がつめない！そのへんのクーペよりはゼンゼンつめてゴルフバック2個位は入りますがそこ...

乗り心地

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総じて辛めの評価になりましたが、全体では...

2006.7.26

総評

総じて辛めの評価になりましたが、全体では満足しています。この車の最初の印象は金持ちのバブリーな車という印象でした。それは今も変わりませんが、所有してみて思ったのは、もっと深い本当の意味で贅沢な車でした。4...

満足している点

☆電動ハードトップであるところ（作動させると子供に人気） ☆スタイリングが絶妙。女性的な美しいライン。 ☆トルクフルで恐ろしく静かなエンジン。微妙に聞こえてくる音もグッド。 ☆どの車の横にいても決し...

不満な点

●まずデカイ。すれ違う時にはかなり気を使います。・・・スタイリング的にはイイところでもありますが・・ ●シートが倒れない（13年式） ●ロードノイズ（タイヤの影響もありますが、期待してたほどではなかっ...

乗り心地

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車体的には12年落ちにはなりますがスタイル...

2006.7.5

総評

車体的には12年落ちにはなりますがスタイルの斬新さは現在見ても平凡という枠には未だに入りません。不人気だったかもしれないが今になってやっと時代が追い付いた感があります。本物のレクサスが上陸してレクサス仕様...

満足している点

日本で販売している車種なのにアメリカ人デザイナーが手懸けたスタイルなのである意味アメ車的なこと。飛ばさなくても様になる優雅な佇まい。2000回転以下でも十分流れに乗れるので踏み方に気を付ければ燃費もそんな...

不満な点

特別ないけどナビがCDなので検索遅いし新規のCD-ROMは販売されないこと。モニター位置が低いので現行の車種と比べてしまうと使い勝手は悪いかも。まぁ、そんなに気にはしてません

乗り心地

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国産最高級のオープンカー。 乗ってみれ...

2006.6.27

総評

国産最高級のオープンカー。 乗ってみればそのすばらしさが分かると思う 国内で乗るならＳＬよりも上だろう。 ただ高価な車だけに誰にでもオススメできません。

満足している点

とにかくスムーズ。快適の一言に尽きる。 欲しいときにどこからでも沸いてくる太いトルク。 1800kg程ある重い体を軽々と走らせてくれる。 エクリュのインテリアは明快で十分高級車をやっている。

不満な点

以外に乗り心地が硬く、道路の細かい継ぎ目をいちいち拾う。 慣れるまではリアの見切りが悪い。

乗り心地

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トヨタがこのデザインをモチーフに、ゼロク...

2006.6.1

総評

トヨタがこのデザインをモチーフに、ゼロクラのコンポーネンツを利用して「ソアラ」が復活したらと思うのですが、非現実的すぎますか…「フォードマスタング」が昔のデザインをモチーフにしてモデルチェンジしたように…...

満足している点

美しいスタイル。何と言ってもこれに尽きるでしょう。小学生の頃憧れたあのソアラが自分の物になった満足感。格好だけで優越感に浸れました。

不満な点

しかしその古さ故、マイナートラブルが頻発。トヨタらしからぬ信頼性の低さ。これはたまたま私の運が悪かったのか、メンテ不足だったのか…最後までまともに走れませんでした。結局はエンジンブローで廃車に…

乗り心地

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普段乗るにはいいですね。何となく車に威圧...

2006.5.20

総評

普段乗るにはいいですね。何となく車に威圧感があるので、道があいたりします。

満足している点

パワーがあるところですかね。 ＭＴならもう少し遊べそうですが、通勤用なのでＡＴです。 ＡＴだと加速するのが少しもたつきますね。 パワーの割りにブレーキが効きません。

不満な点

重いところ。

乗り心地

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後期型(特に最終期)のＧパケなので満足しています。 家族で乗る車では無いと割り切れば、最高のＧＴ(グランドツアラー)です。ワインディングよりも高速ク

2006.5.14

総評

後期型(特に最終期)のＧパケなので満足しています。 家族で乗る車では無いと割り切れば、最高のＧＴ(グランドツアラー)です。ワインディングよりも高速クルージングの方が、向いていると感じます。 車自体はラ...

満足している点

最近ではあまり無いスタイル。(こんなに前の長い車は無くなりましたよねｪ) 重量級の走行感(トルクで走るスタイル)は、私好みです。 走り出すと、『ああ、これが車だよなぁ』と言いたくなる様な上品な走り。(...

不満な点

修復有りと了承して購入した車なので、不満は色々ありますが、客観的な意見を述べますと、大きい車なのでバックがしにくい。特にスモークフイルムが貼ってあるので夜は全然見えません。 タイヤのサイズが悪いと思うの...

乗り心地

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スタイルのよさが気に入って選ぶなら最高に...

2006.5.4

総評

スタイルのよさが気に入って選ぶなら最高にいい車だと思った。走りはスポーツクーペとしては特に良くも悪くもなく普通のレベルに感じた。

満足している点

外見のスタイルが最高にカッコいい。今見てもとてもカッコよく感じていい。デジタルメーターがカッコいい点。シートのデザインが現在の車と比べるとデザインが凝っていてカッコいい点。シートの布もかなり質がよくてよか...

不満な点

ツインターボにしてはかなり遅い加速。運転した感じだともっとも新しいこのエンジンの後継にあたる１ＧＦＥのノンターボと加速の感じがほとんど変わらなく感じた点。技術の進歩はすごいと思った。車両重量が重いため軽快...

乗り心地

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今回はひかえめで評価してみました(＞＜)...

2006.5.3

総評

今回はひかえめで評価してみました(＞＜) 内装はＬパケということで充実していますが、3.0GTGパケから比べるとまだ②です。ランク的にも下から２番目？ですし、最近は低燃費、ミニバン世代。。。 しかし、...

満足している点

パワーですね♪ターボはいいですよｖ クーペとしては中が広い♪

不満な点

重い。。。 ライトが黄ばむ。。。 パーツが着けにくい。。。 レースゲームでなぜかソアラが出てこない。。。

乗り心地

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