トヨタ セプターワゴン 「お買い得です ステーションワゴンなのに7人乗り（ベースグレード以外）で、アメリカのファミリーカーとはいえ装備充実、広いし、ホイールベース以上に乗り心地」のユーザーレビュー

お買い得です ステーションワゴンなのに7人乗り（ベースグレード以外）で、アメリカのファミリーカーとはいえ装備充実、広いし、ホイールベース以上に乗り心地

2006.11.20

総評

お買い得です
ステーションワゴンなのに7人乗り（ベースグレード以外）で、アメリカのファミリーカーとはいえ装備充実、広いし、ホイールベース以上に乗り心地も良く、わずか８ヶ月の付き合いでしたが、満足度の高い１台でした。スタイリングは、決して大好きではなかったのですが、良く言えば飽きのこないデザイン、とでも言いましょうか。

満足している点

まずは広い室内。シートも大きく、身長181cmの私でも十分にくつろげました。また、セカンドシートがダブルフォールディングで倒せるので、トランクは寝る場所として使えます（硬いので、何か敷く事をお勧めします）。当然、自転車も室内に納まります。
ＦＦなので、スノーボードに行くのにも重宝しました。それに、思いのほか小回りもきき、街中でもサイズを持て余す事もありませんでした。
本革シフトノブ＆ステアリングや、両席ランプ付きバニティミラー、フルオートエアコン、８スピーカーのオーディオ等、装備も十分なレベルです。
2200ccモデルなので、燃費も納得ゆくレベルです。もちろんレギュラーガソリン仕様でお財布にも優しい。車重1490kgは税金面で得をした気分にもなれました。
古い車ですが、ＡＢＳ，エアバッグも付いているので、任意保険の割引対象にもなりますし、車検証の車名がトヨタＴＭＭという表記で、外車に乗っている気分も味わえますよ。
灰皿のサイズもアメリカン。
１０万kmで購入、１５万kmまで乗りましたが、不具合もありませんでした。

不満な点

前期の２．２Ｇにはサンルーフが付いていません。
１４０psは、上り坂や追い越しで苦しい。
エンジンマウントが弱く、アイドリング中の振動が気になる。
１７インチを入れて、やっと安心して曲がれる車。スタッドレスは純正サイズだったので怖い思いもしました。
マイナー車の宿命ですが、アフターパーツの少なさ。マフラー、ダウンサスはありましたが、結局エアロを入れる事ができませんでした。
ボディ剛性が低く、ねじれる感じが分かる。年式も距離もいった車しか残ってないのでしょうがないのですが。
３列目が後ろ向きなので、超短距離向き。また、リヤゲートを室内から開けられないのも不便。
オーディオ取り付けスペースが奥行き不足で、配線を収納しきれない。（インダッシュモニターだと、ウーファー、別体アンプで精一杯。）
センターコンソールが低いのでアームレストとして使えない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験