トヨタ SAI 「現在ＢＭＷ５３０とエスティマ３．５Ｇにも乗っています ＢＭＷを３月で手放して、４月～に発売される新型の５に買い換える予定ですが、レクサスＧＳ（新型に」のユーザーレビュー

現在ＢＭＷ５３０とエスティマ３．５Ｇにも乗っています ＢＭＷを３月で手放して、４月～に発売される新型の５に買い換える予定ですが、レクサスＧＳ（新型に

2010.2.5

総評

現在ＢＭＷ５３０とエスティマ３．５Ｇにも乗っています
ＢＭＷを３月で手放して、４月～に発売される新型の５に買い換える予定ですが、レクサスＧＳ（新型に変われば）なんかも候補に入れてみようと言う気になりました

値段を考えれば（なんやかんやで５００万超）＜相応＞が妥当な評価と思いますが、ハイブリッドに乗れた満足はあります

しかしハイブリッドの本命はプラグイン！
３年後にはプラグインに買い換えます
ＳＡＩはかみさんがメインで乗ります
プラグインなら多分、ガソリン入れなくて良いのではと思っています
買い物や子供の送り迎えが９９％なので、往復２０ｋｍは超えないからです
ガソリンスタンドがつぶれていきますね

満足している点

塊感のあるスタイリングが好きです
ＨＳみたいにごちゃごちゃしてないのがいいです
新しい車だとあまり車を知らない人からも認識されます
リモートタッチは最高に使いやすいです
液晶も綺麗

乗り心地は、ダウンサスを入れているせいもありますが、かっちりしていて良いです

不満な点

燃費はプリウスと比較するといまいち
１７位は行ってほしい（運転次第では可能ですが）

停車時にエアコンを使用していると、コンプレッサー始動時に結構な振動が出る

ボンネットの見切りは最悪
今乗ってるエスティマ（３．５Ｇ）よりも悪いのでは？
ダッシュボードが高いせいです
これは空力を追求した結果、ボンネットラインとフロントガラスのラインを揃えたせいだと思います

走行中ナビが使えない（ＴＶとＤＶＤは観られます）
これをキャンセラー等で使える様にすると、Ｇ－ＢＯＯＫのなにかしに影響が出るだの、保証がどうとか牽制されました(>_<)

エコモードは亀なのに、大して燃費良くなりません

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験