トヨタ レジアスエース ユーザーレビュー・評価一覧

マイカー登録
トヨタ レジアスエース 新型・現行モデル
72

平均総合評価

3.8

走行性能
3.6
乗り心地
2.9
燃費
3.2
デザイン
4.3
積載性
4.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

31

星4

11

星3

21

星2

4

星1

5

72 件中 61 ~ 72 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スーパーGL 3.0L ディーゼル4WD ランクル100から乗り換えて荷室の広いレジアスエースの3.0Lディーゼルターボに乗り換えました。ディーゼルの

    2008.2.11

    総評
    スーパーGL 3.0L ディーゼル4WD ランクル100から乗り換えて荷室の広いレジアスエースの3.0Lディーゼルターボに乗り換えました。ディーゼルの走りについては4.2Lディーゼルターボと匹敵するくらい...
    満足している点
    ・とにかく荷室が広い! ・4.2Lディーゼルターボより軽い吹け上がりで加速がいい。 ・アイポイントがさらに高くなり見通しがいい。
    不満な点
    ・4発ディーゼルの宿命かポンプ音がうるさい。 ・4発ディーゼルターボなのに燃費が4.2Lディーゼルターボと同じ位。平均8.2km/l(ほとんど空車) ・よくはねる。リーフスプリングと固めのアブソーバーのせ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パワフルな走り 平成20年1月に納車されて現在1000キロ少々。 高速・一般道・市街・車内作業のアイドリングとほぼ均等な使用割合で、平均燃費は9キロ前

    2008.2.4

    総評
    パワフルな走り 平成20年1月に納車されて現在1000キロ少々。 高速・一般道・市街・車内作業のアイドリングとほぼ均等な使用割合で、平均燃費は9キロ前後、 思ったより伸びないのが残念です。 但し、燃費の悪...
    満足している点
    やはり抜群の加速性能。3000CCのガソリン車(エスティマ)から乗り換えても何の不満もありません。むしろ低速トルクが厚い分実用域ではほんとに早いかも? 鉄板満載(1トン近く)でも非力に感じる場面は一切あり...
    不満な点
    ちょっとうるさい。 サスが硬い(空荷の時の悪路ではポンポン跳ねて最悪) 思ったより燃費が悪い。町乗り7~8 高速9キロ程度。 フットスペースが狭い(特にマットのズレを防止する引っ掛け?が足裏にあたり邪魔)...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    100系よりも維持費か゛安くつくかな? 以前仕事に使っていた、100系(178V)ハイエースS-GL4WDの3.0ディーゼルを平成11年3月に新車で購

    2008.1.6

    総評
    100系よりも維持費か゛安くつくかな? 以前仕事に使っていた、100系(178V)ハイエースS-GL4WDの3.0ディーゼルを平成11年3月に新車で購入後、平成19年12月までの間に約216,000km程...
    満足している点
    1.外装はDXだけどGLパッケージの為バンパー等同色に塗装されているので見た目にも良い。 2.エンジンは3.0ディーゼルターボの為前の100系に比べると速い。(これは嬉しい。) 3.横のスライドドア開口部...
    不満な点
    1.環境対策の為に付いた部品の為か値段が高い。仲間からビックリされる。(DXバンなのにと) 2.室内に入ってくる音。対策の為に付いた部品からなのかカラカラ・偶にパシュッ・エンジン音 3.良く跳ねる。まだ、...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    念願のスーパーGL さすがキングオブ商用車の名に恥じない内装&パワーです。 MC前の2.5DTも走りましたが、3.0DTはとんでもなくパワーがあり足回

    2008.1.5

    総評
    念願のスーパーGL さすがキングオブ商用車の名に恥じない内装&パワーです。 MC前の2.5DTも走りましたが、3.0DTはとんでもなくパワーがあり足回りもしっかりしています!
    満足している点
    バンとは思えない内装 3.0DTになってトルクフルになった MC前と比べると乗り心地がよくなった 新色のブラックマイカはかなり良い色
    不満な点
    あえて言うなら値段が高すぎますね・・・ 排気量が500CCアップなら車両価格は10~20万くらいに抑えて欲しかった。。。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    快適大容量仕事車! 営業用で新車導入したものに乗っていました。 来客の送迎にも使えるよう簡易リアシート付き6人乗り、両側スライド ドアタイプでした。

    2007.11.4

    総評
    快適大容量仕事車! 営業用で新車導入したものに乗っていました。 来客の送迎にも使えるよう簡易リアシート付き6人乗り、両側スライド ドアタイプでした。 当然のことながら大容量、フル積載でも余裕の走りで、スト...
    満足している点
    ・ボクシーですっきりしたデザインと精悍なフロントマスク ・広大な荷室 ・2.5Lディーゼルターボは一見非力だが、思ったより力強い! ・ベースグレードながら営業車としては必要十分なユーティリティ ・インパネ...
    不満な点
    ・圧迫感を感じるグラスエリア ・空荷では効きすぎるブレーキ(しょっちゅうABS動作する) ・小物収納は若干少ないか? ・車高が高いため乗降性が悪い(当然だが) ・床が抜けるほどクラッチを踏みつけなければな...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    視界が良い! 100系S-GL 3.0D 4WD→100系 3.0DT ワゴン 4WD(後期)→200系S-GL 2WD まだ2000Kしか走っており

    2007.4.3

    総評
    視界が良い! 100系S-GL 3.0D 4WD→100系 3.0DT ワゴン 4WD(後期)→200系S-GL 2WD まだ2000Kしか走っておりませんが、私が感じたことをそのまんま書きます。 しょう...
    満足している点
    超箱形のボディですので、ドアミラーでの後方確認がとても良好です。 今回200系 2WDへ変更しましたが、100系ワゴン4WDもシート高があり視界が良かったのですが、200系の方がさらに高いと感じます。 と...
    不満な点
    車体の長さや幅は100系S-GLとほぼ同じですが、全面延長し安全性を増したぶん運転席が狭くなった為エンジンスペース確保の為?シート高が上がり、かなり頭が天井に近づき窮屈な感じがします。ちなみに私、身長17...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まぁまぁ最高ちゃう? 以前の100系までサンルーフがあったのに200系になってからないのが不満。また、構造上仕方ないのか今時サイドブレーキがフットブレ

    2007.3.30

    総評
    まぁまぁ最高ちゃう? 以前の100系までサンルーフがあったのに200系になってからないのが不満。また、構造上仕方ないのか今時サイドブレーキがフットブレーキじゃないのが不満。その他は最高です。
    満足している点
    とにかくいい感じ!ハイエースS-GL最高です。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう車検です。 もう今年1月に車検でした、以前のモデルもスーパーGL3Lのディーゼル車でしたが、今回2,5Lでも充分です、私は加速も良いし、驚くほど室

    2007.2.9

    総評
    もう車検です。 もう今年1月に車検でした、以前のモデルもスーパーGL3Lのディーゼル車でしたが、今回2,5Lでも充分です、私は加速も良いし、驚くほど室内が静かで、かなり進化したと思うくらいです。どこかの馬...
    満足している点
    スタイルが洗練された?、横から見た感じは最高です。スライドドアが両方からで便利になりました、 もう、仕事で2年で85000km走りましたが、以前のバンのギシギシ音は、今回はまだ出ていませんね、燃費は満タン...
    不満な点
    バンで一番値段が高い!!荷物を積むと後ろ下がりになります、だから私は、前のトーションバーを少し下げました。スプリングは柔らかいです。乗り心地は乗用車のようで良いのですが、横風に弱いです、車自体が軽いような...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての・・ 以前 営業車としてウィッシュを使用してましたが年間平均走行距離が42000Kmも走行する過酷な現状に1・8Lガソリンエンジンが悲鳴を上げ

    2007.2.3

    総評
    初めての・・ 以前 営業車としてウィッシュを使用してましたが年間平均走行距離が42000Kmも走行する過酷な現状に1・8Lガソリンエンジンが悲鳴を上げ始めた為 今回は燃料費高騰って事もあり思い切ってディー...
    満足している点
    普段使いでも気にならないくらいスタイリッシュな感じで ドレスアップパーツが豊富
    不満な点
    価格がちょっと・・・トヨタさん!もう少し企業努力をお願い致しますよ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車だったのに オートバイを積むために奮発して軽から買い換えました。 何でも詰めるのでいい車でした。 荷台にベットや棚まで作っていたのに、排ガス

    2006.11.9

    総評
    いい車だったのに オートバイを積むために奮発して軽から買い換えました。 何でも詰めるのでいい車でした。 荷台にベットや棚まで作っていたのに、排ガス規制の関係で手放してしまいました。 今だに、バンの4...
    満足している点
    バイク2台も余裕で積める。 荷物を積んでも、良くも悪くも加速がそれほど変わらない。 運転がしやすい。
    不満な点
    車両価格が高い。 遅くてエンジンがうるさい。乗用車タイプに採用されていた3000ターボディーゼルエンジンは早いし、燃費も変わらないのに、すごい違いだ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ディーゼル規制! 規制のために買い換えました。ガソリン車は静かで快適です。重い荷物を載せるとトルク不足が目立ちます。雪道にかなり弱いので4WDを選べる

    2006.11.6

    総評
    ディーゼル規制! 規制のために買い換えました。ガソリン車は静かで快適です。重い荷物を載せるとトルク不足が目立ちます。雪道にかなり弱いので4WDを選べるか、最低限LSDをオプションで付けられればって感じですね。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗してみて是非欲しい。 営業車にない高級感がある。 運転しても苦にならない。 是非ほしい。

    2006.10.25

    総評
    試乗してみて是非欲しい。 営業車にない高級感がある。 運転しても苦にならない。 是非ほしい。
    満足している点
    すばらしい。
    不満な点
    値段がちょっと。
    乗り心地
    -

    続きを見る

1 2 3 4

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離