トヨタ プロボックス 「貨物？乗用車？ 臨時の営業車として１ヶ月、距離にして7000キロほどしか走っていませんが、率直な感想を書きたいと思います。 全体的には、乗用車と言って」のユーザーレビュー

貨物？乗用車？ 臨時の営業車として１ヶ月、距離にして7000キロほどしか走っていませんが、率直な感想を書きたいと思います。 全体的には、乗用車と言って

2010.8.5

総評

貨物？乗用車？
臨時の営業車として１ヶ月、距離にして7000キロほどしか走っていませんが、率直な感想を書きたいと思います。
全体的には、乗用車と言っても過言ではない見た目、装備など、贅沢と言えるほどかと思われます。
しかし、商用車としての使い勝手としては必要にして充分、程度の物。
移動がメインのセールスマンなら、ピカイチの車かもしれません。
ただし、体型、用途次第では、極端な不便が出る場合も・・・。
簡単に、長所・短所をまとめてみます。
※言い方がキツイ部分もありますが、あくまで個人的な観点からの率直な感想ですので悪しからず。

満足している点

・カドのない乗り心地
・スムーズに加速する心臓＆ミッション。
・車格に似合わない程しっかりしたシート
・通常速度では非常に静かな車内
・カラードバンパー＆カラードモールで、乗用車然としたルックス
・トヨタらしい、つまらないくらい素直な乗り味。
・ロールはデカイがセンター付近の落ち着きが良いのであまり不快に思わない。
・ミラーが電格！！(普通？？）

不満な点

・チカラ不足（東北道の坂ではほぼ空荷でも80キロ維持すら微妙）
・ステアリングが異常にインパネに近い(筆者は身長188センチ。常に前屈みでの運転を強いられます。シートを前に出すと、膝とインパネがぶつかる。長距離運転は全身に痛みが出る。大きくない人なら問題無し。）
・50キロ積んだだけでもケツ下がりになるリアサス(乗り心地を取れば否めないか？）
・シングルフォールディング出来ないリアシート(ダブルフォールディングさせると座れない程、運転席が狭くなる）
・高速の合流などでの極端に安臭い加速音(残念ながらトヨタの４発全てに言える事）
・高速で、ミラー付近の風きり音がデカイ(それ以外は静かなので残念）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験