トヨタ プレミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

満足してます。 中古で１年落ち、１１００キロ走行で購入しました。 まず道具として信頼性があり故障の心配がないのが第一です。（さすがトヨタ車） 落ち着い

2011.5.9

総評

満足してます。 中古で１年落ち、１１００キロ走行で購入しました。 まず道具として信頼性があり故障の心配がないのが第一です。（さすがトヨタ車） 落ち着いて飽きのこないスタイル。１８００でそこそこの動力性能。...

満足している点

何といってもＣＶＴの滑らかさと、軽快な走り、坂道でもスイスイです。 ・動力性能も１８００では十分なパワーだと思います。 ・街乗りでリッター１３キロの経済性。高速道で２０キロ（１００㌔で１９００回転） ・飽...

不満な点

皆さんもユーザーレビューで書いてますが、やはり ・低速時のギクシャク感です。（これは本当に） ・テールビュー（もう少しセンスが欲しかった）

乗り心地

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30プリウスから代替え 新車購入半年　6000KM乗りました イメージ通りの　加速　燃費　使いやすさ　です ナビはプリウスより載せ替えしました（その前

2011.3.21

総評

30プリウスから代替え 新車購入半年　6000KM乗りました イメージ通りの　加速　燃費　使いやすさ　です ナビはプリウスより載せ替えしました（その前の車　RUSHから2度目の載せ替え　2007　地デジ純...

満足している点

実に普通に乗れます。通勤　買い物で使用してます １人で乗るなら　このパワー　大きさで充分 いざと言う時の　でっかいトランク　積載能力も魅力です プリウスは（Sグレード）との比較になりますが プッシュスター...

不満な点

プリウスとの比較ですが一番の不満は 運転席　助手席の小ささ　幅の狭さです　長距離を走る（500KM）と暫く乗る気がしなくなる リアシートもアンコが少ない　コンパクトカーレベルですねぇ　椅子だけは、、 （ア...

乗り心地

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外車や高級車と隣り合わせになっても、乗って...

2010.12.22

総評

外車や高級車と隣り合わせになっても、乗っていて引け目を感じない不思議な気持ちになる車で、価格以上の満足感が得られる車です。プレミオのオールマイティさが醸し出す懐の深さは心地好く、個性的な車の対極の車が好き...

満足している点

大～小の色々な国産セダンに乗ってきましたが、プレミオが総合的に一番良い車と思われます。燃費がよく、平均して13km/l走るので前車カローラ1500と維持費も同じ位です。装備は必要十分で使いやすく、木目調パ...

不満な点

助手席は振動が一番大きく、また、乗っていてしっくりきません。運転席と同じ座面上下アジャスターがほしいです。オーディオ音質は前席は良いのに、後席はあまり良くありません。後席にも木目調パネルがほしいところです...

乗り心地

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５ナンバーで使い勝手もよくて、走りもそこそこ、装備はEX packageなんで多少過剰なぐらい。走り云々な車ではないですが、走っても普通に楽しいと感じ

2010.12.5

総評

５ナンバーで使い勝手もよくて、走りもそこそこ、装備はEX packageなんで多少過剰なぐらい。走り云々な車ではないですが、走っても普通に楽しいと感じられること。一般道で長距離を走れば燃費の良さが際立ちま...

満足している点

フロントから見た見た目がいい。装備が充実している。内装の質感もそこそこいい。パッと見て高級そうに見える。セダンでもシートアレンジが多彩。５ナンバーでも広い室内。静粛性もそこそこ高い。メーカーＯＰのナビとス...

不満な点

室内の異音が多いこと。4WDは社外パーツが全くに近いぐらい無いこと（特に社外足回り）ノーマルのアクセル反応の悪さ。4WDのパワーの無さ。高速域ではちょっと不安定感があること。

乗り心地

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普通の上等　嫌味のない控えめな良い車です 大事なうちの仕事車のうちの１台です。お客様を乗せたりもしますが職員からも人気があり、みんな仕事先に行くにもプ

2010.11.30

総評

普通の上等　嫌味のない控えめな良い車です 大事なうちの仕事車のうちの１台です。お客様を乗せたりもしますが職員からも人気があり、みんな仕事先に行くにもプレミオを乗りたがります。派手過ぎない高級感があり場所を...

満足している点

以外に燃費は良いです約13～15キロ。バルブマティックエンジンいい感じで良く走ります。仕事柄よく高速道路を走行しますが安定してスム－ズな走りです。室内の静粛性良し。オプティトロンメータ、 オートライト、ス...

不満な点

ないのですが。。。強いて書くとすれば普通すぎる。オ－ソドックス、平凡、平均、可もなく不可もなく。何て言えば？？？変な例えですが娘の婿を決めるとき、お見合いで（プレミオ君が人間として）真面目で堅実なプレミオ...

乗り心地

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トヨタらしい車です 標準的で、みんなが乗っている、そこそこの実用的な車が好きな人には最適です。 ふつうに乗るには便利です。ふつうの加速にふつうのブレー

2010.11.10

総評

トヨタらしい車です 標準的で、みんなが乗っている、そこそこの実用的な車が好きな人には最適です。 ふつうに乗るには便利です。ふつうの加速にふつうのブレーキング。足回りもふつう。 ただ、乗る楽しみがない。

満足している点

車内が広い 悪くはない燃費（トヨタのエンジンも進化したものだ） 実用的：ふつうに、いろいろな用途に使える

不満な点

サスがフワフワ、足回りが柔い エンジン特性も含め、乗る楽しみを引き出してくれない

乗り心地

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総合的にバランスのとれた良い車です。 飛びぬけた個性がある車ではありませんが、長く乗っていて飽きのこない車だと思います。

2010.10.25

総評

総合的にバランスのとれた良い車です。 飛びぬけた個性がある車ではありませんが、長く乗っていて飽きのこない車だと思います。

満足している点

外観、内装とも仕上がりが素晴らしい。 後部座席、トランクルームとも十分な広さがあります。 1500ccですが、走りも軽快です。

不満な点

純正SDナビを装着していますが、音楽CDからSDカードへ録音するときに、再生と同じ時間が録音に要します。これはこのナビの大きなデメリットです。カセットテープに録音しているわけではないので、もっと短時間に録...

乗り心地

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まだ良かった…のかな ２００４年に２年落ちの中古を買って、６年近く乗りました。 昨今のトヨタ車の作りこみの酷さを見ると、まだこの頃は良かったのではない

2010.10.25

総評

まだ良かった…のかな ２００４年に２年落ちの中古を買って、６年近く乗りました。 昨今のトヨタ車の作りこみの酷さを見ると、まだこの頃は良かったのではないかと思いました。

満足している点

・パワーウエイトレシオが意外に高く、力不足を感じない ・ＣＶＴの恩恵で、普段のシフト操作に気を遣う必要がない ・内装はトヨタ車らしく、よく出来ている ・トランクが広く、トランクスルーやシートの倒し方にもア...

不満な点

・プログレとか大昔のクラウンの受け皿なのにトーションビームサス ・前項同様に受け皿なのにリアがドラムブレーキ ・走り込むと、どっと疲れが出てくるシート ・未成熟なＣＶＴの動作の拙さ ・軽と同レベルのコンポ...

乗り心地

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燃費が良い車です。 プレミオは、2台目の乗り換えです。　1500のCVT仕様になってか さらに燃費がよくなったような気がします。 名古屋から能登半島往

2010.10.9

総評

燃費が良い車です。 プレミオは、2台目の乗り換えです。　1500のCVT仕様になってか さらに燃費がよくなったような気がします。 名古屋から能登半島往復、車載燃費計で２２Km/Lでした。（自動車道がほとん...

満足している点

内装が以前のプレミオ（5年ほど前の仕様）より充実しています。 なかなかデザイン的に高級感があります。（コスト比） あとは、CVTになったのか燃費が非常に良いです。 恐らく、実用使用粋で１５Km/L程度だと...

不満な点

音がちょっと貧弱な気がします。 低速時にカラカラと言った感じの音です。 何か不具合なのかなとも思いますが、CVTの経験がないのでわかりません。 燃費も良いので「こんな音かな」と思ってもいます。 一度ディー...

乗り心地

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家族の誰でも運転できて、そこそこの上質感があり、快適で、燃費がいい…つまり、個性や面白みより、実用性・合理性重視でセダンを一台、という方には、強くお勧

2010.10.2

総評

家族の誰でも運転できて、そこそこの上質感があり、快適で、燃費がいい…つまり、個性や面白みより、実用性・合理性重視でセダンを一台、という方には、強くお勧めできます。

満足している点

社用車として、前モデルを半年、現モデルを１年使用。 全般的な完成度の高さ（不満の少なさ）を感じます。とりわけ静粛性と燃費の良さには高い満足度。クーラーが欠かせない時期でなければ、満タンで700Km走行可...

不満な点

好みの問題かもしれませんが、現行モデルは運転していて「ふにゃふにゃ」した印象を当初感じました（サスペンション、ハンドリング、アクセル、ブレーキなどの総合的な印象）。そのうち慣れましたが、どうも私だけでなく...

乗り心地

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22年1月納車されました。22年春にマイナーしたので、マイナー前モデルです。当時限定車の2.0Gスペリアと1.8X-Lパッケージを比較試乗し、2.0L

2010.9.14

総評

22年1月納車されました。22年春にマイナーしたので、マイナー前モデルです。当時限定車の2.0Gスペリアと1.8X-Lパッケージを比較試乗し、2.0L車の比較的キビキビとしたハンドリングと動力性能の余裕感...

満足している点

後席の居住性。 2.0Lバルブマチックエンジンの動力性能。 CVTの違和感が少ない。 レーダーなし式だがグルーズコントロールが付いている。 5ナンバー幅なので、取り回しが良い。

不満な点

・オプション選択制限やグレード設定が不満。 特にトラクションコントロールシステム (TRC) は最上級グレードにオプションとなるのは不満（装着しそびれました）。 マイナー後「スペリア」がカタログモデル...

乗り心地

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道具としては及第。楽しさは皆無。 家族が乗っているので時々運転(市街地走行から長距離運転まで)しますので、感じたことを。 車としては、なんら問題ありま

2010.7.25

総評

道具としては及第。楽しさは皆無。 家族が乗っているので時々運転(市街地走行から長距離運転まで)しますので、感じたことを。 車としては、なんら問題ありません。1.8Lですが、外観、内装、動力性能、装備などト...

満足している点

静かである。 燃費がいい。 セダンとしてはラゲッジ、後席の居住性など、ユーティリティに優れている。 道具としてなんの不満もない。

不満な点

車を運転しているという感覚が希薄。(というより皆無) ハンドリングがプア。 ブレーキフィールが悪い。 CVTの制御が不自然。特に停止直前の制御に課題。あと常時1200回転ではレスポンスが悪い。せめて150...

乗り心地

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乗る道具として割り切るのが良いかも。 セダンとしてのコストパフォーマンスはすばらしいです（特に低価格のグレード）。逆に、高価格のグレードについては、車

2010.7.24

総評

乗る道具として割り切るのが良いかも。 セダンとしてのコストパフォーマンスはすばらしいです（特に低価格のグレード）。逆に、高価格のグレードについては、車格の高い他車の低価格グレードとの比較検討が必要と思います。

満足している点

マイナーチェンジでほとんど外観と内装は変わっていませんが、サスペンションなどの細かい改良・防音対策がある程度なされた感じがします。しかし、もともとの車両価格が安いので、根本的な乗り心地・防音は値段なりと割...

不満な点

乗り心地が軽いというか、かなりフワフワしている感じがします。（燃費対策の影響かもしれません）あと、ゴリラなどのナビを付ける際に、両面テープがなかなか効かないので、ネジ固定の併用を余儀なくされました。

乗り心地

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いくら目につかないトランクとは言え、プラ段はないと思います。 せめてプラ段と解らないように工夫するとかしないと。 コストダウンも度が過ぎるとダメで

2010.7.3

総評

いくら目につかないトランクとは言え、プラ段はないと思います。 せめてプラ段と解らないように工夫するとかしないと。 コストダウンも度が過ぎるとダメですよ。 プラ段にしないと270万で売れないなら、27...

満足している点

室内が広い。エアコンやOPの空気清浄機もいい。何も考えなくてもいい安楽なクルマ。 ナビもいい。まさに走る家電製品。

不満な点

色々不満な所はありますが、トランクの仕切がプラ段なのには閉口します。 クルマのパーツとしてプラ段を使うとは・・・ しかもこのクルマは5ナンバーで一番高級車ではなかったのではないでしょうか？ しかもス...

乗り心地

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素直に憧れる「トヨタの良心」 セダン不調と言われる市場でいまだに真面目につくりこんだセダンを ５ナンバーで出してくれるトヨタはやっぱりすばらしいと思い

2010.6.27

総評

素直に憧れる「トヨタの良心」 セダン不調と言われる市場でいまだに真面目につくりこんだセダンを ５ナンバーで出してくれるトヨタはやっぱりすばらしいと思います。 良い意味で可もなく不可も無い、とても高いレベル...

満足している点

一見地味だけど、じんわりと気品を醸し出すデザインはすばらしいの一言。 現行の国産車では最高のデザインなのでは？今のクラウンよりも上品かも。 でもサイトで紹介されている赤やダークブルーではこのデザインは活き...

不満な点

（５ナンバーのセダンとしては）なし。 あえて言えばリアトランクゲートにベタベタ貼られた下品な反射板はいらない。 ここだけはすっきりしたアリオンの方が優れてます。

乗り心地

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すばらしく営業車 会社内基準で2000cc以下の営業車となると自然とブルーバードシルフィと並んで候補となります。 最近、これぐらいの排気量のセダンは種

2010.6.25

総評

すばらしく営業車 会社内基準で2000cc以下の営業車となると自然とブルーバードシルフィと並んで候補となります。 最近、これぐらいの排気量のセダンは種類無いんですよ。 約２ヶ月乗ってます。この没個性なスタ...

満足している点

・木目調のパネルはそれなりにおしゃれ。 ・燃費は良いです。約13ｋｍ/L。上出来です。 ・車の造りが軽く、軽快に走ります。 ・スタイルが目立ちません。これが営業車には必須だったりします。全く、嫌味なし。

不満な点

・愛着が沸いてきません。キズがはいっても多分、ほったらかしかも。 　自分で金出しては買わないかな。

乗り心地

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今や希少な馴染むセダン 代車で1ヶ月乗ったことがあったので・・・ グレードはわかんないけど4WDでした。 さすがトヨタ地味なセダン作らせたら本当に巧い

2010.5.26

総評

今や希少な馴染むセダン 代車で1ヶ月乗ったことがあったので・・・ グレードはわかんないけど4WDでした。 さすがトヨタ地味なセダン作らせたら本当に巧い。 今や街中にはミニバンばかり走っていますがこういうク...

満足している点

いろんな面で余ることなく生活に馴染む。デザイン然りサイズ然り。 前から見ると意外とかっこいい。 内装もトヨタお得意のわかりやすい上質感に溢れています。お気に入りです。 中とても広いです。妹乗せたら「代車の...

不満な点

まず・・・地味。 若いファミリーは間違いなくコレよりミニバンを買うことでしょう。 ですがよく街中で手余しこいて走ってる箱ミニバンを見ます。つまり馴染んでない。 広さと乗っていて落ち着くかどうかはイコールじ...

乗り心地

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４ＷＤなのに、さらに驚異の低燃費 どなたかの１８㎞/?超えのレビューを見て投稿したくなりました。 ０８年４月に納車後、燃費は長距離走で１４～１５㎞/?

2010.5.21

総評

４ＷＤなのに、さらに驚異の低燃費 どなたかの１８㎞/?超えのレビューを見て投稿したくなりました。 ０８年４月に納車後、燃費は長距離走で１４～１５㎞/?・普段の通勤で７～８㎞/?だったので 良い方だと思って...

満足している点

①このクラスとしてはエンジンノイズが少ないと思います。　 ②内装も色使いがさりげなく、デザイナーのセンスは中年向けを良く把握しています。 ③ディスチャージランプの明るさに感激（これは装着車すべてに言える事...

不満な点

①荒い運転をしなくなる車格(これも独りよがりだが安全上から長所でもある)。　 ②オプションその他でマークＸと同程度の価格になった(短所とは言えないが)。

乗り心地

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驚く低燃費、18.15㎞／ﾘｯﾄﾙ ハッピーリタイヤ、ハッピーライフ、６年過ぎて７年目に突入？ ず～っと大衆車（１５００ＣＣ、２ＷＤＦＦや４ＷＤ）を乗

2010.4.28

総評

驚く低燃費、18.15㎞／ﾘｯﾄﾙ ハッピーリタイヤ、ハッピーライフ、６年過ぎて７年目に突入？ ず～っと大衆車（１５００ＣＣ、２ＷＤＦＦや４ＷＤ）を乗り続けてきましたが、一度は排気量をアップして燃費がよく...

満足している点

大衆車からの乗り換えですので、いっぱいありますが、「特に」と思うのだけ記します。 意外なほど好（低）燃費。 コンライトとライト消し忘れ時の自動消灯（ＳＷ.ＯＦＦ）は良い。 フロントワイパーデアイサーも降雪...

不満な点

ＣＶＴ や オートマチックの構造で仕方ないのしょうか、例えばバック（リア）にチェンジレバーを入れたままでＳＷ.ＯＦＦにすると、傾斜がある地面ではクルマが動きます、これにはびっくりでした。 エンジンＯＦＦ時...

乗り心地

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約13年ぶりの代替。 長年乗っていたカリーナからの代替です。車検に出すにも整備費用が掛かるため、エコカー減税である今思い切って購入しました。2007年

2010.3.22

総評

約13年ぶりの代替。 長年乗っていたカリーナからの代替です。車検に出すにも整備費用が掛かるため、エコカー減税である今思い切って購入しました。2007年のモデルチェンジで2.0モデルの登場が翌年の1月からで...

満足している点

ヘッドライトがディスチャージャーで、夜間の走行時でフォグライトをつけなくてもいいぐらい明るいです。リアシートはリクライニングできて疲れを感じることがなく快適に乗れます。荷物は、トランクスルーが出来沢山つめ...

不満な点

ありません。

乗り心地

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