トヨタ ノア
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トヨタ ノア 口コミ・評価一覧

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  • 気に入ってると思う。 投稿日: 2018年4月8日
    投稿者: トトロとん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2014年式 乗車形式: マイカー

    95点 [ 続きを見る ]

  • やっぱりノアでよかった! 投稿日: 2018年3月22日
    投稿者: naka-chan さん 総合評価: 5.0

    グレード: Si“W×B”_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    まだ納車して3日目なので・・それも雨ばかりでよくわからない。もうすこし乗ったらいい所・悪い所がすこしずつ分かるのかな? [ 続きを見る ]

  • 思っていたより燃費がいい 投稿日: 2018年3月20日
    投稿者: かずちゃん0034 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G_8人乗り_4WD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    昔のミニバンと違いエンジンルームが独立しているのでエンジン音、振動等は格段に少なくなっています。 ボディもしっかりしてるのできしみも少なく満足のできる1台です。 しいて言えば値段が高すぎかなって感じですね。 [ 続きを見る ]

  • ノア80Si 投稿日: 2018年3月14日
    投稿者: しんのすけZRR80W さん 総合評価: 5.0

    グレード: Si_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    80系はトルクあって燃費も良くなって中々乗りやすい [ 続きを見る ]

  • ノア80Si 投稿日: 2018年3月14日
    投稿者: しんのすけZRR80W さん 総合評価: 5.0

    グレード: Si_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    今までノアはフロントマスクが優しいイメージだったけど80後期でシャープな顔立ちで結構気に入ってます。 [ 続きを見る ]

  • 登録しました 投稿日: 2018年3月8日
    投稿者: ジゴク さん 総合評価: 5.0

    グレード: Si“W×B”_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    これからDIYしていこうと思います。 [ 続きを見る ]

  • 前期から後期へ 投稿日: 2018年2月25日
    投稿者: t-smoky さん 総合評価: 4.0

    グレード: Si“W×B”_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    前期から後期への乗り換えですがバックドアイージークローザー、パワースライドドア予約ロック機能、助手席シートバックテーブル等の便利機能が増えました。 特に後期の"W×B”はリアエアコン、6スピーカー、合皮トリムと前期"W×B”よりも、かなり装備が充実しました。 静粛性が上がった様で前期から乗り換えだと良く分かりますが別物って位、静かです。 [ 続きを見る ]

  • ワゴンRから乗り換えです。 投稿日: 2018年2月16日
    投稿者: katakun さん 総合評価: 3.0

    グレード: Si_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    少しずつ仕上げて行きたい。 [ 続きを見る ]

  • ノアLOVE 投稿日: 2018年2月16日
    投稿者: たこじゅ さん 総合評価: 5.0

    グレード: Si“W×B”_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    60系ノアから80系ノアに乗り換えたため、100点かな!? そもそも、60系をずっと乗っていたので、当たり前かも(笑) [ 続きを見る ]

  • トヨタ NOAH 投稿日: 2018年1月26日
    投稿者: ずたか さん 総合評価: 5.0

    グレード: Si“W×B”_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    いい感じ [ 続きを見る ]

  • 初めての特別仕様車 投稿日: 2018年1月15日
    投稿者: TKC523 さん 総合評価: 4.0

    グレード: Si“W×B”_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    外観は賛否あると思います。 80前期所有時にカタログで後期の顔を見たときには「これはないわー」って営業担当に言ってました(笑) でも後期発売して街で見かけるようになっていくとだんだんとかっこいいかも?と思うようになりました。今では結構気に入ってます。 TSSCは初体験なのでこれからレビューしていくという感じですかね。思ったよりミラー後ろのカメラ邪魔には感じなかったのは好印象。 80前期8人乗りからの乗り換えなので、7人乗りの使い勝手などはまだまだわかりませんが、基本満足してます。 [ 続きを見る ]

  • 祝みんカラ登録 投稿日: 2018年1月3日
    投稿者: ゆう.wtnb さん 総合評価: 5.0

    グレード: Si“W×B”_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    良い車です(*^◯^*) [ 続きを見る ]

  • ミドルサイズのミニバンでは最高( ^ω^) 投稿日: 2017年12月17日
    投稿者: GG総統 さん 総合評価: 5.0

    グレード: Si“GRスポーツ”_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗

    仕事の関係でこのクラスのミニバンについては結構知っていたつもりだけど、目からウロコだったお( ^ω^) 補強と足回りを突き詰めたらここまで良くなるんだね。 自分ではこの手の車は買わないけど、人には勧めたいクルマでした( ^ω^) ちょっとGRシリーズはスゴイです(〃⌒∇⌒)ゞ お店の人いわく「ノアが一番GRとノーマルの違いわかりやすい」そうだけど、ここまで違うなら買う価値絶対あると思います(=゚ω゚)ノ [ 続きを見る ]

  • 案外キビキビ走るファミリーカー 投稿日: 2017年12月13日
    投稿者: ザッキ さん 総合評価: 4.0

    グレード: Si_8人乗り(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: 家族所有

    事故により急遽買ったストリームについて、父親がなんとなく気に入らない状態だったそうです。 この車を買う時は今まで無いぐらい色々な車を試乗しましたが、視点が高く試乗車で流れていたクラシックがなんとも上品な感じだったようで気に入ってこの車を購入しました。 初めての最上級グレードということもあり、パドルシフトは付いているし、バルブマチックエンジン搭載だし、見た目もかっこいいし良い事だらけの車でした。 ただ、追突にあったり父親がガリガリかなり大きく傷付けたり色々な事がありました。 [ 続きを見る ]

  • 運転しやすい車 投稿日: 2017年12月3日
    投稿者: toshi0709 さん 総合評価: 5.0

    グレード: Si_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    チャイルドシートがあるので、3列目が ロングスライドする車が、セレナと ノアヴヴォクエクスしかなかったので、価格面からノアにしました。 バランスの良い車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 過去最高得点のクルマ! 投稿日: 2017年11月28日
    投稿者: ひでえり さん 総合評価: 5.0

    グレード: G_7人乗り(CVT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    全体的には過去10台くらい様々な車をのりましたが最高の出来です。ZRR80は細かなところまで作りもまれており本当に良いクルマだと思います。 [ 続きを見る ]

  • 納車1ヶ月記念レビュー 投稿日: 2017年11月27日
    投稿者: うさはむ さん 総合評価: 2.0

    グレード: Si_7人乗り_4WD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    納車ちょうど1ヶ月目2400㌔にして1ヶ月点検。 期待してたほど燃費がいいわけでなく、冬道も危なっかしくてあまりスピード出せません。 フルタイムにしてほしかったな。 今まで乗ってたスバルが如何に素晴らしかったかを今になって知りました。 スバルは故障多かったので故障が少なければいいなと思います。 [ 続きを見る ]

  • 乗りやすくてかっこいい車 投稿日: 2017年11月19日
    投稿者: ZRR85si さん 総合評価: 4.0

    グレード: Si_7人乗り_4WD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    内外装は最高にかっこいいのでいい車です。乗りやすい。 [ 続きを見る ]

  • D-4 CVT 低評判の割に長持ちしてます 投稿日: 2017年11月12日
    投稿者: maco2000GT さん 総合評価: 5.0

    グレード: X リミテッド 2005年式 乗車形式: マイカー

    できる事なら20年乗りたいですね。 メンテナンスしっかりやって、長く乗ります。 [ 続きを見る ]

  • 家族の車 投稿日: 2017年11月12日
    投稿者: hikina3 さん 総合評価: 5.0

    グレード: Si_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    コスパの良いファミリーカー [ 続きを見る ]

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