トヨタ MIRAI 「良い自動車ですよ 。 。 。」のユーザーレビュー

良い自動車ですよ 。 。 。

2021.3.4

総評

水素の充填環境と駐車場の問題がクリアできれば、是非検討してみてほしい自動車。

しかし、既にユーズドでしか入手できなくて 数も少ないのがネック。
更に水素タンクの使用期限が製造から15年という、クルマとしての寿命が有ります。

縛りが多いですが、カーマニアなら一度は所有してみてほしいかな。

満足している点

五年落ちという事を踏まえても、次世代自動車の先駆を格安で入手出来た事。

不満な点

車に関しては特に無い。
まあ、水素ステーションの数と営業形態には問題有りだが。

デザイン

3

奇抜過ぎた、ヴェルファイア・セダンなオラオラ顔。
良い意味でも悪い意味でも目立つ。

走行性能

4

結構アジリティー寄りな動きをします。
車重の割に出だしのレスポンスが良く、低速から力強いのでイライラしなくて好み。
全体的に 大人風味のセダン、って言う感じでしょうか。

乗り心地

4

車重も関係していると思うが、路面状態が良ければ しなやかで乗り心地が良く落ち着いて乗っていられる。
ホイールサイズはそのままで、もう少し幅広・低扁平率なタイヤサイズに替えると良さげな感じ。

積載性

1

セダンとしては相応。

燃費

3

実走で水素を使い切るまで走ると、420km程、大体93km/kg 。(車載計では約105km/kg)
水素ステーションまでのマージンを考えると 380kmが現実。
自分が乗って相当頑張っても カタログ値630kmとか無理だなぁ。
ハイオクのスポーティーカー クラスの燃費だろうか。

最近は乗り方やクルマの癖なんかを学習したので、ガス欠付近まで待てば500kmまでは行ける計算。
実走で460kmは走れます。

価格

5

中古車の相場価格を眺めると、新車時の価格や先端技術の詰まった自動車と考えると かなりお値打ち。
玉数は多くないけれど、売る方も混乱気味で格安車が出やすい。
最近はちょっと小慣れたのか 落ち着いてきた感じがする。

故障経験

無し。