トヨタ MIRAI ユーザーレビュー・評価一覧

チョー快適

2024.12.20

総評

スタンドが近い人は是非購入を薦めます

満足している点

遮音性が優れているのですごく静か

不満な点

回生ブレーキが余り効かない

乗り心地

-

衝動買い

2024.11.10

総評

インフラと水素価格以外はまぁ悪くないと思う。 個体はお値段以上の装備でとても満足しています。 奇抜なデザインも今となっては気にならなくなった。 水素タンクの都合上乗れる期間には上限があるが、 不便...

満足している点

周りに所有者がいない。 タイヤの音しか聞こえない静粛性。

不満な点

車のせいではないが、水素の値上がりが酷い。

乗り心地

良

燃料電池車

2024.8.24

総評

令和6年時点で、Miraiは2代目ですがレクサスと同じボディを採用しています。 そこそこの力強い走りと静寂性はPR項目です。

満足している点

モーター駆動なので、とにかく走行音が静かです

不満な点

水素タンク搭載の影響で、後部座席及びトランクがとても狭いです。

乗り心地

-

水素❕

2024.7.22

総評

使い方次第ですが、とても良い車です。 少し大きいのが、狭いところだと扱いにくいですね。 乗り心地はいいし、煽られることもありません。 話のネタには最高です♪

満足している点

乗り心地 ほとんど他で見ない 維持費は安い

不満な点

車よりインフラ 水素ステーションは数より営業時間が短いのがよろしくないですね。 だれからも羨ましいとは言われないw

乗り心地

静かでしなやか、かなり乗り心地は良い方だと思います。

物珍しさ(怖い物見たさw)

2024.6.5

総評

熱源がないのでエアコンはよく効くし何より無音 EVのようにバッテリー消費を気にすることもなく車内で過ごせる　キャンピングカーなら最高じゃなかろうか？

満足している点

基本EVなので静か アドバンスドライブで楽ちん 取引先に乗っていくと珍しさからこの車の話題から入ることが多い

不満な点

水素タンクのためかフロアそのものが高く全高はセダンなので室内が上下に狭く乗降りする時に頭をぶつける

乗り心地

重さが効いて重厚感の乗り心地 いかにも重たいモノが転がってる印象 でも悪くはない

水素

2024.4.28

総評

初代miraiは中古で軽より安い。水素ステーションが近くにあればかなりのおすすめ。静粛性すごい

満足している点

ゼロエミッション

不満な点

水素ステーションが少ない

乗り心地

-

静かでエコです

2024.4.23

総評

静かで快適です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

メンテナンスフリー

2024.4.22

総評

オイル交換不要、車検までほぼ水素入れるだけでメンテナンスフリーで乗れる

満足している点

水素入れるだけ

不満な点

ほぼ無

乗り心地

-

メンテナンスフリー

2024.4.22

総評

オイル交換不要、車検までほぼ水素入れるだけでメンテナンスフリーで乗れる

満足している点

水素入れるだけ

不満な点

ほぼ無

乗り心地

-

次世代カー

2024.3.21

総評

静かに運転したい人、同じような車に乗りたくない人にはおススメ

満足している点

静かな走行 安定の運転

不満な点

①ナビ画面　何故二分割しかできないのか。昔のBMWのiDriveみたい。 ②水素ステーションの数　増えている割には近場には少ない。しかもステーションスタッフはのんびり仕事している様子。まあ、1日数台しか...

乗り心地

このサイズのセダンの乗りごごち。非常にゆったり。 タイヤは20インチなので固めだけど、割としっとり。 車重があるからなのか？

騙された!!

2024.3.7

総評

　車は良いですが、故障が発生した場合、認定中古車でロングラン保証に入っていてもリコール対象でなければFCスタック故障は保証外です。 　トヨタの相談窓口へ相談しても「販売店に相談してください。」の一点張り...

満足している点

音が静かで乗り心地が良いです。

不満な点

　認定中古車を購入して１年余り、FCスタック故障の表示が出たので修理をお願いしましたが、FCスタック交換に４００万円以上と言われ、ロングラン保証内では直せないとのこと。 　これから購入を考えている人はや...

乗り心地

-

現状は買い手を選ぶ車ですね

2024.3.3

総評

水素充填の環境で実質評価が分かれてしまうと思います。 車両自体の性能は高く、積載量の少なさが問題ない場合は長距離移動も楽になりました。

満足している点

動力性能や乗り心地は良く、静粛性は高いと思います。

不満な点

後席は長身の方には狭いと感じます。センタートンネルが高く 短距離以外では実質4人乗りと考えてます。

乗り心地

タイヤが２０インチだと若干ゴツが出ますので、１９インチのほうが乗心地はより良いと感じます。柔らか過ぎず、ある程度減衰もある重厚な乗り味です。

新感覚。

2024.2.18

総評

自分に合えば最高な車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

理想的な動力装置

2024.1.31

総評

自ら発電して、80%〜20%の間で蓄放電し、高トルクモーターで静かにパワフルに走る。

満足している点

静かで乗り心地がよいシート

不満な点

増えない水素ステーション

乗り心地

-

水素

2024.1.21

総評

静か

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

マフラーなしの排気量０でパワフル静寂

2024.1.19

総評

荷物を積むことがなければ、楽しいドライブができる車です。

満足している点

排気ガスなしで臭くない。 モーターパワーは、気持ちよい加速。

不満な点

寒さに弱い。寒いとヒーターかけますが、なかなか暖まらないし、これも電力使うので燃費落ちる点。冷房より暖房の方が電力使う気がします。

乗り心地

柔かめだが、腰の悪い私向き

ＨＳもまだあるけどそっちの方がいいかなぁ

2024.1.7

総評

FCV乗ってみたかった。 格安中古探してる人にはお勧め・但し燃料入れるとこがある人。

満足している点

HS以上に知られてない。 認定中古走行３万Kで格安だった。 燃料６K円ぐらいで５００K前後走ります(１１００円/1L) HS冬の燃費悪すぎ（冬16ｋ夏19ｋ）燃費／費用換算すると水素の方が安いやん。

不満な点

怖いから半分で給水素。 ちと内装チープ・格安車でもさすがレクサス見せ方がうまい。 どっちも前席優先で後席うるさい(ｄｂとレグノ) 燃料入れるとこがぁ、（クラウンも水素出したし）増えるでしょうに期待

乗り心地

-

普通

2023.12.30

総評

普通

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

高級燃料電池車　MIRAI

2023.12.3

総評

電気自動車と同じくレスポンスが良い加速 長距離走った時に水素補給は、電気充電より時間がかからない 水素スタンドご少なく、営業時間が短いので、燃料補給するのにまだ苦労するかも セルフスタンドもあるが、...

満足している点

静か 高級感 パワフル 電気自動車より充電？充填？時間がかからない

不満な点

もう少しサイズを小さくして欲しいかも 水素タンクの交換期限が15年。中古で買うときには、残りの年数を気にする必要があります。 ちなみに15年を越えている車に水素を充填するのは、法律違反となるそうです

乗り心地

高級セダン 後席中央は、足元がタンクで盛り上がっていて座りづらいかも 後席は、リクライニングしない 乗り心地は、めっちゃいい