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トヨタ マークX
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トヨタ マークX 口コミ・評価一覧

767件中 1~20件
  • GRX125→135へ 投稿日: 2020年2月8日
    投稿者: イセリック さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250G フォー_4WD(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    車の原点を守り続けているセダン車といった印象。大きすぎず小さすぎず丁度よい扱い易さ。車好きでわかる人にはわかる名車。 生産中止になってしまったのには残念で仕方ない。 [ 続きを見る ]

  • 初めまして 投稿日: 2020年1月30日
    投稿者: マル6032 さん 総合評価: 4.0

    グレード: プレミアム“Lパッケージ”(AT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    値段の割に、とてもいいセダンだと思う。 [ 続きを見る ]

  • 本日契約 投稿日: 2020年1月26日
    投稿者: のむぽ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250RDS(ECT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    赤ナンバー車なので運転すらできていません 来月が楽しみです [ 続きを見る ]

  • 130系前期との比較 投稿日: 2020年1月23日
    投稿者: 飛鳥亮 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250RDS(ECT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    5年間乗った130系前期Sパケとの比較です。 トラブルは一切なく、V6FRライフを満喫していたのですが、生産中止が決まってしまい、2度のマイナーチェンジを受けて進化した最終型を思い切って購入。 まだ数百キロ走行ですが、想像以上に進化していました。 まず、運転席を開けるとステアリングがオートチルドでお出迎え。メーター周りは見慣れた安心のデザインですが、エアコンパネルの液晶が青色に変更されいい感じ。また、アルカンターラ+合成皮革シートは、お洒落で肌触りも良くて高級感も増しています。 そして、最も驚いたのは、ボディー剛性アップによるカッチリ感です。 ハンドル操作に対してフロントが正確に反応し、路面... [ 続きを見る ]

  • 丁度よい車 投稿日: 2020年1月5日
    投稿者: ぺんギン さん 総合評価: 4.0

    グレード: 250G“リラックスセレクション”(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    街乗り・山道・高速全てに於いて、満足の走りをしてくれます [ 続きを見る ]

  • 廃止されるのは惜しい 投稿日: 2020年1月2日
    投稿者: マークX2号機 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2009年式 乗車形式: 家族所有

    非常に満足です。 [ 続きを見る ]

  • すべてが「妥当」に収まる素晴らしいクルマ 投稿日: 2019年12月26日
    投稿者: あやめさん さん 総合評価: 5.0

    グレード: プレミアム“Lパッケージ”(AT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    3.5L 2GR-FSEエンジンの素晴らしいパワーは本当に申し分ない!  内装に関して「安っぽい」等の意見が散見されるけど、このクラスのセダンに求めるモノとしては充分だし、音も"ドライバーズカー"として、最低限のノイズは入ってくる。これは、的確なインフォメーションになる。 なのに、言えない速度で走っていても全くブレもしなければ風切り音もなし。 ドライバーの為のクルマとしては、本当に素晴らしい完成度だと思います。  [ 続きを見る ]

  • マークXノーマルの状態 投稿日: 2019年12月18日
    投稿者: MARUTO さん 総合評価: 4.0

    グレード: 250G“リラックスセレクション”(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    念願のマークXを手に入れて満足してます。 昔、ウインダムの2.5も乗っていたけど同じぐらいかなって感じ。 静かに快適の乗りたい派なのですが、ロードノイズがちときになるかなって感じ。あと、内装がベージュでウット木目?なので評価は4にしました。 [ 続きを見る ]

  • 面白みに少し欠ける優等生セダン 投稿日: 2019年12月14日
    投稿者: 新参のエイトさん さん 総合評価: 3.0

    グレード: 250S “GRスポーツ”(ECT_2.5) 2017年式 乗車形式: 試乗

    ノーマルのマークXに乗ったことが無いので比較は出来ませんが最近のセダンと比べると少し古臭いように思います。 GRの名が付くだけあってボディがしっかりしていて動きが軽快です。 見た目の割りに回頭性が良いので曲げて行くのは意外と楽。 ただ、速度域が上がるとフロントが外に逃げるような感じで曲がって欲しい所で曲がってくれないのが気になる。 低速域だと凄く良い動きをするんですけどねー・・・。 それとボディの大きさをもろに感じるのでイン側に寄せていくのは結構怖いです。 エンジンに関してはNAらしくレスポンスがいいです。 回転も軽く踏み込めば一気に上まで回ってくれるのでコーナーの立ち上がりで速そうですね。... [ 続きを見る ]

  • 絶版になることを、心から惜しく感じるこの一台 投稿日: 2019年12月14日
    投稿者: Herman 038 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250G“Fパッケージ”(ECT_2.5) 2016年式 乗車形式: レンタカー

    今回代車で、1ケ月弱ドライバーとして乗ってみての感想。 車両価格が高騰している昨今、この装備でこの価格は素晴らしいことだと思う。 セダンで走りも申し分なく(どころか、2.5ℓとして考えると実に俊足)、デザインも良い。 今もし私が新車を買うのであれば、マークX250G Four Fパッケージを選択するであろう。 また、Fパッケージにはプッシュスタートが装備されていないことも、私にとってはFパッケージを選択したい一つの大きな理由である。 搭載されている4GR-FSEは、俊敏にそして滑らかに回転をレッドゾーンまで上げ、軽量なボディに必要にして十分なパワーから来る軽快な加速フィールが気持ちいい。 足... [ 続きを見る ]

  • 使い勝手のよい車 投稿日: 2019年11月6日
    投稿者: スパイ駆 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250G 2009年式 乗車形式: マイカー

    とにかくよく走るので満足。 [ 続きを見る ]

  • もうボロボロだケド 投稿日: 2019年10月27日
    投稿者: starbo さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350S(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    いじくり回したので、 当初の印象は忘れてしまいましたが! スポーツカーしてマス 実用性もありマス 過去最長期間、所持しているお気に入りデス [ 続きを見る ]

  • 万能FR+6MTセダン 投稿日: 2019年10月21日
    投稿者: 元ひろHV さん 総合評価: 5.0

    グレード: “GRMN”(MT_3.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    走りよし! 快適性よし!! 車中泊もよし!!! 自分の生活スタイルのほとんどを網羅してくれるので満足な一台です♪ ... [ 続きを見る ]

  • 完成されたFR スポーツセダン マークX GRMN 投稿日: 2019年10月12日
    投稿者: Cyber X さん 総合評価: 5.0

    グレード: “GRMN”(MT_3.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    2019年内に生産中止が決定されたマークX。長らく培われてきたトヨタのFR高級セダンに、GAZOO Racing のスポーツ性能がスパイスされたGRMNは今後ますます希少なクルマになると思います。 V6 3.5L FR のセダンを6速マニュアルトランスミッションで操るドライビングプレジャーを感じつつ、これからの時代を走っていこうと思います。 (参考) GAZOO.COM マークX GRイッキ乗りから [0-100㎞/h加速タイム] MARK X 350RDS GR SPORT 6.04秒 MARK X GRMN 2019年式  6.52秒 MARK X GRMN 2015年式  6.8... [ 続きを見る ]

  • FRでV6。 投稿日: 2019年10月3日
    投稿者: mizutaniosamu さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250G(ECT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    しっかりしたセダン。走りはハンドル切れて加速はいい。 [ 続きを見る ]

  • マークX 投稿日: 2019年9月12日
    投稿者: しるまみれ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250S “GRスポーツ”(ECT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    かなり満足 むしろ見た目だけで他は許せるレベル [ 続きを見る ]

  • とても成熟した車です 投稿日: 2019年8月4日
    投稿者: JA8781 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250S“ファイナルエディション”(ECT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    トヨタ最後のV6FRセダン、まだ2日しか乗ってませんが大変満足です。 ただ、現設計が10年程前なので内装等の古くささは否めません。ただ、さすが色々と改善された最終型なので、走りの部分は文句なしです。 オーディオ等、改善できる部分が追々やっていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 丈夫な車 投稿日: 2019年7月21日
    投稿者: のんべーおじさん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 乗車形式: 仕事用

    総じて移動手段としては良く出来た車です。理由は運転しやすく壊れない。動力性能のバランスも良いと思う。まもなく登録から4年経過し走行距離も19万キロを超えましたが特に不具合は出ていない。 [ 続きを見る ]

  • いいくるまです。 投稿日: 2019年7月13日
    投稿者: ノリキミ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2004年式 乗車形式: マイカー

    初めてのトヨタ車ですが良くできた車ではないでしょうか。まだ高速は乗ってませんが街乗りには何の不満もありません。家族にも好評です。 [ 続きを見る ]

  • 大満足! 投稿日: 2019年6月27日
    投稿者: kyontyan さん 総合評価: 5.0

    グレード: “GRMN”(MT_3.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    アクセルレスポンスが良くハンドリングの応答もちょうど良い感じでコーナーを気持ちよく曲がれます。音はとにかく静か。足は凹凸に敏感でゆったり乗りたい人には不向き。 [ 続きを見る ]

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