トヨタ マークXジオ 「2400で充分 ポルテからの乗り換えです。購入して2か月です。初めての2000cc超クラスです。ブレイドにも試乗しましたが、内装のしょぼさとエンジン音」のユーザーレビュー

2400で充分 ポルテからの乗り換えです。購入して2か月です。初めての2000cc超クラスです。ブレイドにも試乗しましたが、内装のしょぼさとエンジン音

2009.1.11

総評

2400で充分
ポルテからの乗り換えです。購入して2か月です。初めての2000cc超クラスです。ブレイドにも試乗しましたが、内装のしょぼさとエンジン音が耳触りで却下。ヴァンガードは、広さは魅力でしたが、内装がイマイチで却下。ZIOの3500ccも試乗しましたが、2400と同じコースを走りましたが、街中を走行する場合、2400も3500も全く同じ車に感じました。3500の力を感じるのは、思いっきりアクセルを吹かさなければ、感じられません。加速も全然問題なし、40～50キロからの、追い越しの加速は、想像以上で何の不満もありません。たまたまブラックパールエディションがあったので、それのホワイトをかいましたが、フロントグリルと、ボンネット上のXのエンブレムと、後のMark X Zioのマークが燻しなのが、ホワイトボディにアクセントがついて、カッコイイです。MARK X セダンほど、車高が低過ぎないので、乗り降りは楽です。とにかく普段はゆったり落ち着いて、運転できる、ここぞの時は、す～っと加速、精神的に良い車だとおもいます。

満足している点

内装色をプラムにすれば、本当にシックで落ち着いた重厚感があります。後席が完全独立なのものよい。運転席のセンターコンソール兼肘掛けが、安っぽくない。ブラックパールの塗装は素晴らしい。運転席のシートの座り心地は、腰痛持ちの自分でも、満足できる。

不満な点

やはり燃費が…8.5km/Lですか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験