トヨタ マークX ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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トヨタ マークX 新型・現行モデル
996

平均総合評価

4.4

走行性能
4.4
乗り心地
4.2
燃費
3.2
デザイン
4.4
積載性
3.9
価格
3.8

総合評価分布

星5

579

星4

289

星3

91

星2

23

星1

14

996 件中 81 ~ 100 件を表示

  • Jake.E.Lee Jake.E.Leeさん

    グレード:350S“G’s”(AT_3.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    かっこいい。

    2022.10.16

    総評
    貴重なFRスポーツセダン。コスパも良い。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • テムジン テムジンさん

    グレード:250G“リラックスセレクション”(AT_2.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    実用的なスポーツセダン

    2022.10.15

    総評
    デザインが好きなら満足の行く車だと思います。 燃費は良くありませんが、レギュラーガソリンなのでお財布には優しいです。 初のFRですが、後ろから押される感じは楽しいですね。 取り回しも良く、車...
    満足している点
    デザイン 取り回し スポーツモードの楽しさ 乗り心地 積載性 レギュラーガソリンでOK
    不満な点
    内装の質感は満足ですが、デザインとしてもう少し高級感が欲しかった所。 個人的にはシンプルすぎる気がしました。 スポーツモードの低速域のアクセルワークの難しさ。 少し踏んだだけで飛び出す感じがある...
    乗り心地
    通常速度では良いと思います。 不満はありません。 が、不満にも買いた通り高速走行ではフワフワ感があり、酔いやすいかもしれません。 シートはわりと硬いので、クッション敷いてます。

    続きを見る

  • しも_ しも_さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    静粛性と高級感

    2022.10.12

    総評
    燃費は運転の仕方によってだいぶ変わります。 リッター10行く時もあります。
    満足している点
    燃費は悪いですが、レギュラーなのでまだ良心的です。 RX8からの乗り換えのため、燃費がそこまで悪くなった気はしません。 静粛性と高級感はこの値段で買える車とは思えないくらいです。
    不満な点
    物足りない点はありません
    乗り心地
    静粛性と高級感がすごくあります。

    続きを見る

  • ささゆう@マークX120 ささゆう@マークX120さん

    グレード:- 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    コスパ最高

    2022.10.6

    総評
    セダン初心者に
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ケンケンG’s ケンケンG’sさん

    グレード:250G“Sパッケージ・G’s”(AT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    一言!カッコいい!!

    2022.10.1

    総評
    普段使いでも、攻めるのも、どちらにも シーン合わせて乗れるのが最高な車です! 先日ブレーキ系も一新しました! まだまだ乗り続けて行きます👍😄
    満足している点
    スタイルとザ·セダンのシルエットは飽きがきません⤴️⤴️ 乗り心地もよく社内も静かで 疲れないスェードと革張りの シートも気にいってます✨ パワーはないけど扱いやすいのも 自分には良いです✨👍
    不満な点
    今の車と比べるとインテリアは 昭和な点かな😅それくらいです
    乗り心地
    -

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  • エロカッコ!!ケイティー エロカッコ!!ケイティーさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    購入から5年が経ちました

    2022.9.19

    総評
    中古で購入してから、早くも5年が経ちました。 走行距離も9万キロを超えて、まだまだ調子もバッチリです。 中古市場もだいぶ安くなってきているので、ガソリン車に乗りたいと思っている方へオススメの車です。 ...
    満足している点
    ·V型6気筒エンジン搭載のFRセダンであること。 ·発売当時は300万円台で、今となっては破格の安さで購入できたこと。 ·2.5LのFRセダンでありながら、現代のコンパクトカーにも劣らないぐらい小回り...
    不満な点
    車そのものには、特に不満はありません。 その他に挙げるとすれば·····。 ·燃費がイマイチ。最近は10km台と伸びません。そもそもV6FRセダンに燃費を求めることは酷だが。 ·来年で13年目の...
    乗り心地
    18インチのタイヤですが、乗り心地は良好です。

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  • quinmantha quinmanthaさん

    グレード:250G(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    初めての新車

    2022.9.14

    総評
    無事是名馬
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • quinmantha quinmanthaさん

    グレード:250G“Sパッケージ”(AT_2.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    数少ない安いFRセダン

    2022.9.14

    総評
    現時点で不満はないです。 燃費が前車とくらべ?な感じなだけです。
    満足している点
    購入価格 ある程度のパワー ある程度の室内快適性 後輪駆動
    不満な点
    燃費が120系のときよりも同等かまたは それ以下。
    乗り心地
    前車とくらべても特段変わらないです。

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  • さぬきゴッチ さぬきゴッチさん

    グレード:250S “GRスポーツ”(ECT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    オジサンでも?楽しい。むしろオジサン楽しい車

    2022.9.13

    総評
    生産中止かなすい
    満足している点
    エアロ、サス、キャリパー標準装備
    不満な点
    燃費悪いけど納得の上
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • takman441 takman441さん

    グレード:350RDS(ECT_3.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    ハイコストパフォーマンス★スポーティセダン(HCP★SS)

    2022.9.5

    総評
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • でいじろう でいじろうさん

    グレード:250S “GRスポーツ”(ECT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    ノーマルとは思えない

    2022.9.2

    総評
    ドライブなどには最高に良いですね!
    満足している点
    デサイン、走行性能、乗り心地などノーマルのままで十分楽しめる車だと思います。
    不満な点
    正直、燃費がもう少し走れたら大満足です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • はま2 はま2さん

    グレード:“GRMN”(MT_3.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    5

    良い車です。ワクワクしますよ。

    2022.8.27

    総評
    大人のスポーツセダン。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • minori0022 minori0022さん

    グレード:250G”Lパッケージ”(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    5

    トヨタって良いな

    2022.8.15

    総評
    前後ライトこそ、好き嫌いの分かれるデザインだとは思いますが、クラウン・カムリと並んでセダンの良さを実感できる、良い車だと思います。 普通で当たり前な事が、こんなにも素晴らしいと思った1台です。
    満足している点
    今までは、高燃費の車にばっかり乗ってきたので、燃費が二桁になるだけで感動です。 やはり、トヨタだけありまして、大衆車なのにしっかりと作り込まれています。 内装をばらす際に、少し面倒ではありますが、...
    不満な点
    純正の照明は、暗すぎる。 ハンドルがダサい。 ルーバーの向きが、下向きにしにくい。 アクセルレスポンスが鈍い。
    乗り心地
    しっとりとした乗り味です。 柔らかすぎず硬すぎず、普通なんだけどそれがいいってなります。

    続きを見る

  • のび太@GRX130 のび太@GRX130さん

    グレード:250RDS(ECT_2.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    モデリスタのエアロがカッコいい!

    2022.8.14

    総評
    平成10年前後にマーク2に乗っていて マークXが無くなると知って乗りたくなった 全体的には大好きな車です
    満足している点
    衝突軽減ブレーキがついてるので 高速道路のアシスト走行がゴルフに行く際など、とても楽
    不満な点
    2005年のオデッセイの純正ナビ、スピーカと比べても 純正ナビが役に立たない(音声操作を学習しない) 純正スピーカも酷い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • RDS太郎 RDS太郎さん

    グレード:250G“リラックスセレクション”(AT_2.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    とにかく丈夫で快適な車

    2022.8.14

    総評
    約8年、15万キロ走りましたが、目立った故障もなくとても丈夫な造りでした。生産終了にならなければ、まだ乗り続けていたと思います。
    満足している点
    購入を検討していた当時、前車からの乗り換えに躊躇していたものの、モデリスタのカタログにパールのフルエアロが載っていて一目惚れでした。
    不満な点
    後期に乗り換えて気づきましたがステアリングの重さが気になります。当時、評論家の方は欧州車のようなという論評でしたが低速域ぐらいはもう少しアシストが欲しいです。
    乗り心地
    AVS無しのグレードでしたが、むしろ乗り心地的にはバランスの良い硬さでした。

    続きを見る

  • RDS太郎 RDS太郎さん

    グレード:250RDS(ECT_2.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    令和最後のガソリンFRセダン

    2022.8.12

    総評
    生産は終了したものの、アフターパーツ、中古パーツは豊富なので、いかようにも乗り続けられます。
    満足している点
    NVH、パワーと燃費のバランス、現代の車にはないシンプルな内装デザイン。
    不満な点
    しいて言えば外気温表示が独立して表示できない。
    乗り心地
    乗り心地はAVSが付いているという事もありフワフワ感は皆無です。これに乗りなれるとちょうど良いですが、初めて乗る方には突っ張った印象があるようです。

    続きを見る

  • アキちんこ アキちんこさん

    グレード:プレミアム Four_4WD(ECT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    どんどん減りゆくV6エンジン&純ガソリンエンジン車

    2022.8.5

    総評
    この車は大好きですが子供のことを考えると多分これが最後のセダンになるのかなぁ〜。 次は燃費の良いハイブリッド付きのミニバンとかになるのかなぁ〜
    満足している点
    自分の住んでいる地域ではマークX13系でドレスアップしてる車は余りいなくあまり人と被らない、そして運転(走り)も楽しめる車。
    不満な点
    一昔前の車と比べたらまぁ、走るほうなのかもしれないけど燃費の悪さ(平均リッター7km程度) 後はやはりセダン特有の空間の狭さ。
    乗り心地
    ダウンサスカットなので良いとは言えない… ノーマルの時はもちろん良かった(笑)

    続きを見る

  • aladdin2 aladdin2さん

    グレード:250S(ECT_2.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    2度目のインプレッション(約1万km走行後)

    2022.8.4

    総評
    すっきりしたハンドリングと、峠道で軽快に走る足回り。 燃費も良いし、長距離走っても疲れない。 小回りが利くので、狭い道も苦にならない。 新車じゃ買えないから、中古で乗り換えたけど、 やっぱり、お勧...
    満足している点
    FRのハンドリングの軽快さ、高速での燃費の良さ、ワンタンクでの航続距離の長さ、最小回転半径の小ささは、前車(マークX中期)から相変わらずでお気に入りです。
    不満な点
    追加になったレーダークルーズコントロールですが、安全を意識してか、減速が早すぎです。 そして、前の車が居なくなった時の加速も急すぎです。シフトダウンまでして加速することはないでしょ。 とはいえ、車が多...
    乗り心地
    3ナンバーセダンなので、乗り心地は上々。 前車は「AVS」サスだったが、この車は「FAD」ショックに変わった。 そのせいか、サスが柔らかくなって乗り心地は良くなった。コーナーではしっかり曲がってくれる...

    続きを見る

  • mugen-rg1 mugen-rg1さん

    グレード:250G“Sパッケージ・G’s”(AT_2.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    使い勝手がいい

    2022.7.29

    総評
    必要にして十分のスペック
    満足している点
    普段使いも楽だし、高速走行も楽
    不満な点
    パワーが物足りない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • mr.native mr.nativeさん

    グレード:250G(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    気を抜けない野性味

    2022.7.15

    総評
    なによりも安くそこそこパワーのあるFRが手に入るということがおすすめポイント。 8インチデフが使えるので、86/BRZの中古デフが流用出来たり色々安上がりでおすすめです。
    満足している点
    ABS以外の電子制御がないことと、オーバーステア傾向が強めなこと。
    不満な点
    ABS以外の電子制御がないが故に、たまにFRの洗礼を受けること。 でも、LSD入れたり安いタイヤ履いたりしてるのが悪い気がする。
    乗り心地
    乗り心地よし。 130系のG'sの脚入れたらちょっと悪くなったけど、気にしない。

    続きを見る

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