トヨタ マークX ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

試乗での感想なので、全て見れた訳ではありま...

2009.11.19

総評

試乗での感想なので、全て見れた訳ではありません。でも率直に…、正直先代の方が好印象でした。自分はｽｶｲﾗｲﾝ乗りですが、ｽﾎﾟｰﾃｨと言う点では完全に勝っています。が、高級感、静寂性、乗り心地、燃費等は流...

満足している点

○ｴｸｽﾃﾘｱ：先代と比べて目力が増した。ﾎﾞﾃﾞｨも大きくなって、存在感が出たと思います。○ｲﾝﾃﾘｱ：室内が広くなって快適。○ｴﾝｼﾞﾝ：このｸﾗｽの車にﾚｷﾞｭﾗｰ仕様と言うのが余り無いので、このご...

不満な点

●ｴｸｽﾃﾘｱ：ﾘｱはやる気が無いの?あのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは何ですか?●ｲﾝﾃﾘｱ：またｺｽﾄﾀﾞｳﾝしました?ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ部分が増えた様な…。後、ｹﾞｰﾄ型のｼﾌﾄにあんなｶﾊﾞｰ要りますか?最初ｽﾄﾚ...

乗り心地

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大人しく乗ることに意義がある車だと思います...

2009.11.15

総評

大人しく乗ることに意義がある車だと思います。焦らない、とばさない、紳士的に乗る車です。やんちゃな運転をすると格好悪いです。それにこの車は遅いのでとばす気にはなれません。スピードを出すのは簡単。しかしどんな...

満足している点

内装が落ち着きます。包まれ感があります。加速も申し分なく扱いやすくとてもマイルドです。

不満な点

一応高級車？なのだからフラットな路面だけでなく、荒れた路面でも突き上げのない角の取れた足まわりに仕上げて欲しかった。ここが一番ダメなところ。駆動方式の違いもあるが以前乗っていたﾚｶﾞｼｨと比べると路面状況...

乗り心地

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サムライの志とは？ 見た目良し。内装悪くない。装備充実。価格納得。動力性能文句無し。 ただし・・・どうしようもなくつまらない。 そんなボクはV36スカ

2009.11.14

総評

サムライの志とは？ 見た目良し。内装悪くない。装備充実。価格納得。動力性能文句無し。 ただし・・・どうしようもなくつまらない。 そんなボクはV36スカイライン乗り。 キラキラした目をした店員が持ってきた見...

満足している点

・Sパッケージの見た目。ホントにカッコいい。 ・十分以上の加速力。 ・軽いパワステ。 ・静かな室内。 ・内装の質感。価格以上のいいもの感有り。

不満な点

・静か過ぎる室内。 心地よいサウンドとか一切無し。せっかくのV6+FRパッケージが台無し。これならFRにこだわる必要無し。 ・走行感が希薄。 理由が分からないけど・・・ステアリングの感触かな？ ・短すぎる...

乗り心地

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国産中型セダンの一押し このクルマもプリウスと同じく、価格を抑え目にして登場しました。　ＢＭＷに比べてボディ剛性を云々する方もあるかもしれませんが、今

2009.11.14

総評

国産中型セダンの一押し このクルマもプリウスと同じく、価格を抑え目にして登場しました。　ＢＭＷに比べてボディ剛性を云々する方もあるかもしれませんが、今回の新型ならこれで十分なボディ剛性があると感じました。...

満足している点

・良心的な価格 ・安定感の高い走り ・良好な乗り心地 ・十分な室内空間 ・十分なトランクスペース ・高い静粛性 ・価格に見合った十分な高級感

不満な点

・何処かで見たような外観デザイン ・不細工なエンブレム

乗り心地

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価格から思うと良いクルマ マークXがフルモデルチェンジしたと聞いたので、ちょっと試乗させてもらいました。快適な家族用のクルマとしてはどうなのか、興味津

2009.11.14

総評

価格から思うと良いクルマ マークXがフルモデルチェンジしたと聞いたので、ちょっと試乗させてもらいました。快適な家族用のクルマとしてはどうなのか、興味津々。結論から言うと、いままでよりもかなり滑らかさが増し...

満足している点

駐車場からゆっくりと滑らかに走り出せます。ご年配の方もこれなら安心して、車を思うとおりにゆっくり移動できます。（動かせますというよりも、位置をずらすって感じ。メルセデスの感じです。） 6速ATもきれいに変...

不満な点

シートが柔らかすぎる感じ。色も好みかもしれませんが、中途半端な色合いのベージュ。シートの素材が悪いかと思います。この点は、スバルの真面目な作りを見習って欲しい。 メルセデスと比べること自体が、酷でしょうが...

乗り心地

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初めての４ドア 久しぶりのＮＡ,初めての４ドアです。１０万キロ乗ったレガシィがいよいよ故障を連発し始め 急きょ購入を決めました。釣りが趣味のためセダン

2009.11.12

総評

初めての４ドア 久しぶりのＮＡ,初めての４ドアです。１０万キロ乗ったレガシィがいよいよ故障を連発し始め 急きょ購入を決めました。釣りが趣味のためセダン系は考えたことがなかったのですが　パッと見てかっこ良か...

満足している点

１.購入を決めたのだから基本的にほぼ満点。 ２.なんと言ってもレギュラー仕様。これがなければおそらく買わない。燃費もレガシィよりは 　 ずっといいはず。 ３.試乗してみたがＮＡ２００馬力にしてはまあまあ良...

不満な点

１.このグレード　タイヤが１６インチ。ホイールデザインが最低。 ２.ミラーの付け根が黒い。営業マンに聞いたら「そう言われればそうですね」だって。 ３.あれ？連奏ＣＤチェンジャーがない。そんなものもう作って...

乗り心地

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上出来、満足 ３００円前後で入手出来るセダンとして走りもスタイルも合格,同クラスで他社では 買えないだろう　エスティマ何かは乗る気しないし・・・満足、

2009.11.11

総評

上出来、満足 ３００円前後で入手出来るセダンとして走りもスタイルも合格,同クラスで他社では 買えないだろう　エスティマ何かは乗る気しないし・・・満足、満足・・とかく知ったかぶりでいろいろ批評する輩がいるが...

満足している点

スタイル、走りは、十分、十分　いい車だ

不満な点

馬力が落ちたのがショット難点、安全性にもっと配慮してほしいな

乗り心地

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マーク×？ 総額３００万で買えるクルマとしたら、こんなものだと思いますよ。 高級感や上質感はイマイチですが．．．ほどほどにバランスのとれたコストパフォ

2009.11.10

総評

マーク×？ 総額３００万で買えるクルマとしたら、こんなものだと思いますよ。 高級感や上質感はイマイチですが．．．ほどほどにバランスのとれたコストパフォーマンスの良いクルマだと感じます。　所詮は高級車風味で...

満足している点

・内容からするととても安い価格 ・価格からすれば十分な高級感

不満な点

・かっこ悪い×エンブレム

乗り心地

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この車に佐藤浩市は必要ない！ 先代のマークＸはオヤジ臭くなったマークⅡを見事に若返らせてセダン不振の中売り上げを 伸ばした。そしてあの美人を従えた佐藤

2009.11.9

総評

この車に佐藤浩市は必要ない！ 先代のマークＸはオヤジ臭くなったマークⅡを見事に若返らせてセダン不振の中売り上げを 伸ばした。そしてあの美人を従えた佐藤浩市が演じる出来る中間管理職をイメージしたＣＭ がマー...

満足している点

とにかく安くてそれなりの装備が付いてくる。 値段の割には質感もそこそこ。 グレード次第ではお買い得。特に250万円以下のグレードはお買い得。 安くてそこそこの高級感もどきが欲しい人にはもってこいの車。 ク...

不満な点

上級グレードやスポーツグレードは割高感がありすぎる。 上級グレード買う位ならクラウンの2.5アニバーサリー仕様がキングオブ日本車のハイテク感が てんこ盛りで感じられてこれぞ日本車という世界を感じる事が出来...

乗り心地

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勢いで予約しました 旧型マークＸFパケより減税該当の２５０Ｇリラックスセレクションへの乗り換えです。 ４年半乗ってもうしばらくすると車検と言う事で、次

2009.11.9

総評

勢いで予約しました 旧型マークＸFパケより減税該当の２５０Ｇリラックスセレクションへの乗り換えです。 ４年半乗ってもうしばらくすると車検と言う事で、次回もFパケを前提に冷やかしに購入先の販売店を覗き担当者...

満足している点

以下は全て現在のマークＸとの比較です。（条件は６０キロ前後の走行） １、ロードノイズもエンジン音も遮音性が良くなったのかかなり静かになっている。 ２、特にエンジン音は気にならないレベルに抑えられている。 ...

不満な点

これも現行マークＸとの比較です。 １、旧型マークＸは基本的にオリジナルなデザイン感覚があり、強いて言えばＢＭＷトヨタ的で 　　見る角度によってはとても良い感じがしたが、新型は悪く言えばクラウンモドキと言え...

乗り心地

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本当のエコカーなら馬車！ 総合的にはいい車です、外観もいい、価格も安い、燃費もいい。本当のエコカーを追求するなら 、馬車の方がいいと思います。5ｋｍ以

2009.11.9

総評

本当のエコカーなら馬車！ 総合的にはいい車です、外観もいい、価格も安い、燃費もいい。本当のエコカーを追求するなら 、馬車の方がいいと思います。5ｋｍ以内であれば、自分の足を使えばいい、30ｋｍ以内であれば...

満足している点

馬車より早い

不満な点

馬車よりＣＯ２が多い

乗り心地

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それを言うなら・・・ ↓↓そんなこと言うのなら、自動車なんか乗らなければいいでしょ？大体、プリウスだろうが、クラウンだろうが、結局は多かれ少なかれＣＯ

2009.11.7

総評

それを言うなら・・・ ↓↓そんなこと言うのなら、自動車なんか乗らなければいいでしょ？大体、プリウスだろうが、クラウンだろうが、結局は多かれ少なかれＣＯ２を排出しているわけだから。自分だけ善人ぶるのはやめた...

満足している点

１　レギュラー仕様であること。 ２　グレードによってはエコカー補助金の対象車になっている。 ３　車体の大きさの割に小回りが利く。 ４　オーディオレスもしくはディーラーオプションのナビもあるので、選択の幅が...

不満な点

１　強いて言えば、１７インチタイヤを履いてほしかった。 ２　リアシートに座ってみると、若干窓側の頭上に圧迫感がある。

乗り心地

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お買い得 旧マークＸは足回りが硬くエンジンの吹け上がりがよく、走りにポイントを置いていたかのように感じました。実際には突き上げ感もありスポーツ車ではあ

2009.11.7

総評

お買い得 旧マークＸは足回りが硬くエンジンの吹け上がりがよく、走りにポイントを置いていたかのように感じました。実際には突き上げ感もありスポーツ車ではありませんでした。ターゲットを４０～５０歳のオッサンに絞...

満足している点

乗り心地が良くなった。 レギュラーガソリン仕様。 室内、トランクが広くなった。 外観に重厚さが出て落ち着いて見えます。 少しスピードを出しても楽しいです。

不満な点

加速力が少し落ちた。 減税、補助金の期間が過ぎるとどうなるのか。 今日現在で申し込めば納車は３月です。 大きく感じさせるので女性には扱い難くなったかもしれません。 ターゲットは４０～５０歳のオッサンですか...

乗り心地

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まずまず 雑誌で見た開発者や社長さんの自信あふれる言葉にかなりの期待を込めて試乗したのですが、 少なくとも短い試乗では突出した味を見つけることは出来ま

2009.11.6

総評

まずまず 雑誌で見た開発者や社長さんの自信あふれる言葉にかなりの期待を込めて試乗したのですが、 少なくとも短い試乗では突出した味を見つけることは出来ませんでした。

満足している点

この値段でV6FR高級車の雰囲気を味わえるコストパーフォーマンス

不満な点

新しいレギュラー仕様のエンジン、先代のエンジンよりざらつき感が感じられＧＲエンジンの良さが無くなった気がする。室内が静かにはなったがロードノイズはかえって目立つ。 若干固めにはなったがなぜか手ごたえの薄い...

乗り心地

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古い環境スペックの在庫処分車 新型なのに環境スペックは旧型車同然の実燃費９Ｋｍ ＣＯ２排出は１９０ｇ なんとプリウスの３分の１のスペックとはなさけ

2009.11.6

総評

古い環境スペックの在庫処分車 新型なのに環境スペックは旧型車同然の実燃費９Ｋｍ ＣＯ２排出は１９０ｇ なんとプリウスの３分の１のスペックとはなさけない、 売る側の都合で、ただボンネットをまるくして、グ...

満足している点

環境スペックの低い事を考えなければ、いい新型車でしたが、外観はカボチャスタイルのクラウンより ボディーがくびれてセクシーですよ、一昔なら買ってもいい車でしたが残念

不満な点

時代が変わり、政府が倒れ、経済は崩壊、早まる地球温暖化　会社も車も今、環境的変革の波に洗われ、昔の古い感覚では、環境システム全体が崩壊してしまい、意外と早い時期に車が乗れなくなってしまう 皆さんも、知らず...

乗り心地

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トヨタらしい80点！ 試乗しました。 まぁまぁではないでしょうか？ 足回りが弱い・ロールが大きい・等を書いてる方も居ますが、 基本セダン車と言う事を覚

2009.11.3

総評

トヨタらしい80点！ 試乗しました。 まぁまぁではないでしょうか？ 足回りが弱い・ロールが大きい・等を書いてる方も居ますが、 基本セダン車と言う事を覚えて置いて下さい。 セダン車にクーペ並の足回りを要求す...

満足している点

特別ここが良い!!! って部分は無いのですが、それなりに満足出来る車です。 まさにトヨタ車!!!

不満な点

相変わらずの太り気味なボンネット。 Fガラスが狭い為、妙な圧迫感が有ります。 FのXマークは要らない・・・ 値段が安くなったのは嬉しいのですが、その影響は確実に出てます。

乗り心地

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旨く纏まった車です 今日、近くのディーラーに試乗に行きました。トヨタ車の定説？どおり、車内から聞こえるエンジン音も良く抑えられて静かです。またレギュラ

2009.11.3

総評

旨く纏まった車です 今日、近くのディーラーに試乗に行きました。トヨタ車の定説？どおり、車内から聞こえるエンジン音も良く抑えられて静かです。またレギュラーガソリン仕様になって気になっていた動力性能も実際に乗...

満足している点

・車内に聞こえるエンジン音が少なく静かである。 ・シフトショックが最小限に抑えられている。 ・燃費も悪くなさそうです。 ・重くもなく、軽くもないハンドリング。 ・リアシートも分割可倒の上、リクライニングも...

不満な点

・あまり変わり映えしないボディーデザイン。 ・少し纏りに欠けるコンソール周りのデザイン。 ・シートのホールド性がやや足りない。 ・運転していて癖がない分、あまり走る楽しさという感じに欠ける。 ・エンジン→...

乗り心地

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走りに関しては、２代目マークＸは充分楽しい車だと思います。デザイン面については、先代に比べ２代目は充分進歩しました。敢えて言えば、フロント先ボンネット

2009.11.1

総評

走りに関しては、２代目マークＸは充分楽しい車だと思います。デザイン面については、先代に比べ２代目は充分進歩しました。敢えて言えば、フロント先ボンネット部分の丸みは改善は見られるものの、もう一歩ストレート感...

満足している点

９０系マークⅡまで乗り継ぎ、その後国産車のデザイン面での不満からＥ４６⇒Ｅ９０とＢＭＷに切り替えていますが、今回の２代目マークＸは、格段にデザイン面での進歩があったと思います。直線と曲線の織り成すラインや...

不満な点

内外装の組み合わせのヴァリエーションが極端に限られてしまうのは残念な点です。スポーツの内装＝黒と決め付けるのではなく、色々な内外装の組み合わせを可能とするべきだと思いました。外装カラーのヴァリエーションに...

乗り心地

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やっつけ仕事ですね この車は何のためにフルモデルチェンジしたんでしょうか？ (上司)平成◯年◯月◯日に、◯◯で発表するから、それまでに用意して！！！→

2009.11.1

総評

やっつけ仕事ですね この車は何のためにフルモデルチェンジしたんでしょうか？ (上司)平成◯年◯月◯日に、◯◯で発表するから、それまでに用意して！！！→(社員)はい分かりました！！！ えーっっと、プラットフ...

満足している点

耐久性(まだ分かりませんが国産車の安心感ということで) レギュラーガソリン仕様(個人的には関係ありませんけど)

不満な点

フロントのＸは意味があるんでしょうか？３００万そこそこの車に大袈裟な専用エンブレムは必要ありません ハザードスイッチ等ポジショニングが疑問 ナビの位置が不自然 見た目はスポーティそうなのに腰砕けなロールの...

乗り心地

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カローラ1.8L上級車種と同じ価格は驚きだ 250GのFパッケージ238万円の安さは圧倒的だと感じました。カローラアクシオ1800LUXELαエディシ

2009.11.1

総評

カローラ1.8L上級車種と同じ価格は驚きだ 250GのFパッケージ238万円の安さは圧倒的だと感じました。カローラアクシオ1800LUXELαエディションと同じ価格でこの装備が付いてくるのだから。 この価...

満足している点

＊2.5Lエンジンをレギュラーガソリン仕様としたことは賢明な判断だと思う。 ＊3.5L上級車種と変わらない高級感漂う外観 ＊オルガン式アクセルペダルが、長距離運転で疲れずによい。 ＊日本国内での取り回しを...

不満な点

＊フロントマスクのXマーク。リアのマークがトヨタマークなのだから、フロントもトヨタマーク　で構わないと思う。ブランドアイデンテティの点からもそうすべきだと思いますが・・・・。 ＊V6エンジンとしてのなめら...

乗り心地

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