トヨタ マークX ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

総合的に良い車です マークⅡＧＸ１１０からの乗り換えです。購入して半年、約５０００ｋｍ走行した感想です。まず、皆さん購入された方は満足のレビューが多く

2010.9.12

総評

総合的に良い車です マークⅡＧＸ１１０からの乗り換えです。購入して半年、約５０００ｋｍ走行した感想です。まず、皆さん購入された方は満足のレビューが多く、試乗だけの方は評価の低い方が多いようですね。私は前車...

満足している点

１．走行安全性能が高い ２．デザインが良い（好みの問題ですが、私はフロントデザインが気に入っています） ３．車全体としてコストパフォーマンスが高い

不満な点

１．タイヤ・ホイールが貧弱（２５０Ｇリラックスセレクションの場合） ２．内装（シート等）の生地が少し安っぽい ３．シフトレバー周りのデザインが幼稚 ４．後方の視認性が悪い

乗り心地

-

先代よりも足がよい 非常にお買い得な車です。 先代のなんとなくボッテリでしたが、今回はかっこよくなりましたね。 　なんとなく　テール回りがアコードにに

2010.9.12

総評

先代よりも足がよい 非常にお買い得な車です。 先代のなんとなくボッテリでしたが、今回はかっこよくなりましたね。 　なんとなく　テール回りがアコードににているのが気になるところ。 250Gの動力は申し分なく...

満足している点

高級感を良く出しているところ。日本の道路事情に合っているところ。保守系のニーズを外していないところ。

不満な点

全体的に中身は安いこと。ちょっとしたコストダウンで乗り心地を落としているところ。 快適装備は十分すぎるが安全装備は外国車に劣る。

乗り心地

-

静かで、滑らか 上級車種や、Cクラス、3シリーズと比較され酷評されます。‥が、金に糸目をつけて、限られた予算の中でまじめに購入を考える多くの人にとって

2010.9.12

総評

静かで、滑らか 上級車種や、Cクラス、3シリーズと比較され酷評されます。‥が、金に糸目をつけて、限られた予算の中でまじめに購入を考える多くの人にとっては、的はずれと思います。 私の場合、ＶＷポロ、レガシー...

満足している点

ﾀｲﾔﾉｲｽﾞが目立っていた先代に比べ、NV関連全体で静粛性が進化しています。エンジンは以前から静粛でした。外では直噴のカチカチ音がするんですが室内では聞こえません。先代の3000G（16in.タイヤ）よ...

不満な点

足の設定が柔らかいため、パワフルなエンジンを使いきれません。レブ3500rpmでも十分!? また、ちょっと車幅が広く、狭い道の対向では申し訳ない感じです。

乗り心地

-

満足しています とにかく全体的に酷評が多いですが、特に的外れな内容や格上車種や外国車と比較してどこが劣っているなど、意味不明だったり当然承知しているこ

2010.9.9

総評

満足しています とにかく全体的に酷評が多いですが、特に的外れな内容や格上車種や外国車と比較してどこが劣っているなど、意味不明だったり当然承知していることをいちいち羅列している人がいて、読んでいて不快という...

満足している点

・V6 3.5Lエンジン。 　予想していたよりも良い加速をしてくれます。前に2.5L直6ターボ車に乗って　いましたが、ほぼ同等の加速性能だと思います。燃費は平均9km/Lくらいです。

不満な点

・シートの生地 　上級グレードとはいえ安っぽい。 ・ドアミラー付け根部分が無塗装。

乗り心地

-

見た目・・ブサイク コチラの好みだから異論反論もあると思うけど なんで日本車はフルモデルチェンジの時に前車の形やイメージを残さず 創ってしまうのだろう

2010.9.6

総評

見た目・・ブサイク コチラの好みだから異論反論もあると思うけど なんで日本車はフルモデルチェンジの時に前車の形やイメージを残さず 創ってしまうのだろうか。 ＢＭＷやポルシェなど海外の車は新型で出ても「ああ...

満足している点

特になし

不満な点

センターのモニターの下にあるエアコンの操作ボタンが丸いが、デザイン的に○は合わないだろう。 フロント・サイド・リアとも視界はよくない。 路面のゴツゴツはよく拾う。 値段も安いが、質も安い。高級感は無し。

乗り心地

-

作り込み不足 北海道でレンタカーとして400kmくらい乗った感想です（うち250kmが高速）。 車格は上のほうにある点を考慮すると、全体的に不満な点が

2010.9.5

総評

作り込み不足 北海道でレンタカーとして400kmくらい乗った感想です（うち250kmが高速）。 車格は上のほうにある点を考慮すると、全体的に不満な点が目立ちました。

満足している点

エアコンの効きは良好。

不満な点

フットレストの位置が右に寄っているため、1～2時間の運転でも左足が疲れる。 グラスエリアが狭い。フロント・サイド共に角度が寝ているため室内も圧迫感がある。 このクラスとしてはロード・ノイズが大きすぎる。剛...

乗り心地

-

本当にいい車です。

2010.9.1

総評

本当にいい車です。

満足している点

外装内装とも申し分ない装備でした。

不満な点

ないです。

乗り心地

-

・・・・・ ディーラーで細かいチェックと試乗のレビューです。 タイトルの・・・・は言葉にならないという意味です。

2010.8.23

総評

・・・・・ ディーラーで細かいチェックと試乗のレビューです。 タイトルの・・・・は言葉にならないという意味です。

満足している点

乗り心地は加速感はそれなりに良かったのかな

不満な点

視界はちょっと狭くなったイメージ インテリア・エクステリアなど購買意欲は全然湧かない。 ディーラーで「なんでこんなにノーズ下げたのかな・・」などいろいろ質問してみると ノイズ低減や風の抵抗を減らすとか言っ...

乗り心地

-

残念 一時間ほど試乗した感想です。肥大化したアコードのようなスタイリングとクラウンを安く仕上げたような内装。とても購入する気にはなりません。

2010.8.16

総評

残念 一時間ほど試乗した感想です。肥大化したアコードのようなスタイリングとクラウンを安く仕上げたような内装。とても購入する気にはなりません。

満足している点

見当たりませんが、あえていうなら、プレミオの上級グレードとそんなに価格差が無い割に 静か。肥大化したボディサイズのおかげでぱっと見の迫力はある。

不満な点

とにかくエクステリアが最悪。特にリヤデザインは肥満児のアコード以外何物でも無い。 プログレ・ブレビスのようにボディの肥大化に頼らず、小さな高級車を作っていたメーカーに 戻ってもらいたい。

乗り心地

-

コストパフォーマンス高し いろいろ気になる部分もありますが、価格を考えるとよくできていると思います。 6発ＦＲでこの価格は他にないので、他車との差額分

2010.8.11

総評

コストパフォーマンス高し いろいろ気になる部分もありますが、価格を考えるとよくできていると思います。 6発ＦＲでこの価格は他にないので、他車との差額分でいいナビを付けたほうが自分の使い方には 合っているか...

満足している点

・静粛性 　　100キロ巡航でも静かです。 　　アイドリング中にエアコン切ればエンジンかかってるかわからないくらい。 ・燃費のよさ 　　町乗りでもリッター11は走ってます。レギュラーガソリンですが加速感も...

不満な点

・発進のしづらさ 　　他の方も書いていますが発進時のアクセルの反応が遅い感じです。 　　この車で一番気になる点です。 ・リアワイパーが上げられない。 　　洗いづらいです。 ・スピーカーの音質 　　お世辞に...

乗り心地

-

久々に欲しい！と思う車に出会い、そして実際その車のオーナーとなった今、本当に買って良かったと思っています。こんなイイ車を作ってくれたトヨタ自動車に感謝

2010.8.9

総評

久々に欲しい！と思う車に出会い、そして実際その車のオーナーとなった今、本当に買って良かったと思っています。こんなイイ車を作ってくれたトヨタ自動車に感謝したい気持ちです～(笑)

満足している点

先ずは外観。レクサスISっぽいデザインに一目惚れしました。クラウンっぽい高級感あるインテリアも、イイ感じです。特にSパケの黒を基調とした内装は、とても気に入っています。そして動力性能については、2.5リッ...

不満な点

特に見当たらないですが、強いて言えばボディカラーに青系が無い事？青っぽいシルバーとか、パールホワイトとか結構合うと思うんですが・・？

乗り心地

-

新型マークＸに乗っていますが買って良かった...

2010.8.1

総評

新型マークＸに乗っていますが買って良かったと思います。 車のイメージは若さと品と実力を持つクールな男らしい車。 特に高速では実力を発揮してくれます♪ 燃費も一般では11が高速は18位までのびます。 オ...

満足している点

文句なしにカッコいい。高速やスピードの出せるキレイな道を走るとストレスを感じない走り。またスポーティーな走りでもありドライブが楽しい。 Sパッケージの内装は黒であり上質でシンプルながら洗練された落ち着いた...

不満な点

アクセル･ブレーキの遊びが少し多い気がする。ハンドルが少し重め。 エアコンをつけるとメキって音がでるような気がする。 荒れている道を走るとノイズ音や振動が目立ってくる。

乗り心地

-

旧マークＸからの乗り換えです ＧＲＸ１２０からの乗り換えです。メーカーＯＰで本皮・サンルーフ・カーナビ・１８インチタイヤを付けました。 旧型と比べ乗り

2010.7.31

総評

旧マークＸからの乗り換えです ＧＲＸ１２０からの乗り換えです。メーカーＯＰで本皮・サンルーフ・カーナビ・１８インチタイヤを付けました。 旧型と比べ乗り心地がしなやかになり、ロードノイズもへりました。旧型よ...

満足している点

外装はかっこよくなった。メーター類の視認性はよくなった。 ドリンクホルダーが使いやすい。（クラウンと同じ位置だが・・・） レギュラー仕様はありがたいです。 トランクが広くなった。

不満な点

シガーソケットが使いづらい。 プラズマクラスターが上級グレードにしかつかない。 マニュアルシフトがシフトノブとパドルシフトの２つあるが１つでよいのでは・・（無駄） エアコンの温度表示の液晶が見づらい 内装...

乗り心地

-

良いクルマです まだ納車後5000kmしか走行していませんが、満足しています。ノーマル走行モードだと、停止からの発進がややもたつく感じがありますが、ス

2010.7.31

総評

良いクルマです まだ納車後5000kmしか走行していませんが、満足しています。ノーマル走行モードだと、停止からの発進がややもたつく感じがありますが、スポーツモードにするとかなり改善されます。その割に燃費は...

満足している点

・重厚で滑らかな走り。ロングドライブには最適です。 ・十分な加速性能（私にとっては）。 ・エクステリアもなかなか（と私は思う）。 ・燃費もそこそこ良い。

不満な点

・軽快でキビキビという感じではない。 ・座席が低いので、乗り降りに少し苦労する。 ・トランクの形状が変（奥が狭くなっている）なので、意外に積めない時がある。 ・リアワイパーがオプションでもつかない。

乗り心地

-

↓嘘はいけません よくもそんなすぐばれる嘘を書きますね。サイドエアバックは全グレードで標準装備されていますよ。しかもマークＸに惹かれていながら、サイド

2010.7.31

総評

↓嘘はいけません よくもそんなすぐばれる嘘を書きますね。サイドエアバックは全グレードで標準装備されていますよ。しかもマークＸに惹かれていながら、サイドエアバックが無い（もちろん嘘）だけで外観は３点、内装は...

満足している点

２．５Ｌ車はレギュラー仕様で経済的。燃費は夏場は、街乗りでエアコン付けて９Ｋｍ/ｈくらい、高速は１４Ｋｍ/ｈくらい。このクラスでは良いほうだと思う。 　昔のマーク２のようなふわふわした足回りではなく硬めに...

不満な点

ナビ（ディーラーＯｐ）の性能は前車で使っていたパイオニア製と比べると不満がある。ナビレス仕様にして外付けにすればよかった。 　シーケンシャルモードにレバーを倒すと６速で走行中でも４速になってしまう。私はほ...

乗り心地

-

ハイレベルにチューンされた元祖レクサスES300との比較なので 乗り心地や静粛性にかなり劣るが総じて平均点以上の作りであること は間違いないがカタ

2010.7.24

総評

ハイレベルにチューンされた元祖レクサスES300との比較なので 乗り心地や静粛性にかなり劣るが総じて平均点以上の作りであること は間違いないがカタログはオーディオレスの価格であり+50万以上 上乗せ...

満足している点

3.5を試乗したかったが2.5しかなく試乗したがエンジントルクが 低速からあり、かなり乗りやすいエンジンである。 トルク曲線も非常に優秀。3.5を乗ればもっと感動したはず。 とにかくFRなので小回り...

不満な点

愛車はウインダムMCV20（215/55/16BBS+ミシュランPS3）との比較と なるが60扁平にも関わらず路面からの振動吸収が悪い。多分純正タイヤの振動吸収性の悪さもあると思う。ロードノイズも多い。...

乗り心地

-

こんなもんか？ 初めてのトヨタ車で期待していました。 前使用車は10年前の三菱車ですが、内装関係は前車のほうがはるかに上。 オプション以外の内装関係に

2010.7.15

総評

こんなもんか？ 初めてのトヨタ車で期待していました。 前使用車は10年前の三菱車ですが、内装関係は前車のほうがはるかに上。 オプション以外の内装関係には幻滅しました。 三浦浩市が頑張ってもなかなか売れ行き...

満足している点

ブランド＋若干の燃費向上

不満な点

内装が非常にお粗末である。期待していただけにショック。 価格がリーズナブルの見返りはあまりにも惨い。 レギュラーガソリンは有難いが特筆すべきには値しない。（9.5km程度）

乗り心地

-

あまりトヨタが好きでなく、本当はアテンザをレンタルする予定だったが、レンタル屋の手違いで急遽マークＸになった。 一般道がメインで、約５００ｋｍ走

2010.6.29

総評

あまりトヨタが好きでなく、本当はアテンザをレンタルする予定だったが、レンタル屋の手違いで急遽マークＸになった。 一般道がメインで、約５００ｋｍ走行した。 エクステリア、インテリアの質感が本当に...

満足している点

シャープであり豊満なラインのボディ 高級感があり、かつスポーティさも持っている。 内装は、メッキやウッドパネルが綺麗にまとまっており とても質感が高く感じた。 見た目は個々で感じ方が違うが...

不満な点

走行性能の一言 乗り込んでアクセルを踏み込んですぐに感じた。 アクセルの反応が鈍い。 特にアクセルオフから踏み込んだ時はひどい。 コーナーを抜け、加速する時などは 機敏に立ち上がらず、か...

乗り心地

-

トヨタらしい車だと思います 普通の人は安心して買えるトヨタ車の見本です。友達が購入対象という事で一緒に試乗へ行きました。 まずエクステリアは先代の方が

2010.6.24

総評

トヨタらしい車だと思います 普通の人は安心して買えるトヨタ車の見本です。友達が購入対象という事で一緒に試乗へ行きました。 まずエクステリアは先代の方がスタイリッシュに見えたし、最初に出た時はカッコ良く思え...

満足している点

・一般的には非常に高いCP ・当たり前だが普通に法定速度で走っていれば全く不満は無い ・価格からするとエクステリアは安っぽく見えない（むしろ相当良い？） ・実は女性が乗るとカッコイイかも？（運転すると佐藤...

不満な点

・マークXでなければと思わせる部分が無い ・エンジンを回して乗る人には向かない（回すとガーと煩いしね） ・応答性の良いステアフィールを望む人には向かない（トヨタ車所有歴があれば可？） ・男の真ん中でいる車...

乗り心地

-

試乗してきたが・・ 特に感じるものはなにもなかった

2010.6.23

総評

試乗してきたが・・ 特に感じるものはなにもなかった

満足している点

リアシートが倒れてトランクと繋がるのでスキーの板が載ります。

不満な点

何もかも中途半端。デザインも全然魅力的だとは思わない。 3ヶ月間自分にこの車はクラウンよりいい車で魅力的だと言い聞かせた。 ディーラーでも２０万円以上の値引きの見積書をもらった。 しかし我に返るともしこの...

乗り心地

-