トヨタ マークX ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

良くも悪くもトヨタのミドルクラス・サルーンカーだなぁって思います。 でもチェイサーから乗り換えたので10年分の進歩ってすごいなぁって感じましたｗ

2011.1.29

総評

良くも悪くもトヨタのミドルクラス・サルーンカーだなぁって思います。 でもチェイサーから乗り換えたので10年分の進歩ってすごいなぁって感じましたｗ これからセダンを乗ってみたいなって思っている人にはオス...

満足している点

2500ccの割に燃費は良いし、乗り心地もいいし、運転のし易さもチェイサーから乗り換えでは全然違和感を感じませんでしたね。 セダンからの乗り換えにはもってこいでしょう！ スタイリングも個人的には好きで...

不満な点

クルコンくらい付いていて欲しかったなぁ。 それとAVSのON/OFFでの差が余り無いので意味無い気もｗ それとプライバシーガラスをもっと濃くしなきゃでしょ！ あとライセンスランプ！１灯ってありえんし！

乗り心地

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「日本のセダン」のプライドなのかな… 久しぶりに投稿いたします。 先日、会社の上司とお得意先を回るときに、本人が所有するマークＸを１２０キロ近く運転を

2011.1.6

総評

「日本のセダン」のプライドなのかな… 久しぶりに投稿いたします。 先日、会社の上司とお得意先を回るときに、本人が所有するマークＸを１２０キロ近く運転をしたときのレビューになります。 自分の「アベンシス」と...

満足している点

・国内で乗るには十分すぎる加速性能。ＡＴのつながりも不自然さを感じません。 ・内装の仕立ての良さが光ります。スイッチ類のデザインはあんまりスマートに感じませんが、感触はしっかりとしていて、感触も悪くはあり...

不満な点

・金のかかってない外装デザイン。見た目だけの問題ですし、性能を著しく脅かす内容ではないですが、「コイツとの運転はワクワクするね♪」なんて、これっぽっちも思えません。クラウンの内容に「ミニ四駆のボディの乗せ...

乗り心地

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良くも悪くもトヨタらしい車かなと思います。 不満もなく、かと言って特にずば抜けていると言う事もなく。 ２日で９００キロ程乗り回して、腰痛にもならな

2010.12.30

総評

良くも悪くもトヨタらしい車かなと思います。 不満もなく、かと言って特にずば抜けていると言う事もなく。 ２日で９００キロ程乗り回して、腰痛にもならなかったのでシートは、以前のトヨタ車から比べると大分改善...

満足している点

特に大きな不満を感じない所ですね。 取り回しも良いですし、ボディサイズを感じさせない所です。

不満な点

私は、ハンドルを回すと軽い感じがしましたが、この感覚は賛否両論だと思います。 高速も乗ってみての感想ですが、もう少し重い味付けでも良いような気がします。

乗り心地

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おっさんカー？？？ よくおっさんカーというのを目にしますが、 全くもってそんなことないです。 逆に、これにおっさんが乗ってたら若若しく見えると思います

2010.12.24

総評

おっさんカー？？？ よくおっさんカーというのを目にしますが、 全くもってそんなことないです。 逆に、これにおっさんが乗ってたら若若しく見えると思います。 自分のは内装黒、外装ダークブルーなんでよりそう感じ...

満足している点

静かで速い。 燃費が良い（渋滞でも飛ばしても１０ｋｍ/Lはキープできてます）。 セダンなのにトランクスルーが意外に便利。 なんといっても安い。維持費的にもレギュラーだし。（ハイオクも使えます。ちょっと燃費...

不満な点

上記のプラスチッキーな部位くらいですかね。 リアについてはあんまし自分で見る機会はないので気になりませんが。。。 クルコンがブラックリミテッドには装備できないこと。

乗り心地

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走行距離6万7千ｋｍ トヨタさんでの位置付け 端的に、申し上げるとクラウンの廉価盤といえる クラウンに対するコンプレックスは確かにある、1クラス上のシ

2010.12.15

総評

走行距離6万7千ｋｍ トヨタさんでの位置付け 端的に、申し上げるとクラウンの廉価盤といえる クラウンに対するコンプレックスは確かにある、1クラス上のシャシーを採用しているこれは有効と捕えている 値段は、決...

満足している点

81マークⅡ、91マークⅡから乗り継いだ、車体剛性は改善されている、装着タイヤ（FOXTERだったと思う）が粗悪なので、購入後、ミシュランMXV8（通称V8)に交換した、このタイヤは大変静かである、走行感...

不満な点

短所といえば、未だになじめない外観デザインと、薄い鉄板のトランクです あまり欠点がない車体です。 他のオーナー様へ 215/60R16タイヤの寿命はどれくらいですか、当方では約3万ｋｍです （正直いうと、...

乗り心地

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こんないいクルマがあったんですね 正直、トヨタがこんなにいいクルマがあったことに驚きです。走りの喜びをないがしろにして低燃費を追求し、使い勝手を優先し

2010.12.14

総評

こんないいクルマがあったんですね 正直、トヨタがこんなにいいクルマがあったことに驚きです。走りの喜びをないがしろにして低燃費を追求し、使い勝手を優先して箱型のクルマばかりを展開してきたトヨタが、中価格帯の...

満足している点

・価格 安いです。正直300万してもおかしくないと思います。日産スカイラインが直接的なライバルになると思いますが、50万近く安いのは驚きです。 ・エクステリア 先代に比べると何倍も洗練された印象があります...

不満な点

・販売店 トヨペットでしか売ってないのは・・・。ネッツ店とかでも取り扱いをしてくれれば、もうちょっと若い人にも親しみやすいクルマになると思うんですが。

乗り心地

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ﾚﾝﾀで300ｷﾛ程度走りましたが、思った...

2010.11.21

総評

ﾚﾝﾀで300ｷﾛ程度走りましたが、思った以上に良かったです。デカイ割りに、運転しやすいですし。マークＸ良いです。

満足している点

新型よりもXの骨格が強調されて、見た目が踏ん張り感があります。何より低価格でありながら、装備等がしっかりしている。室内も新型より広く感じる。ｴﾝｼﾞﾝは2.5Lｸﾗｽでは最強だと思います。ﾍﾞﾀ踏みすると...

不満な点

停止からｱｸｾﾙ踏んだ時の最初の一歩が鈍い。後は不満はないです。

乗り心地

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非常にお買い得な車 これは、ハイブリッドの影に隠れてしまいがちですが、ハイブリッドの技術も確かにバーゲンプライスと言えます。 しかし、真面目に作られた

2010.11.16

総評

非常にお買い得な車 これは、ハイブリッドの影に隠れてしまいがちですが、ハイブリッドの技術も確かにバーゲンプライスと言えます。 しかし、真面目に作られたセダンとしてちょっと考えられないほどバーゲンプライスの...

満足している点

走り これだけの走りが２４０～３８０万円で実現されていることが驚愕です。 １０年前の国産、とくにトヨタでは考えられない走りです。 絶対的な動力性能とか静粛性ではなくて感性に響く走り。 非常に安心して通常の...

不満な点

インテリア 確かに質感は高いし、迷いなく操作できる内装なのですが先代（GRX120系）でせっかく若返りを図り、繊細かつスポーティな内装だったのに今回はスポーティとは思えません。 売れ行きが思ったより高齢な...

乗り心地

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間違いなくおすすめします。若い方はかっこよく乗れるし、40代以降の方はエレガントに乗れる、まさにTHE トヨタ車！！

2010.11.13

総評

間違いなくおすすめします。若い方はかっこよく乗れるし、40代以降の方はエレガントに乗れる、まさにTHE トヨタ車！！

満足している点

高級感！安定した走り！燃費！

不満な点

クルーズコントロール標準装備にして欲しかったなぁ。。

乗り心地

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満足しています １０年乗ったＧＯＬＦⅣから乗り換えです。 日本のセダンでお手ごろ感があり、オヤジ臭くない車ということで、マークＸに決めました。 納車し

2010.11.7

総評

満足しています １０年乗ったＧＯＬＦⅣから乗り換えです。 日本のセダンでお手ごろ感があり、オヤジ臭くない車ということで、マークＸに決めました。 納車して２ヶ月。街乗り、高速走行を半々乗っての感想です。 燃...

満足している点

・２．５ｌ、Ｖ６でレギュラーガソリン ・加速性能 ・悪っぽく見える外観

不満な点

・高速性能はドイツ車に軍配（ハンドリング、車体の揺れ） ・斜め後ろの視界が悪い（デザインを考えると仕方がない）

乗り心地

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乗れば分かるこの良さ。

2010.11.5

総評

乗れば分かるこの良さ。

満足している点

燃費

不満な点

特になし

乗り心地

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マークＸ買ったら、親父に褒められちゃってさ...

2010.11.4

総評

マークＸ買ったら、親父に褒められちゃってさぁ。親父も満足して、誇らしげに乗り回してるよ。マークＸ最高！３００Ｇプレミアム！！

満足している点

スポーツカー顔負けの３０００ccの鋭い加速、ラージクラスに匹敵する装備と静かさかな。

不満な点

ＭＤがない。それくらいかな。

乗り心地

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お買い得 つい先週　北海道長距離でのテストにレンタカーで使用。２００９年改変されたモデルで期待していましたが　これは秀逸。パッケージとしても以前は不思

2010.10.31

総評

お買い得 つい先週　北海道長距離でのテストにレンタカーで使用。２００９年改変されたモデルで期待していましたが　これは秀逸。パッケージとしても以前は不思議でしたが　もうクラウン買う必要なし。

満足している点

動力性能　燃費（１週間　11-13ｋｍ/Ｌ）静粛性　すべてに高評価。シートの快適さ　エアコンの快適さ　などトヨタならではのすべてに秀逸。トランクも広く　助手席に乗っても　本当に快適な乗り心地で　妻も　クラ...

不満な点

唯一の短所。インパネ周りの操作が今ひとつ混雑していて　さーと手が行く　というにはいつも躊躇してしまう。ハザードＳＷ　エアコンコントロールなど　慣れないと（毎日乗っていれば関係ないが）戸惑ってしまう。燃費計...

乗り心地

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とにかくいい車です！ 先代型のほうはハッキリ言いまして、興味がなく 3連ランプも「なにこれ…」という感じでした。 しかし、改めて現行型を見てみると、先

2010.10.30

総評

とにかくいい車です！ 先代型のほうはハッキリ言いまして、興味がなく 3連ランプも「なにこれ…」という感じでした。 しかし、改めて現行型を見てみると、先入観はどこへやら。 格好よいながらに上品なスタイル、内...

満足している点

・文句なしに格好いい ・高級感がある（内装はシェル） ・レギュラー仕様のＶ６エンジンはうれしい ・燃費もなかなかにいい ・室内が圧倒的に広い ・パワーシートがオプションで助手席にも付けれる ・ベースグレー...

不満な点

・高級感を演出するにはそれなりの手を入れなければいけない 　∟ＭＯＰのものを自分はとりつけました ・エンジンの吹きあがりがおかしい ・アクセルの遊びが多いような気がする

乗り心地

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不満にあげたハンドルですが、スポーツパッケ...

2010.10.26

総評

不満にあげたハンドルですが、スポーツパッケージとノーマルタイプと重さを変えてほしいですね。ノーマルタイプはクラウン並みにやわらかい(ふにゃふにゃ)だったら相当売れると思います。クラウン届かないよ！って人が...

満足している点

さすがに2500ではドカンと来る加速はないですが、余裕ある加速は実感出来ます。しっかりメーターを見ないとあっという間に制限速度超えです。静粛性も高いですね。当然クラウンには及びませんが助手席との小声での会...

不満な点

ハンドルの重さと、リヤビューの興味を無くすテールランプの形状。マジ何を狙ったか分からないテールランプですね。考え抜いたかもしれないですが、適当に見え、セルシオ並みにマイチェンで変えてほしい。

乗り心地

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シートが柔らかい？？ 購入後、半年過ぎて4000キロ走ったところです。 シートが柔らかいとか、長距離に向かないという書き込みがあるがそんなことは無いで

2010.10.20

総評

シートが柔らかい？？ 購入後、半年過ぎて4000キロ走ったところです。 シートが柔らかいとか、長距離に向かないという書き込みがあるがそんなことは無いですね。 部下のBMで、晴海まで片道１時間半出張したこと...

満足している点

この価格では、なかなか造れない出来だと感じます。 パワーがあります。 ハンドリングもいいですね。 ブレーキも良く効きます。 出足のアクセルワークに難点を書き込む方が多いようですが、私はそのような問題を感じ...

不満な点

タイヤノイズなのか、路面を拾う音が少しうるさいようです。

乗り心地

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パッと見はスタイルも良く、内装も木目パネルが標準で使われていたりして、お買い得感があります。さすがトヨタだと思います（^_^)b　 実際に走らせてみ

2010.10.12

総評

パッと見はスタイルも良く、内装も木目パネルが標準で使われていたりして、お買い得感があります。さすがトヨタだと思います（^_^)b　 実際に走らせてみると、自動車のメカの部分に不満が残ります。さすがトヨタ...

満足している点

室内が静かです。特にアイドリング時。エンジンがかかっているのか思わず確認しました。レギュラーガス使用で200ps出るのが嬉しいです。 後部座席がリクライニングできますし、前に倒すと広大なラゲッジスペース...

不満な点

シートの座り心地が今ひとつです...スポーツ志向でもラグジュアリー志向でもない...中途半端な感じです。エンジン音は静かですが、踏み込んだ時の加速感は可もなく不可もなく...快感がありません。 この価格...

乗り心地

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パワフル＆コストパフォーマンス 購入して６ヶ月がたち、3500キロ走ったところです。 少々不満なところもあり、一目惚れではなかったのですが目も身体も少

2010.10.6

総評

パワフル＆コストパフォーマンス 購入して６ヶ月がたち、3500キロ走ったところです。 少々不満なところもあり、一目惚れではなかったのですが目も身体も少しずつ慣れてきました。 トヨタにいる身内に勧められて購...

満足している点

パワフル 高速の安定性が良い 想像以上に小回りが利く 車内が広い トランクスルーが便利 シートの電動装備が良い ギアシフトの感覚がたいへん良い ブレーキの感覚が良い FRなので、スノーモードの設定が有難い...

不満な点

人によって好みが違うでしょうが、外観のスタイリングを小細工し過ぎている様に感じます。 もう少しストレートなデザインなら、もっと人気が出るはずです。 しばらくすれば、なれてくるが出足のアクセルワークに違和感...

乗り心地

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バカボンの デザインに関する感性はそれぞれですが、リアスタイルに関して私にはバカボンに登場する空に鉄砲を撃ちまくるお巡りさんの顔にしか見えません。 私

2010.9.23

総評

バカボンの デザインに関する感性はそれぞれですが、リアスタイルに関して私にはバカボンに登場する空に鉄砲を撃ちまくるお巡りさんの顔にしか見えません。 私もトヨタ製Ｖ6　2.5に乗っていますが、滑らかです。 ...

満足している点

正面から見たときのスタイル レクサスＩＳのような精悍さがある。 車幅、車高が同じだけあります。

不満な点

リアスタイルは萎えます。

乗り心地

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車格なりの・・・ 他の方のレビューを見ると酷評も結構ありますが、外車と比べても意味ないですよ。 価格・この大きさの4枚セダン・所有期間中のランニングコ

2010.9.12

総評

車格なりの・・・ 他の方のレビューを見ると酷評も結構ありますが、外車と比べても意味ないですよ。 価格・この大きさの4枚セダン・所有期間中のランニングコスト等で他に同等の車があれば教えて欲しいです。車には車...

満足している点

・個人的にフロントデザインは気に入っています。 ・後席がリクライニング可能で広い ・１００kmでの走行時安定性は◎ただし足回りはしっとり感はありません。

不満な点

・フットブレーキの位置悪い・リリース方法が面倒 ・AT制御　低速時多少バタつく ・スピーカーの音質悪い（設置位置の問題かと思われ） ・燃費・・・・街乗りで６～８ｋはやや不満 ・リアデザインはアコード？と見...

乗り心地

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