トヨタ マークX ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

乗り換え前の車（GX110マーク2）との比較です。排気量が大きくなっているわりには燃費がよく室内も広いので総合的にはおすすめの車です。

2012.7.20

総評

乗り換え前の車（GX110マーク2）との比較です。排気量が大きくなっているわりには燃費がよく室内も広いので総合的にはおすすめの車です。

満足している点

・燃費が良い ・加速が良い ・室内が広い（特に後部座席） ・フロントが結構迫力のあるデザイン ・ドラポジの高低範囲が広い。

不満な点

・フロントガラスの傾斜の関係もあるかと思うが交差点など左右の確認時に死角が多い ・予算の関係で、販売店ナビを付けたがコンソール部分の質感（高級感）が激減した。 ・幅がワイドになったわりに、ドアの天井部...

乗り心地

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今までの車歴の中では一番良いです 前車（インプレッサ）のときに「長く乗れそう」と投稿したのですが、1.5L車の力不足がどうにも我慢ならなくなり、2L以

2012.7.7

総評

今までの車歴の中では一番良いです 前車（インプレッサ）のときに「長く乗れそう」と投稿したのですが、1.5L車の力不足がどうにも我慢ならなくなり、2L以上の車への買い替えを決意しました。 試乗もせずにカタロ...

満足している点

静かでスムーズ そこそこパワーがあるので、2000回転以上回すことがあまりないです。 足回りもしなやかで、フワフワした感じはほとんどありません。 レギュラーガソリン仕様なので、ガソリン代が多少安くなるとこ...

不満な点

センターコンソールのメッキがキラキラしていてうざい。 10年前に乗っていたチェイサーに比べたらシートの作りは良くなっていますが、もう少し座面は固めのほうがより疲れにくいと思います。 ランバーサポートがパワ...

乗り心地

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流麗なスタイリングが魅力 スタイリング、走行性、装備の全てに亘ってトータルバランスに優れた完成度の高い正統派セダン。 トヨタならではの上質感はさすがで

2012.7.1

総評

流麗なスタイリングが魅力 スタイリング、走行性、装備の全てに亘ってトータルバランスに優れた完成度の高い正統派セダン。 トヨタならではの上質感はさすがですね。 特に流麗なスタイリングが魅力です。

満足している点

流麗なスタイリング。 静かな走り。

不満な点

ありません。

乗り心地

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FRセダン入門 スプリンターセダンに始まりラクティス、プリウスと乗り継いで来ました。どれも中古ですが……。今回初めて新車で購入することになり、父親の行

2012.6.18

総評

FRセダン入門 スプリンターセダンに始まりラクティス、プリウスと乗り継いで来ました。どれも中古ですが……。今回初めて新車で購入することになり、父親の行きつけのディーラーさんにお世話になりました。 FRセダ...

満足している点

幹線道路や高速道路での静粛性はプリウスを超えてます。静かです。また、信号停止中はエアコンを付けているとエンジンがかかっているとは思えないほど。何も聞こえない。 燃費も素晴らしく、街乗りでリッター11km、...

不満な点

プリウスを超える静粛性と書きましたが、それなりのロードノイズが入り込んで来ます。あくまでプリウスよりは少ない、という感想です。 前席の後ろに取っ手があると後席の乗降に便利だと思います。後席は身長183cm...

乗り心地

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中古で購入 中古で購入したアベンシスセダンからの乗り換えで中古で購入しました。外装（パール）・内装共に新車同然＋オプション満載（前所有者に感謝）で新車

2012.6.4

総評

中古で購入 中古で購入したアベンシスセダンからの乗り換えで中古で購入しました。外装（パール）・内装共に新車同然＋オプション満載（前所有者に感謝）で新車時価格の３分の２位で所有者になれ大満足です。私にとって...

満足している点

・ベストサイズ（駐車場の問題） ・スタイルがグッド ・２．５Ｌ６気筒なのに燃費が１１．５ｋ（田舎で信号少ない・エアコンオフ）レギュラーなので財布に優　しい。 ・６気筒６速なので静かでスムーズ・通常モードで...

不満な点

短所というより前所有車と比較して ・クルーズコントロールがない（前車はあったが殆ど使用しなかった） ・給油口の開放がレバー（前車は電磁式） ・オーディオの音質が若干低下 ・天井がちょっと低い（その分スタイ...

乗り心地

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悪い車ではありません。 一般的に使用する分には全く問題無く、とても安心して乗れる車です。快適です。通勤、レジャーと家では大活躍です。評価を低く付けてし

2012.6.4

総評

悪い車ではありません。 一般的に使用する分には全く問題無く、とても安心して乗れる車です。快適です。通勤、レジャーと家では大活躍です。評価を低く付けてしまわれる方はかなり高級志向か、拘りのある方々なのだと思...

満足している点

・見栄えは良いと思います。近頃のセダンではかなり格好が良い部類に入るのではないかと思います。 ・速いと思います。加速や高速巡航は気持ちよいです。 ・トルクもよいです。山道をスイスイ片手ハンドルで登っていけ...

不満な点

・運転していて左足の膝の置き場所が窮屈な気がします。私の運転姿勢の問題だと思います。 ・タイヤが拾うロードノイズは何とかしてほしいです。他が静かなだけ勿体無い。 ・リヤゲートの電磁式ボタン。場所がわかり難...

乗り心地

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フル装備車を中古購入！　お買い得でした。 旧車１６００CCクラスセダンからの乗り換えなので、パワー・外観・装備・静粛性は、格段に違います。特にⅤ６の特

2012.5.10

総評

フル装備車を中古購入！　お買い得でした。 旧車１６００CCクラスセダンからの乗り換えなので、パワー・外観・装備・静粛性は、格段に違います。特にⅤ６の特性でしょうが、車内は非常に静かで、走行中でもプラズマク...

満足している点

高速での燃費１５ＫＭ超／Ｌ　と静粛・安心感。 毎日のナビインフォメーション。 但し、純正ナビの学習能力は疑問。 前席の空調個別設定機能。（神さんと温度体感に差がある為、必須）

不満な点

ドリンクホルダーの位置。（ＭＣ後改良されたそうです） 短距離の街乗りばかりだと、７ＫＭ／Ｌに為ってしまう燃費。 スパーガソリン仕様。（但し、ターボ車でなく、レギュラーでも問題なし。）

乗り心地

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いいですね！ 2月にシルビアからの乗り換えで購入しましたが、アクセルレスポンスも申し分ない感じですし合流やレーンチェンジもストレスなく走れます。 ただ

2012.5.6

総評

いいですね！ 2月にシルビアからの乗り換えで購入しましたが、アクセルレスポンスも申し分ない感じですし合流やレーンチェンジもストレスなく走れます。 ただ、CVTが付いているけど変速ショックを感じるし、高速で...

満足している点

・エアロを付けるとスポーティでカッコいい。 ・平均燃費：高速１３㎞/L前後 　街乗り９～１１㎞/L ・安心して乗れるし、快適。 ・リアシートにリクライニング機能、センターにドリンクホルダーが付いてるのは嬉しい。

不満な点

・小物入れは多いけど、携帯ホルダーを付ける場所が無い。 ・メーターのサブ表示は平均燃費、給油後平均燃費、走行時間の3つとトリップ3種類だけでいい。 ・運転席足元にまでエアバックは要らない。 ・3.5Gは全...

乗り心地

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さすがトヨタ 父が乗ってます。私はアルファ147に乗ってますが、たまに父のクルマに乗る機会がありますので、感想を述べます。サイズの割に、車幅感覚がつか

2012.5.6

総評

さすがトヨタ 父が乗ってます。私はアルファ147に乗ってますが、たまに父のクルマに乗る機会がありますので、感想を述べます。サイズの割に、車幅感覚がつかみやすいし、小回りがきくので、狭い都内の道でも使いやす...

満足している点

クラウンに似ていないデザイン、内装の高級感、装備の使い勝手、使いやすいエンジン、柔らかい乗り心地。あらゆる面で不満がない。

不満な点

面白味がない。運転する楽しさを感じない。

乗り心地

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賛否はあると思いますが、自分はスタイルが気に入ってます。 動力性能としてはこの車重を動かすには2.5Ｌだと少し物足りない気もします（発進時等・・）が

2012.5.3

総評

賛否はあると思いますが、自分はスタイルが気に入ってます。 動力性能としてはこの車重を動かすには2.5Ｌだと少し物足りない気もします（発進時等・・）が、ゆったりと流すには十分です。 セルシオ・クラウンは...

満足している点

・クラウンと共用部分が多い割にはコストパフォーマンスが高い ・思ってた以上に燃費が良い（街乗りで10K以上は走る） ・ベルティガマスクに一目惚れ！（後にマークXであると知った位） ・このクラスとして...

不満な点

内装が少し安っぽい感が・・（クラウンの廉価版と思えば許容範囲内） スポーツグレードの足としては少し柔らかい気がします。 電動パワステには慣れが必要かも エアコン臭がキツイです

乗り心地

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サムライは素晴らしい 実を言うと、私はマークＸがＦＭＣして二代目になったのを知りませんでした。 初代はよく見かけましたが、何となくパッとせず、正直言っ

2012.4.23

総評

サムライは素晴らしい 実を言うと、私はマークＸがＦＭＣして二代目になったのを知りませんでした。 初代はよく見かけましたが、何となくパッとせず、正直言って全く魅力を感じていませんでした。 当時、乗っていた車...

満足している点

・V6、2500ccにしてレギュラーガソリン仕様。そして燃費もいい。財布に優しく家内も満足。 ・パワーも十分。あえてスポーツモードにしなくても十分加速出来る。 ・ゆったりとした広い車内。リアシートもリクラ...

不満な点

・シートの色。私が買ってすぐにブラックエディションが特別仕様で出たが、ベージュ色は汚れ 　が目立ちやすい。素材も特別で、シミを取ったり出来ず、抗菌用のスプレー等も使えない。 ・ルームミラーの位置が低く、座...

乗り心地

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なかなかよくできた車 ５年で３万キロほど走りましたが、贅沢を言わない限り全般的によくできた車だと思います。 S‐パケなので18インチホイールに専用ブレ

2012.3.9

総評

なかなかよくできた車 ５年で３万キロほど走りましたが、贅沢を言わない限り全般的によくできた車だと思います。 S‐パケなので18インチホイールに専用ブレーキで足回りはしっかりしています。 ただ、ランフラット...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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なんで３から９を飛ばすの？ そもそもなんでマーク２からマーク１０に飛んだのか不思議でした。 たぶん時代遅れで売れ行きが伸び悩んでいたマーク２から一気に

2012.3.7

総評

なんで３から９を飛ばすの？ そもそもなんでマーク２からマーク１０に飛んだのか不思議でした。 たぶん時代遅れで売れ行きが伸び悩んでいたマーク２から一気に改良したところを見せたかったのでしょう。相変わらずオヤ...

満足している点

いかにもトヨタ車で足回りがふわふわなので雨の日に高速を走るとスリルがある。

不満な点

いかにもトヨタ車で足回りがふわふわなので雨の日に高速を走るとガードレールにぶつかりそうになる。

乗り心地

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ツアラーV→350S乗り換えました この車はとくに際立って良いところも悪いところもなく、【値段相応】によくまとまった車だと思います。 　私が車に重視し

2012.2.14

総評

ツアラーV→350S乗り換えました この車はとくに際立って良いところも悪いところもなく、【値段相応】によくまとまった車だと思います。 　私が車に重視していることは動力性能と走行安定性です。350Sはこれを...

満足している点

エンジン 1JZGTE　VS　2GRFSE ピークパワーはほぼイーブンか、2GRのほうが少し上くらいです。 2GRのほうが吹け上がりが鋭く、スムーズ。アクセルを踏んだ直後から瞬時にトルクが 立ち上がり、ボ...

不満な点

ミッション 　6ATなのでスムーズです。パドルシフトですが、シフトUP/Downのレスポンスが悪いです。 　スポーツ走行にはちょっと使えないです。なくても良いと思います。 内装の高級感 　プラスチックの薄...

乗り心地

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お手頃セダン やっと買える時がきました！ 初の新車なんで大切に乗りたいと思います！ 22歳ですが若者でも買えるお手頃セダン！ クラウンとISの兄弟車と

2012.2.6

総評

お手頃セダン やっと買える時がきました！ 初の新車なんで大切に乗りたいと思います！ 22歳ですが若者でも買えるお手頃セダン！ クラウンとISの兄弟車といわれてるのに価格が安いのでオススメですね まぁクラウ...

満足している点

静粛性に優れてる (今まで乗ってたのがコンパクトカーだから比べるものが間違ってるけど) スーパーインテリジェント6速オートマチック＜6 Super ECT＞ (ガクンとこない！CVT並みといったら大袈裟で...

不満な点

内装がちょっと安っぽい (値段からして妥当なんだろうけど) 外装は総合的によくなったけどテールランプがあまり気に入らない (外車からパクってきたみたいな) 16インチアルミホイールってのがちょっと・・・せ...

乗り心地

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10キロ走れば十分 車として至って普通です。代車で３日間乗っていますが、道具として良くもなく悪くもなく、特に語るところがないです。１０キロ走った後の印

2012.1.9

総評

10キロ走れば十分 車として至って普通です。代車で３日間乗っていますが、道具として良くもなく悪くもなく、特に語るところがないです。１０キロ走った後の印象と、５００キロ乗った後の印象が同じで、中身が薄っぺら...

満足している点

なし。

不満な点

なし。

乗り心地

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先代とは別物 車を手放してしまったので、レンタカーでの使用（距離は同一県内での北⇔南への移動）です。 結論から言えば、非常に満足しました。あの車が車両

2012.1.7

総評

先代とは別物 車を手放してしまったので、レンタカーでの使用（距離は同一県内での北⇔南への移動）です。 結論から言えば、非常に満足しました。あの車が車両本体230万と言うのはバーゲンプライスだと思います。こ...

満足している点

・エクステリアデザイン 　先代は曲線を多用したもっさりしたものでしたが、現行はシャープに、カッコよくなったと思います。一部不満はありますが。 ・インテリアデザイン 　ここが一番、先代から劇的に向上した部分...

不満な点

・ヘッドライトの造形 　先代のイメージを継承する為でしょうけれど、私は嫌いです。 ・グリルの「X」マーク 　ヘッドライトと同じく。但し純正オプションで「X」無しのグリルがあるのでそれを付ければ良いかなと。...

乗り心地

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購入後９ヶ月私はかなり気に入っています。 独Ｖ社、米Ｃ社と外車を乗りつないで来ましたが、入手してからは長年所有する乗り方だったせいか、外車の故障の多さ

2011.12.24

総評

購入後９ヶ月私はかなり気に入っています。 独Ｖ社、米Ｃ社と外車を乗りつないで来ましたが、入手してからは長年所有する乗り方だったせいか、外車の故障の多さに辟易しました。Ｃ社などは9年の所有期間の内、3年くら...

満足している点

・フロントビューの良さ、押しの強さはトップクラスでは。 　車体色をブラックにしたことで、より強調され惚れ惚れします。 ・イニシャルコストパフォーマンスと燃費の良さ　燃料タンクのでかさ　　遠出と高速走行が多...

不満な点

・２５０Ｇはスポーツパッケージリラックスセレクション以上でないと本革シートがオプション設定されていないこと。 営業マンからは、本革シートは殆ど着けないよ、と言われましたが、今まで乗りつないで来た車がそうだ...

乗り心地

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イイ線行っているのですが、・・・ アルテッツアから乗り換えを考え中で、販売店で試乗させてもらいました。 応対に出た営業マンさんは、あんまり売る気がない

2011.12.14

総評

イイ線行っているのですが、・・・ アルテッツアから乗り換えを考え中で、販売店で試乗させてもらいました。 応対に出た営業マンさんは、あんまり売る気がない様子。大名商売かなあ？ ホットな客とは思われなかったの...

満足している点

・サイズもフロントの印象もそれなりのクラスのクルマであることを醸し出している。 　　This is 日本のセダン ・いったん走り出してからの加速は、さすが２．５Ｌ。 　　あっという間に８０－９０ｷﾛ。 ・...

不満な点

・サイズが大きすぎて、狭い道の多い地域での運転には向かない（と思う）。 　　日本市場向けでは、幅が広すぎ。 ・走り出しのアクセルが不自然で、すんなり走り出さない。（低燃費対策？） 　　慣れると、マークＸに...

乗り心地

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７万キロ走行でも問題無し！ ７万キロ走行の先代２５０Ｇ－Ｆパッケージを購入。 走行してみて感じたことは、新車の状態はわかりませんが、走行距離７万キロで

2011.12.14

総評

７万キロ走行でも問題無し！ ７万キロ走行の先代２５０Ｇ－Ｆパッケージを購入。 走行してみて感じたことは、新車の状態はわかりませんが、走行距離７万キロでも まったく問題ない加速、変速ショックもほとんど無し、...

満足している点

・現行よりもカッコイイスタイリング（特にリア） ・ドレスアップすれば、おじさん車とは言わせない風貌になります。 ・室内までエンジン音はほとんど聞こえないところ。 ・中古車市場は値ごろ感があり、今が買い頃。

不満な点

・Ｆパケのステアリングはウレタンなので、貧相。 　（何故ウレタン？ここはコストダウンしなくても･･･） ・燃費計がついていない。（ＭＯＰのナビじゃないからだと思います） 　やっぱり、燃費計は欲しいところです。

乗り心地

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