トヨタ マークX ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

これと言った不満なところはないので、充分満足しています。購入してよかったと思ってます。

2013.1.11

総評

これと言った不満なところはないので、充分満足しています。購入してよかったと思ってます。

満足している点

-

不満な点

リヤワイパーが付いていないので、雨が降ったあと、しばらく後方の視界が不十分になる。

乗り心地

ノーマルのサスペンションだったら、乗り心地はいいですが、車高調組むとやはり悪くなります。

燃費もECOモードで抑えながら走れる。飛ばす時は飛ばせる。安定性、乗り心地も良い。トランクも十分。

2013.1.8

総評

燃費もECOモードで抑えながら走れる。飛ばす時は飛ばせる。安定性、乗り心地も良い。トランクも十分。

満足している点

-

不満な点

後部座席が狭く見える。クラクションが安っぽい。

乗り心地

どんなスピードでも安定して乗り心地が良い。タイヤを変えればさらに良くなる。

ムダな装備はなく必要な装備も充実していて使いやすいと思う 。

2013.1.6

総評

ムダな装備はなく必要な装備も充実していて使いやすいと思う 。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

クラウンに劣らない乗り心地で非常に良いがスポーツ性能がもう少し欲しい。

価格の割には良い車と言えますが、内装のプラスチック感はなんとも、、、。助手席のシートベルトの金具がカタカタ側面に当たることが多くウルサイ。後部座席の背

2013.1.5

総評

価格の割には良い車と言えますが、内装のプラスチック感はなんとも、、、。助手席のシートベルトの金具がカタカタ側面に当たることが多くウルサイ。後部座席の背中部分がポコポコ音がすると指摘があった。 エンジ...

満足している点

エクステリアデザインが気に入り即決しました。最近のセダンではトップレベルでは？テールランプは不評の様ですが、自分は気に入っています。マイナーチェンジで顔が別人になりました。整形失敗？

不満な点

室内のカタカタ、コトコトに悩まされました。合計４か所から。１年以上かかって完治。フルモデルチェンジすぐの車は不備が出やすい典型でした。 他の方も指摘されているように、ロードノイズ結構大きいです。トーヨー...

乗り心地

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価格の割には良い車と言えますが、内装のプラスチック感はなんとも、、、。助手席のシートベルトの金具がカタカタ側面に当たることが多くウルサイ。後部座席の背

2013.1.5

総評

価格の割には良い車と言えますが、内装のプラスチック感はなんとも、、、。助手席のシートベルトの金具がカタカタ側面に当たることが多くウルサイ。後部座席の背中部分がポコポコ音がすると指摘があった。 エンジ...

満足している点

エクステリアデザインが気に入り即決しました。最近のセダンではトップレベルでは？テールランプは不評の様ですが、自分は気に入っています。マイナーチェンジで顔が別人になりました。整形失敗？

不満な点

室内のカタカタ、コトコトに悩まされました。合計４か所から。１年以上かかって完治。フルモデルチェンジすぐの車は不備が出やすい典型でした。 他の方も指摘されているように、ロードノイズ結構大きいです。トーヨー...

乗り心地

-

価格の割には良い車と言えますが、内装のプラスチック感はなんとも、、、。助手席のシートベルトの金具がカタカタ側面に当たることが多くウルサイ。後部座席の背

2013.1.5

総評

価格の割には良い車と言えますが、内装のプラスチック感はなんとも、、、。助手席のシートベルトの金具がカタカタ側面に当たることが多くウルサイ。後部座席の背中部分がポコポコ音がすると指摘があった。 エンジ...

満足している点

エクステリアデザインが気に入り即決しました。最近のセダンではトップレベルでは？テールランプは不評の様ですが、自分は気に入っています。マイナーチェンジで顔が別人になりました。整形失敗？

不満な点

室内のカタカタ、コトコトに悩まされました。合計４か所から。１年以上かかって完治。フルモデルチェンジすぐの車は不備が出やすい典型でした。 他の方も指摘されているように、ロードノイズ結構大きいです。トーヨー...

乗り心地

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＜２０１２年式セダン２５００Ｇ‐ｆｏｕｒ・６ＡＴ＞　 父の今の車。Ｖ６の２代目・４ＷＤ。個人的には初代のスタイルが好み。Ｈ２６末に限定車の３５００Ｍ

2012.12.31

総評

＜２０１２年式セダン２５００Ｇ‐ｆｏｕｒ・６ＡＴ＞　 父の今の車。Ｖ６の２代目・４ＷＤ。個人的には初代のスタイルが好み。Ｈ２６末に限定車の３５００ＭＴ仕様が出たが、買える人が羨ましい。

満足している点

欠点の少ないバランスに優れたモデル。これ以上は不要と思える程のパワーで、４０００回転以上だと追い越しで困ることは無い。旧型の直６・２５００より明確に速い。ブレーキも不安なし。純正タイヤは転がりと静粛性に優...

不満な点

エンジンフィールは回転を上げても同じ感じで面白みは無い。下りで６速から手動でダウンする時、何速が安全なエンブレが得られるか分かりにくい。４０００回転以下のキックダウンを伴わない再加速でモタつきを感じる。コ...

乗り心地

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最高のスペースと広さに感動しました！最高のスペースと広さに感動しました！

2012.12.31

総評

最高のスペースと広さに感動しました！最高のスペースと広さに感動しました！

満足している点

-

不満な点

最高

乗り心地

最高のスペースと広さに感動しました！最高のスペースと広さに感動しました！

ベースが240万円からでこの内容はかなりお得かも。 なんだかんだで、また買っちゃいました。 120系からかなりレベルアップされていて驚きました。

2012.12.30

総評

ベースが240万円からでこの内容はかなりお得かも。 なんだかんだで、また買っちゃいました。 120系からかなりレベルアップされていて驚きました。

満足している点

日本車では珍しい大排気量スーパーチャージャー 制御システムが自然に介入 ベース車両から内装等も適度な高級感 レクサスでは自分にはあわないと思います、

不満な点

前期テールデザインはやはり失敗？？120系では一貫していたデザインが130系では大幅に… やはりシートの薄さが気になります。

乗り心地

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ベースが240万円からでこの内容はかなりお得かも。 なんだかんだで、また買っちゃいました。 120系からかなりレベルアップされていて驚きました。

2012.12.30

総評

ベースが240万円からでこの内容はかなりお得かも。 なんだかんだで、また買っちゃいました。 120系からかなりレベルアップされていて驚きました。

満足している点

日本車では珍しい大排気量スーパーチャージャー 制御システムが自然に介入 ベース車両から内装等も適度な高級感 レクサスでは自分にはあわないと思います、

不満な点

前期テールデザインはやはり失敗？？120系では一貫していたデザインが130系では大幅に… やはりシートの薄さが気になります。

乗り心地

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マークXが好きでいじってます。 個人的にわいぃ車だと思います。

2012.12.30

総評

マークXが好きでいじってます。 個人的にわいぃ車だと思います。

満足している点

-

不満な点

特になし。

乗り心地

純正で乗ったことがないので純正の乗り心地わわかりません。 エアサスより車高調のが乗り心地わいぃ。

とのにかくいい車です。 走り良し・見た目良し・装備良し 人により意見は色々あるでしょうが、私にとっては、最高の相棒です。

2012.12.20

総評

とのにかくいい車です。 走り良し・見た目良し・装備良し 人により意見は色々あるでしょうが、私にとっては、最高の相棒です。

満足している点

-

不満な点

とくに無ないが、できれば、マニュアル使用があったらよかったかな・・・

乗り心地

３５０Ｓなので、固めの脚ですが、想定内 タイヤのせいか、ハンドルが重たいのが、街乗りではたまにキズ 高速を走っているときは、言うことなしの１００点満点

レンタカー 2007年3月～2009年7月までIS250Lを乗っていたが、その後BM135iに箱替えしました。 今、BMのコーティングのメンテナンスで

2012.12.5

総評

レンタカー 2007年3月～2009年7月までIS250Lを乗っていたが、その後BM135iに箱替えしました。 今、BMのコーティングのメンテナンスで代車で頼んだのが、マークXでした。 MC前のマークXも...

満足している点

乗り心地が優しい。 静粛性が高い。 ﾊﾝﾄﾞﾙが轍で取られない。 加速が、BM135と同等。 燃費がいい。 レギュラー仕様。 速度を出しても安定感がある。 路面追従性が凄い。 後席が広い。 スタイルが良い...

不満な点

無し。

乗り心地

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全体的にかなり満足しております。家族も満足しており、購入してよかったです。

2012.12.3

総評

全体的にかなり満足しております。家族も満足しており、購入してよかったです。

満足している点

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不満な点

今のところ特にありません。 強いて言うならメーターパネル、内装パネルにもう少し高級感や面白みを持たせて欲しかったです。 120マークXの方がオシャレです。

乗り心地

トヨタ新開発FAD(プレミアムのみ)によるショック吸収が優秀だと思います。室内も静かです。

不満は色々出てきましたが、全体的な出来から帳消し出来る範囲です 満点つけます

2012.11.30

総評

不満は色々出てきましたが、全体的な出来から帳消し出来る範囲です 満点つけます

満足している点

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不満な点

パワーウィンドウのスイッチ位置は後５cm程後ろにあればベター ハザードは何故あんな遠いのか理解出来ない サンルーフのスイッチも夜間の使用には使いずらい 助手席に荷物を置くとシートベルト警告音が鳴りっ...

乗り心地

前車　日産シルビアS-15ニスモとは全くカラーは違いますが、Ｇ‘ｓは大人のしかも運転して楽しい車です シルビアは、さぁ～走るぞ G`sは、あれあれっ　早いなぁ～！の違い

今や数少ない国産ＦＲセダン。 コストパフォーマンスが高く、多くの方にお薦めできるクルマ。

2012.11.20

総評

今や数少ない国産ＦＲセダン。 コストパフォーマンスが高く、多くの方にお薦めできるクルマ。

満足している点

エンジンやプラットフォームなど、多くを上位車種のクラウンなどと共通化しているために完成度が高い。 とくに、ＧＲ系Ⅴ型６気筒エンジンはパワフルかつ静粛性も高い。

不満な点

昨今流行りのダウンサイジングターボ車に比べると、あきらかに燃費面では見劣りする。 マイナーチェンジ後のフロントフェイスは、好き嫌いのわかれるデザイン。

乗り心地

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ちょうど良いセダン 前期に比べて濃い顔系の車になり、前期のフロントの方が良いなあとは 思いながらも、他に2000cc超のセダンで良心的な値段の車種が少

2012.11.19

総評

ちょうど良いセダン 前期に比べて濃い顔系の車になり、前期のフロントの方が良いなあとは 思いながらも、他に2000cc超のセダンで良心的な値段の車種が少なくて 購入を決定してから1000km程走行しましたが...

満足している点

直噴エンジンならではの走行中の低燃費 エコ運転をすれば9～11km/L(街中　郊外で最高19km/L(ほぼ60km/h走行 18inch純正アルミを履かせての燃費です。2L車並かそれ以上です。 静粛性の高...

不満な点

アイドリングと渋滞が長い時の燃費 5km/Lをあっさりと下回ってしまいます。2.5L車だからですかね・・・ 運転席からの視界 ボンネットが下がっている為、オプションのポールが無いと距離感が 掴み難いです。...

乗り心地

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コストパフォーマンスが高く、とてもいい車でした。 ただ、自分の用途には合わなくなってきたため、売却しました。

2012.11.16

総評

コストパフォーマンスが高く、とてもいい車でした。 ただ、自分の用途には合わなくなってきたため、売却しました。

満足している点

全体的に乗り心地が良かった。足回りが適度に柔らかく、高速走行時の安定性も良く、ブレーキもよく効く。 走りの質感では、この価格帯では恐らく一番いい車だと思う。安い。

不満な点

直噴エンジンのカチカチという音が、絶えず車内に入ってくる。６速ATが時々ぎくしゃくする。（個体差か？）アクセルを軽く踏んでも反応が鈍いので、強く踏み込まなければならない。低速時はハンドルが重く感じた。自分...

乗り心地

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あまり、まわりに乗っている人がいないので、被らず最高です。 マルチが、あるとオーディオ関係が苦労します。

2012.11.12

総評

あまり、まわりに乗っている人がいないので、被らず最高です。 マルチが、あるとオーディオ関係が苦労します。

満足している点

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不満な点

当たり前ですが、ターボ車に勝てません。

乗り心地

自分では、なかなか走りやすいと感じますが、同乗者からはクラウンや、セルシオのほうがフカフカしていて良いなどと言われたりします。

不満なところもありますが、大体は気に入ってますｗ 最新モデルのは、顔が気に入らないので、１個前のモデルでよかったと思います。

2012.11.11

総評

不満なところもありますが、大体は気に入ってますｗ 最新モデルのは、顔が気に入らないので、１個前のモデルでよかったと思います。

満足している点

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不満な点

やはり燃費でしょうかｗ 都市部で生活すると、リッター８～１０の間な感じで、いささか不満ですｗ

乗り心地

１８インチを履いているので、安定性も増してますので乗り心地がよいと思います