トヨタ マークX ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

年代を選ぶ車かも知れません

2015.7.29

総評

年齢的なものと、あまり車自体に興味のない人（失礼かもしれませんが）には ノーマルで十分満足できる車です。コスト的にもそんなに高価でないですから。 中古などでも結構いいのが出てます。 反面、この車をい...

満足している点

静粛性、横幅サイズ、加速力、など自分にとっては乗りやすいです。（今の年齢となり） ４０代でくらいでは、トヨタ車の柔らかさにはむしろ避けてました。 個性のないような感じでしたので、でも今ではとても満足し...

不満な点

唯一不満な点は、ブレーキです。少し初動で甘くて、本当はキャリパーから変更したいです。 まあこれも乗り方次第ですけど。それと、電源ソケットの位置が肘掛部分にしかなくて これも電源ユニットから新たに取り出...

乗り心地

16インチのノーマルで、ＡＶＳがついてますが、あまり変化は感じられません。 18インチサイズもありますが、前車がスポーツタイプで、サスペンションも固く、長距離などでは 疲れを感じてしまいました、その反...

よく出来た車です。

2015.6.25

総評

社会人前に慌てて購入したクルマですが、とても満足しております。

満足している点

・乗り心地の良さ ・加速の良さ ・小回りがよく効く点 ・見た目 ・耐久性の高さ ・ブレーキの踏み心地。 ・エンジンのスムーズな回転。 ・直進安定性の高さ

不満な点

・ノーマルモードだとアクセルに若干ラグがある点 ・天井が低くて窮屈 ・視界の悪さ ・セダンなのにボンネットがあまり見えない点 ・ハンドルが少し重い

乗り心地

乗り心地はソフト。荒れた路面でもよく足が動いています。 スピードが出ていても安定していますし、ガツンと来るようなこともなく、丁度良いセッティングと思います。 ソフトなタイヤとの相性がかなり良いです。

G’sのフラッグシップとなるFRスポーツセダン

2015.5.5

総評

マークX G’ｓは、走る、曲がる、止まる、といったクルマの基本をバランスよく組合せた高級FRスポーツセダンだと評価しています。 3.5Ｌ車はハイオク仕様ですが、私は毎日乗らないのでそれほど負担にはな...

満足している点

今まで実車を見せたひとは、皆口ぐちに「カッコイイ」と言ってくれます。何といってもスタイリングにゾッコンです。 とくに専用エアロと19インチアルミ、左右4本出しマフラーに視点がいくみたいです。 ノー...

不満な点

外装と比較して内装、とくにステアリング形状はもう少しスポーティさがあってもよかったかなと感じています。 理想はGRMNのステアリングですが、パドル・シフトを考えると、これでもいいかなと思っています。...

乗り心地

チェイサーはHKS製車高調で固めのセッティングにしていたため、ほとんど印象はかわりません。日常走行ではもう少し柔らかめでもいいかなと考えた時期もありましたが、高速道路を100㎞/ｈ＋αでコーナリングす...

コスパは高く、良い車だ・・とは思いますよ(笑)

2015.3.27

総評

１２０系は下を見れば本当に安くなりましたね。例えＳパケでも１００万円以下からでも買えますし・・ お買い求め易くコスパも高く、良い車だと思いますよ(笑)　 弄り倒すにはもってこいの「ベース車両」...

満足している点

ある一定水準の性能は持ち合わせている車。もうすぐ１０年選手になる・・みたいな車ですが、最近の車達と比べ、基本性能を含めてそれほど見劣りはしていないのでは？・・と思えます。この車は当時４年落ち、走行距離１万...

不満な点

①ノーマルでは貧相な頼りない足回り ②フロントのＡピラーの死角の大きさ。ある特定条件下でのコーナリング時等にコレが大きい為に結構な死角となってしまいます。 ③ノーマルのブレーキの効きというかフィーリン...

乗り心地

日本車的なセダンを考慮してなのか？ノーマルサス＋ショックなどの足回りは・・個人的には柔らかすぎです(笑)　突き上げ等はありませんが、本当に収まり悪く・・とにかく「ヘニャヘニャ」な印象・・また高速域を走ると...

オトナのスポーツセダン

2015.3.26

総評

メーカーが本気で造ったクルマだけあって、完成度はかなり高いと思います。 特別な車を所有している感があり、熱い視線を感じます（笑） アフターパーツはあまりないので、自分オリジナルの愛車に仕上げるのは難し...

満足している点

・ベース車プラス60万でこの専用装備はかなりお得だと思う ・剛性アップと専用チューニングによってスポーティーに仕上がっている ・ラゲッジスペースも十分である ・レギュラーガソリンでOK（250のみ）...

不満な点

・フロントに比べリアのブレーキキャリパーが寂しい ・前後に専用エアロをまとっているが、サイドステップがない ・寒冷地仕様でないとワイパーが立てれない ・欲を言えばエンジンも専用チューニングにしてもら...

乗り心地

スポーティな味付けではあるが、決して硬すぎない 室内は寂しいくらい静かだと思う

2500ccエンジンの中ではトップクラスの燃費なのではないかな！？と思います！ 都内を走っていても９km以上は走ってると思います。 高速道路ではカ

2015.1.10

総評

2500ccエンジンの中ではトップクラスの燃費なのではないかな！？と思います！ 都内を走っていても９km以上は走ってると思います。 高速道路ではカタログ値以上の燃費で、 13kmほど走ります！！

満足している点

パワフルな2500ccエンジンにスムースな変速をする６速ATでスポーティーな走りが出来るから運転していて楽しい！

不満な点

発売当初、安価に出していたからなのか、 車内の静音性はイマイチ。。。

乗り心地

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自分的に満足しています。次はアルミ入れようかと思う位、お気に入りです。

2014.12.30

総評

自分的に満足しています。次はアルミ入れようかと思う位、お気に入りです。

満足している点

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不満な点

今のところ見つかりません。

乗り心地

自分的に足回りがやや柔らかい感じでした、スポーツモードにすると問題なしです。

すべてにおいて大変満足。これからもこの価格帯でＦＲセダンを販売してほしい

2014.11.1

総評

すべてにおいて大変満足。これからもこの価格帯でＦＲセダンを販売してほしい

満足している点

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不満な点

特になし

乗り心地

非常にフラットな乗り心地で、疲れない。AVSも81系のころのTEMSのような不自然な硬さがない。

FRの楽しさを感じたい 街乗りでスポーティーに走りたい 峠を気持ち良く走りたい人にオススメ サーキット仕様にしてサーキットでタイムを出したい人に

2014.10.14

総評

FRの楽しさを感じたい 街乗りでスポーティーに走りたい 峠を気持ち良く走りたい人にオススメ サーキット仕様にしてサーキットでタイムを出したい人には オススメできません。そこまでの車ではないからです...

満足している点

ベースモデルからプラス60万という価格で 鍛造ホイール、ブレース類、チューニングサス、 強化ブッシュ、対向4POTキャリパー、スポーツパッド、 大型ブレーキディスク、その他外装エアロパーツが標準装備...

不満な点

MTモードのシフトアップの反応が遅い、ブリッピングしない せめて86と同じミッションを載せてほしかった

乗り心地

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大いに満足。特に私のような、老け込むには早い、といって今更スポーツタイプでもないし、と思っている微妙な世代にピッタリの車だと思う。エコカー全盛で、こ

2014.10.8

総評

大いに満足。特に私のような、老け込むには早い、といって今更スポーツタイプでもないし、と思っている微妙な世代にピッタリの車だと思う。エコカー全盛で、このようなクラスのガソリン車は何となく肩身が狭いような風潮...

満足している点

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不満な点

何点かなくもないが、値段やこの車のコンセプトを考慮すると、不満をいったらバチが当たる。

乗り心地

普通に走る分には、静粛性と適度な硬さがあって、このクラスのセダンとして合格と思う。私は、純正のホイールとタイヤを社外品の１８インチに換装しているので、見栄えは良くなったものの、純正に比べて、直進安定性や静...

価格の割によくできている。内装もとても良い

2014.9.10

総評

価格の割によくできている。内装もとても良い

満足している点

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不満な点

パドルシフトが使いにくい　

乗り心地

前に乗っていたマークｘの250Ｇに比べるとｓパケは車が跳ねる気がする。

モデル末期にしては良い車ですね。 コスパも高くV6エンジンに乗りたい人には最高だと 思います。 3.5リッターには８速を付けて欲しいですね。

2014.9.6

総評

モデル末期にしては良い車ですね。 コスパも高くV6エンジンに乗りたい人には最高だと 思います。 3.5リッターには８速を付けて欲しいですね。

満足している点

乗り心地がしなやかでとてもよかったです。

不満な点

エクステリアは前期の方が良い感じがします。 後期は無理にアクをつくった感じで違和感があります。 ステアリングの遊びが大きい感じがします。 もう少しクイックな方が車に合っていると思います。 ブレーキ...

乗り心地

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文句無しです。次もこの手を乗りたいです。ガソリンもレギュラー仕様で経済的にもいいです。

2014.8.14

総評

文句無しです。次もこの手を乗りたいです。ガソリンもレギュラー仕様で経済的にもいいです。

満足している点

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不満な点

やっぱり、もう少し燃費が良いといいかな！シフトを落としてもエンジンブレーキが余り聞かない

乗り心地

ちょっと固めが尚良いです。ボディ剛性が高いから路面が悪くても余り路面を拾わず乗り心地がいいです

良い。全体的にスペックも良く、内外装も良いと思う。それに比べ金額も安いので良いと思います。

2014.6.5

総評

良い。全体的にスペックも良く、内外装も良いと思う。それに比べ金額も安いので良いと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

良い、車高調を直ぐ組んだのであまり分かりませんが。良い方だと思います。

若い人から年配の人まで違和感なく乗れる車。（どちらかというと高年齢向き）高級車が好きな人には少し物足りなさを感じるかもしれないが、車内で運転している

2014.5.19

総評

若い人から年配の人まで違和感なく乗れる車。（どちらかというと高年齢向き）高級車が好きな人には少し物足りなさを感じるかもしれないが、車内で運転していると、あたかも高級車に乗っているような気分にさせてくれる。...

満足している点

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不満な点

ドリンクホルダーが標準で装備されていない点。純正ＤＶＤナビに観賞用ＤＶＤの再生機能が付いていない点。

乗り心地

セダンとしては硬めの足回りのため突き上げ感はあるが、個人的にはフワフワした足回りが嫌いなので、個人的には丁度良い。

一目惚れしたので大切に長く乗りたく思います。 慣らしも終わったのでそろそろ、パドルシフトで遊んでみたいと考え中です。 あとは、みんカラG`sオーナ

2014.5.7

総評

一目惚れしたので大切に長く乗りたく思います。 慣らしも終わったのでそろそろ、パドルシフトで遊んでみたいと考え中です。 あとは、みんカラG`sオーナー皆様のパーツなどを参考にしながら少しずつ手を入れて行...

満足している点

なんと言ってもデザイン！！トヨタディラーで初めて見て、ほぼ一目惚れで購入に至りました。 実際には試乗を販売員さんに勧められましたが、試乗することなく納車。ドキドキしながら初めてドライブした時は感動モノで...

不満な点

この手の車で、オートクルーズ要りますかね～？！ 標準で、リアワイパー付けて欲しかった。

乗り心地

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トータルバランスが良く、安心して、運転することができると思う。

2014.2.23

総評

トータルバランスが良く、安心して、運転することができると思う。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

車庫調を装着してるてめ、乗り心地が悪くなると思ったが、予想外に乗り心地が良かった。

「走って楽しい車」まさにスポーツセダンに相応しい車だと思う。 デザインも後期はなかなか斬新なので、街中を走ってるとジット車を見られる時もある(笑)

2014.2.22

総評

「走って楽しい車」まさにスポーツセダンに相応しい車だと思う。 デザインも後期はなかなか斬新なので、街中を走ってるとジット車を見られる時もある(笑)優越感なんかも味わえるいい車だと思う。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地については、昔のマークⅡ独特のフワフワした乗り心地から、安定性のある硬めの乗り心地になった。しかし、不快なほど硬くはなく、丁度いい乗り心地。

前方の視界以外は現在は不満点はありません。雪が無くなった時点で評価が変わるかもしれません。

2014.2.15

総評

前方の視界以外は現在は不満点はありません。雪が無くなった時点で評価が変わるかもしれません。

満足している点

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不満な点

レーダー内蔵ルームミラーを取り付けた事に起因して前方視界が悪くなりました。元々Ａピラー、フロントガラスが流れるように傾斜しているので視界が余り良くありません

乗り心地

いまの処、冬なので正当な評価は出来ないですが、４ＷＤですがＦＲベースのクルマはＦＦとは乗り心地がかなり変わります。

不満点以外は満足。 もっと乗っていきたい。 あとなにせレギュラーですしね！ GSで給油時に「本当にレギュラーでいいんですか？」と聞かれるくらい

2014.1.20

総評

不満点以外は満足。 もっと乗っていきたい。 あとなにせレギュラーですしね！ GSで給油時に「本当にレギュラーでいいんですか？」と聞かれるくらい見た目は高級車なので、これでレギュラー仕様はうれしい。

満足している点

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不満な点

いろんな人も書いてますが、Aピラーが結構な角度に寝たために、助手席側見切りは確かに悪い。 あとそのせいでバックミラーも低いので、景色はあまりよくないと感じるときも。 まあ、なれれば。

乗り心地

静粛性とんでもないですね。 プアマンズクラウンとか言ってる人は、もっといい車からの乗り換えの人でしょう。