トヨタ マークX ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

マークX３５０RDSに試乗しました

2018.7.21

総評

トヨタの試乗コース「メガウェブ」にて、１．３キロのコースを２週、試乗しました。 昔ながらの「六気筒＋FR＋３ナンバースポーツセダン」を求める我々にとって、現在、新車で売っている国産車の中で、一番安心して...

満足している点

１．今や珍しくなったV6の3,5リッター自然吸気エンジン。直６にも劣らない、極めて静かでスムーズなフィーリング。踏み込んだらパワフル。 ２．全長4,770mm（ERN34 4,705mm）✕全幅1,79...

不満な点

１．トルコンATがスムーズ過ぎて、スーッと進んでしまい、エンジンブレーキがかかりにくい。セレクトレバーを右に倒して「−」にシフトダウンしても、タイミングが遅れる。 ２．ステアリングの感覚は、トヨタ車とし...

乗り心地

石畳でも普通に走れて、丁度よい感触です。

マジマジ

2018.7.20

総評

何かと色々と便利な車です。

満足している点

トランクルームスルーで荷物📦が積めて 快適。

不満な点

不満は、ないです。

乗り心地

-

普通に乗れます

2018.7.17

総評

厳つい外見ですが、中身はほぼ普通の車です。 排気がうるさい、乗り心地が悪い、扱い辛い などのデメリットは無いので、興味があるならば候補に入れても良いと思います。 ただ、FRスポーツセダン&...

満足している点

スペシャルグレードでありながら、扱い辛さをほぼ感じさせない。

不満な点

特には無い。 あえて言うなら値段。

乗り心地

やはり少しは硬いですが、「辛い」とは全くなりませんでした。 静寂性も問題ありません。 振動は足の影響で多少は感じます。

試乗記 トヨタ マークXGRSport

2018.7.15

総評

排気量が3.5もあるモデルだったのもあるが、フロントの重さを感じた 良く言えば落ち着きがある 落ち着いた大人のスポーツセダン パワーモードにすれば狂暴さもしっかり出る

満足している点

メーカーにしか出来ない補強が入り、全体的に有ったダルな感じがなくなった メーター表記とは言え、リッター10を越えてるのは以外だった

不満な点

ブレーキのタッチ感があやふや ハンドルセンターの無さ

乗り心地

乗り心地は良く、しっとりなめらか 気になる振動もなく静か

いい車です。さすがトヨタ

2018.7.13

総評

トヨタ車にしては、走りにウエイトを振った車と思う。実用的ながら、走りの楽しみも味わえる。車内のインテリアもスッキリとまとまっており、最近のトヨタ高級車に見られるスイッチ類の猥雑感、コテコテ感がないのもいい...

満足している点

トータルとしての完成度が高い。エンジン出力、ブレーキ性能、シャーシ＆ボディ剛性、操舵感共に高いレベルでのバランスがとれている。ドライバーとして走りの満足度は、クラウンより遥かに大きい。後付ナビの選択肢が多...

不満な点

足回り。トヨタにしては、幾分硬めのセッティングに振ったのだろうが、まだまだフワフワ感が残る。そこを攻めきれないジレンマが、市場の覇者でもあるトヨタの辛いところなんだろう。車高調入れたいところだが、スボイラ...

乗り心地

乗り心地の良すぎる車に不安を感じる自分からすれば、トヨタ車の中では、かなり安心できる。ということは、ドライバー以外の同乗者は、あまり乗り心地は良く感じないでしょうね。でもこれって両立しませんから。

百聞一見は一見にしかず　云々

2018.6.28

総評

限定車という縛りがないとマークＸをここまで煮詰めることはできないでしょうね。 良い車です。

満足している点

見た目おっさんセダンがちょっと若作りした感じですが、中身は全く別ものですね。 見た目と走りのギャップには大変満足です。 またサイズを感じさせない走りが面白いです。 マニュアルもトルクの恩恵で...

不満な点

外の音が入りすぎる。 助手席のシートの調整が前後だけ・・・高さ調整ができません。

乗り心地

イイか悪いかでいくと、悪い方かな。 運転手には良いけど、運転手以外はやはり固さを感じると思います。

愛車紹介。軽め

2018.6.3

総評

欲しかった車なので総合的に大満足。

満足している点

加速の伸びには十分に満足。 アクセルの踏みが未だに試行錯誤中。。。 信号が青になった時に踏みすぎるのか少しガクンとなる…。

不満な点

シート硬め。 長時間は少しきついかも。 リクライニング調整したら改善するかな？

乗り心地

-

なかなかのくるま

2018.5.19

総評

不満な点は後付けで解消したので、総合的には満足している。

満足している点

どっしりしているところ、なめらかに走るところ

不満な点

パワーウインドウスイッチの位置が変なところ、タイヤ空気圧モニターがないこと、

乗り心地

-

やっぱりFRだったかな？

2018.4.29

総評

不満だらけだったけど、FRは楽しかった。

満足している点

後ろから押される楽しさがたまらない。

不満な点

ナビは7インチしか選択出来ない。 レスポンスが悪いから、スロコン付けざる負えない。 収納スペースがない。 ハイブリッドが選択出来ない。 メーターが古い。スイッチランプが緑色。 燃費も10ぐらい。...

乗り心地

硬い

れびゅー

2018.4.24

総評

可もなく不可もなく。 普通に乗る方には良い車だと思いますが、あくまでちょいドリ仕様には課題山積。。

満足している点

うーーん。排気量の割にまずまずの燃費くらいかな？？ 遅くもなく早くもなく。。

不満な点

電スロのラグが。。スロコンいれても誤魔化しきれない。。 vscカットスイッチ標準でつけて欲しかった。。 マルチの拡張性の悪さ。。

乗り心地

硬いのかな？といえど所詮は純正って感じの硬さです。静粛性ら振動などはまずまずだと思います。

人生初新車

2018.4.11

総評

やはりトヨタが誇るセダン。 ところどころ気になる点はあるものの 交換などでどうにでもなる。 万人受けはしないが好きなひとはたまらないと思う

満足している点

高級感たっぷり！！ アルカンターラのシートの触り心地 赤と黒のツートンの車内最高

不満な点

高級車ならではの足回りのふわふわ感 車高調などで少し硬めのにするのが吉

乗り心地

-

いい車ですよ！

2018.4.7

総評

不満な点で述べたこと以外はスタイル、内装、装備、走り、乗り心地全て満足のいく車です。まだまだ乗ります！

満足している点

若い時からセダンが好きで、内外装自分好みです。

不満な点

スマートキー搭載車は市販のエンジンスターターが全く適合しない。値段のかなり高い（9万円前後）の純正品も製造、販売、在庫一切無し。

乗り心地

-

結構良いと思います。

2018.3.12

総評

まあ、まあ。もう少し乗らないとわからない。 ⇒ショックを交換してから本来の走りの感じが体感できている。スポーツ的では無い物のスムーズな走り。足回りの硬さも気にならない。

満足している点

長距離走るのは楽。 人がたくさん乗れそう（乗らないけど） 電子制御ボタンが沢山ある。 車高が高くて乗り降りが楽 ６ATで静か。 モデリスタのエアロ。 燃費が思ったより良い　高速で13ｋｍくらい

不満な点

足回り思ったより硬い（おそらくタイヤも影響） 車高が高いもう50ｍｍ低く作ってほしい。 車高調入れたくなる気持ちがわかる。 アクセル重い、もう少し高回転回でギアチェンジしてもらいたい感じ

乗り心地

良いけど、シートは柔らかすぎる感じ。 長距離乗るとお尻が痛くなる。

マークXG's

2018.3.5

総評

悪いところはあるけど そんなに不満はないです。

満足している点

セダンの乗り心地 それに加えてかっこよくスポーティーな雰囲気で最高

不満な点

燃費

乗り心地

-

貴重なFRセダン

2018.2.24

総評

内装に不満が若干ありますが、本当に買って良かったと思える1台です。 購入時はマークXだけで他メーカーの車は一切考えていませんでしたが、後悔は全くしていません。

満足している点

何と言ってもV6、FRのセダンが400万以下で買えるのが大変有難いですね。 ボリュームのあるボディサイズ、マイチェンで変更になったLEDヘッドライト、デュアルマフラー、そしてセダンと高級感があります。車...

不満な点

内装が若干安っぽいですね。2.5でもナビや税金、多少にオプションをつけると400万近くします。ソフトパッドなどもう少し使った（小細工でもいい）目に見える高級感が欲しかったです。 それよりドライブインフォ...

乗り心地

舗装されている一般道では非常に良い乗り心地です。 悪路や高速では若干ロードノイズが気になりますが我慢できないレベルではありません。

相棒

2018.2.24

総評

すばらしい

満足している点

かっこいい

不満な点

ハイオク

乗り心地

-

　良い車です、満足しています。

2018.2.16

総評

　良い車です。満足しています。

満足している点

　マークⅡから代々使用していましたので、これより落としたくなくて、最後はクラウンかなとも思いましたが、フロントフェイスが好きになれなくてやはりマークXそれも前期にしました。 　

不満な点

　今のところ、不満はありません。

乗り心地

　詳細について旨く言えませんが、満足しています。

ガルウィング

2018.2.16

総評

車大事！！

満足している点

純正から出来るところカスタムしました。

不満な点

まだいっぱいある！

乗り心地

-

試乗車

2018.2.11

総評

現行のアテンザよりはいい車だと思う

満足している点

V6　FR　マルチシリンダー レギュラー仕様で203馬力で３００万以下 V6エンジンの重厚な音と滑らかな加速がいい

不満な点

出だしがもっさり レギュラー仕様なのでV36も２．５LやV37のターボより遅い インテリアが古臭い

乗り心地

-

レビュー

2018.2.9

総評

クラウンは いい車だけど Xも 価格的にも 悪くない

満足している点

価格が 安い

不満な点

トヨペットに 行くと お出迎え お見送りが あるのです煩わしい

乗り心地

純正の ままで 使用されるの でしたら 文句無し