トヨタ マークII 「親の所有してる車です。乗りまくってますけ...」のユーザーレビュー

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トヨタ マークII

グレード:グランデ“レガリア”(AT_2.0) 2000年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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親の所有してる車です。乗りまくってますけ...

2005.11.2

総評
親の所有してる車です。乗りまくってますけどw
ハンドリング、アクセルレスポンス、エンジンサウンドすべてがカドを落としてある感覚(バリとりしてある感覚?)で、心地よいロングツーリングが可能です。
自分が所有している車は、車高調・砲弾マフラーなどを装着したMTのFF車ですが、ストレスフリーで気持ちよく走れるのはマーク2です。
もちろん欠点のない完璧な車ではありませんが、スピードこそが楽しさではないと感じさせてくれる車です。
6気筒セダンに乗ったことのない方は、レンタカーでもいいので是非乗ってみてね~
満足している点
・レギュラー仕様かつ2000ccという、経済的な6気筒エンジン。それでいてシルキーな直6高級車感を気軽に味わえるのも○
・燃費は車重を考慮すれば悪くない(街乗9・巡航12km)
・照射範囲が広く、きちんと白い優秀なディスチャージライト
・音質が特別良い訳ではないが、かなり高バランスな音場作りがされている、と個人的に感じる純正オーディオ。ただし、助手席で聴く場合、いくら調整してもイマイチな気がする(ドライバー専用?)

不満な点
・峠区間を速く走ろうとした場合、ハンドリング・アクセルレスポンスのダルさが気になる
・オルガンぺタルの影響か、スロットルの反応が1テンポ遅れて帰ってくること。バック駐車の時、微妙な距離詰めで気を使う。
・リアセンターアームレストを使用しているときの、トランクとの仕切板がプラスチッキーなこと。コストダウン?
・イマイチ利便性を感じないコーナーランプ(個人的見解ですね)
・前席では感じないが、後部座席では足がふわつきすぎる感あり
・トヨタ車の宿命か、スポーツランを意識するとハンドルとぺタルの位置が合わない
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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