トヨタ マークII 「車を好きにさせてくれた車🚗」のユーザーレビュー

車を好きにさせてくれた車🚗

2021.1.24

総評

車を好きになるには見劣りもしなくて維持費もそこそこ☺️クラウンやセルシオ等のVIPだと維持費が高く敷居が高いイメージですが普通より背伸びのしたミドルセダンは維持費もそこそこで高級感もあるのでとても乗りやすいです☺️ディーゼルだったのでツアラー系のハイパワーはないですが乗り心地も柔らかめで乗りやすかったです👍

満足している点

当時は車に興味のなかった自分が前車が壊れてディーラーマンの親から、これに乗れと見せられたのが22万キロ走った90マークⅡ🚗見た瞬間にこの車カッコいい✨と外装のデザインに惚れました✨内装も高級感がありベタ惚れしました😊

不満な点

ディーゼルだったのとMTだった😅走りが好きな人にはMTの方が良いのかも知れませんが自分はラグジュアリー派なのでATの方がスマートで好きです😜

デザイン

4

昔ながらのTHE SEDANって感じのフォルムでボンネットとトランクが長く全長4750mmよりも長く見えます👍
テールは一文字テールライトで好みは分かれますがチェイサーとクレスタの3兄弟の中でもマークⅡのテールライトが一番カッコいいと思います😜

走行性能

4

ディーゼルターボなので出足のもっさり感は否めませんが2400ccの排気量があれば普通に乗っていて困ることはありません🚗

乗り心地

4

4輪ダブルウィッシュボーンの足廻りで流石クラウンの弟分🚘乗り心地は柔らかめで乗っていて不快感は感じませんでした🤗

積載性

4

トランクは深さが結構あり25型のブラウン管テレビがスッポリ入りました👍

燃費

5

ディーゼルでMTと言うこともあり燃費は良かったです☺️街乗りで12くらいで遠乗り14くらい走りました🚗

価格

5

走行距離22万キロだったので廃車にする車を譲ってもらったので手出しなしで手に入りました😜役2年程乗って24.5万キロでシリンダーヘッドが割れて廃車となりました🚘乗っている間、他のトラブルもなく維持費がかからない車でした😊

故障経験

24.5万キロで高速走行したらシリンダーヘッドが割れて御臨終しました😭