トヨタ マークII 「今までグロリアグランツ、レガシーセダンG...」のユーザーレビュー

今までグロリアグランツ、レガシーセダンG...

2004.5.15

総評

今までグロリアグランツ、レガシーセダンGT、BMW323i、と乗り継いだが、一番満足してる。ノーマルで乗ってるが純正のエアロとムーンルーフ、バックバイザーで見た目も悪くないと思う。加速も物凄くとにかく運転してて楽ちん。よくコーナリングが悪いとか足が負けてるとか言う人がいるが公道を走っている限り、コーナリングで競う事なんてある？別にサーキット走る選手じゃないんでこれで充分。コーナーでは信号があるんで一旦止まりますよね。やはり街中では低速トルクのあるハイパワー直線番長が一番気持ちいい。あと、やっぱり故障の無さはさすがトヨタ。これもまた機械(クルマ)は壊れて当然だとか壊れて愛着が出るとか意味不明な事言ってる人がたまにいるけど実際すぐ壊れるクルマと全く壊れないクルマが存在する。どっちがいいかってそりゃ壊れないクルマでしょ。ここは日本なんですから。

満足している点

平成9年に新車で買い、80,000km弱乗ってるが故障が一切ない。トヨタのサービスはやはりよい。維持費も前に乗っていたBMW323の半分以下。マークⅡクラスになるとやはり静粛性が凄い。直線加速では低速トルク充分のターボの為国産・外車問わず殆どのクルマに負けない。BMWの5シリーズやデカいベンツ、国産ではレガシー、シルビア等には余裕で勝てる。(勝負などしてませんが優越感・・）追い越しなどは本当に楽。ノーマルでもある程度ガラが悪いので追越車線では殆どのクルマが退く。殆どあおられる事は無い。

不満な点

何に乗ってるの？と聞かれ「マークⅡ」と答えると「ふ～ん」で終わる。深夜に限り国産VIP系シーマやセルシオにあおられる事がある。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験